E39 vásárlás

520/525re gondoltam... az a 3as csak becsúszott valahogy!

elnézést kérek, ha megkavart valakit, azért tettem fel a kérdést, mert nincs SEMMILYEN tapasztalatom BMW-k terén. Jelenleg egy régebbi autom van, amit annyiszor kell szerelni, h már fejből vágom mit hogyan (pedig nem autoszerelő vagyok). Az elmúlt pár honapom elég szerencsés volt, így elgondolkozhatok egy kategória-ugráson. Nézegettem mindenfelé, és a BMW-t találtam a legideálisabbnak.. Aztán rábukkantam erre az oldalra, és azt reméltem kapok néhány (számomra) hasznos infot!

2,0mFt-ig akadnak a piacon megbízhatóak?
Mekkora költségekre kell számítanom egy év alatt szerelés(javítás terén), min-max?
Mikre kell odafigyelni a vásárlás során az auton? Vannak-e jellegzetes típushibák?

520/525re gondoltam... az a 3as csak becsúszott valahogy!


2,0mFt-ig akadnak a piacon megbízhatóak?
Mekkora költségekre kell számítanom egy év alatt szerelés(javítás terén), min-max?
Mikre kell odafigyelni a vásárlás során az auton? Vannak-e jellegzetes típushibák?

Így már O.K. !

Látom már feljebb csusszantál az árban is, így már jobbak az esélyek!
Ebben az árban 520,523,528 lehet a cél. a 25-ös csak facelift-től lett újra.(ez már nem igazán férne bele az árba).

Költséget számolni nem lehet , főleg évre. Inkább kilóméterre, hiszen van aki egy év alatt 2.000 km.t megy, van aki 30.000-et.

520/525re gondoltam... az a 3as csak becsúszott valahogy!

elnézést kérek, ha megkavart valakit, azért tettem fel a kérdést, mert nincs SEMMILYEN tapasztalatom BMW-k terén. Jelenleg egy régebbi autom van, amit annyiszor kell szerelni, h már fejből vágom mit hogyan (pedig nem autoszerelő vagyok). Az elmúlt pár honapom elég szerencsés volt, így elgondolkozhatok egy kategória-ugráson. Nézegettem mindenfelé, és a BMW-t találtam a legideálisabbnak.. Aztán rábukkantam erre az oldalra, és azt reméltem kapok néhány (számomra) hasznos infot!

2,0mFt-ig akadnak a piacon megbízhatóak?
Mekkora költségekre kell számítanom egy év alatt szerelés(javítás terén), min-max?
Mikre kell odafigyelni a vásárlás során az auton? Vannak-e jellegzetes típushibák?

Sajnos ilyen idos autonàl amit nem fizetsz ki a vèlelkor azt a legtobb esetben utàna fizeted ki.A km valodisàga,az autò kormànyànak a kopottsàga màr magàèrt beszèl,nem beszèlve a motor hangjàròl,de amennyiben nem ismered jòl az autòkat,èrdemes egy hozzàèrto emberrel elindulni.Szerintem minen modellnek megvan a gyenge pontja.

Üdv!
Haverom egy 525TDS-t akar venni.Neketek mi a véleményetek róla?Mert amit tapasztaltam az nem túl jó.A családban már van egy de szegénynek már nagyon kivan a lelke mondjuk ez az igénybevételének tudható be mivel életének 70%-át pályán töltötte és azt is 200-210-el.Aki tud tippet adni hogy hogyan lehet kifogni egy szépet és mire kell odafigyelni vásárlásnál az írjon!
Előre is köszönöm mindenkinek

.....Mert amit tapasztaltam az nem túl jó.....

A legtöbb cumit BMW-vel kapcsolatban főleg a motor szemszögéből erről olvasni, de biztos ki lehet fogni jó példányokat. ( Statisztikai alapon biztos, hogy nem választanám. )

Köszi a tippeket!!!!
Én olyan 50.000++km-t megyek/év!
Így mennyi a fenntartás?
v ha ugy könnyebb: 50.000km-ként...
elég egy átlag ár, pontosan előre ugyse tudhatja senki...
mégegyszer köszi

Köszi a tippeket!!!!
Én olyan 50.000++km-t megyek/év!
Így mennyi a fenntartás?
v ha ugy könnyebb: 50.000km-ként...
elég egy átlag ár, pontosan előre ugyse tudhatja senki...
mégegyszer köszi

hát olyat kérdezel, hogy ihaj! ...nem lehet erre válaszolni ha két milla körül keresel autót és abba akarsz évi 50ezret belerakni, akkor nem lesz kevés a fenntartása, az biztos!
meglehet, hogy jobban jársz, ha egy ilyen autót inkább hobbira tartasz, mint évi 50ezres futásra. ...sztem
két milliós e39 átlagban 10 évesen kapsz. az éves futásteljesítmény átlagban 15.000 és 35.000 km-re tehető a nagy átlagot figyelembe véve. tehát a piacon jelenleg 150.000 és 350.000 km-t futott darabok vannak. ha nem akarsz nagyot bukni, akkor 1 - 2 év után el kell adni, mert 4-500.000km után már nem biztos, hoy 100%-osan üzembiztosak, így mivel állandóan használnád a javítások miatt a használatát szüneteltetni kéne. utána ilyen futással már hatalmas buktával tudod eladni, vagy visszatekered és mint jó magyar nepper szokás szerint mást átvágva adod tovább, aki a totálcár népítéletébe firkant egy olyat hogy: ez a szar 210.000km után elfossa magát!!! ez a német precizitás?
...ezért jobban jársz sztem, ha nem ezt az autót választod erre a célra, vagy vegyél olyat, amiben van 120.000km ...csak az 4.000.000-ba kerül!
jobban jársz, ha drágábban veszel egy fiatalabbat, vagy veszel mellé egy 3 éves Muzukit!

...ja és ha ne adjisten úgy döntesz, hogy veszel egyet két milláér és beleraksz annyit, hogy szétmegy, biztos hogy bukod az autó árának legalább felét másfél év alatt. ez az összeg pedig simán belemehetne egy olyan autóba amit nem sajnálsz annyira és olcsóbb is fenntartani ....vagy ez az összeg egy fiatal autó árát majdnem fedezi úgy, hogy a Bömös nem amortizálódik olyan drasztikusan. és az a későbbiekben is eladható.
én magam is így tettem. kiszámoltam, megérte!

...ja és ha ne adjisten úgy döntesz, hogy veszel egyet két milláér és beleraksz annyit, hogy szétmegy, biztos hogy bukod az autó árának legalább felét másfél év alatt. ez az összeg pedig simán belemehetne egy olyan autóba amit nem sajnálsz annyira és olcsóbb is fenntartani ....vagy ez az összeg egy fiatal autó árát majdnem fedezi úgy, hogy a Bömös nem amortizálódik olyan drasztikusan. és az a későbbiekben is eladható.
én magam is így tettem. kiszámoltam, megérte!

igen igen.
ennyi KM-re 1,5-2misi kozott bmw-t venni tilos. egyszeruen tul sok km-set tudsz ennyiert e39esbol venni, es ezekbol alt minden vissza van tekerve meg igy is. hurra HUNGARY... ha esetleg talalnal megis egy garantaltan mondjuk 200 000est a gatyadat otthagyod evi 50 000mellett.
sajat boromon:
fel ev alatt 25-30 ezer egy 10 eves 528ibe, amibe igy a vegere mar 300 000km volt.
futomu (elol baloldal) komplett felujitas 200 000
szervo: 70 000
es sikerult szethajtani is a lelket: general... 300 000
az autot 1,5 ert vettem.
buktam vele.

azota 530dm van. 4 guriga volt, de ez hibatlan. (meg)
majd meglatjuk h meddig huzza, mondjuk ennek nem szabadna beszarnia, ket napig nezegettek h minden oke e.

masik h ha megis veszel, nagyon nezesd at! inkabb szerezz vmi szakembert, vagy ha tetszik vmeik verda vidd el egy bmw szakertohoz h elemzze mien az allapota. ott sokminden kiderul. ugyelj a belso allapotokra... es erezd az autot. egetvero kulonbsegek tudnak lenni.
semmikeppen ne vedd egyedul, mert megszivod:) es bocsi h nyers voltam.

nemgáz..
köszi a tanácsokat, meg a hasznos infókat!
vásárlás elött mindenképpen szerzek egy szakértőt!
mégegyszer köszi!
További kellemes kocsikázást..

...ja és ha ne adjisten úgy döntesz, hogy veszel egyet két milláér és beleraksz annyit, hogy szétmegy, biztos hogy bukod az autó árának legalább felét másfél év alatt. ez az összeg pedig simán belemehetne egy olyan autóba amit nem sajnálsz annyira és olcsóbb is fenntartani ....vagy ez az összeg egy fiatal autó árát majdnem fedezi úgy, hogy a Bömös nem amortizálódik olyan drasztikusan. és az a későbbiekben is eladható.
én magam is így tettem. kiszámoltam, megérte!

igen igen.
ennyi KM-re 1,5-2misi kozott bmw-t venni tilos. egyszeruen tul sok km-set tudsz ennyiert e39esbol venni, es ezekbol alt minden vissza van tekerve meg igy is. hurra HUNGARY... ha esetleg talalnal megis egy garantaltan mondjuk 200 000est a gatyadat otthagyod evi 50 000mellett.
sajat boromon:
fel ev alatt 25-30 ezer egy 10 eves 528ibe, amibe igy a vegere mar 300 000km volt.
futomu (elol baloldal) komplett felujitas 200 000
szervo: 70 000
es sikerult szethajtani is a lelket: general... 300 000
az autot 1,5 ert vettem.
buktam vele.

azota 530dm van. 4 guriga volt, de ez hibatlan. (meg)
majd meglatjuk h meddig huzza, mondjuk ennek nem szabadna beszarnia, ket napig nezegettek h minden oke e.

masik h ha megis veszel, nagyon nezesd at! inkabb szerezz vmi szakembert, vagy ha tetszik vmeik verda vidd el egy bmw szakertohoz h elemzze mien az allapota. ott sokminden kiderul. ugyelj a belso allapotokra... es erezd az autot. egetvero kulonbsegek tudnak lenni.
semmikeppen ne vedd egyedul, mert megszivod:) es bocsi h nyers voltam.

Már csak a szimpla olaj csere is horribilis árra jön ki! ami kötelező 10-15 ezrenként, mondjuk kell bele kb. 8 liter, literenként 2500 forintért, gondolj bele! ez azt jelenti, hogy évente kb 80000 csak az olaj csere, semmi más! szóval lesz mit költeni rá!
Viszont Ali, az a 200000 futómű felújítás nem drága egy kicsit? én most cseréltem ki az egész első futóművet, kormányművel gólyalábak kivételével és az volt 170000.

Üdv!

újabb e39-el bővültünk, hosszas tanakodás utánmégis maradtam a dieselnél, és vettem egy osztrák 525 tds-t.
a színe glaciergrün metallic, halvány zöld metál, élőben nagyon szépen mutat.
lesz vele munka, de már most nagyon szeretem.

újabb e39-el bővültünk, hosszas tanakodás utánmégis maradtam a dieselnél, és vettem egy osztrák 525 tds-t.
a színe glaciergrün metallic, halvány zöld metál, élőben nagyon szépen mutat.
lesz vele munka, de már most nagyon szeretem.

És a régi?
Képeket kérünk!
Hívd a srácot bátran, akit ajánlottam! És hozd Szombathelyre, jobban jársz, meglátod!

újabb e39-el bővültünk, hosszas tanakodás utánmégis maradtam a dieselnél, és vettem egy osztrák 525 tds-t.
a színe glaciergrün metallic, halvány zöld metál, élőben nagyon szépen mutat.
lesz vele munka, de már most nagyon szeretem.

És a régi?
Képeket kérünk!
Hívd a srácot bátran, akit ajánlottam! És hozd Szombathelyre, jobban jársz, meglátod!

a régit már apám használja július óta.
pont a szombathelyi lehetőség miatt választottam ezt a megoldást, mégegyszer köszönöm a fontos infót, úgy tervezem, hogy márciusra teljes talpra állítjuk az öreg tds-t.
féket szeretnék cserélni, és lengéscsillapítókat.
ha szombathelyen járok, megkereslek.

tennék fel képeket is, de úgy látszik túl kevés az IQ-m a képtár használatához , csak addig jutottam el, hogy beregisztráltam, sajnos képet nem tudok feltölteni.

újabb e39-el bővültünk, hosszas tanakodás utánmégis maradtam a dieselnél, és vettem egy osztrák 525 tds-t.
a színe glaciergrün metallic, halvány zöld metál, élőben nagyon szépen mutat.
lesz vele munka, de már most nagyon szeretem.

És a régi?
Képeket kérünk!
Hívd a srácot bátran, akit ajánlottam! És hozd Szombathelyre, jobban jársz, meglátod!

a régit már apám használja július óta.
pont a szombathelyi lehetőség miatt választottam ezt a megoldást, mégegyszer köszönöm a fontos infót, úgy tervezem, hogy márciusra teljes talpra állítjuk az öreg tds-t.
féket szeretnék cserélni, és lengéscsillapítókat.
ha szombathelyen járok, megkereslek.

tennék fel képeket is, de úgy látszik túl kevés az IQ-m a képtár használatához , csak addig jutottam el, hogy beregisztráltam, sajnos képet nem tudok feltölteni.

E-s rendszám? Vagy regadó? Talán jövőre mérsékelik egy kicsit én is ebben bízok!

újabb e39-el bővültünk, hosszas tanakodás utánmégis maradtam a dieselnél, és vettem egy osztrák 525 tds-t.
a színe glaciergrün metallic, halvány zöld metál, élőben nagyon szépen mutat.
lesz vele munka, de már most nagyon szeretem.

És a régi?
Képeket kérünk!
Hívd a srácot bátran, akit ajánlottam! És hozd Szombathelyre, jobban jársz, meglátod!

a régit már apám használja július óta.
pont a szombathelyi lehetőség miatt választottam ezt a megoldást, mégegyszer köszönöm a fontos infót, úgy tervezem, hogy márciusra teljes talpra állítjuk az öreg tds-t.
féket szeretnék cserélni, és lengéscsillapítókat.
ha szombathelyen járok, megkereslek.

tennék fel képeket is, de úgy látszik túl kevés az IQ-m a képtár használatához , csak addig jutottam el, hogy beregisztráltam, sajnos képet nem tudok feltölteni.

E-s rendszám? Vagy regadó? Talán jövőre mérsékelik egy kicsit én is ebben bízok!

mindenképpen E-s rendszámot szeretnék rá.

újabb e39-el bővültünk, hosszas tanakodás utánmégis maradtam a dieselnél, és vettem egy osztrák 525 tds-t.
a színe glaciergrün metallic, halvány zöld metál, élőben nagyon szépen mutat.
lesz vele munka, de már most nagyon szeretem.

Hát ez nem értem Roli...

Eddig az volt,hogy apukád-é lesz a régi 25-tds mert annyi pénzt pumpáltál bele,hogy nem érné meg eladni másnak mert úgy sem fizeti meg és jobb ha családban marad! Azt mondtad,hogy vissza akarsz ülni 530D-be?! Erre veszel megint egy 525tds-t és kezded előröl a pumpálást..
Akkor ezmosthogyisvanez...

gondolom harmad annyiba került mint egy 30d. ...főleg külföldről.

nem?

gondolom harmad annyiba került mint egy 30d. ...főleg külföldről.

nem?

igen van benne valami de kint a 30D is ocó... lehet,hogy öccá..

gondolom harmad annyiba került mint egy 30d. ...főleg külföldről.

nem?

occsó volt.
mindenképpen szerettem volna visszaülni egy e39-be, és hát per pillanat erre tellett. ez az egyszerű magyarázat.
szerettem volna 30d-t, de plusz hitelt nem akartam felvenni, aztán ez meg hirtelen jött, és nem is kellett a világ végére elutazni.
szépre és jóra akarom megcsinálni, tavaszig gyakorlatilag ráér elkészülni.
úgy volt, hogy apámét visszaveszem, de 4mft alatt olyan autó nincs, amit szeretett volna, annyit meg nem akart érte adni, úgyhogy inkább ő is megtartotta a 25tds-t.
most mindenki örül a családban