* *
Pontos idő: 2026.08.26. 20:12

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 24 / 121
  [ 2405 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 ... 121  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.11.28. 09:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
GyA írta:
A 600-as papír borzasztóan durva!
Én azért mondtam és csináltam 2000-essel mert ha nem nagyon mélyek a felverősések akkor megmaradhat a védőréteg rajta. A 2000-es is viszi nagyon, akkor gondolod a 600 mit csinál vele. Lehetne ültetni a barázdákba tavasszal :)


Értem köszike! (lakkot is!) :lol:

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
ptamas
 Hozzászólás témája: Re: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 13:34 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.03.29. 01:00
Hozzászólások: 147
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
ytse írta:
Nekem xenon izzóm van (D2S), viszont nincs lámpamosóm és a magasságállítás sem automatikus. Viszont a trafó is gyári BMW, ugyanúgy néz ki mint ami az ETK-ban van, satöbbi. Ez akkor gyári, igaz? Viszont mi lesz így a műszaki vizsgán? :?:


Szia!

A mosót nem nehéz berakni utólag, nekem is megvolt 3h alatt! :) Az autómatikus magasságállítás is megoldható, arra is létezik utóülagos szett, viszont szerintem jobb az ha te állíthatod, ez legalább nem döglik be! :wink:


Szia
Ugy tunik sikerult szereznem komplett bontott fenyszoromosot (intenziv moso is van benne).
Mennyire nehez belerakni? Gondolok itt foleg az elektronika reszre.

Tamas


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 13:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ptamas írta:
vaszarig írta:
ytse írta:
Nekem xenon izzóm van (D2S), viszont nincs lámpamosóm és a magasságállítás sem automatikus. Viszont a trafó is gyári BMW, ugyanúgy néz ki mint ami az ETK-ban van, satöbbi. Ez akkor gyári, igaz? Viszont mi lesz így a műszaki vizsgán? :?:


Szia!

A mosót nem nehéz berakni utólag, nekem is megvolt 3h alatt! :) Az autómatikus magasságállítás is megoldható, arra is létezik utóülagos szett, viszont szerintem jobb az ha te állíthatod, ez legalább nem döglik be! :wink:


Szia
Ugy tunik sikerult szereznem komplett bontott fenyszoromosot (intenziv moso is van benne).
Mennyire nehez belerakni? Gondolok itt foleg az elektronika reszre.

Tamas


Szia!

Nem nehéz berakni! Ami tökölős, a lökhárítóban kivágni a spricnik helyét, illetve a kábeleket áthúzni a tűzfalon! :) Ha jól emlékszem két kábel megy az intenzívmosó motorjához. Ebből az egyiket kell csak áthúzni, mert a másik test. A spricnik miatt plusz egy motor van az ablakmosótartájban, így oda is kell 2 szál, amiből az egyik szintén test. Van egy relé, amit a kesztyűtartó mögötti táblába kell eldugni! :) Az intenzívmosó miatt a jobb oldali bajuszkapcsolót is cserélni kell. Arra viszont már nem emlékszem, hogy a grundmodulba vagy az LCM-be is kellett-e kötni szálat. :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
party
 Hozzászólás témája: Re: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 16:17 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
ptamas írta:
vaszarig írta:
ytse írta:
Nekem xenon izzóm van (D2S), viszont nincs lámpamosóm és a magasságállítás sem automatikus. Viszont a trafó is gyári BMW, ugyanúgy néz ki mint ami az ETK-ban van, satöbbi. Ez akkor gyári, igaz? Viszont mi lesz így a műszaki vizsgán? :?:


Szia!

A mosót nem nehéz berakni utólag, nekem is megvolt 3h alatt! :) Az autómatikus magasságállítás is megoldható, arra is létezik utóülagos szett, viszont szerintem jobb az ha te állíthatod, ez legalább nem döglik be! :wink:


Szia
Ugy tunik sikerult szereznem komplett bontott fenyszoromosot (intenziv moso is van benne).
Mennyire nehez belerakni? Gondolok itt foleg az elektronika reszre.

Tamas


Szia!

Nem nehéz berakni! Ami tökölős, a lökhárítóban kivágni a spricnik helyét, illetve a kábeleket áthúzni a tűzfalon! :) Ha jól emlékszem két kábel megy az intenzívmosó motorjához. Ebből az egyiket kell csak áthúzni, mert a másik test. A spricnik miatt plusz egy motor van az ablakmosótartájban, így oda is kell 2 szál, amiből az egyik szintén test. Van egy relé, amit a kesztyűtartó mögötti táblába kell eldugni! :) Az intenzívmosó miatt a jobb oldali bajuszkapcsolót is cserélni kell. Arra viszont már nem emlékszem, hogy a grundmodulba vagy az LCM-be is kellett-e kötni szálat. :roll:


Hali, ha nincs lámpa mosó az utólagos xenonhoz, akkor "hisztiznek" a műszakin?? Úgyis oan helyre viszem ahol egykis kp nagy segitség... :lol: Az ablak fóliázásról már nem is beszélek... :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 16:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
party írta:
vaszarig írta:
ptamas írta:
vaszarig írta:
ytse írta:
Nekem xenon izzóm van (D2S), viszont nincs lámpamosóm és a magasságállítás sem automatikus. Viszont a trafó is gyári BMW, ugyanúgy néz ki mint ami az ETK-ban van, satöbbi. Ez akkor gyári, igaz? Viszont mi lesz így a műszaki vizsgán? :?:


Szia!

A mosót nem nehéz berakni utólag, nekem is megvolt 3h alatt! :) Az autómatikus magasságállítás is megoldható, arra is létezik utóülagos szett, viszont szerintem jobb az ha te állíthatod, ez legalább nem döglik be! :wink:


Szia
Ugy tunik sikerult szereznem komplett bontott fenyszoromosot (intenziv moso is van benne).
Mennyire nehez belerakni? Gondolok itt foleg az elektronika reszre.

Tamas


Szia!

Nem nehéz berakni! Ami tökölős, a lökhárítóban kivágni a spricnik helyét, illetve a kábeleket áthúzni a tűzfalon! :) Ha jól emlékszem két kábel megy az intenzívmosó motorjához. Ebből az egyiket kell csak áthúzni, mert a másik test. A spricnik miatt plusz egy motor van az ablakmosótartájban, így oda is kell 2 szál, amiből az egyik szintén test. Van egy relé, amit a kesztyűtartó mögötti táblába kell eldugni! :) Az intenzívmosó miatt a jobb oldali bajuszkapcsolót is cserélni kell. Arra viszont már nem emlékszem, hogy a grundmodulba vagy az LCM-be is kellett-e kötni szálat. :roll:


Hali, ha nincs lámpa mosó az utólagos xenonhoz, akkor "hisztiznek" a műszakin?? Úgyis oan helyre viszem ahol egykis kp nagy segitség... :lol: Az ablak fóliázásról már nem is beszélek... :lol:


Ha olyan helyre viszed, akkor nem fognak, szerintem! És remélem a fólia miatt sem, mert az nekem is van! :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 17:00 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
party írta:
vaszarig írta:
ptamas írta:
vaszarig írta:
ytse írta:
Nekem xenon izzóm van (D2S), viszont nincs lámpamosóm és a magasságállítás sem automatikus. Viszont a trafó is gyári BMW, ugyanúgy néz ki mint ami az ETK-ban van, satöbbi. Ez akkor gyári, igaz? Viszont mi lesz így a műszaki vizsgán? :?:


Szia!

A mosót nem nehéz berakni utólag, nekem is megvolt 3h alatt! :) Az autómatikus magasságállítás is megoldható, arra is létezik utóülagos szett, viszont szerintem jobb az ha te állíthatod, ez legalább nem döglik be! :wink:


Szia
Ugy tunik sikerult szereznem komplett bontott fenyszoromosot (intenziv moso is van benne).
Mennyire nehez belerakni? Gondolok itt foleg az elektronika reszre.

Tamas


Szia!

Nem nehéz berakni! Ami tökölős, a lökhárítóban kivágni a spricnik helyét, illetve a kábeleket áthúzni a tűzfalon! :) Ha jól emlékszem két kábel megy az intenzívmosó motorjához. Ebből az egyiket kell csak áthúzni, mert a másik test. A spricnik miatt plusz egy motor van az ablakmosótartájban, így oda is kell 2 szál, amiből az egyik szintén test. Van egy relé, amit a kesztyűtartó mögötti táblába kell eldugni! :) Az intenzívmosó miatt a jobb oldali bajuszkapcsolót is cserélni kell. Arra viszont már nem emlékszem, hogy a grundmodulba vagy az LCM-be is kellett-e kötni szálat. :roll:


Hali, ha nincs lámpa mosó az utólagos xenonhoz, akkor "hisztiznek" a műszakin?? Úgyis oan helyre viszem ahol egykis kp nagy segitség... :lol: Az ablak fóliázásról már nem is beszélek... :lol:


Szia

Ezeket olvasd át:
http://www.origo.hu/auto/20080703-utola ... tobbi.html

http://www.origo.hu/auto/20080806-korke ... akrol.html

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
party
 Hozzászólás témája: Re: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.04. 19:44 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.24. 00:00
Hozzászólások: 354
Tartózkodási hely: Győr-Moson-Sopron Győr
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
MChris írta:
party írta:
vaszarig írta:
ptamas írta:
vaszarig írta:
ytse írta:
Nekem xenon izzóm van (D2S), viszont nincs lámpamosóm és a magasságállítás sem automatikus. Viszont a trafó is gyári BMW, ugyanúgy néz ki mint ami az ETK-ban van, satöbbi. Ez akkor gyári, igaz? Viszont mi lesz így a műszaki vizsgán? :?:


Szia!

A mosót nem nehéz berakni utólag, nekem is megvolt 3h alatt! :) Az autómatikus magasságállítás is megoldható, arra is létezik utóülagos szett, viszont szerintem jobb az ha te állíthatod, ez legalább nem döglik be! :wink:


Szia
Ugy tunik sikerult szereznem komplett bontott fenyszoromosot (intenziv moso is van benne).
Mennyire nehez belerakni? Gondolok itt foleg az elektronika reszre.

Tamas


Szia!

Nem nehéz berakni! Ami tökölős, a lökhárítóban kivágni a spricnik helyét, illetve a kábeleket áthúzni a tűzfalon! :) Ha jól emlékszem két kábel megy az intenzívmosó motorjához. Ebből az egyiket kell csak áthúzni, mert a másik test. A spricnik miatt plusz egy motor van az ablakmosótartájban, így oda is kell 2 szál, amiből az egyik szintén test. Van egy relé, amit a kesztyűtartó mögötti táblába kell eldugni! :) Az intenzívmosó miatt a jobb oldali bajuszkapcsolót is cserélni kell. Arra viszont már nem emlékszem, hogy a grundmodulba vagy az LCM-be is kellett-e kötni szálat. :roll:


Hali, ha nincs lámpa mosó az utólagos xenonhoz, akkor "hisztiznek" a műszakin?? Úgyis oan helyre viszem ahol egykis kp nagy segitség... :lol: Az ablak fóliázásról már nem is beszélek... :lol:


Szia

Ezeket olvasd át:
http://www.origo.hu/auto/20080703-utola ... tobbi.html

http://www.origo.hu/auto/20080806-korke ... akrol.html


Köszi, átolvastam, sok újat nem tudtam meg, azt irja hogy azért kell mosó, mert szóródik a fény a szennyeződéstől.. a halogén fény nem szóródik?? mindegy, arra voltam kiváncsi mennyire veszik komolyan, a fólia sem matt fekete sufni tunningos, csak diszkrét, és "márkás".. :lol: A "hatóság" sem tette még szóvá... :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája: Re: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 02:21 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
party írta:
MChris írta:
party írta:
vaszarig írta:
ptamas írta:
vaszarig írta:
ytse írta:
Nekem xenon izzóm van (D2S), viszont nincs lámpamosóm és a magasságállítás sem automatikus. Viszont a trafó is gyári BMW, ugyanúgy néz ki mint ami az ETK-ban van, satöbbi. Ez akkor gyári, igaz? Viszont mi lesz így a műszaki vizsgán? :?:


Szia!

A mosót nem nehéz berakni utólag, nekem is megvolt 3h alatt! :) Az autómatikus magasságállítás is megoldható, arra is létezik utóülagos szett, viszont szerintem jobb az ha te állíthatod, ez legalább nem döglik be! :wink:


Szia
Ugy tunik sikerult szereznem komplett bontott fenyszoromosot (intenziv moso is van benne).
Mennyire nehez belerakni? Gondolok itt foleg az elektronika reszre.

Tamas


Szia!

Nem nehéz berakni! Ami tökölős, a lökhárítóban kivágni a spricnik helyét, illetve a kábeleket áthúzni a tűzfalon! :) Ha jól emlékszem két kábel megy az intenzívmosó motorjához. Ebből az egyiket kell csak áthúzni, mert a másik test. A spricnik miatt plusz egy motor van az ablakmosótartájban, így oda is kell 2 szál, amiből az egyik szintén test. Van egy relé, amit a kesztyűtartó mögötti táblába kell eldugni! :) Az intenzívmosó miatt a jobb oldali bajuszkapcsolót is cserélni kell. Arra viszont már nem emlékszem, hogy a grundmodulba vagy az LCM-be is kellett-e kötni szálat. :roll:


Hali, ha nincs lámpa mosó az utólagos xenonhoz, akkor "hisztiznek" a műszakin?? Úgyis oan helyre viszem ahol egykis kp nagy segitség... :lol: Az ablak fóliázásról már nem is beszélek... :lol:


Szia

Ezeket olvasd át:
http://www.origo.hu/auto/20080703-utola ... tobbi.html

http://www.origo.hu/auto/20080806-korke ... akrol.html


Köszi, átolvastam, sok újat nem tudtam meg, azt irja hogy azért kell mosó, mert szóródik a fény a szennyeződéstől.. a halogén fény nem szóródik?? mindegy, arra voltam kiváncsi mennyire veszik komolyan, a fólia sem matt fekete sufni tunningos, csak diszkrét, és "márkás".. :lol: A "hatóság" sem tette még szóvá... :lol:


Akkor máshogy fogalmazva,ha olyan helyre mész műszakira ahol mindent betartanak akkor ezek a "játékszabályok" ha meg nem olyan a vizsgáztatás akkor meg tökmindegy. Nekem a el sem vitték műszakira az autót mert világított a egy visszajelző lámpa pirosan a műszerfalon,megcsináltak és csak utána ment műszakira,valahol ez sem lett volna gond.

Rendőrség majd rászáll erre is előbb-utobb amikor már lecsengett az épp aktuális sláger,most van olyan megye ahol a kopásmélységet mérik a guminál és nem jó az érték akkor csekk vagy forgalmi.

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
ptamas
 Hozzászólás témája: Re: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.05. 09:21 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.03.29. 01:00
Hozzászólások: 147
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
ptamas írta:
vaszarig írta:
ytse írta:
Nekem xenon izzóm van (D2S), viszont nincs lámpamosóm és a magasságállítás sem automatikus. Viszont a trafó is gyári BMW, ugyanúgy néz ki mint ami az ETK-ban van, satöbbi. Ez akkor gyári, igaz? Viszont mi lesz így a műszaki vizsgán? :?:


Szia!

A mosót nem nehéz berakni utólag, nekem is megvolt 3h alatt! :) Az autómatikus magasságállítás is megoldható, arra is létezik utóülagos szett, viszont szerintem jobb az ha te állíthatod, ez legalább nem döglik be! :wink:


Szia
Ugy tunik sikerult szereznem komplett bontott fenyszoromosot (intenziv moso is van benne).
Mennyire nehez belerakni? Gondolok itt foleg az elektronika reszre.

Tamas


Szia!

Nem nehéz berakni! Ami tökölős, a lökhárítóban kivágni a spricnik helyét, illetve a kábeleket áthúzni a tűzfalon! :) Ha jól emlékszem két kábel megy az intenzívmosó motorjához. Ebből az egyiket kell csak áthúzni, mert a másik test. A spricnik miatt plusz egy motor van az ablakmosótartájban, így oda is kell 2 szál, amiből az egyik szintén test. Van egy relé, amit a kesztyűtartó mögötti táblába kell eldugni! :) Az intenzívmosó miatt a jobb oldali bajuszkapcsolót is cserélni kell. Arra viszont már nem emlékszem, hogy a grundmodulba vagy az LCM-be is kellett-e kötni szálat. :roll:


Szia
Koszonom a valaszt. Az elektronika resz huzos nekem, kulonosen az aktiv moso, mivel az retrofit keszletben nem kaphato, leirast sem talatam rola.
Lenne esetleg kozuletek valaki, aki inditatast erezne arra, hogy terites elleneben befaragna nekem?

Tamas


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kori
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.06. 19:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.27. 00:00
Hozzászólások: 13
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Gyári xenonos a kocsim 97-es. A bal oldali xenon fénye gyenge és tiszta lila színű. Ez azt jelenti, hogy kezd kimenni a xenon izzó?
Ha igen milyen égő kell bele és hol érdemes venni? Valamint, hogy párban kell-e cserélni vagy lehet csak a balost is?

Köszi a válaszokat!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
MChris
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2008.12.06. 20:33 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kori írta:
Sziasztok!

Gyári xenonos a kocsim 97-es. A bal oldali xenon fénye gyenge és tiszta lila színű. Ez azt jelenti, hogy kezd kimenni a xenon izzó?
Ha igen milyen égő kell bele és hol érdemes venni? Valamint, hogy párban kell-e cserélni vagy lehet csak a balost is?

Köszi a válaszokat!


Szia olyasmi,keresd meg Bömbölőt neki van.

_________________
Ãœdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
ptamas
 Hozzászólás témája: moso
HozzászólásElküldve: 2008.12.08. 16:25 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.03.29. 01:00
Hozzászólások: 147
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem hozzatok.
Megjott a bontott fenyszoro moso, intenziv mosoval.
A realOEM szerint, a moso tartalyaba ket pumpa van, a 377 612-es ami a szelvedore viszi, es a 377 613- as, ami pedig a fenyszorokra. Az nalam levo tartalyban azonban van meg egy 377 612-es pumpa, ami fene tudja hova pumpal. Van valakinek otlenete, mi lehet a 3. pumpa, es mia funkcioja? Esetleg az intenziv moso ket pumpalya van osszekotve?

Tamas


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: moso
HozzászólásElküldve: 2008.12.08. 20:21 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
ptamas írta:
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem hozzatok.
Megjott a bontott fenyszoro moso, intenziv mosoval.
A realOEM szerint, a moso tartalyaba ket pumpa van, a 377 612-es ami a szelvedore viszi, es a 377 613- as, ami pedig a fenyszorokra. Az nalam levo tartalyban azonban van meg egy 377 612-es pumpa, ami fene tudja hova pumpal. Van valakinek otlenete, mi lehet a 3. pumpa, es mia funkcioja? Esetleg az intenziv moso ket pumpalya van osszekotve?

Tamas


Lehet, hogy touring tartály, és a hátsó mosó motorja a harmadik.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: moso
HozzászólásElküldve: 2008.12.08. 20:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
muhaati írta:
ptamas írta:
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem hozzatok.
Megjott a bontott fenyszoro moso, intenziv mosoval.
A realOEM szerint, a moso tartalyaba ket pumpa van, a 377 612-es ami a szelvedore viszi, es a 377 613- as, ami pedig a fenyszorokra. Az nalam levo tartalyban azonban van meg egy 377 612-es pumpa, ami fene tudja hova pumpal. Van valakinek otlenete, mi lehet a 3. pumpa, es mia funkcioja? Esetleg az intenziv moso ket pumpalya van osszekotve?

Tamas


Lehet, hogy touring tartály, és a hátsó mosó motorja a harmadik.


Igen megnéztem, a 613 a fényszóróké, egyik 612-es első szélvédő, a másik 612-es a hátsó mosó.
Plusz még egy 612-es a felső intenzív tartályban, az egyszerre lámpa+üveg.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: moso
HozzászólásElküldve: 2008.12.08. 20:37 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ptamas írta:
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem hozzatok.
Megjott a bontott fenyszoro moso, intenziv mosoval.
A realOEM szerint, a moso tartalyaba ket pumpa van, a 377 612-es ami a szelvedore viszi, es a 377 613- as, ami pedig a fenyszorokra. Az nalam levo tartalyban azonban van meg egy 377 612-es pumpa, ami fene tudja hova pumpal. Van valakinek otlenete, mi lehet a 3. pumpa, es mia funkcioja? Esetleg az intenziv moso ket pumpalya van osszekotve?

Tamas


Szia!

Az biztos, hogy a touring hátsó ablakmosója, miel sedanban csak két motor van! :)
Szerintem dugózd le! :) :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: moso
HozzászólásElküldve: 2008.12.08. 21:31 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
ptamas írta:
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem hozzatok.
Megjott a bontott fenyszoro moso, intenziv mosoval.
A realOEM szerint, a moso tartalyaba ket pumpa van, a 377 612-es ami a szelvedore viszi, es a 377 613- as, ami pedig a fenyszorokra. Az nalam levo tartalyban azonban van meg egy 377 612-es pumpa, ami fene tudja hova pumpal. Van valakinek otlenete, mi lehet a 3. pumpa, es mia funkcioja? Esetleg az intenziv moso ket pumpalya van osszekotve?

Tamas


Szia!

Az biztos, hogy a touring hátsó ablakmosója, miel sedanban csak két motor van! :)
Szerintem dugózd le! :) :lol:

Vagy ad nekem:-)

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
e39chip
 Hozzászólás témája: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.08. 22:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Helo!

Tudja valaki, hogy lehet-e és ha igen akkor hogy lehet cserélni a fényszórómosó
fúvókákat? Mert nem a legjobb és az egyik el is van törve :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: mosó
HozzászólásElküldve: 2008.12.08. 22:27 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
e39chip írta:
Helo!

Tudja valaki, hogy lehet-e és ha igen akkor hogy lehet cserélni a fényszórómosó
fúvókákat? Mert nem a legjobb és az egyik el is van törve :(

A két végén van bepattanó füll vagy kintről alányulsz óvatosan és ki forditod vagy lehúzod a lököst és belülről kinyomod

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
ptamas
 Hozzászólás témája: Re: moso
HozzászólásElküldve: 2008.12.09. 08:55 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.03.29. 01:00
Hozzászólások: 147
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
vaszarig írta:
ptamas írta:
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem hozzatok.
Megjott a bontott fenyszoro moso, intenziv mosoval.
A realOEM szerint, a moso tartalyaba ket pumpa van, a 377 612-es ami a szelvedore viszi, es a 377 613- as, ami pedig a fenyszorokra. Az nalam levo tartalyban azonban van meg egy 377 612-es pumpa, ami fene tudja hova pumpal. Van valakinek otlenete, mi lehet a 3. pumpa, es mia funkcioja? Esetleg az intenziv moso ket pumpalya van osszekotve?

Tamas


Szia!

Az biztos, hogy a touring hátsó ablakmosója, miel sedanban csak két motor van! :)
Szerintem dugózd le! :) :lol:

Vagy ad nekem:-)


Szia
Ha szerzel nekem sedanba valot, akkor odaadom :)
Sot, meg tudok adni kombihoz intenziv mosos ablaktorlo kart (vegen gomb intenziv mosonak), illetve az intenziv moso tartalyt is motorral.
Tamas


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: moso
HozzászólásElküldve: 2008.12.09. 23:04 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ptamas írta:
admin írta:
vaszarig írta:
ptamas írta:
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem hozzatok.
Megjott a bontott fenyszoro moso, intenziv mosoval.
A realOEM szerint, a moso tartalyaba ket pumpa van, a 377 612-es ami a szelvedore viszi, es a 377 613- as, ami pedig a fenyszorokra. Az nalam levo tartalyban azonban van meg egy 377 612-es pumpa, ami fene tudja hova pumpal. Van valakinek otlenete, mi lehet a 3. pumpa, es mia funkcioja? Esetleg az intenziv moso ket pumpalya van osszekotve?

Tamas


Szia!

Az biztos, hogy a touring hátsó ablakmosója, miel sedanban csak két motor van! :)
Szerintem dugózd le! :) :lol:

Vagy ad nekem:-)


Szia
Ha szerzel nekem sedanba valot, akkor odaadom :)
Sot, meg tudok adni kombihoz intenziv mosos ablaktorlo kart (vegen gomb intenziv mosonak), illetve az intenziv moso tartalyt is motorral.
Tamas

Amikor lecseréltem a lököst M-es re akkor én is sokáig vadásztam komplett lámpamosót de nem jártam sikerrel így vettem két spricnit és be van tolva a helyére de nincs bekötve:-(

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 24 / 121
  [ 2405 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 ... 121  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator