* *
Pontos idő: 2026.04.18. 22:20

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 11 / 738
  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 738  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
kbhont
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.03. 15:46 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.10.11. 00:00
Hozzászólások: 1001
Tartózkodási hely: Balatonkenese
Adott köszi: 50 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62 / 540
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oldboy írta:
Üdv!
Elnézést minden kedves klubtagtól, ha túlcsordult az 540-es büszkeség!
( De hát 286 LE, az 286 LE! )
Nekem kedves partner egy húszéves, békebeli 316i-is. ( Lévén 1600-al kezdtem. ) Örültködni, meg mint tudjuk a "piros Suzukisok" szoktak.
Összefogás, összetartás!!!!
Oldboy!


Én is elnézést kérek, de nem akartunk senkit megbántani!
Sajnáljuk, hogy ironikussan hangzótt, de nem annak szántuk!

Üdv :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Diabolica
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.03. 15:57 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
hú, micsoda mozgalom alakult itt az 540-esek irányába, csak hajrá, hajrá :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gerry
 Hozzászólás témája: hengerfej
HozzászólásElküldve: 2007.01.03. 21:49 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.03. 01:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello!
Az 528-at tényleg nem szabad megvenni, mert reped a hengerfeje?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Sepi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.03. 22:01 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 243
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
Sepi írta:
Javítottam a második linket.


ez a második link az az 540, amit az index fórumon csúnyán kicikiztek: az M5-re hasonlító belsőt és a hátsót mutató kép valóban egy M5-é, csak egy másik hirdetésből idevándorolt...


aha...
talán valami oka is van ennek :?

Sepi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Sepi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.03. 22:03 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 243
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oldboy írta:
Üdv Sepi!
Szerintem vedd meg, már ha nem "necces" a darab.
Ha már vezettél 540-et tudod miről beszélek, ha még nem, majd megtudod. ( Az enyém öreg darab, de nem bántam meg. Persze a fogyasztást úri módon kell "kezelni", valamit, valamiér. Előtte egy 750-est próbálgattam, penge volt, de valahogy olyan elegánsan suhanós, "limuzinos" volt az érzés, ennek odalép az ember, mintha egy elefánt rúgta volna páros lábbal s...be! Szóval vedd meg ! )
Oldboy!


Nem vezettem még, csak armani klubtárs vitt egy kört. Az pont elég volt :lol:

Felhívom és majd beszámolok róla.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Sepi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.03. 22:08 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 243
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
levibeka írta:
Sepi írta:
pappkari írta:
mit szóltok hozzá???
ha sepinek tetszik és kell akkor vigye nyugodtan mert én még nagyon bizonytalan vagyok és vacilálok abba hogy átüljek e egy 540 iA-ba mert az enyimé elég jól felszerelt és nem adnám lejebb


Igazából belülről én nem hiányolok semmit a mostaniból mostmár. Csak a motorház alól azt a plusz 150 lovat meg a velejáró hangot :wink:

Plusz az M optika se ronda rajtuk...

Apropó! Kinek kell egy 520? :lol:

Sepi


Üdv Sepi

Mennyit kérsz az autodért


Szia,
még ezen nem gondolkodtam, előbb körüljárom az 540-est. Ha nem frankó, akkor tárgytalan az eladás.

Sepi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Dezs
 Hozzászólás témája: Re: hengerfej
HozzászólásElküldve: 2007.01.03. 23:30 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.28. 00:00
Hozzászólások: 81
Tartózkodási hely: Gyál
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Gerry írta:
Hello!
Az 528-at tényleg nem szabad megvenni, mert reped a hengerfeje?

Én most javítattam az enyémet hengerfejjel(repedés),és ott az erre specializálódott műhely azt mondta,hogy a 2000-es 6hengerest nem szabad meg venni mert ott a legvékonyabb az anyag,és hajlamos a kipuf részről átszakadni az anyag....
F.sz se tudja kinek higgyen ilyenkor az ember.....de mindenesetre a BMW mérnökei nem hinném,hogy szándékosan ekkorát hibáztak volna,egy ilyen árfekvésű(ujonan)autónál.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
efer
 Hozzászólás témája: Re: hengerfej
HozzászólásElküldve: 2007.01.04. 12:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Gerry írta:
Hello!
Az 528-at tényleg nem szabad megvenni, mert reped a hengerfeje?


én úgy tudom, ez csak másodlagos probléma, alapvetően nem repedeznek a benzinesek henderfejei. a gond inkább az, hogy könnyű megfőzni, és ennek lehet következménye a hengerfejprobléma. a könnyű persze csak időzőjeles: a vizpumba a gyenge pont, azt meg rendszeres karbantartás mellett észre lehet venni, ráadásul nem egy őrület összeg kicserélni (én pl az első szervíznél - kb egy héttel a vásárlás után - megtettem).
összességében eddig a legtöbb fórumon azt olvastam (itt is), hogy az E39-ben a benzinesek, azon belül is a 28 megy el a legtovább nagyobb gond nélkül...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gerry
 Hozzászólás témája: hf
HozzászólásElküldve: 2007.01.04. 14:26 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.03. 01:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm a válaszokat.
A szerelőm mutatott két 528 hengerfejet, ami a gyertya körül szétrepedt.
Lehet, hogy ezek egyedi esetek, csak pont őt találták meg?
Az M20 motoroknál volt ez problema 83-86-ig a 20i és a 23i volt hajlamos ok nélkül repedni.
Az E34-nél nem volt ilyen gond.
Na, most döntsem el mi legyen...
A 28-as a legszimpatikusabb, hosszú életű, nyomatékos, kellően erős.
De nekem a legfontosabb az üzembiztonság, 60 EKm-t megyek évente, főleg városban, nem tudok leállni, mig hengerfej után rohangálok stb stb...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Diabolica
 Hozzászólás témája: Re: hf
HozzászólásElküldve: 2007.01.04. 15:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.02.28. 01:00
Hozzászólások: 904
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Gerry írta:
Köszönöm a válaszokat.
A szerelőm mutatott két 528 hengerfejet, ami a gyertya körül szétrepedt.
Lehet, hogy ezek egyedi esetek, csak pont őt találták meg?
Az M20 motoroknál volt ez problema 83-86-ig a 20i és a 23i volt hajlamos ok nélkül repedni.
Az E34-nél nem volt ilyen gond.
Na, most döntsem el mi legyen...
A 28-as a legszimpatikusabb, hosszú életű, nyomatékos, kellően erős.
De nekem a legfontosabb az üzembiztonság, 60 EKm-t megyek évente, főleg városban, nem tudok leállni, mig hengerfej után rohangálok stb stb...


Ezt a hengerfejet nem csak 28-as motorra szerelik, tök ugyanez van száz másik motoron. Én nem nagyon értem miért épp a 28-ast emelte ki neked aki ezt mondta...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gerry
 Hozzászólás témája: hf
HozzászólásElküldve: 2007.01.04. 16:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.03. 01:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Mert arról szedegették le a bemutatott darabokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
geisz
 Hozzászólás témája: Re: hf
HozzászólásElküldve: 2007.01.04. 16:33 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.29. 00:00
Hozzászólások: 309
Tartózkodási hely: Kozármisleny
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2003
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Gerry írta:
Köszönöm a válaszokat.
A szerelőm mutatott két 528 hengerfejet, ami a gyertya körül szétrepedt.
Lehet, hogy ezek egyedi esetek, csak pont őt találták meg?
Az M20 motoroknál volt ez problema 83-86-ig a 20i és a 23i volt hajlamos ok nélkül repedni.
Az E34-nél nem volt ilyen gond.
Na, most döntsem el mi legyen...
A 28-as a legszimpatikusabb, hosszú életű, nyomatékos, kellően erős.
De nekem a legfontosabb az üzembiztonság, 60 EKm-t megyek évente, főleg városban, nem tudok leállni, mig hengerfej után rohangálok stb stb...


Szia Gerry.

Igy van ahogy írtad, inkább az M20-as motorokra jellemző. Nekem egy ilyen 320i-n (az 90-es évjáratú volt) repedt meg, úgy hogy soha nem főztem meg. Azt a magyarázatot kaptam hogy hosszú a motor, és az első és utolsó henger közt több fok hőkülönbség is lehet különböző hőtágulás miatt próbál csavarodni. Hozzáteszem én úgy gondolom hogy ez csak amolyan áltudományos okoskodás.
Az M50 utáni motoroknál nem jellemző annyira. Ne légy betojva én is soros 6-os benzin motorral járok hosszú évek óta, és az éves futásteljesitményem is hozzád hasonló.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gerry
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.04. 17:23 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.01.03. 01:00
Hozzászólások: 5
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello Geisz!
Mennyi km van az autódban? Ha évek óta használod, hasonlóan mint én nem lehet gyenge :D .
Az előző 525 E34-em 500-ig jó volt, az utolsó 50EKm-en vált hisztissé, remélem ezek is hasonlóan sokat elmennek.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
geisz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.04. 17:51 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.29. 00:00
Hozzászólások: 309
Tartózkodási hely: Kozármisleny
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E63
Motor tipusa: 45i
Évjárata: 2003
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Februárban lesz 4 éve nálam, akkor 104e km volt benne, most 326e km.
Az előző nekem is E34 525i vót :wink: azt 300e km környékén adtam el.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.06. 13:38 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
na most megyek megnézek egy 540iA-t mjd du-tán beszámolok róla:DDD


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.06. 17:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
megnézte:((((
2 éve egy tulajnál van .aki a hirdetést a két évvel ezelött9 képpel rakta fel azóta viszont nem nagyon foglalkozott az állapottal csak tankolta de ugyse sokat mert nem nagyon lehetett rá pénze hitelre vette a kocsit és az ehavit se fogja tudni kifizetni tehát akkor valószinű szervizelni se nagyon volt pénze a kocsit nem hogy tankolni:
a szélvédő berepedve ,hátul a kocsi kicsit megnyomva de nem vészesen



egy szóval FELEJTŐS!!!!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
540
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.06. 17:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.04. 01:00
Hozzászólások: 64
Tartózkodási hely: Buda
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523 IA
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Milyen szinű? mennyiért adják?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.06. 17:45 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1024



erről beszéltem de ez 2 évvel ezelötti kép:(((


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
540
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.06. 17:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.04. 01:00
Hozzászólások: 64
Tartózkodási hely: Buda
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523 IA
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi!

Amit 1,75-ért árulnak szerintem jó vétel lehet!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pappkari
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2007.01.06. 18:00 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.14. 01:00
Hozzászólások: 906
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 3.0D
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
melyik????
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto ... width=1024

ez??? nem tudom tul kevés a kép nem szeretem az ilyen hirdetéseket lehet hogy jó de akkor miért ilyen olcsó??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 11 / 738
  [ 14757 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 738  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator