Igen.
De a napi életben semmi jelentősége sincs.
Emiatt még a benzin sem olcsóbb.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Helo
Valamiben legyek mán első
üdv zoli

_________________

Legyél

_________________
Üdv.
MChris

_________________
Üdv.
MChris

A világ legveszélyesebb útjai

A halál útja

North Youngas Road
Bolívia

A Halál útja – így nevezik a helyiek a Bolívia északkeleti részén, az Andokban, La Paztól Coroicóig mintegy 70 kilométeren át kanyargó North Youngas Road szerpentinjét. Az 1930-as években, paraguayi rabok által épített út helyenként 5 ezer méter feletti magasságban halad, burkolatlan, sehol sem szélesebb 3,2 méternél, ráadásul a hatalmas szakadékok mentén szalagkorlátok sincsenek. Rontja a helyzetet az is, hogy gyakori az eső és a köd, amikor az út csúszóssá válik a sár miatt és drasztikusan leromlanak a látási viszonyok is. A becslések szerint évente 2-300 utazó veszíti életét errefelé, így nem csoda, hogy az Inter-American Development Bank 1995-ben a világ legveszélyesebb útjának kiáltotta ki a North Youngas Roadot: azóta számos újság is ennek minősítette a bolíviai poklot.

kép

A halál autópályája

BR-116, Curitiba-Sao Paulo
Brazília

Dél-Amerikában található a világ második legveszélyesebbnek tartott útja is: ez a BR-116-os autópálya Brazíliában, amely Porto Alegréből indulva Curitibán és Sao Paulón át Rio de Janeiróig viszi az utazót. A Curitiba-Sao Paulo szakaszt tartják a legkegyetlenebbnek: a rossz minőségű, gidres-gödrös út itt sziklás vidékeken halad, ahol gyakoriak a heves esőzések és mivel a forgalom is óriási, nagyon gyakoriak a halálos kimenetelű balesetek.

kép

Hegyi rémálom

China National Highway 317, Szecsuán-Tibet
Kína

Kínában a kimutatások szerint 1985-től napjainkig megduplázódott a halálos közúti balesetek száma, s érdekesség, hogy az ország ritkábban lakott vidékein a leggyakoribban a tragikus kimenetelű közúti incidensek. A baleseti helyszínek között előkelő helyet foglal el a 317-es számú autópálya, amely a szecsuáni Chenguból indulva 2028 kilométeren át kanyarog a tibeti Naquig: a hegyi utat komoly szintkülönbségek, földcsuszamlások és lavinák jellemzik, ráadásul a szalagkorlátokról errefelé is megfeledkeztek…

kép

A halál dombja

Pan American Highway
Costa Rica

A Pan American Highway az alaszkai Prudhoe Bayből indulva 48 ezer kilométeren át vezet Dél-Amerikáig, ezzel a Guiness Rekordok Könyve szerint a világ leghosszabb útjának számít. A legveszélyesebb része a viszonylag rövid Costa Rica-i szakasz, San Isidro de El General és Cartago között: az aszfalt rossz minőségű, néhol vízátfolyásokkal is találkozni, de nem ritkák a földcsuszamlások és a rendkívül veszélyes, éles kanyarok sem.

kép

Veszélyes partok

Tengerparti utak
Horvátország

Noha Horvátországról sokaknak a kellemes tengerparti nyaralások jutnak eszébe, a szakemberek szerint a paradicsomba vezető utak a világ legveszélyesebbjei közé tartoznak. A túlzsúfolt, gyorshajtókkal is gazdagon tűzdelt kanyargós parti utak a Forbes magazin szerint veszélyesebbek még a délszláv háborúnál is.

kép

Még a dzsungel is biztonságosabb

Cotopaxi Volcan Road
Ecuador

Quitótól, az ecuadori fővárostól délre a húzódik a mintegy 40 kilométer hosszú Cotopaxi Volcan Road, amely a Pan American Highwayt köti össze a 23 kilométer hosszú, 3 ezer méter magas vulkán nemzeti parkjával. Az aszfalt itt is gidres-gödrös, eső esetén akár hosszabb útszakaszok is víz alá kerülnek, amit tovább tetéz az, hogy a helyi, nem túl képzett sofőrök katasztrofális állapotban lévő járgányokkal száguldoznak. Egyesek szerint még a dzsungelben is biztonságosabb autózni, mint errefelé.

kép

Halálcsapda

Luxor-Hurghada
Egyiptom

Egyiptom nem csak titokzatos, varázslatos történelméről híres a nagyvilágban, hanem rendkívül balesetveszélyes közútjairól is. Ezek között is előkelő helyet foglal el a Luxort a népszerű üdülőparadicsommal, Hurghadával összekötő szakasz, amelyet halálcsapdaként is emlegetnek. A balesetek zömét az okozza, hogy naplemente után az autósok zöme az útonálló banditák miatt világítás nélkül közlekedik…

kép

A frontális balesetek útja

A44 autópálya, Leominster - Worcester
Nagy-Britannia

Nagy-Britannia egyik legnagyobb útja az A44 jelű, amelyen haladva a dél-angliai Oxfordból a nyugat-walesi Aberystwyth-ig lehet eljutni. A kétsávos úton az utóbbi években annak ellenére is drasztikus növekedést mutat a balesetek száma, hogy a hatóság kamerákkal és más eszközökkel is igyekszik megfékezni a gyorshajtókat. Ráadásul az ütközések zöme frontális, gyakoriak a tragikus végkimenetelű esetek is.

kép

Amin a törökök sem tudtak végigmenni…

Patiopoulo-Perdikaki Road
Görögország

A görögök is magukénak mondhatnak egyet a világ legveszélyesebb útjai közül: ez a Patiopoulót és Perdikakit összekötő hegyvidéki, murvás, jelöletlen út az Agrafa régióban. Történészek szerint az Ottomán Birodalom Agrafát a borzalmas utak miatt nem tudta bekebelezni, s ezek állapota azóta sem változott.

kép

Zúzda a 16. századból

Grand Trunk Road, India-Afganisztán
India

Dél-Ázsia legrégibb és leghosszabb útja a Grand Trunk Road, amely a 16. században épült és több mint 2500 kilométer hosszú, Afganisztánt és Pakisztánt köti össze India legnagyobb városaival. Ez a térség legforgalmasabb útja, s egyben a legveszélyesebb is: kamionok és más motorizált járművek előszeretettel használják, akárcsak a gyalogosok, kerékpárosok és állatok által vontatott fogatok – leggyakrabban ez vezet a bonyodalmakhoz is…

kép

_________________
Üdv.
MChris

A 10 legdurvább közúti sportkocsi-baleset

10. Ferrari 360 Modena

Kettészakadt a nagyvérű maranellói járgány Franciaországban, amikor a sofőr az anyósülésen utazó barátnőjét próbálta szédíteni és 208 km/órás sebességnél elveszítette uralmát a kocsi felett. Csodák csodájára a balesetet mindketten túlélték.

kép

9. BMW 528i

216 km/órával száguldott a sofőr BMW 528 i-jével, amikor defektet kapott. Az autó a többször átfordult önmagán, végül egy oszlopnak csapódva állt meg. Azt nem tudni, mi történt a sofőrrel, de a fotó alapján nem sok esélye volt a túlélésre…

kép

8. Mercedes-Benz SLK

Jóformán semmi nem maradt abból a Mercedes-Benz SLK-ból, amellyel sofőrje 220 km/órás sebességgel csapódott egy fának. A szörnyű baleset Németországban történt.

kép

7. Chevrolet Corvette C5

Körülbelül 224 km/órás sebességgel száguldozott Chevrolet Corvette C5-ösével egy sofőr az egyik texasi autópályán. A választott útról gyakran mondják, hogy garancia a katasztrófára és a fotó tanúsága szerint ez újfent bebizonyosodott.

kép

6. TVR T350C

Dél-Afrika útjain sem ritkák a sportkocsi-balesetek, ennyire brutális azonban ritkán történik: az autós kb. 225 km/órás sebességgel döngetett TVR T350C-jével, amikor besokallt, nekicsapódott a szalagkorlátnak és végül egy felüljáró állította meg.

kép

5. Lamborghini Murcielago

Mindössze hat napja birtokolta Lamborghini Murcielagóját az egyiptomi autós, amikor elérkezettnek látta az időt arra, hogy száguldozzon egy kicsit szeme fényével a sivatagi autópályán. 240 km/órás sebességgel repesztett, amikor ütközött egy kamionnal és ripityára törte a járgányt, amelynek roncsaiból hatalmas szerencséjére élve kászálódott ki.

kép

4. Ferrari Enzo

Szülőföldjén, Olaszországban tört rommá ez a Ferrari Enzo, amellyel tulajdonosa egy vidéki úton kb. 240 km/órás sebességnél szenvedett döbbenetes balesetet. Az autós nem élte túl az incidenst.

kép

3. Mercedes SLR McLaren

Három darabra tört az a Mercedes SLR McLaren, amelynek sofőrje az egyik katari sivartagi autópályán akarta elkápráztatni utasát és 256 km/órás sebességnél elveszítette az irányítást a járgány felett. A kocsi látványos piruettet írt le a levegőben, mielőtt darabjaira hullva földet ért.

kép

2. Dodge Viper

Arizonában, az Egyesült Államokban zúzta le Dodge Viperét az az autós, aki 272 km/órás sebességnél veszítette el az irányítást járgánya felett, a kocsi többször átfordult önmagán és végül egy oszlopnak csapódva fejezte be a vakrepülést.

kép

1. Ferrari Enzo

Minden idők legnagyobb sebességgel elszenvedett közúti balesetének tartják azt az incidenst, amely a kaliforniai Pacific Coast Highway-en történt. Egy részeg sofőr Ferrari Enzójával 313,6 km/órás sebességre gyorsított fel, majd eltrafált egy közlekedési táblát: az autó kettétört, de a felelőtlen száguldozó életben maradt!

kép

_________________
Üdv.
MChris

csak úgy szárnyal

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!

Helo
Komolyan mondom NEM értem
Hogyan lehet rossz írányban felmenni egy Pályára
üdv zoli

Helo
A Kinai 317-es számu autópálya a nyerő
üdv zoli

Helo
Pár száz millió oda van
üdv zoli

Lassúúú
Remélhetőleg nem a régi OFF 120-as Skoda volt

MNO - PL
Az elmúlt hét végén a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság Forgalomellenőrző Alosztályának járőrei fotóztak le egy autóst, aki a 37-es főúton a megengedett 70 kilométer/óra helyett 184-gyel vezette Skodáját.

Az autóst később megállították, aki közigazgatási bírságként 300 000 forintos büntetésre is számíthat, de ezen túlmenően szabálysértési eljárás is indul ellene, így akár a jogosítványa is bánhatja a gyors autózást.
(police.hu)

Jackson, aki link/2

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Helo
Lehet volt Casco.

Ezt a Szkájwóker Lajos videót akárhányszor nézem meg tudok rajta röhögni

Na meg a Paraszt fogászat se gyenge :D:D

Na majd készítek valamikor egy képet, ahogy lenni szokott:
megyek a kispolszkival a 86-os főúton, lakott területen a konvojban kb 70-el, előttem 3-4 kamion, mögöttem 4-5, egymástól 3 méterre.
És ennél a tempónál lakott területen egyszerre 2 kamion előzi ezt a sort ! Én meg a szendvicsben !
Halálfélelem ? Az már nincs. A legkisebb hiba esetén nem fájna semmi.
És ez sajnos mindennapos történet.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Főleg a 86-oson!
Megoldás:
Ülj bele a Bömösbe és előzd Te őket

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Helo
Kamiont vegyél
üdv zoli

Szerintem elég egy V8 és akkor végig előzől 3-4 kamiont egyszerre
Amúgy most komolyan mit keresel te egy kispolszki-ban? Én már megtanultam egy életre az E30 318i elött, hogy nem szabad olyanban közlekedni (folyamatos életveszély a többiek által). Amúgy én relista voltam és csak 1-2 szer jártam városon kívül vele. Akkoriban az volt szólás mondásom, hogy azért nem megyünk vele olyan helyre ahonnan BKV-val ne lehetne vissza jönni.

Jackson, aki kiváncsi az Oroszlán válaszára miért veszélyezteti az életét
ui: Kiemelten veszélyes sportolás?

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

A melo miatt sokszor, van hogy naponta járok olyan helyeken (erdő, szar utak, építkezések) ahova nem tudok a BMW-vel bemenni és 3 éve még az E39-nek egy ilyen helyen szakadt le az alja.
Ezért ilyen helyekre ezzel megyek. Csakhát közben a közuton is kell menni, ott meg közlekednek más járművek is.
Amúgy a múlt héten volt műszakin a kis maszat és csont nélkül átment, minden felkészítés nélkül.
Annyit mondtak, hogy a hátsó féket majd valamikor nézzem meg, mert csak akkor az igazi, ha rendesen bele van taposva, de amúgy jó.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Akkor ez nem OFF Lada niva kategória? A kis maszatnak is alacsony a has magassága. Emlékszem az elejére azzal lehetett tolni a havat meg a földet amig el nem akad.
A fék meg úgyis mindegy mivel könnyű hiába taposod csúszik állandóan csak kormányzás a megoldás. Ezért is adtam el a másik ok a 10l-es fogyasztás volt, meg a folyton beszaró új gyári alkatrészek.

Jackson, aki véntroty mert emlékezik a régi "szép" időkre

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring