Minden, amit mondani akarsz...

hát ez az

Bocsesz, de hát csak válaszol az emberfia.

És már megint csak rajzoljuk, nem pedig LIVE isszuk.

sose érsz oda talira,neten máshogy nem megy

sose érsz oda talira,neten máshogy nem megy

JOGOS !!!

Bocs, hogy indiszkrét vok, de a te cuccod mennyibe fájt neked ?

Az össz. cucc 360. Viszont már többszörösen behozta az árát.

Nem tudjátok, hogy ki volt az a klubtárs aki fényezőnél dolgozik?

Nem tudjátok, hogy ki volt az a klubtárs aki fényezőnél dolgozik?

Orban 10 , Pestimrén.

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Mennyibe kerülhet a külső díszlécek lefújása??

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Csak egy dolog hibádzik !!! Soha ne vidd a bömbit gépi mosóba!!! Kizárólag csak kézzel és azt is csak szivaccsal, nem kefével szabad !!!

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Csak egy dolog hibádzik !!! Soha ne vidd a bömbit gépi mosóba!!! Kizárólag csak kézzel és azt is csak szivaccsal, nem kefével szabad !!!

Szivacs vagy kefe. Ezt azér kitágyalhatnánk.
Mind a két verzióra vannak érvek, ellenérvrek.

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Csak egy dolog hibádzik !!! Soha ne vidd a bömbit gépi mosóba!!! Kizárólag csak kézzel és azt is csak szivaccsal, nem kefével szabad !!!

Szivacs vagy kefe. Ezt azér kitágyalhatnánk.
Mind a két verzióra vannak érvek, ellenérvrek.

Én maradok a gőzborotvánál!!

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Csak egy dolog hibádzik !!! Soha ne vidd a bömbit gépi mosóba!!! Kizárólag csak kézzel és azt is csak szivaccsal, nem kefével szabad !!!

Az az igazság, hogy felénk nincs kézi mosó, két benzinkútnál ugyan van nagynyomású mosó, de jön a tél és biztosan nem fogok ott barkácsolni.
Hetente ott szoktam mosogatni, de beleuntam, hogy azt kukkolják, hogy mit simogatom a gépet.
Másik: 2 hete vittem vödröt és vettem egy szuper sampont. Azt hiszem Eagle One márkájut.
Szépen beletöltöttem a vödörbe a sampont, majd utána a nagynyomásúval próbáltam vizet hozzáadni. Na most kb 3 deci folyadék a vödörben is maradt, akkora habot csináltam a környéken, hogy ilyent csak rajzfilmekben lehet látni. Természetesen tök víz lettem, a vödör mindig elugrott, szóval jó kis műsor volt. Na ez volt az első, meg az utolsó samponos mosásom ilyen kézi mosóban.

Üdv! Az iránt érdeklődnék, lehet e olyasmit "tanítani" az autónak, hogy pl az ajtók nyitásánál-zárásánál felvillantsa az indexet?

Üdv! Az iránt érdeklődnék, lehet e olyasmit "tanítani" az autónak, hogy pl az ajtók nyitásánál-zárásánál felvillantsa az indexet?

Lehet:

http://bmw.e39.hu/CarKeyMemoryE39_HU_final.htm

Az az igazság, hogy felénk nincs kézi mosó, két benzinkútnál ugyan van nagynyomású mosó, de jön a tél és biztosan nem fogok ott barkácsolni.
Hetente ott szoktam mosogatni, de beleuntam, hogy azt kukkolják, hogy mit simogatom a gépet.
Másik: 2 hete vittem vödröt és vettem egy szuper sampont. Azt hiszem Eagle One márkájut.
Szépen beletöltöttem a vödörbe a sampont, majd utána a nagynyomásúval próbáltam vizet hozzáadni. Na most kb 3 deci folyadék a vödörben is maradt, akkora habot csináltam a környéken, hogy ilyent csak rajzfilmekben lehet látni. Természetesen tök víz lettem, a vödör mindig elugrott, szóval jó kis műsor volt. Na ez volt az első, meg az utolsó samponos mosásom ilyen kézi mosóban.

Egyszer én is megpróbáltam, hogy nagy nyomásúból a vödörbe. Aztán rájöttem ez nem lehetséges azóta keresek egy mezei csapot erre a célra. Szerencsére nekem nem volt benne a sampon. Szép lehettél

Jackson, aki ugyancsak bele eset ebbe a hibába

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Csak egy dolog hibádzik !!! Soha ne vidd a bömbit gépi mosóba!!! Kizárólag csak kézzel és azt is csak szivaccsal, nem kefével szabad !!!

Szivacs vagy kefe. Ezt azér kitágyalhatnánk.
Mind a két verzióra vannak érvek, ellenérvrek.

Nekem nincs ellenérvem...majd a legközelebbi talin összenézzük az autóink fényét és kiderül .. sztem a kefe karcol a gépi mosó meg egyenesen roncsol...ennyi...én nem értek igazán hozzá, olyan emberek javasolták ,akik igen régóta foglalkoznak ezzel

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Csak egy dolog hibádzik !!! Soha ne vidd a bömbit gépi mosóba!!! Kizárólag csak kézzel és azt is csak szivaccsal, nem kefével szabad !!!

Szivacs vagy kefe. Ezt azér kitágyalhatnánk.
Mind a két verzióra vannak érvek, ellenérvrek.

Nekem nincs ellenérvem...majd a legközelebbi talin összenézzük az autóink fényét és kiderül .. sztem a kefe karcol a gépi mosó meg egyenesen roncsol...ennyi...én nem értek igazán hozzá, olyan emberek javasolták ,akik igen régóta foglalkoznak ezzel

"a gépi mosó meg egyenesen roncsol" ezzel nem is vitatkozom
De vannak helyek ahova a szivaccsal nem férsz be. Ilyen a diszlécek szélei.
Mondjuk én is magasnyomású mosóval nyomom le a kosz nagy részét
Utánna kefe szivacs kombinációba megy a mosás.
A kefe végei azér ki vannak szálazva.

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Csak egy dolog hibádzik !!! Soha ne vidd a bömbit gépi mosóba!!! Kizárólag csak kézzel és azt is csak szivaccsal, nem kefével szabad !!!

Szivacs vagy kefe. Ezt azér kitágyalhatnánk.
Mind a két verzióra vannak érvek, ellenérvrek.

Nekem nincs ellenérvem...majd a legközelebbi talin összenézzük az autóink fényét és kiderül .. sztem a kefe karcol a gépi mosó meg egyenesen roncsol...ennyi...én nem értek igazán hozzá, olyan emberek javasolták ,akik igen régóta foglalkoznak ezzel

"a gépi mosó meg egyenesen roncsol" ezzel nem is vitatkozom
De vannak helyek ahova a szivaccsal nem férsz be. Ilyen a diszlécek szélei.
Mondjuk én is magasnyomású mosóval nyomom le a kosz nagy részét
Utánna kefe szivacs kombinációba megy a mosás.
A kefe végei azér ki vannak szálazva.

Én sem azt írtam, hogy langyos csapvízzel szivaccsal dörgölöm...
természetesen minden mosáshoz kell egy rendes sterimo...+ a szivacs esetleg waxos sampon, már ha volt waxolva a gép... én havonta egyszer átkenem...mindenesetre meg szokták dícsérni az autó fényét...

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

rajz nincs de fényképem van pár...

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

Csak egy dolog hibádzik !!! Soha ne vidd a bömbit gépi mosóba!!! Kizárólag csak kézzel és azt is csak szivaccsal, nem kefével szabad !!!

Szivacs vagy kefe. Ezt azér kitágyalhatnánk.
Mind a két verzióra vannak érvek, ellenérvrek.

Nekem nincs ellenérvem...majd a legközelebbi talin összenézzük az autóink fényét és kiderül .. sztem a kefe karcol a gépi mosó meg egyenesen roncsol...ennyi...én nem értek igazán hozzá, olyan emberek javasolták ,akik igen régóta foglalkoznak ezzel

"a gépi mosó meg egyenesen roncsol" ezzel nem is vitatkozom
De vannak helyek ahova a szivaccsal nem férsz be. Ilyen a diszlécek szélei.
Mondjuk én is magasnyomású mosóval nyomom le a kosz nagy részét
Utánna kefe szivacs kombinációba megy a mosás.
A kefe végei azér ki vannak szálazva.

Kis szivacs, nagy szivacs. Kefét hanyagolni. Hozzá kézi magasnyomású mosó a legjobb, főleg ha meleg vizet nyom. (Télen érdemes leöblíteni a verdát és úgy betenni a garázsba.)
Javaslom még a vizes waxot, minden mosás után szarvasbőrrel még a vizes kocsira fújni és áttörölni.
Ez annyira bevált, hogy a kosz nem tapad meg, és így csak minden 3. mosásnál nyúlok szivaccsal a kasznihoz, a magasnyomás leviszi a koszt. Felnire krómtisztító paszta, havi 2x és no fékpor, az is lecsúszik róla, simán vízzel. Keményviaszos polír tavasszal és összel bőven elég.
Gépi mosó végső esetben!

Lassan jön a rossz idő eső-esővel! Vízelvezetők tisztítása fontos,mert különben lábmosó lesz a kocsiban,ablaktörlő lapátok vagy gumik cseréje is ajánlatos tél előtt.

(Én ma cseréltem gumikat a lapátokon Würth-ös gumikat tettem fel)

2 féle is van ha valaki nem akar komplett lapátot cserélni :

http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_175_0.pdf
http://webshop.wuerth.hu/files/pdf/0848_106_10.pdf

vízelvezetők a pollenszűrők alatt vannak, 2 látható 2 kicsi gumicsővel jön ki,nagy gáz akkor van ha a pollen ház alatti is elvan dugulva,pollenház helyes visszarakásával lehet szívni rendesen. Ajtók aljában is van 2db gumi amit érdemes kivenni vagy kipucolni! víznek elsődlegesen nem ott kell távozni hanem a ajtó belső felén lévő gumiperem "alatt" elég hamar eltömődik tavasszal pucoltam ki de le kell venni a kárpitokat hozzá bentről könnyebb...

mindez az új tagoknak szólt

1.Ha kinyitom a bal hátsó ajtót mosás után mindig víz folyik onnan, nem az utastér, hanem kifele. Az ajtó aljában lévő gumidugót kivettem, nem áll víz az ajtóban. Írtad, hogy ha a kárpitot leveszem egyszerűbb kitisztítani, de nem igen akarom szétbontani, inkább választanám a bonyolultabb megoldást.
Most konkrétan mit kell kipucolni? Nincs valami jó kis rajz ehhez is?

2. Ma eseménytelen olajcserén vettem részt. Ismét Valvoline MXL 5w40 ment bele. Bár hosszúcsereperiódusú, volt még két zöldem, de lecseréltem. Az olajnak picit égett szaga volt (szerelő szerint mindegyiknek) és jó barna lett, nem fekete, mint a dizelé, de lényegesen sötétebb, mint amit beletöltöttem.

3. Fagyálló -40 C fok.

4. A gépmadár kapott még egy jó kis forró vax gépi mosást, majd egy csöpp belső tuningolást.
Mosóember kérdezte, felni tisztítás mehet-e? Mondom neki, hogy ez egy lófaszság, de azért kértem. Ő mondta, hogy ez jó, majd a végén megnézzük. Ráfújt valami desztillált vizet egy permetezőből, nagynyomásúval alibizett és a gépimosó befejezte.
Természetesen tisztább lett, de utána egy sima vizes ronggyal azért letöröltem azt a sok koszt, ami rajta maradt. Az egész egy kis extra plusz bevétel, egy nagy nulla.



Szóval ez a szép nyári nap második fele így telt.

rajz nincs de fényképem van pár...

Kíváncsi lennék én is azokra a fényképekre, ha lehet..