E39 vásárlás

Sziasztok,

Kedden viszek egy ótót a Rack-hoz fél2-re, ha vkinek van kedve és ideje, jöjjön el, több szem többet lát, na meg lesz ott valaki, akinek van tapasztalata legalább. (Azt mondjuk még nem tudom hogy jutok fel Bp-re, mert Gaskó barátunk benyögte a vasutassztrájkot, hogy tenné a nyakát a váltóra...)

Sziasztok,

530D

Tegnap megnéztem ezt az ótót. Újabb érdekes sztori a kereskedőknél, hogy "...egy haver kipróbálta, Olaszba voltak vele, és azt mondta, hogy semmi baja!". Azt furcsállottam, hogy kiadják sógor-koma-jóbarátnak de hát ez van. A kárpit sehol nincs kikopva, de csupa hajszál, szerintem csajozós kocsinak használják esténként.
A vezető oldali ajtó alján lóg a lámpa, amit ha nem figyel az ember,a küszöb leamortizálhat. A motorházon viszonylag sok a kavicsfelverődés nyoma, többet kézi pöttyintős festékezéssel próbáltak javítani, de látszik még néhány helyen a fém szine. A felniken a jobb elsőn láttam ütésnyomot, de nem mély sebek voltak. Az ülések mindegyike mocskos kemény, jól tartja a testet, nincs kiülve sem elől, sem hátul. A középkonzol nagy kijelzője full pixelhibás, csak az alsó sor 1-6 gombszámok olvashatók értelmesen. Szépen indult a motor is, alapjáraton a motorház alól néha olyan hang hallatszik, mintha vmi műanyag elem berezonálna (de ez csak akkor észrevehető, ha a kocsi elé áll az ember.). A kipufogó csak indításkor pöffentett egy kormosat, de én az eddig látott dízelekhez viszonyítva minimálisnak mondanám. Az antenna sajnos le van törve. A kipufogó szerintem sufnituning, de nem láttam rajta kivetnivalót, nem hörög. Az előző tulajról annyit tudtak mondani, hogy 4 évig volt nála, valószínűleg kintről hozhatta be, és úgy került e telepre, hogy egy nagyobb értékű autót vitt el helyette. Még egy dolog, az első lökös alatti szoknya részen van egy kb 3-4 cm-es törés, nincs teljesen kettétörve, de parkolásnál nem sok kell, ha járdaszegélyt érint...
Röviden ennyi, én nem szerettem valahogy bele, hiába E39, valahogy nem éreztem a feelinget mikor beleültem, nem lettünk volna jó páros ha megveszem, így tovább keresek...

Erről esetleg tud valaki valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/Bömbi/520/bmw_520_i-3332419
köszi

Celtic autója volt pár hónapja

(Madox: nem sárga hanem vajbőr,létezik piros sárga és lila gyári bőrbelső is)

hol-hol?

linken csak ki kell cserélni a Bömbi szót 3 betüsre

Jé, azaz enyim volt!
Kispali én ismerem a kocsi múltját!

De hát már eladtad. Na mesélj nekünk is: ez még a te hirdetésed, csak nem szedted le? Vagy tovább árulják ugyan azzal a dumával?

Jackson, aki eladás elött este ült utoljára abban a kocsiban

Erről esetleg tud valaki valamit?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/Bömbi/520/bmw_520_i-3332419
köszi

Celtic autója volt pár hónapja

(Madox: nem sárga hanem vajbőr,létezik piros sárga és lila gyári bőrbelső is)

hol-hol?

linken csak ki kell cserélni a Bömbi szót 3 betüsre

Jé, azaz enyim volt!
Kispali én ismerem a kocsi múltját!

De hát már eladtad. Na mesélj nekünk is: ez még a te hirdetésed, csak nem szedted le? Vagy tovább árulják ugyan azzal a dumával?

Jackson, aki eladás elött este ült utoljára abban a kocsiban

Bizony, te láttad és ültél benne utoljára!:)
A Srác amikor megvette mondta, hogy ugy néz ki itthon beindul neki, és igy marad, ezért kell neki egy másik kocsi. De mondta, lehet külföld lesz, akkor viszi a kocsit.
Ezek szerint nem.

Röviden ennyi, én nem szerettem valahogy bele, hiába E39, valahogy nem éreztem a feelinget mikor beleültem, nem lettünk volna jó páros ha megveszem, így tovább keresek...

Szerintem a legjobbat tetted amit ekkor kell. Ha bizonytalan vagy akkor NEM szabad rá több időt pazarolni. Teljesen ügyesen tovább kell keresni.
Próbáljál ki olyat is amit nem feltétlenül veszel meg, csak rutin szerzésből. 10-20 megnézett autó cirka fél év és semmi kapkodás ez szerintem minimum kell a jó vásárláshoz.

Jackson, aki gratulál a döntéshez

Sziasztok!

Először is gyorsan leírom, hogy már 2008-ban gyakrabban írogattam ide, akkor ugyanis volt még egy 523i járgányom, amitől aztán hengerfej problémák miatt megszabadultam. Nagyon nagy pofáraesés volt, mert előtte a fél vagyonomat ráköltöttem.

Egy srác végül átvette tőlem nevetségesen alacsony áron, és azóta ugyancsak egy vagyont ráköltve a felesleges hengerfej javításra és azóta morotcserére még mindíg használja. Nah mindegy...

Szóval olyan dolog ez mint a szerelem és mivel annyit azért nem keresek, hogy E60-assal furikázzak (még), most azért összejött annyi pénzem, hogy végre tudnék venni egy "újabb" E39-et.


Már csak egyetlen dilemmával küzdök de nagyon nagyon:

BENZIN VAGY DIESEL?????

Én már mind a kettőről hallottam jót is és rosszat is, de nem bírnám ki ha megint hengerfejjel kéne szembenéznem.

A dieseltől azért félek, mert szerintem ott sokkal több a hibalehetőség, és mivel szeretem nyomni a gázt, attól tartok nem szeretné a motor.

Jelenleg kiszemeltem egy 525ia-t és egy 530da-t és ezek közül dilemmázok, hogy melyik legyen...

Örülnék ha néhány véleménnyel segítenétek. Valóban annyira sok probléma lehet a dieselekkel?

Üdv!

Sziasztok!

Először is gyorsan leírom, hogy már 2008-ban gyakrabban írogattam ide, akkor ugyanis volt még egy 523i járgányom, amitől aztán hengerfej problémák miatt megszabadultam. Nagyon nagy pofáraesés volt, mert előtte a fél vagyonomat ráköltöttem.

Egy srác végül átvette tőlem nevetségesen alacsony áron, és azóta ugyancsak egy vagyont ráköltve a felesleges hengerfej javításra és azóta morotcserére még mindíg használja. Nah mindegy...

Szóval olyan dolog ez mint a szerelem és mivel annyit azért nem keresek, hogy E60-assal furikázzak (még), most azért összejött annyi pénzem, hogy végre tudnék venni egy "újabb" E39-et.


Már csak egyetlen dilemmával küzdök de nagyon nagyon:

BENZIN VAGY DIESEL?????

Én már mind a kettőről hallottam jót is és rosszat is, de nem bírnám ki ha megint hengerfejjel kéne szembenéznem.

A dieseltől azért félek, mert szerintem ott sokkal több a hibalehetőség, és mivel szeretem nyomni a gázt, attól tartok nem szeretné a motor.

Jelenleg kiszemeltem egy 525ia-t és egy 530da-t és ezek közül dilemmázok, hogy melyik legyen...

Örülnék ha néhány véleménnyel segítenétek. Valóban annyira sok probléma lehet a dieselekkel?

Üdv!

Helo
Nekem 530d volt 2002-2006-ig 280ezerrel adtam el kinyomtam a szemét is 260-ezertől volt gond
addig bírja NA most veszel egy 8-10éveset (diesel ) ráköltöd a gatyátad
inkább benzin ÉS ha nyomni akarod 535i-540i
üdv zoli

Sziasztok!

Először is gyorsan leírom, hogy már 2008-ban gyakrabban írogattam ide, akkor ugyanis volt még egy 523i járgányom, amitől aztán hengerfej problémák miatt megszabadultam. Nagyon nagy pofáraesés volt, mert előtte a fél vagyonomat ráköltöttem.

Egy srác végül átvette tőlem nevetségesen alacsony áron, és azóta ugyancsak egy vagyont ráköltve a felesleges hengerfej javításra és azóta morotcserére még mindíg használja. Nah mindegy...

Szóval olyan dolog ez mint a szerelem és mivel annyit azért nem keresek, hogy E60-assal furikázzak (még), most azért összejött annyi pénzem, hogy végre tudnék venni egy "újabb" E39-et.


Már csak egyetlen dilemmával küzdök de nagyon nagyon:

BENZIN VAGY DIESEL?????

Én már mind a kettőről hallottam jót is és rosszat is, de nem bírnám ki ha megint hengerfejjel kéne szembenéznem.

A dieseltől azért félek, mert szerintem ott sokkal több a hibalehetőség, és mivel szeretem nyomni a gázt, attól tartok nem szeretné a motor.

Jelenleg kiszemeltem egy 525ia-t és egy 530da-t és ezek közül dilemmázok, hogy melyik legyen...

Örülnék ha néhány véleménnyel segítenétek. Valóban annyira sok probléma lehet a dieselekkel?

Üdv!

Helo
Nekem 530d volt 2002-2006-ig 280ezerrel adtam el kinyomtam a szemét is 260-ezertől volt gond
addig bírja NA most veszel egy 8-10éveset (diesel ) ráköltöd a gatyátad
inkább benzin ÉS ha nyomni akarod 535i-540i
üdv zoli

Így van és akkor meg a tankolásra költöd a gatyádat!

Sziasztok!

Először is gyorsan leírom, hogy már 2008-ban gyakrabban írogattam ide, akkor ugyanis volt még egy 523i járgányom, amitől aztán hengerfej problémák miatt megszabadultam. Nagyon nagy pofáraesés volt, mert előtte a fél vagyonomat ráköltöttem.

Egy srác végül átvette tőlem nevetségesen alacsony áron, és azóta ugyancsak egy vagyont ráköltve a felesleges hengerfej javításra és azóta morotcserére még mindíg használja. Nah mindegy...

Szóval olyan dolog ez mint a szerelem és mivel annyit azért nem keresek, hogy E60-assal furikázzak (még), most azért összejött annyi pénzem, hogy végre tudnék venni egy "újabb" E39-et.


Már csak egyetlen dilemmával küzdök de nagyon nagyon:

BENZIN VAGY DIESEL?????

Én már mind a kettőről hallottam jót is és rosszat is, de nem bírnám ki ha megint hengerfejjel kéne szembenéznem.

A dieseltől azért félek, mert szerintem ott sokkal több a hibalehetőség, és mivel szeretem nyomni a gázt, attól tartok nem szeretné a motor.

Jelenleg kiszemeltem egy 525ia-t és egy 530da-t és ezek közül dilemmázok, hogy melyik legyen...

Örülnék ha néhány véleménnyel segítenétek. Valóban annyira sok probléma lehet a dieselekkel?

Üdv!

Helo
Nekem 530d volt 2002-2006-ig 280ezerrel adtam el kinyomtam a szemét is 260-ezertől volt gond
addig bírja NA most veszel egy 8-10éveset (diesel ) ráköltöd a gatyátad
inkább benzin ÉS ha nyomni akarod 535i-540i
üdv zoli

Így van és akkor meg a tankolásra költöd a gatyádat!

Helo
Egy 8-10éves kocsitól ne várjunk csodát
ahoz hogy megfelelően működjön KELL rá a pénz
és nem mindegy milyen kocsi után ülsz bele SUZUKI vagy 760LI
üdv zoli

Sziasztok,

Ez micsoda az anyósülés alatt/előtt? Lehet, nagyon buta kezdő vagyok...
Autósszéf?


http://images.hasznaltauto.hu/814203/3336850_4.jpg[img]

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Papi 2009.10.18. 21:29-kor.

Sziasztok,

Ez micsoda az anyósülés alatt/előtt? Lehet, nagyon buta kezdő vagyok...
Autósszéf?

Általában elsősegély doboz szokott lenni gyári...

Sziasztok,

Ez micsoda az anyósülés alatt/előtt? Lehet, nagyon buta kezdő vagyok...
Autósszéf?

Általában elsősegély doboz szokott lenni gyári...

...most már jó a link is...

Helo
Egy 8-10éves kocsitól ne várjunk csodát
ahoz hogy megfelelően működjön KELL rá a pénz
és nem mindegy milyen kocsi után ülsz bele SUZUKI vagy 760LI
üdv zoli

Ez nagyon is így van. Ráadásul egy 8-10 éves diesel-nél már (km ide vagy oda) valóban több hiba is kijöhet. Mindenesetre egyelőre a benzines változat megnyugtatóbbnak tűnik. Inkább tankolok többet mint, hogy egyik hónapról a másikra egy komolyabb hiba miatt hirtelen egy vagyont kiadjak javításra vagy alkatrészre. Tény, hogy jóval kevesebb szervízigényt hallani a benzinesekről...

Még gondolkodok az biztos... A másik oldal mellett viszont a "masszív" nyomaték és a "fütyülő hang" szól

Sziasztok,

Ez micsoda az anyósülés alatt/előtt? Lehet, nagyon buta kezdő vagyok...
Autósszéf?

Általában elsősegély doboz szokott lenni gyári...

...most már jó a link is...

Helo Papi
Az anyós ülésen általában nem szokott működni semmi
üdv zoli

Helo
Egy 8-10éves kocsitól ne várjunk csodát
ahoz hogy megfelelően működjön KELL rá a pénz
és nem mindegy milyen kocsi után ülsz bele SUZUKI vagy 760LI
üdv zoli

Ez nagyon is így van. Ráadásul egy 8-10 éves diesel-nél már (km ide vagy oda) valóban több hiba is kijöhet. Mindenesetre egyelőre a benzines változat megnyugtatóbbnak tűnik. Inkább tankolok többet mint, hogy egyik hónapról a másikra egy komolyabb hiba miatt hirtelen egy vagyont kiadjak javításra vagy alkatrészre. Tény, hogy jóval kevesebb szervízigényt hallani a benzinesekről...

Még gondolkodok az biztos... A másik oldal mellett viszont a "masszív" nyomaték és a "fütyülő hang" szól

a V8 nyomatékára és a viszkó hangjára gondolsz?

Sziasztok!

525 TDS vásárlása előtt állok. Valaki tud segíteni jó tanácsokkal?
Köszönöm

ITT találtam egyet, ha nem akarsz kimenni érte. Ebben jó eséllyel valószínűsíthető a 280000 km. Az autóra raksz egy E-s rendszámot és már használhatod is!
Ha esetleg nem úgy működik rajta valami, ahogy kell, marad pénzed a javítására

Sziasztok!

525 TDS vásárlása előtt állok. Valaki tud segíteni jó tanácsokkal?
Köszönöm

[url=http://www.hasznaltauto.hu/auto/Bömbi/525/bmw_525_tds-3349852]ITT[/url] találtam egyet, ha nem akarsz kimenni érte. Ebben jó eséllyel valószínűsíthető a 280000 km. Az autóra raksz egy E-s rendszámot és már használhatod is!
Ha esetleg nem úgy működik rajta valami, ahogy kell, marad pénzed a javítására

Helo
Ez így nem is hülyeség (elgondolkoztató)
üdv zoli

Sziasztok!

525 TDS vásárlása előtt állok. Valaki tud segíteni jó tanácsokkal?
Köszönöm

[url=http://www.hasznaltauto.hu/auto/Bömbi/525/bmw_525_tds-3349852]ITT[/url] találtam egyet, ha nem akarsz kimenni érte. Ebben jó eséllyel valószínűsíthető a 280000 km. Az autóra raksz egy E-s rendszámot és már használhatod is!
Ha esetleg nem úgy működik rajta valami, ahogy kell, marad pénzed a javítására

Helo
Ez így nem is hülyeség (elgondolkoztató)
üdv zoli

én inkább a háttérben lévő házta, erdővel szeretném!

Sziasztok!

525 TDS vásárlása előtt állok. Valaki tud segíteni jó tanácsokkal?
Köszönöm

[url=http://www.hasznaltauto.hu/auto/Bömbi/525/bmw_525_tds-3349852]ITT[/url] találtam egyet, ha nem akarsz kimenni érte. Ebben jó eséllyel valószínűsíthető a 280000 km. Az autóra raksz egy E-s rendszámot és már használhatod is!
Ha esetleg nem úgy működik rajta valami, ahogy kell, marad pénzed a javítására

Helo
Ez így nem is hülyeség (elgondolkoztató)
üdv zoli

én inkább a háttérben lévő házta, erdővel szeretném!

jaja, az engem is jobban felcsigázott...

Én is elgondolkodtam autóvásárláson , igaz nem E39 hanem E60, de olyan topicot nem találtam :

Vélemény ?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m_5 ... m5-3345045

Imádom a színét, majdnem olyan mint az enyém...esetleg vki pesti klubtárs leinformálhatná ha arra jár...

A kérdés, hogy elvihető -e a kulcsal együtt a Bmw-be kiolvastatni azt ...km , rajtelektronika használata, gari szervízkönyv stb...


Ha minden fasza, lehet hogy rárepülnék, bár a mostaniba is szerelmes vagyok, annyi lóvé meg nincs, hogy 2 M5-öm legyen, dehát előbb-utóbb úgyis meg kell válni tóle...