Üzemanyag tank

Ezt találtam, igaz E38, de kb ugyanaz: E38 Fuel Supply System
Szóval természetesen nem egy sima csőről van szó, de nem is elektromos szivattyú, felhívnám erre a mondatra a figyelmet: "The sucking jet pump is driven by the fuel in the return flow line. It is routed via a jet nozzle and accelerated through a narrow cross-section.".

Az minden esetre tuti, hogy valami történik mert amikor elindultam a 6.pontban szépen átment a jobb tankba az anyag.
13/31/44Liter volt az állás tehát átpakolta valahogy a jobb oldaliba. Az egyetlen gondom, hogy sehol nem látom az ETK-ban ez hogyan oldják meg.

Jackson, aki figyelte

Jackson 5 (vagyis fünf)!
Ezt én is kipróbáltam már, ahogy azt korábban írtam is. Nekem őrült tempóban literekkel változott, de nem csak a jobb oldali javára , vissza is, és ha megálltam, megállapodott.
Azért majd ha kisebb lesz a szint, megkukkolom szabad szemmel is.

Ma reggel is figyeltem egyértelműen a jobb oldaliba pakolja át az anyagot mert pl. 13/31/44 volt a kijelzés. Igaz amikor fékeztem egy kisebbet (nem vészfék) akkor kiegyenlitődött majd újra kezdte az átpakolgatást.
Na persze ha nem simán közlekedik az ember fék-gz kanyar stb. akkor ugrál össze vissza. Igazából a pirosnál nyugszik csak meg.

Jackson, a megfigyelő

,

Ha valakit érdekel még ez a téma... én ma szedtem szét a tankot és van egy két fotóm is róla mi merre van benne. Elvileg ha a baloldaliból kiszippantj 0-ra akkor lesz üres a tank. A jobboldalon van ugye a szivattyú.... és mivel a tank ugye egy tér csak a közepén van elvékonyítva a benya az meg lötyög. Állandóan változni fog a szint. A sugárszipákoló meg teszi a dolgát és átpumpálja a jobb oldalra. A balon ha kevés a benya 20 lityi alatt akkor ki tudja üríteni teljesen....

Üdv!

Természetesen kérjük a képeket!
Miért kellett szétszedni?

Ezt találtam, igaz E38, de kb ugyanaz: E38 Fuel Supply System
Szóval természetesen nem egy sima csőről van szó, de nem is elektromos szivattyú, felhívnám erre a mondatra a figyelmet: "The sucking jet pump is driven by the fuel in the return flow line. It is routed via a jet nozzle and accelerated through a narrow cross-section.".

Az minden esetre tuti, hogy valami történik mert amikor elindultam a 6.pontban szépen átment a jobb tankba az anyag.
13/31/44Liter volt az állás tehát átpakolta valahogy a jobb oldaliba. Az egyetlen gondom, hogy sehol nem látom az ETK-ban ez hogyan oldják meg.

Jackson, aki figyelte

Jackson 5 (vagyis fünf)!
Ezt én is kipróbáltam már, ahogy azt korábban írtam is. Nekem őrült tempóban literekkel változott, de nem csak a jobb oldali javára , vissza is, és ha megálltam, megállapodott.
Azért majd ha kisebb lesz a szint, megkukkolom szabad szemmel is.

Ma reggel is figyeltem egyértelműen a jobb oldaliba pakolja át az anyagot mert pl. 13/31/44 volt a kijelzés. Igaz amikor fékeztem egy kisebbet (nem vészfék) akkor kiegyenlitődött majd újra kezdte az átpakolgatást.
Na persze ha nem simán közlekedik az ember fék-gz kanyar stb. akkor ugrál össze vissza. Igazából a pirosnál nyugszik csak meg.

Jackson, a megfigyelő

,

Ha valakit érdekel még ez a téma... én ma szedtem szét a tankot és van egy két fotóm is róla mi merre van benne. Elvileg ha a baloldaliból kiszippantj 0-ra akkor lesz üres a tank. A jobboldalon van ugye a szivattyú.... és mivel a tank ugye egy tér csak a közepén van elvékonyítva a benya az meg lötyög. Állandóan változni fog a szint. A sugárszipákoló meg teszi a dolgát és átpumpálja a jobb oldalra. A balon ha kevés a benya 20 lityi alatt akkor ki tudja üríteni teljesen....

Üdv!

Én is,Én is Köszike

Ezt találtam, igaz E38, de kb ugyanaz: E38 Fuel Supply System
Szóval természetesen nem egy sima csőről van szó, de nem is elektromos szivattyú, felhívnám erre a mondatra a figyelmet: "The sucking jet pump is driven by the fuel in the return flow line. It is routed via a jet nozzle and accelerated through a narrow cross-section.".

Az minden esetre tuti, hogy valami történik mert amikor elindultam a 6.pontban szépen átment a jobb tankba az anyag.
13/31/44Liter volt az állás tehát átpakolta valahogy a jobb oldaliba. Az egyetlen gondom, hogy sehol nem látom az ETK-ban ez hogyan oldják meg.

Jackson, aki figyelte

Jackson 5 (vagyis fünf)!
Ezt én is kipróbáltam már, ahogy azt korábban írtam is. Nekem őrült tempóban literekkel változott, de nem csak a jobb oldali javára , vissza is, és ha megálltam, megállapodott.
Azért majd ha kisebb lesz a szint, megkukkolom szabad szemmel is.

Ma reggel is figyeltem egyértelműen a jobb oldaliba pakolja át az anyagot mert pl. 13/31/44 volt a kijelzés. Igaz amikor fékeztem egy kisebbet (nem vészfék) akkor kiegyenlitődött majd újra kezdte az átpakolgatást.
Na persze ha nem simán közlekedik az ember fék-gz kanyar stb. akkor ugrál össze vissza. Igazából a pirosnál nyugszik csak meg.

Jackson, a megfigyelő

,

Ha valakit érdekel még ez a téma... én ma szedtem szét a tankot és van egy két fotóm is róla mi merre van benne. Elvileg ha a baloldaliból kiszippantj 0-ra akkor lesz üres a tank. A jobboldalon van ugye a szivattyú.... és mivel a tank ugye egy tér csak a közepén van elvékonyítva a benya az meg lötyög. Állandóan változni fog a szint. A sugárszipákoló meg teszi a dolgát és átpumpálja a jobb oldalra. A balon ha kevés a benya 20 lityi alatt akkor ki tudja üríteni teljesen....

Üdv!

Természetesen kérjük a képeket!
Miért kellett szétszedni?

Benhagyta az utolsó 15 litert ...ha a cső rossz helyen van akkor ez elképzelhető...kiszedtem megnéztem, reméélhetőleg jól is raktam össze. Csinálok egy doksit és feltöltöm....remélem ma kész is lesz.

Üdv!

Kész lett az üzemanyag tankal foglalkozó doksi 1.0-ás verziója. Bekerült a feltöltések közé és a jóváhagyásra vár Kicsit kell finomítani rajta még.

Ui Az összeszerelés természetesen a fordított sorrendben történik ez pl kimaradt....


Üdv!

Kész lett az üzemanyag tankal foglalkozó doksi 1.0-ás verziója. Bekerült a feltöltések közé és a jóváhagyásra vár Kicsit kell finomítani rajta még.

Ui Az összeszerelés természetesen a fordított sorrendben történik ez pl kimaradt....


Üdv!

Köszönjük szépen!

Ha minden igaz sikerült a műtét. Tegnap kereken 69,87 litert tudtam tankolni Úgy tűnik kiszedi a benzint most a piszok.

Üdv!

Ha minden igaz sikerült a műtét. Tegnap kereken 69,87 litert tudtam tankolni Úgy tűnik kiszedi a benzint most a piszok.

Üdv!

Gratula és köszi a doksit szép munka.

Jackson, aki dicséri

Már 2 tank fogyott ki teljesen szóval ez volt a gond....akinek bentmarad kb 15 liter, annak érdemes szétszedni. Kb 1 óra munka..de megkímél a szívástól.
Üdv!

Sziasztok.
Tudna nekem valaki segíteni? A minap gondolt egyet a bömös(525tds) és leállt menet közben, a jelek szerint nem kap gázolajat, ma kiszereltem a tankból mindent amit lehet, a szivattyú kézben nyomja az anyagot de amikor be van szerelve a motorhoz menő csövön épphogy csordogál a nafta. A szivattyú tápfeszültség 11.7V akkumulátorfeszültségnél csak 9.6V. Itt lehet a gond vagy valamit nem vettem észre ennél a csodálatos üzemanyagátemelő rendszernél?:) Holnap még megpróbálom egy külön akkumulátorról meghajtani a szivattyút de nem sok reményt fűzök hozzá. Ha valaki tud segítsen mert már a tö...m is gázolajos.Előre is köszönöm.

Sziasztok.
Tudna nekem valaki segíteni? A minap gondolt egyet a bömös(525tds) és leállt menet közben, a jelek szerint nem kap gázolajat, ma kiszereltem a tankból mindent amit lehet, a szivattyú kézben nyomja az anyagot de amikor be van szerelve a motorhoz menő csövön épphogy csordogál a nafta. A szivattyú tápfeszültség 11.7V akkumulátorfeszültségnél csak 9.6V. Itt lehet a gond vagy valamit nem vettem észre ennél a csodálatos üzemanyagátemelő rendszernél?:) Holnap még megpróbálom egy külön akkumulátorról meghajtani a szivattyút de nem sok reményt fűzök hozzá. Ha valaki tud segítsen mert már a tö...m is gázolajos.Előre is köszönöm.

üa. szűrő?

Üdv.
Már a szűrőig sem megy el a gázolaj, közvetlenül a tartálynál levettem a csövet de épphogy csak csordogál. Gondolom azért némi nyomása kell hogy legyen?
Köszi a gyors választ:

Üdv.
Már a szűrőig sem megy el a gázolaj, közvetlenül a tartálynál levettem a csövet de épphogy csak csordogál. Gondolom azért némi nyomása kell hogy legyen?
Köszi a gyors választ:

link

link2

link3

ha ez segít

Sziasztok.
Tudna nekem valaki segíteni? A minap gondolt egyet a bömös(525tds) és leállt menet közben, a jelek szerint nem kap gázolajat, ma kiszereltem a tankból mindent amit lehet, a szivattyú kézben nyomja az anyagot de amikor be van szerelve a motorhoz menő csövön épphogy csordogál a nafta. A szivattyú tápfeszültség 11.7V akkumulátorfeszültségnél csak 9.6V. Itt lehet a gond vagy valamit nem vettem észre ennél a csodálatos üzemanyagátemelő rendszernél?:) Holnap még megpróbálom egy külön akkumulátorról meghajtani a szivattyút de nem sok reményt fűzök hozzá. Ha valaki tud segítsen mert már a tö...m is gázolajos.Előre is köszönöm.

az óracsoport azt írta van még benne ü.a.? mindig egy ponton áll le, vagy csak egyszer fordult elő, vagy már többször?

Hali!
Most először csinálta azóta be sem indul,kiszedtem az ülést lehúztam az üzemanyagcsövet a tartályról, gyujtást adtam és alig jön a gázolaj. Kiszereltem a tankból mindent "O" gyűrűket kicseréltem de semmi nem változott.

Hali!
Most először csinálta azóta be sem indul,kiszedtem az ülést lehúztam az üzemanyagcsövet a tartályról, gyujtást adtam és alig jön a gázolaj. Kiszereltem a tankból mindent "O" gyűrűket kicseréltem de semmi nem változott.

itt többünknek sikerült ilyen esetben, hogy ha rátöltesz kb 5 litert, akkor beindul. ...mennyi benya van benne jelenleg? mit mutat a szintmérőd az óracsoporton?

Hali!
Most először csinálta azóta be sem indul,kiszedtem az ülést lehúztam az üzemanyagcsövet a tartályról, gyujtást adtam és alig jön a gázolaj. Kiszereltem a tankból mindent "O" gyűrűket kicseréltem de semmi nem változott.

itt többünknek sikerült ilyen esetben, hogy ha rátöltesz kb 5 litert, akkor beindul. ...mennyi benya van benne jelenleg? mit mutat a szintmérőd az óracsoporton?

Én sik hülye vagyok gázolajos kocsikhoz. Annyit tudtam neked megnézni a TIS-ben üzemileg 9,5Amper alatti áramfelvétele van és 3,5bar nyomást kéne adni. Az a 3,5 azért nagyon erősen jön, nem alig jön.

Nem sok választási lehetőséget hagysz:
- nem kap elég tápot. Multiméter ellenörzés
- rossz maga a szivatyú. Nyomás mérés vagy másik jó szivatyúval teszt.
- esetleg a benti szivó oldalon nem tud felszivni valamiért. Alaposan körbe nézni, elég-e az üzemanyag stb.

Jackson, akinek nincs több ötlete

Hali!
Most először csinálta azóta be sem indul,kiszedtem az ülést lehúztam az üzemanyagcsövet a tartályról, gyujtást adtam és alig jön a gázolaj. Kiszereltem a tankból mindent "O" gyűrűket kicseréltem de semmi nem változott.

itt többünknek sikerült ilyen esetben, hogy ha rátöltesz kb 5 litert, akkor beindul. ...mennyi benya van benne jelenleg? mit mutat a szintmérőd az óracsoporton?

[/quote]már a tö...m is gázolajos[quote]
Ha végigköveted a gázolaj útját a tanktól a szűrőig, kell lenni a TDS-ben még 1 üzemanyagpumpának. Ezt a vezetőülés bal oldalánál találhatod.
Azt is meg kéne nézni, hogy nyom-e?

Hali!
Most először csinálta azóta be sem indul,kiszedtem az ülést lehúztam az üzemanyagcsövet a tartályról, gyujtást adtam és alig jön a gázolaj. Kiszereltem a tankból mindent "O" gyűrűket kicseréltem de semmi nem változott.

itt többünknek sikerült ilyen esetben, hogy ha rátöltesz kb 5 litert, akkor beindul. ...mennyi benya van benne jelenleg? mit mutat a szintmérőd az óracsoporton?

már a tö...m is gázolajos

Ha végigköveted a gázolaj útját a tanktól a szűrőig, kell lenni a TDS-ben még 1 üzemanyagpumpának. Ezt a vezetőülés bal oldalánál találhatod.
Azt is meg kéne nézni, hogy nyom-e?

Sikerült a javítás, az üzemanyagszivattyú volt rossz. Kiszerelve működött rendesen de bent a helyén volt mikor elindult volt mikor nem.Kiderült hogy a motorjával van gond, ha bent a helyén megmozdítottam akkor elindult. Bontóban vettem egy másikat, csere és kész. Köszönöm a segítséget mindenkinek.

Hali!
Most először csinálta azóta be sem indul,kiszedtem az ülést lehúztam az üzemanyagcsövet a tartályról, gyujtást adtam és alig jön a gázolaj. Kiszereltem a tankból mindent "O" gyűrűket kicseréltem de semmi nem változott.

itt többünknek sikerült ilyen esetben, hogy ha rátöltesz kb 5 litert, akkor beindul. ...mennyi benya van benne jelenleg? mit mutat a szintmérőd az óracsoporton?

már a tö...m is gázolajos

Ha végigköveted a gázolaj útját a tanktól a szűrőig, kell lenni a TDS-ben még 1 üzemanyagpumpának. Ezt a vezetőülés bal oldalánál találhatod.
Azt is meg kéne nézni, hogy nyom-e?

Sikerült a javítás, az üzemanyagszivattyú volt rossz. Kiszerelve működött rendesen de bent a helyén volt mikor elindult volt mikor nem.Kiderült hogy a motorjával van gond, ha bent a helyén megmozdítottam akkor elindult. Bontóban vettem egy másikat, csere és kész. Köszönöm a segítséget mindenkinek.

Nála lehet olcsón uj pumpát szerezni:
Szőke Zoltán
06-20-406-2189

ha esetleg kellene valakinek


pl:benzines 523i-be új 17.000.- (van lambdaszondája is)

Üzemanyag pumpa ügyében kellene egy maximálisan hozzáértő hozzászólás nekem!Meddig kell a 20d-nél működnie a szivattyúnak?Tehát, áll az autó, beteszem az indító kulcsot és ettől a pillanattól mi a meghatározott működési elve?Meddig nyom, ha megáll mi szabályozza azt hogy meg kell állnia, mert utálom a sötét oldalt!Meg szeretnék világosodni ez ügyben, mert volt már kellemetlenségem a szivattyú miatt.Van cserére a fiókomban egy, de szeretnék tisztában lenni ezzel a dologgal!Köszönöm!