 |
 |
2007.01.27. 22:08
dcs73 írta:Szia Gyuri! Nekem mikor hozattam az ksit elöttenap töltötték fel a forgalmazótol vettem!! Teljesen friss volt!! Szerintem az a bibi hogy nagyon sokat indítok és keveset megyek sajna
HI!
én is igy vagyok az akksi kérdéssel és amikor a teló kijelzöje csipog induláskor hogy gyenge a telep ráteszem töltöre a meló helyen.Havi egy alkalommal.Szerintem te is csináld igy és nem lesz meglepi!
üdv. Laci!
2007.01.27. 23:47
Igen Laci szerintemis így van igazad van ,nekemis igykell csinálnom !!
2007.01.28. 12:40
Sziasztok!
Elmondom, hogy BMW pályafutásom alatt, a legnagyobb problémém az aksi volt! Szerintem agyik ocskább mint a másik! Eddig az exiedra voksoltam, de az sem bir ki két évnél többet!
Üdv Sándor
Elmondom, hogy BMW pályafutásom alatt, a legnagyobb problémém az aksi volt! Szerintem agyik ocskább mint a másik! Eddig az exiedra voksoltam, de az sem bir ki két évnél többet!
Üdv Sándor
2007.02.03. 18:31
Hát Fiúk kuvára nincs szerencsém ezekkel az aksikkal 
Az 1 hónapos varta megadta magát már multhéten egyszer töltöttem de ozt megint lemerült !!! 
Aksicsere, töltés mérés, töltés jó!!! Aksi teszt 100 % os töltötség nél, 50%os a kapacitása, 40%os a teljesitménye szoval megint aksi csere!!! De ez tényleg garanciális!!!
Az 1 hónapos varta megadta magát már multhéten egyszer töltöttem de ozt megint lemerült !!! Aksicsere, töltés mérés, töltés jó!!! Aksi teszt 100 % os töltötség nél, 50%os a kapacitása, 40%os a teljesitménye szoval megint aksi csere!!! De ez tényleg garanciális!!!
2007.02.06. 21:52
Nekem lehet most adta be az unalmast.
Igaz meg a gyari van bemme..
Igaz meg a gyari van bemme..
2007.02.07. 14:21
Apa8 írta:Nekem lehet most adta be az unalmast.
Igaz meg a gyari van bemme..
Lehet hogy a gyári a legjobb,? nekemis az van és még jo. Gyuri 4911
2007.02.07. 21:10
Üdv dcs 73!
Hát 8-10 indítás, kontra 30 km kicsit "rossz" arány.
Ha heteken keresztül így használod, akkor "jó" aksinál havi egy masszív töltéssel azért jó kell, hogy legyen. Ha 9,8 V-ra leesik a feszkó, az már gáz, 1,8 V alá nem jó lemenni cellánként, mert károsodik az aksi. (6x1,8=10,8V) Általában dícsérik a "gyári" aksikat, lehet ,hogy zsebbe kéne nyúlnod.
Oldboy!
Hát 8-10 indítás, kontra 30 km kicsit "rossz" arány.
Ha heteken keresztül így használod, akkor "jó" aksinál havi egy masszív töltéssel azért jó kell, hogy legyen. Ha 9,8 V-ra leesik a feszkó, az már gáz, 1,8 V alá nem jó lemenni cellánként, mert károsodik az aksi. (6x1,8=10,8V) Általában dícsérik a "gyári" aksikat, lehet ,hogy zsebbe kéne nyúlnod.
Oldboy!
2007.02.07. 21:45
Szia Oldboy!!!Nemtudom lehet hogy igazad van de nekem általábann nemjók a tapasztalataim a gyári aksikkal!!!!!!Lehet hogy a BMW kivétel!!
2007.02.08. 10:05
Sziasztok!
Én is pár hónapja cseréltem aksit!
Amit kivettem, az egy Bosch Silver volt! (2001.10 havi)
Azt hittem, vége. Aztán a következő reggelre a másik aksi is kinlódott.
( A kesztyú tartó világítása ment állandóan!)Most megint a Bosch van ben. Tudom, hogy nem 100 % már, de a telet már kihuzza,hisz még csak 6 éves!
Én is pár hónapja cseréltem aksit!
Amit kivettem, az egy Bosch Silver volt! (2001.10 havi)
Azt hittem, vége. Aztán a következő reggelre a másik aksi is kinlódott.
( A kesztyú tartó világítása ment állandóan!)Most megint a Bosch van ben. Tudom, hogy nem 100 % már, de a telet már kihuzza,hisz még csak 6 éves!
akksi lemerülés
2007.02.08. 16:13
Amikor megvettem az autót az elözö tulajnak is egyszer csak elkezdett lemerülni az akksija. Vett újat az is ugyan azt csinálta. Wallisnál egyből kiderítették a dolgot:
(elnézést ha nagy baromságot irok, de én erre emlékszem, hogy ezt mondta)
Az autó leállítása után néhány percig valami szellőztetés indul be (talán utastér?), majd leáll. Valami időzítő vagy relé vagy mit tudom én mi, ami ezt szabályozza elromlott és ment egész éjszaka. Persze az akksi egy idő után rendre megadta magát.
Meghibásodott cucc csere, minden ok.
b.
(elnézést ha nagy baromságot irok, de én erre emlékszem, hogy ezt mondta)
Az autó leállítása után néhány percig valami szellőztetés indul be (talán utastér?), majd leáll. Valami időzítő vagy relé vagy mit tudom én mi, ami ezt szabályozza elromlott és ment egész éjszaka. Persze az akksi egy idő után rendre megadta magát.
Meghibásodott cucc csere, minden ok.
b.
Re: akksi lemerülés
2007.02.08. 16:29
Bali525d írta: Valami időzítő vagy relé vagy mit tudom én mi, ami ezt szabályozza
ez szerintem a szellőztetés végfoka lesz (köznapi nevén süni), aminek a cseréjén előbb vagy utób minden E39 tulaj átlesik (kis túlzással...)
Re: akksi lemerülés
2007.02.10. 13:40
efer írta:Bali525d írta: Valami időzítő vagy relé vagy mit tudom én mi, ami ezt szabályozza
ez szerintem a szellőztetés végfoka lesz (köznapi nevén süni), aminek a cseréjén előbb vagy utób minden E39 tulaj átlesik (kis túlzással...)
Hali Efer!
Ha megkérlek leírnád nekem röviden, hogy mi is ez a szellőztetés dolog (amit a süni izgat
) Honnan tudom, hogy működik, honnan ha nem?Vagy teljes az ismeretem? (amit leírtam korábban)
Köszi!!!!
B.
Re: akksi lemerülés
2007.02.10. 18:25
Bali525d írta:efer írta:Bali525d írta: Valami időzítő vagy relé vagy mit tudom én mi, ami ezt szabályozza
ez szerintem a szellőztetés végfoka lesz (köznapi nevén süni), aminek a cseréjén előbb vagy utób minden E39 tulaj átlesik (kis túlzással...)
Hali Efer!
Ha megkérlek leírnád nekem röviden, hogy mi is ez a szellőztetés dolog (amit a süni izgat
Köszi!!!!
B.
hál istennek csak hírből ismerem az eszközt, közelebbről még nem kellett megnéznem (kopkop). valahol a középkonzol alatt középen van, talán a jobboldali lábtérből érhető el. hogy egészen pontosan mi a funkciója azt majd a hozzáértők elmondják, a hibát úgy vették eddig észre, hogy az autó leállítása (bezárása is) után a szellőzés tovább ment, ezáltal reggelre lemerítette az aksit - ahogy te is írtad.
Re: akksi lemerülés
2007.02.10. 18:57
Bali525d írta:efer írta:Bali525d írta: Valami időzítő vagy relé vagy mit tudom én mi, ami ezt szabályozza
ez szerintem a szellőztetés végfoka lesz (köznapi nevén süni), aminek a cseréjén előbb vagy utób minden E39 tulaj átlesik (kis túlzással...)
Hali Efer!
Ha megkérlek leírnád nekem röviden, hogy mi is ez a szellőztetés dolog (amit a süni izgat
) Honnan tudom, hogy működik, honnan ha nem?Vagy teljes az ismeretem? (amit leírtam korábban)
Köszi!!!!
Szia!
A "suni", egy teljesítmény tranzisztorból álló egység, ami a ventilátor fordulatszámát, a kezelőegység parancsa alapján szabályozza!
Üdv.
Re: akksi lemerülés
2007.02.10. 23:52
kbhont írta:Bali525d írta:efer írta:Bali525d írta: Valami időzítő vagy relé vagy mit tudom én mi, ami ezt szabályozza
ez szerintem a szellőztetés végfoka lesz (köznapi nevén süni), aminek a cseréjén előbb vagy utób minden E39 tulaj átlesik (kis túlzással...)
Hali Efer!
Ha megkérlek leírnád nekem röviden, hogy mi is ez a szellőztetés dolog (amit a süni izgat
Köszi!!!!
Szia!
A "suni", egy teljesítmény tranzisztorból álló egység, ami a ventilátor fordulatszámát, a kezelőegység parancsa alapján szabályozza!
Üdv.
És attól "süni" hogy úgy néz ki. A süni "tüskéi" a hűtőbordák, a hő diszipálására szolgálnak.
Re: akksi lemerülés
2007.02.11. 17:45
geisz írta:kbhont írta:Bali525d írta:efer írta:Bali525d írta: Valami időzítő vagy relé vagy mit tudom én mi, ami ezt szabályozza
ez szerintem a szellőztetés végfoka lesz (köznapi nevén süni), aminek a cseréjén előbb vagy utób minden E39 tulaj átlesik (kis túlzással...)
Hali Efer!
Ha megkérlek leírnád nekem röviden, hogy mi is ez a szellőztetés dolog (amit a süni izgat
Köszi!!!!
Szia!
A "suni", egy teljesítmény tranzisztorból álló egység, ami a ventilátor fordulatszámát, a kezelőegység parancsa alapján szabályozza!
Üdv.
És attól "süni" hogy úgy néz ki. A süni "tüskéi" a hűtőbordák, a hő diszipálására szolgálnak.
Köszönöm Uraim az infot!!!
2007.03.12. 17:12
Akkumulátor kérdésem lenne:
történt, hogy sikerül lemeríteni az akksit. nem teljesen, de már nem indult be, letiltott (lámpák még égtek, meg a rádió is ment - tudom ezek nem sokat fogyasztanak) szóval lemerült.
a kérdés az lenne, hogy a motorrról történt feltöltés után (nem vettem ki a helyéről, nem volt rá mód) olyan lesz-e mint korábban, vagy egy lemerülés után már sohasem lesz a régi?
történt, hogy sikerül lemeríteni az akksit. nem teljesen, de már nem indult be, letiltott (lámpák még égtek, meg a rádió is ment - tudom ezek nem sokat fogyasztanak) szóval lemerült.
a kérdés az lenne, hogy a motorrról történt feltöltés után (nem vettem ki a helyéről, nem volt rá mód) olyan lesz-e mint korábban, vagy egy lemerülés után már sohasem lesz a régi?
2007.03.12. 18:13
efer írta:Akkumulátor kérdésem lenne:
történt, hogy sikerül lemeríteni az akksit. nem teljesen, de már nem indult be, letiltott (lámpák még égtek, meg a rádió is ment - tudom ezek nem sokat fogyasztanak) szóval lemerült.
a kérdés az lenne, hogy a motorrról történt feltöltés után (nem vettem ki a helyéről, nem volt rá mód) olyan lesz-e mint korábban, vagy egy lemerülés után már sohasem lesz a régi?
Azt nem tudom, hogy lesz e valaha olyan, mint volt, de én a Te helyedben mindenféle képpen feltölteném!
2007.03.12. 19:42
Szia efer! Felkell tölteni egyszer rendesan töltővel 10-12 óra, és ha jó az akksi akkor regenerálodik teljesenn!!!Pláne ha nem rövideket mész vele mint én, de egyépként ha hosszú utakatjársz akkor ha nemtöltöd fel akkor is jólesz, ha az akksid nem halódik!!!
2007.03.12. 23:33
dcs73 írta:Szia efer! Felkell tölteni egyszer rendesan töltővel 10-12 óra, és ha jó az akksi akkor regenerálodik teljesenn!!!Pláne ha nem rövideket mész vele mint én, de egyépként ha hosszú utakatjársz akkor ha nemtöltöd fel akkor is jólesz, ha az akksid nem halódik!!!
a lemerülés után kb. 700km autópálya jelentette a töltést. az elég a regeneráláshoz, vagy azért próbáljam a töltést mindenképpen?
