az a jó benne!!!

Olee egykori autója, a képtárban találsz a belsejéről is képet (bézs).

Én ezt anno (bő fél éve) átnézettem az NT-nél, de nagyon lebeszéltek róla. Költeni kellett volna rá még vagy 300at.

Akkor még 2.350e volt az ára és elvileg olee is annyiért adta el. Most megint árulják.

300-at élből és még utána szinte biztos, hogy előjön vmi.
Emlékszem, hogy bevizsgáltattad. Amúgy megnéztem én is, de átnézetni már nem láttam értelmét (gondoltam, túl drága lesz u.is a végén + nem tűnt túl lealkudhatónak az ára).

Sziasztok!

Látom nem felejtettetek el!
Igen,az én autóm volt,gondoltam megnézem itt is észreveszitek e,hogy újból eladó az exem.Úgy nézem felpolírozták a felniket kívülről más változást nem látok,igényes srác vette meg tőlem,gondolom törődött vele.Amikor én eladtam hibátlan volt,max a nyelestengely csapágynak volt néha egy kis hangja,ha most is olyan állapotban van simán visszavenném,mondjuk kb 1,5mft-ért.
Nálam kb 2 évig volt soha semmi bajom nem volt vele,életem eddigi legjobb kocsija volt,2008.novemberében adtam el.
Amúgy szép állapotú bézs bőrbelső van benne.
Arra meg kíváncsi lennék,hogy mi lehetett a baja aminek a javítása több,mint 300eft.

Egyszer még lehet,hogy visszatérek,kb fél éve újból e39-eket nézegetek!

Üdv mindenkinek:
Olee

Helo Olee
Gyere várunk
üdv zoli

olee: és még messze a legjobb volt az 528-asok közül, amiket kivittem az NT-be (sajnos már nem emlékszem miket mondtak pontosan javítanivalókat) - de 2m-ig gondolkodtam nagyjából és így nekem legalább 2,6-2,8m-ban lett volna átírással, stb.

végülis jobban adtad el, ez a lényeg

Üdv

Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy szeretnék vásárolni 1 e39 30d t és hogy mit figyeljek meg az auton vásárláskor? melyek lehetnek a tipikus hibák amik elöfordulnak 150 e km körül? és milyen szervizeket végezek el a vásárlás után? esetleg.

Válaszaitokat előre is köszönöm!!

Az első és legfontosabb szabály:
Ha 30D kell, automata váltósat ne vegyél!
A váltója nem visel el akkora nyomatékot, mint amekkorát a motor lead!
A többiek majd folytatják.
Ezt meg figyelmesen olvasd végig!
Ja, és üdv a klubban!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

szerintem ez a váltótéma csak amolyan urban legend, ahogy labi mondaná.
egy automata akkor megy tönkre, ha nincs karbantartva és nagyon kínozzák.
egy próbaút során azonnal kiderül, ha valami nem o.k.
ráadásul már szinte 30 forintért lehet bontott automatát venni, úgyhoz ez ne tántorítson el.
a 30d-hez különösen jól illik az automata egyébként.

Először azt nézd meg, hogy 250e vagy 350e van-e benne, ha 150-el árulják

Ez azért tévhit,nem akkora a meghibásodások száma,hogy ez igy helyes legyen.Töbnyire függ az autótól,de föleg a használattól.
Mondjuk az enyémen gyári felújjitott van,most 3 éves.de nem annyira jellemző a tönkre menése.
Meg "én" legalábbis ugy vagyok vele egy ilyen autóba ne keljen már váltogatnom:-)

Ezt nem vitatom, de mint minden Bömösnek, annak is lehet padlógázt nyomni. És hát valljuk be őszintén Mo-on legtöbben ezért veszik
És ugye itt jön a gond!
Nincs ebben semmiféle tévhit, egyszerű fizika az egész. Az állóból full-gázt nem muszáj sokszor végrehajtani vele
Aki nem hiszi, nézze meg a gyári adatokat és kérdezzen meg egy autómataváltó-szerelőt!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Helo
E39 530d-ben 2002-es modell a váltónak nálam 280 ezer kilométerig nem volt gond
csak itt van a kutya elásva a mostani tíz éves kocsikban már 350-450 ezer kilométer van
üdv zoli

Ez igy van.
Felejtsd el hogy 150e km van ezekben a kocsikban 10 évesen, ha meg igen akkor sem biztos hogy meg kell venni.
Amikor én vettem az enyémet nekem azt mondta valaki Diesel Bmw-t vagy 100e elött vagy 300e körül kell megvenni mert addigra már kicseréltek a föbb darabokat.

_________________
Halott voltam,de Ime, élek örökkön-örökké, és nálam vannak a Bmw kulcsai..

Féreértés ne essék, a 30D-knek nagyon jó motorjuk van, csak olyan őrült nyomaték lakozik benne (2000 utáni már 410 Nm), hogy a fos amerikai váltó kifekszik tőle. Nagyon jó autó. Nagyon jól megy és a fogyija is kedvező

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Szerintem meg bátran meglehet venni egy 30d-t. Csak nagyon meg kell előtte nézetni. Ez minden BMW-re igaz.
1. Turbó - ne fütyüljön, ne füstöljön az átlagosnál jobban, szívósor ha nagyon koszos, akkor gond lesz
2. Szívósor - ki kell herélni!!! Szétkú.hatja a motort. 5 000 Ft
3. Automata - ha finoman vált nincs gond. Vásárlás után olajcsere kötelező 40 000 Ft. Kerülni az állóból padlót!
4. Porlasztócsúcs - minden CR diesel achilles-e. A magyar gázolaj szar. Kicsinálja őket. Ha behal cserélni kell, de ha öemfau prémiumot vagy sell vépóvert tankolsz nem lesz gond. (10 000 - 55 000 Ft / db)
A többit nem írom, mert az minden Bömösre jellemző (futómű, fékek, stb.)
Ami jó, hogy annyi 30d futkos itthon, hogy az már gyönyörű! Ebből kifolyólag van alkatrész hozzá. Sokszor bontottan is tudsz szerezni gombokért, de azt nem ajánlom.

_________________
BMW - Freude am Fahren

Így igaz.
És az apró-ban most is van egy GM váltó

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Sziasztok!

Új vagyok a klubban, és a segítségeteket szeretném kérni.
Most tervezem egy 528i vásárlását, és azt szeretném megtudni, hogy nincs-e valakinek közületek, vagy az ismerőseitek között eladó. Mert egy megbízható és nem laharcolt, óravisszatekert járgányt szeretnék venni.
Kinéztem egy párat:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... et-3527244

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/528 ... ta-3463494

esetleg tudtok ezekről valami infót?

Előre is köszi a segítséget!
Üdv:
Eq