* *
Pontos idő: 2026.04.19. 17:16

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1018 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 51  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.11.17. 16:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.18. 01:00
Hozzászólások: 36
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47D20
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
daam520d írta:
daam520d írta:
Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy valaki szedett e már ki kormányművet az autója alól, mert az enyémnek mind a két oldalon ki van a szimering és ömlik az olaj. Azt már néztem, hogy elvileg 2 csavar fogja de a kormányt, hogy kell lekötni, ha valaki csinált már ilyet ossza már meg a tapasztalatait, ha megkérhetem. Előre is köszönöm.

Tehát senkinek semmi ötlete, pedig jó lenne, ha valaki tudna segíteni, gépésztechnikus vagyok, csak nem autószerelést tanultam, és ha valaki elmondaná mire kell figyelni akkor ki tudnám szerelni, és elvinni egy kormányműveshez, az is elég szép összeg lesz. Na remélem azért csak csinált már valaki ilyesmit. Köszi sziasztok


A kormánykardán csavarját kiveszed, (figyelj rá, hogy középállásban legyen, és ugyanúgy vissza, közben nem szabad eltekerni a kormánykereket, mert elszakad a légzsák spirál!), két axiálcsuklót kitekered a k.-műből, szervócsöveket lekötöd. Két felfogatócsavart kiveszed. Ennyi.
Ha nem akar kiférni, akkor a bölcsőt lejjebb kell engedni. ( Azt hiszem a 20D-nél ki lehet buktatni bölcső le. nélkül is.)


Hello!

Na ma végre el tudtam kezdeni a szétszedését az autónak, le is szedtem mindent szétkötöttem, de persze nem fér ki a kormánymű. A bölcsőt hogy engedjem lejebb? Azt néztem, hogyha a jobb oldalon szétszedem a motortartóbakot akkor lenne annyi hely hogy átforgassam a kormányművet és akkor talán már ki tudnám szedni.Gondolom akkor a motort fel kellene kötni, hol van rajta rögzítési pont, ha valaki tud kérem segítsen mert a most ott áll szegényem darabokban.

Köszönjük


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 12:38 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! A következő kérdésem lenne! 2-3 napja elkezdett az autóm olyat csinálni h mikor jobbra kicsit élesebben kanyarodok, és utána tekerem vissza a kormányt olyasmi hangot hallok 1-2 pillanatra mint ha két fém súrlódna össze! Ez mitől lehet???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 15:24 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Cyri írta:
Sziasztok! A következő kérdésem lenne! 2-3 napja elkezdett az autóm olyat csinálni h mikor jobbra kicsit élesebben kanyarodok, és utána tekerem vissza a kormányt olyasmi hangot hallok 1-2 pillanatra mint ha két fém súrlódna össze! Ez mitől lehet???


Az előbb vettem észre h nem csak amikor jobbra kanyarodok hanem akkor is adja a hangot amikor balra! Nem folyamatos hang, hanem csak néha egy pillanatra jön be! Érdekes! :help:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 15:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Cyri írta:
Cyri írta:
Sziasztok! A következő kérdésem lenne! 2-3 napja elkezdett az autóm olyat csinálni h mikor jobbra kicsit élesebben kanyarodok, és utána tekerem vissza a kormányt olyasmi hangot hallok 1-2 pillanatra mint ha két fém súrlódna össze! Ez mitől lehet???


Az előbb vettem észre h nem csak amikor jobbra kanyarodok hanem akkor is adja a hangot amikor balra! Nem folyamatos hang, hanem csak néha egy pillanatra jön be! Érdekes! :help:


Legelőször nézz olajszintet a szervótartályban! Ha kap egy pici levegőt, a szervópumpa adhat hangot.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 15:36 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Cyri írta:
Cyri írta:
Sziasztok! A következő kérdésem lenne! 2-3 napja elkezdett az autóm olyat csinálni h mikor jobbra kicsit élesebben kanyarodok, és utána tekerem vissza a kormányt olyasmi hangot hallok 1-2 pillanatra mint ha két fém súrlódna össze! Ez mitől lehet???


Az előbb vettem észre h nem csak amikor jobbra kanyarodok hanem akkor is adja a hangot amikor balra! Nem folyamatos hang, hanem csak néha egy pillanatra jön be! Érdekes! :help:


Legelőször nézz olajszintet a szervótartályban! Ha kap egy pici levegőt, a szervópumpa adhat hangot.


Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 15:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 17:12 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 17:14 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 17:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


Autómataváltó olaj, ATF D II, vagy III.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 18:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Cyri írta:
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 19:14 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Cyri írta:
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.


Már kipróbáltam! Az az érdekes h álló helyzetben semmilyen hangot nem ad csak menetközben! :?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 19:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Cyri írta:
simi64 írta:
Cyri írta:
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.


Már kipróbáltam! Az az érdekes h álló helyzetben semmilyen hangot nem ad csak menetközben! :?


Akkor ezt bizony hallani kellene. Még vagy 72 helyről jöhet a hang. 8O

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.13. 23:54 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!

Tud valaki segítséget nyújtani, hogy E34 B.M.W.-nél a hátsó futómű lengőkarához kapcsolt pitman karnak mi a funkciója?

A képen a 6-os számú alkatrész: E34 hátsó futómű


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.14. 00:20 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Cyri írta:
simi64 írta:
Cyri írta:
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.


Már kipróbáltam! Az az érdekes h álló helyzetben semmilyen hangot nem ad csak menetközben! :?
Szervusz!Nekem rugó törés volt ilyen tünettel két éve!Torony csapágyat mondott a szerelőm, meg is rendelte, de nem az volt.Azért ha már volt egy új, ki lett a rugóval egyetembe cserélve.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.14. 09:31 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Cyri írta:
simi64 írta:
Cyri írta:
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


De sztem mással lesz a gond! Mert ez ilyen fémes hangot ad! Tudom melyik az a nyüszörgő hang amit mondasz!

Csakis ATF szervoolajat tölthetsz bele (hisz olvastad a tartályon)
Ez piros színű.
Tippem a fémes hangra:
Toronycsapágy.
Tudom, hogy nem egészséges álló helyben tekergetni, de állj a hóra a két elsővel, valaki tekerje, valaki meg hallgassa nyitott mocitetőnél, hogy honnan jön.


Már kipróbáltam! Az az érdekes h álló helyzetben semmilyen hangot nem ad csak menetközben! :?
Szervusz!Nekem rugó törés volt ilyen tünettel két éve!Torony csapágyat mondott a szerelőm, meg is rendelte, de nem az volt.Azért ha már volt egy új, ki lett a rugóval egyetembe cserélve.


Két határozott rugás segít a kerékjárati ív és a küszöb találkozása alá. A hóból kialakult féktuskók eltávolítása a cél. :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.15. 17:45 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


Autómataváltó olaj, ATF D II, vagy III.


Liqui Moly ATF III olajat raktam bele! Gondolom ezaz!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.15. 20:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


Autómataváltó olaj, ATF D II, vagy III.


Liqui Moly ATF III olajat raktam bele! Gondolom ezaz!


Yessssss!!!!!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.02.16. 10:20 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2009.05.24. 00:00
Hozzászólások: 298
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54b30
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:
muhaati írta:
Cyri írta:

Meg is néztem! Gondolom az a ATF OIL ONLY tartály az! Nem? Abban van olaj, de igazságszerint abba mennyi olajnak kellene lennie?


Igen az az, kb 3/4-ig kell lennie, de a kupakból lóg ki középen a nívópálcája. Ha sok olaj hiányzik belőle, folyamatosan "zörög". Ha egy kevés kell bele, akkor tud néha, alászedéskor nyüszörögni.


Hát nekem abba nem sok olaj van! Sőt sztem nagyon kevés! Milyen olajat kell abba rakni?


Autómataváltó olaj, ATF D II, vagy III.


Liqui Moly ATF III olajat raktam bele! Gondolom ezaz!


Yessssss!!!!!


Ja! És ahogy hallom a hang is megszűnt! Szóval télleg Yessssss!! :franko: :cooool
A probléma megoldódott!! Köszönöm a segítséget!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.03.11. 19:05 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.07.13. 00:00
Hozzászólások: 19
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m54
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni..., voltam ma futóművesnél és a hátsó futóműben állapított meg kétféle alkatrész
cserét, amit virágnyelven közölt.

-az egyik valami "bumeráng" (ez mindkét oldalon cserés)
-a másik pedig "úszószilent" (ez csak jobbos csere)

Esetleg valami rendelési számot, ha tudnátok..., vagy, hogy hol érdemes ezeket beszerezni. Természetesen
gyáriban.

528i 00/02

Köszi, üdv mindenkinek!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: re
HozzászólásElküldve: 2010.03.14. 11:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.26. 00:00
Hozzászólások: 126
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

remélem tudtok segíteni. 2003. 525d sedan. a kocsim rossz úton mintha úszna, mintha beakadna egy nyomvályúba és csak erőszakkal lehet kitéríteni, mintha sínen menne. És mostanában mintha kanyarba fékezéskor kicsit pattogna a segge, el-el ugrál az úton. Valakivel beszéltem, ő azt mondta, hogy a hátsó futómű szilentekkel van baj, ezt kell cserélni.Én az elsőkre gyanakodtam, gyanakszom, bár azok nemrég lettek cserélve.
Ami még aggaszt, hogy mintha ahajtáslánc jobban remegne azóta, lehet hogy a kardán jobban rázza a rossz gumin a kocsi hátulját?nem tudom...A válto is, mikor terhelést vált, leveszem a gázról a lábam ránt picit, mikor átfordul a vezérlés motorfék üzemmmódba. Voltam Papp Tibinél, ő megnézte, azt mondta, hogy nem a váltó rángat, az remek, valami gumibakor gondol ő is?!
Szerintetek mi lehet a gond?Nagyon idegesít és a szerelőm egy darabig nem ér rá.
Köszönöm előre is.
András


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1018 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 51  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 1 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator