* *
Pontos idő: 2026.04.22. 07:49

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 12 / 49
  [ 967 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 49  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
tpiski
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.22. 18:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.24. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M62TUB44
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Igen, a kormány mögött, az jobb oldalalon lévő akblaktörlő bajuszkapcsolóval egy vonalban van egy gomb, azt meg kell nyomni ha gyújtáson van, attól kezdve működik a móka, felgyullad a visszajelző. Addig semmi nem megy.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.23. 06:51 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dzsoki írta:
Sziasztok lenne egy kérdése .
A multikormányról müködik a szellőzés a rádió de a tempomat nem, sajnos a műszerfalon sem világit a tempomat visszajelző ,rátettük gépre az nem jelez tempomat hibát .
MI LEHET A HIBA ? (AZ AUTÓ 96 523IA)


Nem lett rendesen lediagolva. Ilyenkor nem csak a hibatárolót nézzük meg hanem csücs bele a kocsiba és nézni amikor bekapcsolod érzi-e a vezérlő a gomb nyomásokat. Majd kapja-e a sebesség jelet. Működik-e a beavatkozó motor stb.
Ha Bp. környéki vagy akkor megtudom neked nézni komolyabb diagnosztikával. Dobj Pü-t ha érdekel.

Jackson, aki nem véletlenül mondja hogy egy normális diagnosztizáláshoz 1-2 óra kell legalább és nem 5-10 perc

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
dzsoki
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.24. 17:25 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.05.21. 00:00
Hozzászólások: 39
Tartózkodási hely: Berettyóujfalu
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: m52 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm a segitséget !A diagnosztika gyári szerviz és gyári gép végezte - nincs kapcsolat a tempomattal de hibakódot se adott -lehet ujrakell irni a programot?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.06.26. 09:03 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
dzsoki írta:
Köszönöm a segitséget !A diagnosztika gyári szerviz és gyári gép végezte - nincs kapcsolat a tempomattal de hibakódot se adott -lehet ujrakell irni a programot?


Mármint a tempomat vezérlővel nincs diagnosztikai kapcsolat? vagy az érzékelőkkel nincs kapcsolat? Mert mind a kettő eset a hiba okát mutatja.
Ilyenkor kezdem azt hinni, hogy nem értenek a gyári diaghoz a profik. Pedig én csak amatőr vagyok.

Jackson, aki elöbb megtalálná neked a hibát mint azok a bénák :wink:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 10:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A dízel kétindítós légzsákos multikormánya különbözik a benzinesétől? Tempomat miatt gondolom hogy esetleg különbözhet.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 10:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
A dízel kétindítós légzsákos multikormánya különbözik a benzinesétől? Tempomat miatt gondolom hogy esetleg különbözhet.


Nem, a légzsáknál csak azt kell nézned, hogy két indítós vagy csak egy! Az teljesen mindegy, hogy benzinesben vagy dieselben volt-e! :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 11:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
barbrady írta:
A dízel kétindítós légzsákos multikormánya különbözik a benzinesétől? Tempomat miatt gondolom hogy esetleg különbözhet.


Nem, a légzsáknál csak azt kell nézned, hogy két indítós vagy csak egy! Az teljesen mindegy, hogy benzinesben vagy dieselben volt-e! :wink:


Ez egy vagy kétindítós?

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.04. 21:59 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
vaszarig írta:
barbrady írta:
A dízel kétindítós légzsákos multikormánya különbözik a benzinesétől? Tempomat miatt gondolom hogy esetleg különbözhet.


Nem, a légzsáknál csak azt kell nézned, hogy két indítós vagy csak egy! Az teljesen mindegy, hogy benzinesben vagy dieselben volt-e! :wink:


Ez egy vagy kétindítós?

Kép

Egy ilyen kormányba nem volt két indítós.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 05:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
barbrady írta:
vaszarig írta:
barbrady írta:
A dízel kétindítós légzsákos multikormánya különbözik a benzinesétől? Tempomat miatt gondolom hogy esetleg különbözhet.


Nem, a légzsáknál csak azt kell nézned, hogy két indítós vagy csak egy! Az teljesen mindegy, hogy benzinesben vagy dieselben volt-e! :wink:


Ez egy vagy kétindítós?


Egy ilyen kormányba nem volt két indítós.


Ez biztos? Mert ez 2001-es autó, és ilyen kormány van benne:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ng-3959633

És a realoem is hozza a 2001-es autóhoz:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=35


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.05. 12:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
admin írta:
barbrady írta:
vaszarig írta:
barbrady írta:
A dízel kétindítós légzsákos multikormánya különbözik a benzinesétől? Tempomat miatt gondolom hogy esetleg különbözhet.


Nem, a légzsáknál csak azt kell nézned, hogy két indítós vagy csak egy! Az teljesen mindegy, hogy benzinesben vagy dieselben volt-e! :wink:


Ez egy vagy kétindítós?


Egy ilyen kormányba nem volt két indítós.


Ez biztos? Mert ez 2001-es autó, és ilyen kormány van benne:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ng-3959633

És a realoem is hozza a 2001-es autóhoz:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=35


Szerintem volt, mivel én is láttam már! :) Ha jól tudom 2001/9-ig gyártották ezt a légzsákot, utána van az újabb! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.06. 00:07 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
barbrady írta:
admin írta:
barbrady írta:
vaszarig írta:
barbrady írta:
A dízel kétindítós légzsákos multikormánya különbözik a benzinesétől? Tempomat miatt gondolom hogy esetleg különbözhet.


Nem, a légzsáknál csak azt kell nézned, hogy két indítós vagy csak egy! Az teljesen mindegy, hogy benzinesben vagy dieselben volt-e! :wink:


Ez egy vagy kétindítós?


Egy ilyen kormányba nem volt két indítós.


Ez biztos? Mert ez 2001-es autó, és ilyen kormány van benne:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/525 ... ng-3959633

És a realoem is hozza a 2001-es autóhoz:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=35


Szerintem volt, mivel én is láttam már! :) Ha jól tudom 2001/9-ig gyártották ezt a légzsákot, utána van az újabb! :)
Én még nem láttam.De ez akkor is egy indítós!

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.08. 13:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Úgy néz ki, hogy sikerül venni egy kétindítós multikormány, most nem multis van az enyémben, ha jól olvastam előrébb, akkor kell hozzá egy plusz kábel? Innen a 12-es az?

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.08. 16:43 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Úgy néz ki, hogy sikerül venni egy kétindítós multikormány, most nem multis van az enyémben, ha jól olvastam előrébb, akkor kell hozzá egy plusz kábel? Innen a 12-es az?

Kép

Igen kell az átvezető szalag kábel is azt kérd el a kormánnyal együtt. De be is kell kábelezni a kormány alatti csatitól egy szálat a motorvezérlőbe egyet a I/K busz (ez rendszer függő) és egy tápot a kesztyűtartó bizti tábláról.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.08. 17:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
barbrady írta:
Úgy néz ki, hogy sikerül venni egy kétindítós multikormány, most nem multis van az enyémben, ha jól olvastam előrébb, akkor kell hozzá egy plusz kábel? Innen a 12-es az?


Igen kell az átvezető szalag kábel is azt kérd el a kormánnyal együtt. De be is kell kábelezni a kormány alatti csatitól egy szálat a motorvezérlőbe egyet a I/K busz (ez rendszer függő) és egy tápot a kesztyűtartó bizti tábláról.


Erről van kapcsolási rajza valakinek? Tudja valaki a cikkszámát annak a 3 eres kábelnek?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.08. 18:06 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
admin írta:
barbrady írta:
Úgy néz ki, hogy sikerül venni egy kétindítós multikormány, most nem multis van az enyémben, ha jól olvastam előrébb, akkor kell hozzá egy plusz kábel? Innen a 12-es az?


Igen kell az átvezető szalag kábel is azt kérd el a kormánnyal együtt. De be is kell kábelezni a kormány alatti csatitól egy szálat a motorvezérlőbe egyet a I/K busz (ez rendszer függő) és egy tápot a kesztyűtartó bizti tábláról.


Erről van kapcsolási rajza valakinek? Tudja valaki a cikkszámát annak a 3 eres kábelnek?

Van utólagos be építési le írás.De a WDS-ben gyönyörűen benne van.
Utólagos gyári kábel biztos van mert már építettem be de a számát nem tudom.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.08. 20:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
barbrady írta:
admin írta:
barbrady írta:
Úgy néz ki, hogy sikerül venni egy kétindítós multikormány, most nem multis van az enyémben, ha jól olvastam előrébb, akkor kell hozzá egy plusz kábel? Innen a 12-es az?


Igen kell az átvezető szalag kábel is azt kérd el a kormánnyal együtt. De be is kell kábelezni a kormány alatti csatitól egy szálat a motorvezérlőbe egyet a I/K busz (ez rendszer függő) és egy tápot a kesztyűtartó bizti tábláról.


Erről van kapcsolási rajza valakinek? Tudja valaki a cikkszámát annak a 3 eres kábelnek?

Van utólagos be építési le írás.De a WDS-ben gyönyörűen benne van.
Utólagos gyári kábel biztos van mert már építettem be de a számát nem tudom.


És hol találom a leírást?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jackson
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.08. 20:50 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
És hol találom a leírást?


Azon a WDS lemezen (vagy iso file ha letöltöd) amit kérdeztél másik topikban is.

Jackson, aki ott is mondta másold le valakitől 4,5GB tetü lassan jön le torrenten

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.08. 20:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
barbrady írta:
És hol találom a leírást?


Azon a WDS lemezen (vagy iso file ha letöltöd) amit kérdeztél másik topikban is.

Jackson, aki ott is mondta másold le valakitől 4,5GB tetü lassan jön le torrenten


Értem, köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.08. 20:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
jackson írta:
barbrady írta:
És hol találom a leírást?


Azon a WDS lemezen (vagy iso file ha letöltöd) amit kérdeztél másik topikban is.

Jackson, aki ott is mondta másold le valakitől 4,5GB tetü lassan jön le torrenten


Értem, köszi!


De van a letöltések között is egy retrofit leírás! :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.08. 21:39 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
barbrady írta:
jackson írta:
barbrady írta:
És hol találom a leírást?


Azon a WDS lemezen (vagy iso file ha letöltöd) amit kérdeztél másik topikban is.

Jackson, aki ott is mondta másold le valakitől 4,5GB tetü lassan jön le torrenten


Értem, köszi!


De van a letöltések között is egy retrofit leírás! :)
Csak annak a motorvezérlős bekötése nem biztos hogy stimmel a 20D-hez.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 12 / 49
  [ 967 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 49  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator