Érdekes dolog az előéletről tudni...vagy nem tudni...
7-8 hónapja van nálam az autó, és ezalatt sokmindent tanultam itt tőletek, és még több mindent meg is javítottam rajta, amikkel az 'előző' nem foglalkozott...sok minden van még vissza is, de haladok, és mivel második(hobbi) autónak tartom, bőven van idő arra, hogy olyan legyen amilyennek szeretném....egyébként ez előny e vagy hátrány, de itthoni forgalombahelyezés az autó, és nem külföldről jött...
Egyszóval igyekszem minden, az autó előéletében elhanyagolt részt rendberakni, hogy az elkővetkező előéletét már érdemes legyen ismerni...

Tehát akkor a hűtőfolyadéknak nincs baja, nem "túrós" vagy olajos, csak szeretnéd alaposan lecserélni.
Szerintem akkor elég lesz, ha vagy kétszer lecseréled egymás után nem sokkal, nem kell azt a plusz csavart mozgatni ehhez.
Ha még nem tetted, akkor vesd figyelmed a futóműre, na ott van mit szerelgetni és általában egy alaposan elhanyagolt rész ezeknél a gépeknél az összetettsége miatt. Továbbá váltó- és diffi olajcsere, ezek is jó és egyszerű mókák, meg hasznára válnak a kocsinak.
Amennyiben ezekhez még nem nyúltál...

meg visszatérve a hűtéshez. 18év e39-ezés után azt mondom,termosztátból csak gyárit,nem drágább annyival.a fagyállószag a beltérben meg nagy valószínűséggel ereszt a fűtőradiátor.nálam segített szerencsére egy tömítő adalék.én annak idején leeresztettem a csavart,persze az enyém folyamatosan karbantartott.egy kevés víz jött le,kb 1l. de tényleg jobb ötlet megfújni levegővel.de én úgy tudom,elötte érdemes rátenni a fűtést,hogy kinyissanak a csapok.

Szia!

A futóművön már túl vagyok....volt is mit gyógyítani rajt, de az már összeállt....kutyacsont, és egy pár első kacskaringós lengőkar, és a stabilizátor rúd két gumibakja lett egyenlőre cserélve, és most 'elnémult' minden onnan hallható hang...
....a fagyállószagot 'szerencsére' nem az utastérből érzem, hanem csak a motortérből, és azt sem mindig, csak ha esetleg kicsit meghajtom, viszont a nyomát nem látni sehol...a víz nem 'túrós', nem olajos, és az olajbetöltő sapka belseje is tiszta....nem fogy számottevően sem, bár mikor hozzámkerült, majd fél litert utántöltögettem, mert az úszó hidegen is lent volt a tartály alján, de azóta beállt rendesen, és a 'szag' miatt nézegetem is rendszeresen, hogy nem fogy e nagyon, de nem....
A váltóolajjal kacérkodok még, és meg is szeretném csinálni, bár egyenlőre gond és hiba mentesen működik, és a másik autómon, (ML merci automata)rendszeresen cserélem, és szerintem a BMW-n is sikerülni fog...
Apropó difi....lehet hogy nem ebbe a topicba tartozik, de 'mintha' sebességberakáskor, D-R valami kis 'csilingelő' hangot hallanék onnan, de annak még nem volt időm utánajárni....lehet hogy betegeskedik szegény?

Az a kardán csúszkája lesz a felfüggesztőnél.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Szia!
Nagyon köszönöm!
Utána is nézek hamar...
....és mindenkinek nagyon köszönöm az eddig nyújtott rengeteg segítséget!!!!