
	
	<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
		<channel rdf:about="https://www.e39.hu/blog.php?page=&amp;mode=">
			<title><![CDATA[E39 KLUB Fórum Zo78's Blogja Hírfolyam]]></title>
			<link>https://www.e39.hu</link>
			<description><![CDATA[E39-es BMW-vel kapcsolatos dolgok.]]></description>
			<items>
				<rdf:Seq>
					
						<rdf:li rdf:resource="https://www.e39.hu/blog.php?u=6393&amp;b=85"/>
					
						<rdf:li rdf:resource="https://www.e39.hu/blog.php?u=6393&amp;b=75"/>
					
				</rdf:Seq>
			</items>
		</channel>
		
			<item rdf:about="https://www.e39.hu/blog.php?u=6393&amp;b=85">
				<title><![CDATA[vanos hiba és javítása]]></title>
				<link>https://www.e39.hu/blog.php?u=6393&amp;b=85</link>
				<description><![CDATA[Kezdjük egy kis emlékeztetővel, ahogy a motorcsere története végén érzett naiv örömujjongást szavakba préseltem:<br /><br /><span style="font-style: italic">&quot;...ami a vanos tökéletesítését követően megtett első néhány kilométert illeti, azt nem tudtam széles vigyor nélkül megtenni, és kárpótolt mindenért, ami a mögöttem lévő hetekben történt!&quot;</span><br /><br />Hogy is szól a mondás? Nyugtával dicsérd a napot?<br />Igen, a dicséret megvolt..., de miért is lenne minden elsőre tökéletes.<br /><br />A motorcsere során - amint azt említettem - a vanos felújítása is megtörtént, de mivel ekkor már szellemi és anyagi tűrőképességem határán jártam, valamint az életem egyéb tekintetben is kellőképpen besűrűsödött, már nem tudtam ennek a témának megfelelő figyelmet szentelni. A kölcsönkért gyári beállító szerszámmal a helyére kerültek a dolgok. Gondoltam én.<br />Az igazsághoz tartozik azonban, hogy már az ezt követő első diag is a hangzatos exhaust camshaft end position not reached, adaptation value outside of tolerance, signal not plausible, s...<br /> <br /> <a href="https://www.e39.hu/blog.php?u=6393&amp;b=85">[ Folytatva ]</a>]]></description>
			</item>
		
			<item rdf:about="https://www.e39.hu/blog.php?u=6393&amp;b=75">
				<title><![CDATA[NKH]]></title>
				<link>https://www.e39.hu/blog.php?u=6393&amp;b=75</link>
				<description><![CDATA[Ígéretemhez híven, az alant következő itt-ott talán költői túlzás delejező nektárjával átitatottnak tűnő írásomban közre adom azon a tapasztalataimat és élményeimet, amelyekkel az ominózus motorcserével összefüggésben a jármű egyes műszaki paramétereiben bekövetkezett változásoknak a gépjármű- nyilvántartási adatok közé történő átvezetéséhez szükséges hivatali és egyéb járulékos procedúra abszolválása során találkoztam.<br /><br />Mindenek előtt szeretnék leszögezni egynémely dolgot. Fenti szándékom okait e sorok olvasói előtt szükségesnek látszik tisztába tenni, már csak ezért is, mert néhány általam nagyra becsült klub- és márkatárs e témában megejtett eszmecseréink során burkoltan, ámde a sorok között olvasni tudó számára nyilvánvaló célzást tett arra nézve, miszerint kétségek gyötrik őket értelmi és belátási képességeim létezése tekintetében. Értve tervemmel kapcsolatban felmerült ellenérzéseiket, már most sietek kijelenteni, kizárólag a jó szándék és honpolgári tisztesség vezérelt utamon.<br /><br />A gépjármű mene...<br /> <br /> <a href="https://www.e39.hu/blog.php?u=6393&amp;b=75">[ Folytatva ]</a>]]></description>
			</item>
		
	</rdf:RDF>
