Fűtés-hűtés

Tudom, néztem én is a realoem-et, de az enyémben (és az adminéban is) akkor is a szivattyú nélküli van, pedig digitklíma és kieg fűtés is van benne gyárilag.

És az enyémben is szivattyú nélküli van!

Értem, akkor ezek szerint a kályha működik.
Lehet, hogy a kis szivattyúm nem működik, és ezért a REST csak pár percig fúj meleg levegőt?

Jó reggelt

Nem csak szellőztet, be is indul, fűt, morog, a kis kipufogójából, jön a forró levegő, és gázolaj szaga van. Ez a része jó, szerintem. Vagy esetleg a vízpumpa keringeti a vizet a kályhán keresztül? Csak azon tűnődök, hogy Jackson múltkori diagnál a szivattyú hibát diagnosztizálta, de mégis megy szóval nem értem. REST is csak egy ?két percig fúj meleg levegőt. Néztem az etk-t és nem is értem, lehet, hogy több kiegészítő szivattyú lenne az autóba, és amikor REST működne akkor az egyik szivattyú nem jó? Kérlek, magyarázza el Nekem.
Milyen színű a gyári BMW fagyálló, illetve szerintetek beleönthetem a VW fagyállóját, nem fog szét marni semmit(ez is foszfát mentes?)

Van egy szivattyú a kályhán, az biztos jó, mert ha nem lenne akkor nem is indulna. És van egy másik a motortérben a gázolajszűrő alatt. Nézd meg hogy melyik fajta van a tiédben a fentebb linkelt 2 közül.

Retrofit volt állófűtésre?

Hűtőfolyadékból a piros kell, nem baj ha VW.

Szerintem az átemelőszivattyúd nem jó, nekem is az volt rossz annó a 30D-ben, de a diag ezt kiírja! Amúgy meg a gyári BMW fagyálló zöld színű! Viszont a piros is jó lehet!

Tudom, néztem én is a realoem-et, de az enyémben (és az adminéban is) akkor is a szivattyú nélküli van, pedig digitklíma és kieg fűtés is van benne gyárilag.

Sejtésem szerint nincs szelep alatti pumpa ha van kályhád mivel elég sok kocsinál nem láttam. De ez nem 100%-kos infó.

Jackson, aki elég sok kályhás kocsit látott

Jó reggelt

Nem csak szellőztet, be is indul, fűt, morog, a kis kipufogójából, jön a forró levegő, és gázolaj szaga van. Ez a része jó, szerintem. Vagy esetleg a vízpumpa keringeti a vizet a kályhán keresztül? Csak azon tűnődök, hogy Jackson múltkori diagnál a szivattyú hibát diagnosztizálta, de mégis megy szóval nem értem. REST is csak egy ?két percig fúj meleg levegőt. Néztem az etk-t és nem is értem, lehet, hogy több kiegészítő szivattyú lenne az autóba, és amikor REST működne akkor az egyik szivattyú nem jó? Kérlek, magyarázza el Nekem.
Milyen színű a gyári BMW fagyálló, illetve szerintetek beleönthetem a VW fagyállóját, nem fog szét marni semmit(ez is foszfát mentes?)

Ha jól emlékszem akkor meleg volt és a kályhádat nem tudtuk tesztelni. Simán lehet, hogy vacakol hol megy hol nem. Amikor beindul látod de menetközben nem hallod amikor leáll.

Jackson, aki javasolja végig tesztelni menet közben diagal

Köszönöm szépen a válaszokat

A kályha fel van programozva állófűtésnek. Azt a kis szivattyút megnézem, hogy van-e benne vagy sem. Gondolom, azt le tudom ellenőrizni, hogy ha kezemet ráteszem, hogy működik-e vagy sem. Hülye vagyok a diag kiírta, volna, ha rossz.
Most néztem, hogy kékszínű, talán kékes zöld fagyálló van benne -40°C jó, ilyen hideg csak nem lesz

Jackson,

Úgyis megyek hozzád valamikor, nappali fény felprogramozásra, illetve a navigációs CD miatt is zaklatni foglak.
Azt tudom, hogy a napokban, hogy ilyen hideg van automatikusan, beindul, és azt vettem észre, hogy olyan 70°C körüli vízhőmérsékletnél leáll. Menetközben, amikor megállok, kinyitom az, ajtót és figyelem a hangját, és érzem a szagát is, hogy működik. Természetesen
vezetés közben is le lehet tesztelni.

Most már kezd világos lenni, csak azt nem értem, hogy a REST ?ben csak kevés ideig fújja meleg levegőt. Itt mi lehet a gond?

Köszönöm szépen a válaszokat

A kályha fel van programozva állófűtésnek. Azt a kis szivattyút megnézem, hogy van-e benne vagy sem. Gondolom, azt le tudom ellenőrizni, hogy ha kezemet ráteszem, hogy működik-e vagy sem. Hülye vagyok a diag kiírta, volna, ha rossz.
Most néztem, hogy kékszínű, talán kékes zöld fagyálló van benne -40°C jó, ilyen hideg csak nem lesz

Jackson,

Úgyis megyek hozzád valamikor, nappali fény felprogramozásra, illetve a navigációs CD miatt is zaklatni foglak.
Azt tudom, hogy a napokban, hogy ilyen hideg van automatikusan, beindul, és azt vettem észre, hogy olyan 70°C körüli vízhőmérsékletnél leáll. Menetközben, amikor megállok, kinyitom az, ajtót és figyelem a hangját, és érzem a szagát is, hogy működik. Természetesen
vezetés közben is le lehet tesztelni.

Most már kezd világos lenni, csak azt nem értem, hogy a REST ?ben csak kevés ideig fújja meleg levegőt. Itt mi lehet a gond?

Valószínűleg ugyanaz mint nálam (és még többünknél), hogy a tiédben is a szivattyú nélküli fűtésszelep van, vagy ha a szivattyús van, akkor nem megy.

Köszönöm szépen a válaszokat

A kályha fel van programozva állófűtésnek. Azt a kis szivattyút megnézem, hogy van-e benne vagy sem. Gondolom, azt le tudom ellenőrizni, hogy ha kezemet ráteszem, hogy működik-e vagy sem. Hülye vagyok a diag kiírta, volna, ha rossz.
Most néztem, hogy kékszínű, talán kékes zöld fagyálló van benne -40°C jó, ilyen hideg csak nem lesz

Jackson,

Úgyis megyek hozzád valamikor, nappali fény felprogramozásra, illetve a navigációs CD miatt is zaklatni foglak.
Azt tudom, hogy a napokban, hogy ilyen hideg van automatikusan, beindul, és azt vettem észre, hogy olyan 70°C körüli vízhőmérsékletnél leáll. Menetközben, amikor megállok, kinyitom az, ajtót és figyelem a hangját, és érzem a szagát is, hogy működik. Természetesen
vezetés közben is le lehet tesztelni.

Most már kezd világos lenni, csak azt nem értem, hogy a REST ?ben csak kevés ideig fújja meleg levegőt. Itt mi lehet a gond?

Valószínűleg ugyanaz mint nálam (és még többünknél), hogy a tiédben is a szivattyú nélküli fűtésszelep van, vagy ha a szivattyús van, akkor nem megy.

Ez azt jelenti, hogy így normális a működése a REST-nek, nem kéne több ideig meleg levegőt fújnia? Akkor a ha vársz a vonatra, hogy elmenjen, pl. a Gyömrői útnál belefagysz az autóba

Ez azt jelenti, hogy így normális a működése a REST-nek, nem kéne több ideig meleg levegőt fújnia? Akkor a ha vársz a vonatra, hogy elmenjen, pl. a Gyömrői útnál belefagysz az autóba

Az a baj, hogy retrofit előtt nem próbáltam a REST funkciót, hogy ment-e. Most nyilván azért nem megy, mert a fűtésszelep szivattyúját használná hozzá, de nem találja. Megnézted már hogy a tiédben milyen szelep van?

Ha a süni a hibás és nem a klímapanel, arra miből tudok gyanakodni?

Úgy tudom, -de majd kijavítanak, ha tévednék- hogy a ventillátor szabályozása meghülyül. Ugye ez a venti szabályzó végfoka. Ha egyszer azt veszed észre, hogy elkezd maxon fújni, és nem tudod lelassítani, hiába állítgatod, akkor ott a hiba. Ellenben attól még a hőmérsékletet ugyan úgy tartja.

Igen teljesen korrekt ha nem fújja le a fejed vagy nem áll le akkor nincs bibi süni fronton. Én még a két fűtés szelepre gyenekodnék esetlen nem nyitnak ki meg lehet levegő buborék is a hűtő rendszerben.
Légtelenítést neki. A szelepek meg ha elromlanak a két fűtő bordára nem engednek meleg levegőt.
Lehet még harmadik lehetőség a kiegészitő pumpa hol megy hol nem. Ezt tudod ellenőrizni maxi fűtés és 3-as fokozat vagy annál kisebb ventilátoron zúgnia a kell a szelepek alatt.

Benyáson a menetirány szerint a blokk bal oldalán kicsit a kerékjárat felé található két függőleges szürke hengeres izé na az a két szelep és alatta keresztbe a kiegészítő keringető szivattyú. Na ott tapizd meg a csöveket amikor hideg jön befelé hogy nyomják-e a meleget. Alméletileg egy bejövő és két kimenő csőnek kéne lennie.

Jackson, aki erre a háromra gondol ha nem a klíma szabályzó panel a bibis

Feladom. Igaz, lusta voltam megnézni a csöveket, lehet azt még érdemes lett volna, de begurultam . Most mentem kicsit, 22km -ig tökéletesen fűtött, szépen huzatmentesen nyomta a levegőt. Aztán éreztem, hogy a középső rácsokon(két ajtó, és a műszerfal) elkezdett ömleni a levegő. Nem süvített, mintha a panelen beállítottam volna, hogy csak középre fújjon, gondolom az auto üzemmód szépen elosztja a levegőt(legalábbis úgy kellene), azért nem huzatos. Ilyenkor tudom szabályozni a venti sebességét, nem akad ki. És akkor elkezdett hűlni a befújt levegő, a végén már dől a hideg. Hiába csináltam akármit, autó üzemmódon csak középen engedte. Kézzel belőttem neki, hogy minden irányból jöjjön, erre szépen reagált is. De ugyan úgy a hideget nyomta.

Kérdezném, ki tudna erre tüzetesen ránézni? A szerelőmhöz ezzel nem viszem, már járt nála ezért, és nem talált megoldást. Mást meg nem ismerek, aki ért is hozzá. Nem akarok még egy telet ezzel vacakolni, és ablak lefúvással járni.
Nem sürgős, most úgysem használom annyit, de nagyon idegesít a dolog. Én még bírom is, mert szeretem a hideget, de barátnőm fázós, és mindig panaszkodik, hogy nagyon hideg van, és a huzatot sem bírja.

Ha a süni a hibás és nem a klímapanel, arra miből tudok gyanakodni?

Úgy tudom, -de majd kijavítanak, ha tévednék- hogy a ventillátor szabályozása meghülyül. Ugye ez a venti szabályzó végfoka. Ha egyszer azt veszed észre, hogy elkezd maxon fújni, és nem tudod lelassítani, hiába állítgatod, akkor ott a hiba. Ellenben attól még a hőmérsékletet ugyan úgy tartja.

Igen teljesen korrekt ha nem fújja le a fejed vagy nem áll le akkor nincs bibi süni fronton. Én még a két fűtés szelepre gyenekodnék esetlen nem nyitnak ki meg lehet levegő buborék is a hűtő rendszerben.
Légtelenítést neki. A szelepek meg ha elromlanak a két fűtő bordára nem engednek meleg levegőt.
Lehet még harmadik lehetőség a kiegészitő pumpa hol megy hol nem. Ezt tudod ellenőrizni maxi fűtés és 3-as fokozat vagy annál kisebb ventilátoron zúgnia a kell a szelepek alatt.

Benyáson a menetirány szerint a blokk bal oldalán kicsit a kerékjárat felé található két függőleges szürke hengeres izé na az a két szelep és alatta keresztbe a kiegészítő keringető szivattyú. Na ott tapizd meg a csöveket amikor hideg jön befelé hogy nyomják-e a meleget. Alméletileg egy bejövő és két kimenő csőnek kéne lennie.

Jackson, aki erre a háromra gondol ha nem a klíma szabályzó panel a bibis

Feladom. Igaz, lusta voltam megnézni a csöveket, lehet azt még érdemes lett volna, de begurultam . Most mentem kicsit, 22km -ig tökéletesen fűtött, szépen huzatmentesen nyomta a levegőt. Aztán éreztem, hogy a középső rácsokon(két ajtó, és a műszerfal) elkezdett ömleni a levegő. Nem süvített, mintha a panelen beállítottam volna, hogy csak középre fújjon, gondolom az auto üzemmód szépen elosztja a levegőt(legalábbis úgy kellene), azért nem huzatos. Ilyenkor tudom szabályozni a venti sebességét, nem akad ki. És akkor elkezdett hűlni a befújt levegő, a végén már dől a hideg. Hiába csináltam akármit, autó üzemmódon csak középen engedte. Kézzel belőttem neki, hogy minden irányból jöjjön, erre szépen reagált is. De ugyan úgy a hideget nyomta.

Kérdezném, ki tudna erre tüzetesen ránézni? A szerelőmhöz ezzel nem viszem, már járt nála ezért, és nem talált megoldást. Mást meg nem ismerek, aki ért is hozzá. Nem akarok még egy telet ezzel vacakolni, és ablak lefúvással járni.
Nem sürgős, most úgysem használom annyit, de nagyon idegesít a dolog. Én még bírom is, mert szeretem a hideget, de barátnőm fázós, és mindig panaszkodik, hogy nagyon hideg van, és a huzatot sem bírja.

5er a keresztúri úton

Köszönöm szépen a válaszokat

A kályha fel van programozva állófűtésnek. Azt a kis szivattyút megnézem, hogy van-e benne vagy sem. Gondolom, azt le tudom ellenőrizni, hogy ha kezemet ráteszem, hogy működik-e vagy sem. Hülye vagyok a diag kiírta, volna, ha rossz.
Most néztem, hogy kékszínű, talán kékes zöld fagyálló van benne -40°C jó, ilyen hideg csak nem lesz

Jackson,

Úgyis megyek hozzád valamikor, nappali fény felprogramozásra, illetve a navigációs CD miatt is zaklatni foglak.
Azt tudom, hogy a napokban, hogy ilyen hideg van automatikusan, beindul, és azt vettem észre, hogy olyan 70°C körüli vízhőmérsékletnél leáll. Menetközben, amikor megállok, kinyitom az, ajtót és figyelem a hangját, és érzem a szagát is, hogy működik. Természetesen
vezetés közben is le lehet tesztelni.

Most már kezd világos lenni, csak azt nem értem, hogy a REST ?ben csak kevés ideig fújja meleg levegőt. Itt mi lehet a gond?

Valószínűleg ugyanaz mint nálam (és még többünknél), hogy a tiédben is a szivattyú nélküli fűtésszelep van, vagy ha a szivattyús van, akkor nem megy.

Ez azt jelenti, hogy így normális a működése a REST-nek, nem kéne több ideig meleg levegőt fújnia? Akkor a ha vársz a vonatra, hogy elmenjen, pl. a Gyömrői útnál belefagysz az autóba

Megvilágosodtam! Akinek kályhája van, és nem megy a REST normálisan, annak a kályhán levő szivattyú a ludas. Nem jelzett hibát, de rájöttem hogy nem nyom eleget, nem bírta rendesen forgatni a vizet. Beletettem egy új szivattyút, azóta megy a REST.

Megvilágosodtam! Akinek kályhája van, és nem megy a REST normálisan, annak a kályhán levő szivattyú a ludas. Nem jelzett hibát, de rájöttem hogy nem nyom eleget, nem bírta rendesen forgatni a vizet. Beletettem egy új szivattyút, azóta megy a REST.

Igen a REST mód (vagy facelift után a Max kikapcsolt gyújtás mellett ugyan az) a aux water pump-ot használja. Csak még olyat nem mutatott senki akinek van kályha melletti pumpája és közben van a szelepek alatt is.

Jackson, aki nincs meggyőződve hogy olyan létezik

Jó reggelt kívánok

Ma végre sikerült megnéznem a fűtéscsapomat, és nincsen kis szivattyúm, csak a kiegészítő-fűtésnél.(érdekes, mert a barátom leslie 530d-jén van szivattyú a fűtéscsap alatt, és az Övében gyári állófűtés van, és a kályhán is van szivattyú) Akkor talán ezért nem működik a REST-em? Á most olvasom, hogy lehet, hogy működik a kályhán levő szivattyú, de nem dolgozik rendesen, és a diag ezt nem tudja kimutatni?

Jó reggelt kívánok

Ma végre sikerült megnéznem a fűtéscsapomat, és nincsen kis szivattyúm, csak a kiegészítő-fűtésnél.(érdekes, mert a barátom leslie 530d-jén van szivattyú a fűtéscsap alatt, és az Övében gyári állófűtés van, és a kályhán is van szivattyú) Akkor talán ezért nem működik a REST-em? Á most olvasom, hogy lehet, hogy működik a kályhán levő szivattyú, de nem dolgozik rendesen, és a diag ezt nem tudja kimutatni?

Így van, abból jöttem rá, hogy próbálgattam az állófűtést, és a kályha elindult, fűtött, de a melegvíz csak a fülkébe menő csőig jutott el, kilépő már nem volt, így a fülkét sem fűtötte. A kályha ment, ki be kapcsolgatott, mert elérte a max hőfokát, és nem hűtötte vissza a hideg víz. Kicseréltem a szivattyút, azóta tökéletes az állófűtés és a REST is.

Jó reggelt kívánok

Ma végre sikerült megnéznem a fűtéscsapomat, és nincsen kis szivattyúm, csak a kiegészítő-fűtésnél.(érdekes, mert a barátom leslie 530d-jén van szivattyú a fűtéscsap alatt, és az Övében gyári állófűtés van, és a kályhán is van szivattyú) Akkor talán ezért nem működik a REST-em? Á most olvasom, hogy lehet, hogy működik a kályhán levő szivattyú, de nem dolgozik rendesen, és a diag ezt nem tudja kimutatni?

Így van, abból jöttem rá, hogy próbálgattam az állófűtést, és a kályha elindult, fűtött, de a melegvíz csak a fülkébe menő csőig jutott el, kilépő már nem volt, így a fülkét sem fűtötte. A kályha ment, ki be kapcsolgatott, mert elérte a max hőfokát, és nem hűtötte vissza a hideg víz. Kicseréltem a szivattyút, azóta tökéletes az állófűtés és a REST is.

Menjetek le a REST-ibe, igyatok egy Heinekent!

Jó reggelt kívánok

Ma végre sikerült megnéznem a fűtéscsapomat, és nincsen kis szivattyúm, csak a kiegészítő-fűtésnél.(érdekes, mert a barátom leslie 530d-jén van szivattyú a fűtéscsap alatt, és az Övében gyári állófűtés van, és a kályhán is van szivattyú) Akkor talán ezért nem működik a REST-em? Á most olvasom, hogy lehet, hogy működik a kályhán levő szivattyú, de nem dolgozik rendesen, és a diag ezt nem tudja kimutatni?

Így van, abból jöttem rá, hogy próbálgattam az állófűtést, és a kályha elindult, fűtött, de a melegvíz csak a fülkébe menő csőig jutott el, kilépő már nem volt, így a fülkét sem fűtötte. A kályha ment, ki be kapcsolgatott, mert elérte a max hőfokát, és nem hűtötte vissza a hideg víz. Kicseréltem a szivattyút, azóta tökéletes az állófűtés és a REST is.

Akkor mégis csak ki kell cserélnem a szivattyút. Gondolom menetközben, azért nem veszem észre a hiányát, mert a vízszivattyú segít neki keringetni a vizet. És milyen szivattyút tettél bele, a webastotól rendelted. Mi a száma?

Jó reggelt kívánok

Ma végre sikerült megnéznem a fűtéscsapomat, és nincsen kis szivattyúm, csak a kiegészítő-fűtésnél.(érdekes, mert a barátom leslie 530d-jén van szivattyú a fűtéscsap alatt, és az Övében gyári állófűtés van, és a kályhán is van szivattyú) Akkor talán ezért nem működik a REST-em? Á most olvasom, hogy lehet, hogy működik a kályhán levő szivattyú, de nem dolgozik rendesen, és a diag ezt nem tudja kimutatni?

Jééé naki akkor kettő van?

Amúgy diag mutatja ha baja van. Sőt be is írja a hibatárolóba (gondolom ha akadozik azt is mint sprodatic fault)

Jackson, aki onnan szokta észre venni

Jó reggelt kívánok

Ma végre sikerült megnéznem a fűtéscsapomat, és nincsen kis szivattyúm, csak a kiegészítő-fűtésnél.(érdekes, mert a barátom leslie 530d-jén van szivattyú a fűtéscsap alatt, és az Övében gyári állófűtés van, és a kályhán is van szivattyú) Akkor talán ezért nem működik a REST-em? Á most olvasom, hogy lehet, hogy működik a kályhán levő szivattyú, de nem dolgozik rendesen, és a diag ezt nem tudja kimutatni?

Így van, abból jöttem rá, hogy próbálgattam az állófűtést, és a kályha elindult, fűtött, de a melegvíz csak a fülkébe menő csőig jutott el, kilépő már nem volt, így a fülkét sem fűtötte. A kályha ment, ki be kapcsolgatott, mert elérte a max hőfokát, és nem hűtötte vissza a hideg víz. Kicseréltem a szivattyút, azóta tökéletes az állófűtés és a REST is.

Akkor mégis csak ki kell cserélnem a szivattyút. Gondolom menetközben, azért nem veszem észre a hiányát, mert a vízszivattyú segít neki keringetni a vizet. És milyen szivattyút tettél bele, a webastotól rendelted. Mi a száma?

Az ebay-ről vettem az alábbi eladótól Pierburgot, annyit kellett vele csinálni hogy a csőcsonkot és a csatlakozót át kellett rakni a régi szivattyúról.

LINK

Jó reggelt kívánok

Ma végre sikerült megnéznem a fűtéscsapomat, és nincsen kis szivattyúm, csak a kiegészítő-fűtésnél.(érdekes, mert a barátom leslie 530d-jén van szivattyú a fűtéscsap alatt, és az Övében gyári állófűtés van, és a kályhán is van szivattyú) Akkor talán ezért nem működik a REST-em? Á most olvasom, hogy lehet, hogy működik a kályhán levő szivattyú, de nem dolgozik rendesen, és a diag ezt nem tudja kimutatni?

Jééé naki akkor kettő van?

Amúgy diag mutatja ha baja van. Sőt be is írja a hibatárolóba (gondolom ha akadozik azt is mint sprodatic fault)

Jackson, aki onnan szokta észre venni

Nekem nem írt semmit a hibatárolóba.