Fűtés-hűtés

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha használom a klímát akkor csak a középső fújókákon keresztül jön a hideg, a lábra és a szélvédőre meleget fúj. Mi lehet a gond? Ha csak a középsőből engedem akkor meg ellangyosodik mivel a másik két helyről a meleget is ide keveri.
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv.

16 fok alatt nem tudsz klímát kapcsolni!
A két középső légbeömlő közötti tekerővel (három kék pötty) viszont hozzákeveri a kinti hideg levegőt

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha használom a klímát akkor csak a középső fújókákon keresztül jön a hideg, a lábra és a szélvédőre meleget fúj. Mi lehet a gond? Ha csak a középsőből engedem akkor meg ellangyosodik mivel a másik két helyről a meleget is ide keveri.
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv.

Megy a kompresszor? Van benne gáz?

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha használom a klímát akkor csak a középső fújókákon keresztül jön a hideg, a lábra és a szélvédőre meleget fúj. Mi lehet a gond? Ha csak a középsőből engedem akkor meg ellangyosodik mivel a másik két helyről a meleget is ide keveri.
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv.

16 fok alatt nem tudsz klímát kapcsolni!
A két középső légbeömlő közötti tekerővel (három kék pötty) viszont hozzákeveri a kinti hideg levegőt

Hogyne tudnál. Most nincs előttem a WDS, de valami 4-5 fokig megy.

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha használom a klímát akkor csak a középső fújókákon keresztül jön a hideg, a lábra és a szélvédőre meleget fúj. Mi lehet a gond? Ha csak a középsőből engedem akkor meg ellangyosodik mivel a másik két helyről a meleget is ide keveri.
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv.

Valószínűleg a fűtéscsapoddal lesz gond, azt vizsgáld meg. Ez nyugalmi állapotban nyitva van, ha leragad, vagy elpusztul a tekercs rajta, akkor állandóan fűt. Motortérben bal rugótornyon találod. Nekem is pont így volt, 2 évet állt, leragadt a szelep.

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha használom a klímát akkor csak a középső fújókákon keresztül jön a hideg, a lábra és a szélvédőre meleget fúj. Mi lehet a gond? Ha csak a középsőből engedem akkor meg ellangyosodik mivel a másik két helyről a meleget is ide keveri.
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv.

Valószínűleg a fűtéscsapoddal lesz gond, azt vizsgáld meg. Ez nyugalmi állapotban nyitva van, ha leragad, vagy elpusztul a tekercs rajta, akkor állandóan fűt. Motortérben bal rugótornyon találod. Nekem is pont így volt, 2 évet állt, leragadt a szelep.

Köszi a gyors válaszokat.
A kompresszor megy, a venti megy, gáz van, jéghideget produkál a középső befújó.
Nagy valószínűséggel a fűtéscsap lesz, amint olvasom. Megnézem a hétvégén. Ezt cserélni kell vagy javítani is lehet? Nem láttam még ilyet...
Köszi.

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha használom a klímát akkor csak a középső fújókákon keresztül jön a hideg, a lábra és a szélvédőre meleget fúj. Mi lehet a gond? Ha csak a középsőből engedem akkor meg ellangyosodik mivel a másik két helyről a meleget is ide keveri.
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv.

Valószínűleg a fűtéscsapoddal lesz gond, azt vizsgáld meg. Ez nyugalmi állapotban nyitva van, ha leragad, vagy elpusztul a tekercs rajta, akkor állandóan fűt. Motortérben bal rugótornyon találod. Nekem is pont így volt, 2 évet állt, leragadt a szelep.

Köszi a gyors válaszokat.
A kompresszor megy, a venti megy, gáz van, jéghideget produkál a középső befújó.
Nagy valószínűséggel a fűtéscsap lesz, amint olvasom. Megnézem a hétvégén. Ezt cserélni kell vagy javítani is lehet? Nem láttam még ilyet...
Köszi.

Talán 4 csavar szétszedni. Ha csak leragadt, annyi is elég neki, hogy megbontod, kitisztítod. Fémkúp zár benne műanyag szelepüléken, nem egy űrtechnika. Ha a tekercs ment el, értelem szerint csere. Ellenőrizni is tudod, kikapcsolt fűtésnél melegszik a tekercs, ha jó. Kikapcsolt, ill. hidegre állított fűtésnél a csapról a tűzfalba menő csőnek, csöveknek, hidegnek kell lennie. Nem írtad manuál klímás, vagy digit kétzónás. Legalábbis nálam így volt, bár nekem nyáron melegben volt ilyen problémám, akkor fűtött ész nélkül.
ha egy zónás ilyet keress,ha kettő:

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha használom a klímát akkor csak a középső fújókákon keresztül jön a hideg, a lábra és a szélvédőre meleget fúj. Mi lehet a gond? Ha csak a középsőből engedem akkor meg ellangyosodik mivel a másik két helyről a meleget is ide keveri.
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv.

Valószínűleg a fűtéscsapoddal lesz gond, azt vizsgáld meg. Ez nyugalmi állapotban nyitva van, ha leragad, vagy elpusztul a tekercs rajta, akkor állandóan fűt. Motortérben bal rugótornyon találod. Nekem is pont így volt, 2 évet állt, leragadt a szelep.

Köszi a gyors válaszokat.
A kompresszor megy, a venti megy, gáz van, jéghideget produkál a középső befújó.
Nagy valószínűséggel a fűtéscsap lesz, amint olvasom. Megnézem a hétvégén. Ezt cserélni kell vagy javítani is lehet? Nem láttam még ilyet...
Köszi.

Talán 4 csavar szétszedni. Ha csak leragadt, annyi is elég neki, hogy megbontod, kitisztítod. Fémkúp zár benne műanyag szelepüléken, nem egy űrtechnika. Ha a tekercs ment el, értelem szerint csere. Ellenőrizni is tudod, kikapcsolt fűtésnél melegszik a tekercs, ha jó. Kikapcsolt, ill. hidegre állított fűtésnél a csapról a tűzfalba menő csőnek, csöveknek, hidegnek kell lennie. Nem írtad manuál klímás, vagy digit kétzónás. Legalábbis nálam így volt, bár nekem nyáron melegben volt ilyen problémám, akkor fűtött ész nélkül.
ha egy zónás ilyet keress,ha kettő:

Kétzónás digitklimás.
Tehát kikapcsolt állapotban melegszik, ha nyomatom a klímát akkor meg hideg.

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha használom a klímát akkor csak a középső fújókákon keresztül jön a hideg, a lábra és a szélvédőre meleget fúj. Mi lehet a gond? Ha csak a középsőből engedem akkor meg ellangyosodik mivel a másik két helyről a meleget is ide keveri.
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv.

Valószínűleg a fűtéscsapoddal lesz gond, azt vizsgáld meg. Ez nyugalmi állapotban nyitva van, ha leragad, vagy elpusztul a tekercs rajta, akkor állandóan fűt. Motortérben bal rugótornyon találod. Nekem is pont így volt, 2 évet állt, leragadt a szelep.

Köszi a gyors válaszokat.
A kompresszor megy, a venti megy, gáz van, jéghideget produkál a középső befújó.
Nagy valószínűséggel a fűtéscsap lesz, amint olvasom. Megnézem a hétvégén. Ezt cserélni kell vagy javítani is lehet? Nem láttam még ilyet...
Köszi.

Talán 4 csavar szétszedni. Ha csak leragadt, annyi is elég neki, hogy megbontod, kitisztítod. Fémkúp zár benne műanyag szelepüléken, nem egy űrtechnika. Ha a tekercs ment el, értelem szerint csere. Ellenőrizni is tudod, kikapcsolt fűtésnél melegszik a tekercs, ha jó. Kikapcsolt, ill. hidegre állított fűtésnél a csapról a tűzfalba menő csőnek, csöveknek, hidegnek kell lennie. Nem írtad manuál klímás, vagy digit kétzónás. Legalábbis nálam így volt, bár nekem nyáron melegben volt ilyen problémám, akkor fűtött ész nélkül.
ha egy zónás ilyet keress,]

Kétzónás digitklimás.
Tehát kikapcsolt állapotban melegszik, ha nyomatom a klímát akkor meg hideg.

Fűtés kikapcsolt állapotában, illetve ha hideget kellene fújnia, a tekercs melegszik, mert ilyenkor zár a csap. Az elmenő vízcső hideg. Kicsit megkeveri a dolgokat, hogy 2 zónás, és mindkét oldal meleg. (ha meleg) Akkor mindkét csapnak be kellene lennie állva. Aminek kicsi az esélye, de nem lehetetlen. Ott valószínű diagolni is kellene, lehet, hogy más a baj.

Fűtés kikapcsolt állapotában, illetve ha hideget kellene fújnia, a tekercs melegszik, mert ilyenkor zár a csap.

Melegszik az nyitott állapotban is

Fűtés kikapcsolt állapotában, illetve ha hideget kellene fújnia, a tekercs melegszik, mert ilyenkor zár a csap.

Melegszik az nyitott állapotban is

Ha melegszik, akkor nem szakadt!

Sziasztok!
Ma érdekes dolgokat produkált az elektronika a fűtéssel a bömösben.
Autó indít, a klíma 21 fokon, minden oké, autó frankón bemelegedett az utastér is.
200km- el később dől be a kinti hideg! Hallelulja! Klíma kikapcs, majd vissza. Ugyanaz. Sebességből ki, gyújtás le, majd vissza. Dettó.
Megálltam, motorháztető fel, szelepek megkocogtat - hátha történik csoda - motorház lecsuk, gyerünk tovább. Dettó.
Na akkor klíma 32 fokra és tádám! Dől a meleg, de mint az állat.
Az út további részében asszony-pajti dolga a manuális klíma vezérlés volt. 32 fok, majd 30, így tartotta egy ideig a meleget, aztán újra 32.
Szerintetek a szelepek vagy inkább a panel? Mindkét oldali egyszerre csinálta a marhaságot.
Diagot, talán a hét vége felé tudok nézetni.

Sziasztok!
Ma érdekes dolgokat produkált az elektronika a fűtéssel a bömösben.
Autó indít, a klíma 21 fokon, minden oké, autó frankón bemelegedett az utastér is.
200km- el később dől be a kinti hideg! Hallelulja! Klíma kikapcs, majd vissza. Ugyanaz. Sebességből ki, gyújtás le, majd vissza. Dettó.
Megálltam, motorháztető fel, szelepek megkocogtat - hátha történik csoda - motorház lecsuk, gyerünk tovább. Dettó.
Na akkor klíma 32 fokra és tádám! Dől a meleg, de mint az állat.
Az út további részében asszony-pajti dolga a manuális klíma vezérlés volt. 32 fok, majd 30, így tartotta egy ideig a meleget, aztán újra 32.
Szerintetek a szelepek vagy inkább a panel? Mindkét oldali egyszerre csinálta a marhaságot.
Diagot, talán a hét vége felé tudok nézetni.

A külső hőmérőd mit mutat? Nem hagytad el utközben?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Sziasztok!
Ma érdekes dolgokat produkált az elektronika a fűtéssel a bömösben.
Autó indít, a klíma 21 fokon, minden oké, autó frankón bemelegedett az utastér is.
200km- el később dől be a kinti hideg! Hallelulja! Klíma kikapcs, majd vissza. Ugyanaz. Sebességből ki, gyújtás le, majd vissza. Dettó.
Megálltam, motorháztető fel, szelepek megkocogtat - hátha történik csoda - motorház lecsuk, gyerünk tovább. Dettó.
Na akkor klíma 32 fokra és tádám! Dől a meleg, de mint az állat.
Az út további részében asszony-pajti dolga a manuális klíma vezérlés volt. 32 fok, majd 30, így tartotta egy ideig a meleget, aztán újra 32.
Szerintetek a szelepek vagy inkább a panel? Mindkét oldali egyszerre csinálta a marhaságot.
Diagot, talán a hét vége felé tudok nézetni.

A külső hőmérőd mit mutat? Nem hagytad el utközben?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Nem hagytam el. Mutatta rendesen a külső hőt.

Az vajon miért van hogy ha 16 fokra azaz minimumra állítom a belső hőmérsékletet akkor a vezető oldalon normálisan hideget fuj de a jobb oldalon meleget?

Gondolom azért, mert elájult a jobbos fűtéscsapod. Ez alaphelyzetben nyitva van, és úgy is maradt. Nekem, mivel manuális, csak 1 van benne, és az csinált így. Mindenhol fűtött mindig. Le volt ragadva a mágnesszelep. Szétszedés, tisztítás után jó lett. Fogd meg a motortérben a két elmenő ágat ami bemegy a tűzfalon, úgy leellenőrizheted. Ha le van ragadva, és a mágnesszelep tekercse jó, akkor egy pár perc után felmelegszik az a tekercs rész ahová a csati megy. De csak ha hidegre van állítva, és be kellene zárnia. Persze a mostani hidegben, ha 16 fokra állítod akkor is fűteni fog szerintem.

Szia!
Köszi a választ.
Abban tudnál tanácsot adni, hogy hogyan kell kiszerelni, illetve szétszerelni a fűtéscsapot? Mert arra gondoltam, hogy kitisztítanám énis hátha megjavul

Sziasztok
Kérdésem lenne,hogy 528 ba mennyire kell szétbontani a müszerfalat a fűtőradiátor cseréjéhez?
Egyáltalán merre található a radiátor?
Válaszokat köszönöm.

Sziasztok
Kérdésem lenne,hogy 528 ba mennyire kell szétbontani a müszerfalat a fűtőradiátor cseréjéhez?
Egyáltalán merre található a radiátor?
Válaszokat köszönöm.

KATT IDE! kicsit tekerj lejjebb és láthatod, hogy Muha mesternek mekkora melója volt vele.

Sziasztok
Kérdésem lenne,hogy 528 ba mennyire kell szétbontani a müszerfalat a fűtőradiátor cseréjéhez?
Egyáltalán merre található a radiátor?
Válaszokat köszönöm.

KATT IDE! kicsit tekerj lejjebb és láthatod, hogy Muha mesternek mekkora melója volt vele.

A youtube-on van videjó is a lépésekről....

Sziasztok,

Nekem olyan problémám lenne, hogy ha használom a klímát akkor csak a középső fújókákon keresztül jön a hideg, a lábra és a szélvédőre meleget fúj. Mi lehet a gond? Ha csak a középsőből engedem akkor meg ellangyosodik mivel a másik két helyről a meleget is ide keveri.
A válaszokat előre is köszönöm.

Üdv.

Valószínűleg a fűtéscsapoddal lesz gond, azt vizsgáld meg. Ez nyugalmi állapotban nyitva van, ha leragad, vagy elpusztul a tekercs rajta, akkor állandóan fűt. Motortérben bal rugótornyon találod. Nekem is pont így volt, 2 évet állt, leragadt a szelep.

Köszi a gyors válaszokat.
A kompresszor megy, a venti megy, gáz van, jéghideget produkál a középső befújó.
Nagy valószínűséggel a fűtéscsap lesz, amint olvasom. Megnézem a hétvégén. Ezt cserélni kell vagy javítani is lehet? Nem láttam még ilyet...
Köszi.

Talán 4 csavar szétszedni. Ha csak leragadt, annyi is elég neki, hogy megbontod, kitisztítod. Fémkúp zár benne műanyag szelepüléken, nem egy űrtechnika. Ha a tekercs ment el, értelem szerint csere. Ellenőrizni is tudod, kikapcsolt fűtésnél melegszik a tekercs, ha jó. Kikapcsolt, ill. hidegre állított fűtésnél a csapról a tűzfalba menő csőnek, csöveknek, hidegnek kell lennie. Nem írtad manuál klímás, vagy digit kétzónás. Legalábbis nálam így volt, bár nekem nyáron melegben volt ilyen problémám, akkor fűtött ész nélkül.
ha egy zónás ilyet keress,ha kettő:

Kétzónás digitklimás.
Tehát kikapcsolt állapotban melegszik, ha nyomatom a klímát akkor meg hideg.

Üdv.
Nekem akkor csinálta ezt amikor nem volt rendesen rányomva a csatlakozó a fűtéscsapra azaz nem érintkezett az elektronikával.
Üdv.

Bejött a jó idő,nem kellene fűteni. De a jobb oldali fűtés csap nem zár le,egyfolytában meleget nyom jobb oldalt. Kolléga kimérte,a tekercs épp,áramot kap,mégsem zár le. Lehet cserélni külön,vagy csak komplett egységet? Valaki ötlet esetleg? Köszi előre is!

Bejött a jó idő,nem kellene fűteni. De a jobb oldali fűtés csap nem zár le,egyfolytában meleget nyom jobb oldalt. Kolléga kimérte,a tekercs épp,áramot kap,mégsem zár le. Lehet cserélni külön,vagy csak komplett egységet? Valaki ötlet esetleg? Köszi előre is!

Azt az oldali tekercset amelyik nem zár, szedd le(előtte víz le)négy csavarral, akkor szétjön az egész. A vasmag nekem bele volt gyógyulva a tekercsbe belül.(összerozsdásodott ) Megtakarítottam, utána jó lett. Egy próbát megér.