Javítás, szerelgetés, Let's Build it!

Első- hátsó löki, taposó, anthracit kárpit, kormány megvan. Akkó mehet?



Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Akkor most full MD lesz a verda...megelolegezed a jovot...

M-tech Dezsőőő

Majd elfelejtettem, "M" alsó motorburkolat is megvan az összes tartozékkal.


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Gratulalok,jó forrasod lehet ha ennyi M-es cuccot össze tudtal szedni.
Esetleg van elerhetöség?

Tapatalk 2-vel küldve az én GT-I9070-ről

Ezzel most szimplán szerencsém volt, szerdán jött egy 2001 full m packet2 30d osztrákiából arra csaptam le. Jobb eleje-oldalan sérült. Kormányt és a díszléceket rajta hagytam. De alkalmi volt.


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

[Qwerti]

Egyik oldal színes, a másik sima. Kompromisszum!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Qwerti az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Egyik oldal színes, a másik sima. Kompromisszum!

Micsoda ötlet! Jobb oldalt nem cserélem, ott ül az Asszony!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Bummer

Értékelés: 4.76%

Ma bekerült az első nem gyári installáció, egy gyári EÜ doboz tartó felhasználásával. Ez utóbbiért köszönet Odusnak!

Ma bekerült az első nem gyári installáció, egy gyári EÜ doboz tartó felhasználásával. Ez utóbbiért köszönet Odusnak!

Nagyon fasza Jerry! ... csak azt az undorító bárdis matricát szedd le...

Nagyon fasza Jerry! ... csak azt az undorító bárdis matricát szedd le...

Már meg is tettem.
Csak nem akartam elsietni, hátha vissza kell még cserélnem valami hasznosra, ha nem jön be az ötletem. De szerencsére faszán beillett oda.

Nagyon fasza Jerry! ... csak azt az undorító bárdis matricát szedd le...

Már meg is tettem.
Csak nem akartam elsietni, hátha vissza kell még cserélnem valami hasznosra, ha nem jön be az ötletem. De szerencsére faszán beillett oda.

Nekem gyárilag van ilyenem

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

[kzolee]

Ma bekerült az első nem gyári installáció, egy gyári EÜ doboz tartó felhasználásával. Ez utóbbiért köszönet Odusnak!

Aki ennyit mókol a villannyal, annak kötelező.

Nekem gyárilag van ilyenem

Mert tudták, hogy újrakábelezed az autódat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 3 admin, Jerry, jlaci74

Értékelés: 14.29%

sziasztok
kérdésem lenne 1999-es e39 hátsó lápáit szeretnem kicserélni a 2001-es modellre,de kiegészítő doboz nélkül "rearlamp control unit".Azt tudom hogy új csavar helyek kellenek stb. de nem lehet csak a lámpa búrat valahogy át rakni és a régi elektromossággal használni?
köszönöm

sziasztok
kérdésem lenne 1999-es e39 hátsó lápáit szeretnem kicserélni a 2001-es modellre,de kiegészítő doboz nélkül "rearlamp control unit".Azt tudom hogy új csavar helyek kellenek stb. de nem lehet csak a lámpa búrat valahogy át rakni és a régi elektromossággal használni?
köszönöm

Nem.

Pár útmutató az angol fórumról a vállalkozó kedvűeknek.

http://forum.bmw5.co.uk/topic/57364-how ... formation/

Sziasztok!

Ma menet közben furcsa hangokat hallottam a kocsi hátuljától, vagy aljától. Kb 2000-es fordulatszámnál el kezd valami kelepelni, motorfék, illetve fékezés közben csinálja. Gyorsításnál semmi, viszont, amikor álló helyzetből indulok, kis klattyanást hallok, de nem tudom, hogy pontosan honnan jöhet a hang.
Esetleg valaki találkozott már hasonló problémával?
Első körben a kardánra tippelnék, de ha tudtok jobbat, várom a válaszokat, észrevételeket.

Köszi

[muhaati]

Sziasztok!

Ma menet közben furcsa hangokat hallottam a kocsi hátuljától, vagy aljától. Kb 2000-es fordulatszámnál el kezd valami kelepelni, motorfék, illetve fékezés közben csinálja. Gyorsításnál semmi, viszont, amikor álló helyzetből indulok, kis klattyanást hallok, de nem tudom, hogy pontosan honnan jöhet a hang.
Esetleg valaki találkozott már hasonló problémával?
Első körben a kardánra tippelnék, de ha tudtok jobbat, várom a válaszokat, észrevételeket.

Köszi

Szerintem vagy valami, vagy megy valahová. Persze ha lapul lapát, ha tekeredik, akkor fúró. Gondolom, látatlanban, interneten keresztül. Viszont volt már , hogy valakinek hogy ez volt, de volt már olyan, hogy az volt!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: 4 Bummer, hamoriarpi, kzolee, peetr74

Értékelés: 19.05%

Sziasztok!

Ma menet közben furcsa hangokat hallottam a kocsi hátuljától, vagy aljától. Kb 2000-es fordulatszámnál el kezd valami kelepelni, motorfék, illetve fékezés közben csinálja. Gyorsításnál semmi, viszont, amikor álló helyzetből indulok, kis klattyanást hallok, de nem tudom, hogy pontosan honnan jöhet a hang.
Esetleg valaki találkozott már hasonló problémával?
Első körben a kardánra tippelnék, de ha tudtok jobbat, várom a válaszokat, észrevételeket.

Köszi

Szerintem vagy valami, vagy megy valahová. Persze ha lapul lapát, ha tekeredik, akkor fúró. Gondolom, látatlanban, interneten keresztül. Viszont volt már , hogy valakinek hogy ez volt, de volt már olyan, hogy az volt!

Mit mondhatnék!

Köszi:-)

Sziasztok!

Ma menet közben furcsa hangokat hallottam a kocsi hátuljától, vagy aljától. Kb 2000-es fordulatszámnál el kezd valami kelepelni, motorfék, illetve fékezés közben csinálja. Gyorsításnál semmi, viszont, amikor álló helyzetből indulok, kis klattyanást hallok, de nem tudom, hogy pontosan honnan jöhet a hang.
Esetleg valaki találkozott már hasonló problémával?
Első körben a kardánra tippelnék, de ha tudtok jobbat, várom a válaszokat, észrevételeket.

Köszi

Szerintem vagy valami, vagy megy valahová. Persze ha lapul lapát, ha tekeredik, akkor fúró. Gondolom, látatlanban, interneten keresztül. Viszont volt már , hogy valakinek hogy ez volt, de volt már olyan, hogy az volt!

Mit mondhatnék!

Köszi:-)

Pesten laksz, szerintem látogasd meg ATIT, megnézi egy perc alatt, hogy lapát, vagy fúró.

[kzolee]

Sziasztok!

Ma menet közben furcsa hangokat hallottam a kocsi hátuljától, vagy aljától. Kb 2000-es fordulatszámnál el kezd valami kelepelni, motorfék, illetve fékezés közben csinálja. Gyorsításnál semmi, viszont, amikor álló helyzetből indulok, kis klattyanást hallok, de nem tudom, hogy pontosan honnan jöhet a hang.
Esetleg valaki találkozott már hasonló problémával?
Első körben a kardánra tippelnék, de ha tudtok jobbat, várom a válaszokat, észrevételeket.

Köszi

Szerintem vagy valami, vagy megy valahová. Persze ha lapul lapát, ha tekeredik, akkor fúró. Gondolom, látatlanban, interneten keresztül. Viszont volt már , hogy valakinek hogy ez volt, de volt már olyan, hogy az volt!

Az úgy volt, hogy a pilóta feljegyezte a szerelőknek: valami lötyög a kabinban.

A szerelők elvégezték a karbantartást, majd beírták a naplóba: valamit meghúztunk a kabinban.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: 2 admin, Bummer

Értékelés: 9.52%

Sziasztok!

A két rövid motortér nyitó bowden cseréjéhez mennyire kell szétszedni az elejét? A TIS-ben sehogy sem találom.

Odus

[kanyobence]

Sziasztok!

A két rövid motortér nyitó bowden cseréjéhez mennyire kell szétszedni az elejét? A TIS-ben sehogy sem találom.

Odus

Nem is kell igazán, csak a 2 zár ki a zárhídból. 3-3 csavar, és tadáám. jó szerelgetést
((vagyis én ennyiből megoldottam annó))

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kanyobence az itt látható tagok köszönték meg: odus

Értékelés: 4.76%

[odus]

Nem egy nagy dolog, de nekem jólesett. Mivel Szabitől olyan pollenszűrő házat kaptam,
amin volt a gyári riasztó géptető nyitás érzékelője, bekötöttem az utólagos riasztómba,
mert az előző kapcsoló már úgyis tönkrement. Szuperul működik.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek odus az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

Nem egy nagy dolog, de nekem jólesett. Mivel Szabitől olyan pollenszűrő házat kaptam,
amin volt a gyári riasztó géptető nyitás érzékelője, bekötöttem az utólagos riasztómba,
mert az előző kapcsoló már úgyis tönkrement. Szuperul működik.

Ilyen tartó nekem is van, csak a vezetőoldalin. Onnan bekötni - a tervezett riasztóval együtt - az érzékelőt szívás?