![]() |
2014.07.07. 13:00
Zo78 írta:odus írta:Nem egy nagy dolog, de nekem jólesett. Mivel Szabitől olyan pollenszűrő házat kaptam,
amin volt a gyári riasztó géptető nyitás érzékelője, bekötöttem az utólagos riasztómba,
mert az előző kapcsoló már úgyis tönkrement. Szuperul működik.
Ilyen tartó nekem is van, csak a vezetőoldalin. Onnan bekötni - a tervezett riasztóval együtt - az érzékelőt szívás?
2014.07.07. 13:06
Gallaca írta:Zo78 írta:odus írta:Nem egy nagy dolog, de nekem jólesett. Mivel Szabitől olyan pollenszűrő házat kaptam,
amin volt a gyári riasztó géptető nyitás érzékelője, bekötöttem az utólagos riasztómba,
mert az előző kapcsoló már úgyis tönkrement. Szuperul működik.
Ilyen tartó nekem is van, csak a vezetőoldalin. Onnan bekötni - a tervezett riasztóval együtt - az érzékelőt szívás?
Ha jobban megnézed, ez is a vezetőoldal. Mindegyiken ott van, kivéve a jobb kormányoson, de ott is csak a vezetőoldal van a másik oldalon.Tehát a menetirány szerinti bal oldalon. Nem szívás, 2 vezeték. A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.
, már a szemem sem a régi...
2014.07.07. 13:15
Gallaca írta:A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.
2014.07.07. 13:21
Jerry írta:Gallaca írta:A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.
Vízmentesen? Hogyan?
2014.07.07. 13:31
odus írta:Jerry írta:Gallaca írta:A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.
Vízmentesen? Hogyan?
Az enyémen a riasztószerelő mester a nyitóbowden gumiharangját szúrta át,
de kivételesen csak annyira, amennyire kellett, így nálam ott megy át a két szál,
a szirénáé és a kapcsolóé. Meg tettem rá szigetelőt.
2014.07.07. 13:34
Jerry írta:Gallaca írta:A legnagyobb feladat, átvinni a bújtatón, vízmentesen a tűzfalon.
Vízmentesen? Hogyan?

2014.07.07. 13:39
Gallaca írta:Pollenszűrő alatt fut be egy vastagabb kábelköteg, azt kell igénybe venni. Ha lebontod a gumiharmonikát, alatta van kb. 5cm hosszú zsugorcső. Fekete, vagy áttetsző. Fekete alatt butilgumi a tömítőanyag, áttetsző alatt gyanta. Hőlégfúvóval megmelegítve, át lehet tolni rajta egy csavarhúzót, kitágítani, és így megvárni míg meghűl. Utána át lehet fűzni könnyen a kábelt. Megmelegítve újra összehúzódik, és megint tömíteni fog. Mehet vissza rá a gumiharmonika, és egy kis bandázsszalag.
Erre mondta a Fiam, hogy "Apa rajtad kívül nincs még egy hülye, aki így fogja csinálni"
Újabb autókon már valami műanyag átvezető van, azt később fogom tanulmányozni, mikor az Asszony kocsijába vezetem a servotronic vezetékét, és a gyári riasztórendszert.
2014.07.07. 16:25
Jerry írta:Gallaca írta:Pollenszűrő alatt fut be egy vastagabb kábelköteg, azt kell igénybe venni. Ha lebontod a gumiharmonikát, alatta van kb. 5cm hosszú zsugorcső. Fekete, vagy áttetsző. Fekete alatt butilgumi a tömítőanyag, áttetsző alatt gyanta. Hőlégfúvóval megmelegítve, át lehet tolni rajta egy csavarhúzót, kitágítani, és így megvárni míg meghűl. Utána át lehet fűzni könnyen a kábelt. Megmelegítve újra összehúzódik, és megint tömíteni fog. Mehet vissza rá a gumiharmonika, és egy kis bandázsszalag.
Erre mondta a Fiam, hogy "Apa rajtad kívül nincs még egy hülye, aki így fogja csinálni"
Újabb autókon már valami műanyag átvezető van, azt később fogom tanulmányozni, mikor az Asszony kocsijába vezetem a servotronic vezetékét, és a gyári riasztórendszert.
Ugye-ugye! Tudtam én!
![]()
Üzenem a fiadnak, hogy tévedett! A fenti infó ismeretében, ezentúl én is így fogom csinálni!
Ha nagyon unatkozom, akkor a fényszóró mosóm kábelét is átfűzöm majd ennek megfelelően!
2014.07.07. 22:37
Jerry írta:Gallaca írta:Pollenszűrő alatt fut be egy vastagabb kábelköteg, azt kell igénybe venni. Ha lebontod a gumiharmonikát, alatta van kb. 5cm hosszú zsugorcső. Fekete, vagy áttetsző. Fekete alatt butilgumi a tömítőanyag, áttetsző alatt gyanta. Hőlégfúvóval megmelegítve, át lehet tolni rajta egy csavarhúzót, kitágítani, és így megvárni míg meghűl. Utána át lehet fűzni könnyen a kábelt. Megmelegítve újra összehúzódik, és megint tömíteni fog. Mehet vissza rá a gumiharmonika, és egy kis bandázsszalag.
Erre mondta a Fiam, hogy "Apa rajtad kívül nincs még egy hülye, aki így fogja csinálni"
Újabb autókon már valami műanyag átvezető van, azt később fogom tanulmányozni, mikor az Asszony kocsijába vezetem a servotronic vezetékét, és a gyári riasztórendszert.
Ugye-ugye! Tudtam én!
![]()
Üzenem a fiadnak, hogy tévedett! A fenti infó ismeretében, ezentúl én is így fogom csinálni!
Ha nagyon unatkozom, akkor a fényszóró mosóm kábelét is átfűzöm majd ennek megfelelően!
2014.07.07. 23:41
admin írta:Jerry írta:Gallaca írta:Pollenszűrő alatt fut be egy vastagabb kábelköteg, azt kell igénybe venni. Ha lebontod a gumiharmonikát, alatta van kb. 5cm hosszú zsugorcső. Fekete, vagy áttetsző. Fekete alatt butilgumi a tömítőanyag, áttetsző alatt gyanta. Hőlégfúvóval megmelegítve, át lehet tolni rajta egy csavarhúzót, kitágítani, és így megvárni míg meghűl. Utána át lehet fűzni könnyen a kábelt. Megmelegítve újra összehúzódik, és megint tömíteni fog. Mehet vissza rá a gumiharmonika, és egy kis bandázsszalag.
Erre mondta a Fiam, hogy "Apa rajtad kívül nincs még egy hülye, aki így fogja csinálni"
Újabb autókon már valami műanyag átvezető van, azt később fogom tanulmányozni, mikor az Asszony kocsijába vezetem a servotronic vezetékét, és a gyári riasztórendszert.
Ugye-ugye! Tudtam én!
![]()
Üzenem a fiadnak, hogy tévedett! A fenti infó ismeretében, ezentúl én is így fogom csinálni!
Ha nagyon unatkozom, akkor a fényszóró mosóm kábelét is átfűzöm majd ennek megfelelően!
A lámpamosónak önálló átvezető gumi harangja van
2014.07.17. 07:58


2014.07.17. 08:09
kzolee írta:Hámori Árpi figyelmébe.![]()
BMW motorkerékpáromon 10 év után szépen eltört az üzemanyagcső gyorscsatlakozója.
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-rccpfqyQGfM/U8bAWsqMI-I/AAAAAAAADnw/CCKbLAagpCc/w977-h745-no/hamori1.jpg
Rendeltem újat, de ez már fémből van:
[img]https://lh3.googleusercontent.com/-pofVoFh7aWc/U8bAWsQN2SI/AAAAAAAADns/oDtyN6LYHP8/w1024-h683-no/hamori2.jpg
Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon.
2014.07.17. 13:04
kzolee írta:Hámori Árpi figyelmébe.![]()
BMW motorkerékpáromon 10 év után szépen eltört az üzemanyagcső gyorscsatlakozója.
Rendeltem újat, de ez már fémből van:
Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon.
2014.07.17. 22:34
kzolee írta:Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon.
2014.07.18. 20:38
hamoriarpi írta:kzolee írta:Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon.
Engem ilyen szempontból már nem lehet meggyőzni...
Majd ha visszahívási akcióban ingyen cserélik az összes nyomorék szívósort, panorámatetőt, 5. ajtó átvezetőt, szakadó láncot, csak főtengellyel együtt cserélhető lánckereket, újonnan beázó fényszórót, betervezetten megdöglő CCC-t, mindenkinél elrepedő 6 hengeres leömlőt, , , ,
2014.07.18. 23:28
kzolee írta:hamoriarpi írta:kzolee írta:Szóval a bajorok azért néha fejlesztenek a félresikerült megoldásaikon.
Engem ilyen szempontból már nem lehet meggyőzni...
Majd ha visszahívási akcióban ingyen cserélik az összes nyomorék szívósort, panorámatetőt, 5. ajtó átvezetőt, szakadó láncot, csak főtengellyel együtt cserélhető lánckereket, újonnan beázó fényszórót, betervezetten megdöglő CCC-t, mindenkinél elrepedő 6 hengeres leömlőt, , , ,
Nem mindenki bünteti magát 20d-vel.A 10 éves CCC-m hibátlan, a fényszóró sem ázik be.
Mennyi bajod lenne egy 25i-vel?
2014.08.19. 14:11
2014.08.19. 20:09
Markoo írta:Sziasztok!
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok, hogy adott egy 97es 25tds. Hátul tekerős ablak van ami engem személy szerint eléggé irritál. Valahogy meglehet oldani, hogy hátul is legyen elektromos ablak? Az ajtókárpitot már szedtem le nincs bevezetékelve. Bocsi, ha már volt a kérdés, csak elég sokat kéne visszaolvasni
Előre is köszönöm a segítséget
2014.09.18. 10:13
2014.09.18. 11:38