* *
Pontos idő: 2026.08.23. 17:46

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2493 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84 ... 125  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 11:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
m3ntal írta:
Sziasztok. autó adott, hiába üzem meleg a vas, akkor sincs fütésem :( ha hajtom az autót vagy hosszú úton megyek vele, és 1500 fordulat felett van akkor megjön a fütésem. de ha az alatt van, vagy meg kell állnom egy pirosnál egyből kihűl és már kezd nagyon idegesítő lenni hogy fázom az autóban.. (városba egyáltalán nincs fütésem csak ha 3. járok vele 50-60-al :@ ) mondtak már itt a topicba hogy levegős a rendszerem (szerintem nem :\) termosztát cserélve, digit klíma panel cserélve... mostmár nemtudom mi lehet a baj ! :(

Levegős a rendszer, kevés a víz. Ez biztos. A kieg. szivattyú sem megy a tünetek alapján.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 12:04 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.02.28. 13:47
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Nagykőrös
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. autó adott, hiába üzem meleg a vas, akkor sincs fütésem :( ha hajtom az autót vagy hosszú úton megyek vele, és 1500 fordulat felett van akkor megjön a fütésem. de ha az alatt van, vagy meg kell állnom egy pirosnál egyből kihűl és már kezd nagyon idegesítő lenni hogy fázom az autóban.. (városba egyáltalán nincs fütésem csak ha 3. járok vele 50-60-al :@ ) mondtak már itt a topicba hogy levegős a rendszerem (szerintem nem :\) termosztát cserélve, digit klíma panel cserélve... mostmár nemtudom mi lehet a baj ! :(

Levegős a rendszer, kevés a víz. Ez biztos. A kieg. szivattyú sem megy a tünetek alapján.


víz a maximum felett van egy picivel, ( hogyan tudom lelégteleníteni pontosan ? ) Rest gomb benyomás után hallani valami kis bugást a motortérből, csak nemtudom biztosra hogy az a keringető szivattyú-e.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 12:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
m3ntal írta:
F_E_K_ írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. autó adott, hiába üzem meleg a vas, akkor sincs fütésem :( ha hajtom az autót vagy hosszú úton megyek vele, és 1500 fordulat felett van akkor megjön a fütésem. de ha az alatt van, vagy meg kell állnom egy pirosnál egyből kihűl és már kezd nagyon idegesítő lenni hogy fázom az autóban.. (városba egyáltalán nincs fütésem csak ha 3. járok vele 50-60-al :@ ) mondtak már itt a topicba hogy levegős a rendszerem (szerintem nem :\) termosztát cserélve, digit klíma panel cserélve... mostmár nemtudom mi lehet a baj ! :(


Termosztát gyanús... Titkos menü mit ír a hőfokra?

(Esetleg átküldök pár fokot, nálam úgyis túl meleg van ;))

TapaTalk4: NexusHD2


mint írtam, termosztátot most cseréltem. titkos menübe jót mutat a fok. motortérben az utastérbe vezető csőnek az eleje langyos, de viszont feljebb (az utastér felé) hideg. nem lehet hogy a fütéscsappal van a gond ?


Légtelenítéskor maximumra állítsd a fűtést, hogy a fűtőradiátorba is jusson víz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 12:24 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.02.28. 13:47
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Nagykőrös
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzolee írta:
m3ntal írta:
F_E_K_ írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. autó adott, hiába üzem meleg a vas, akkor sincs fütésem :( ha hajtom az autót vagy hosszú úton megyek vele, és 1500 fordulat felett van akkor megjön a fütésem. de ha az alatt van, vagy meg kell állnom egy pirosnál egyből kihűl és már kezd nagyon idegesítő lenni hogy fázom az autóban.. (városba egyáltalán nincs fütésem csak ha 3. járok vele 50-60-al :@ ) mondtak már itt a topicba hogy levegős a rendszerem (szerintem nem :\) termosztát cserélve, digit klíma panel cserélve... mostmár nemtudom mi lehet a baj ! :(


Termosztát gyanús... Titkos menü mit ír a hőfokra?

(Esetleg átküldök pár fokot, nálam úgyis túl meleg van ;))

TapaTalk4: NexusHD2


mint írtam, termosztátot most cseréltem. titkos menübe jót mutat a fok. motortérben az utastérbe vezető csőnek az eleje langyos, de viszont feljebb (az utastér felé) hideg. nem lehet hogy a fütéscsappal van a gond ?


Légtelenítéskor maximumra állítsd a fűtést, hogy a fűtőradiátorba is jusson víz.


csak simán leveszem a tágulási tartályról a kupakot, felteszem 32fokra és járatom pár percig ?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 13:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
m3ntal írta:
kzolee írta:
m3ntal írta:
F_E_K_ írta:
m3ntal írta:
Sziasztok. autó adott, hiába üzem meleg a vas, akkor sincs fütésem :( ha hajtom az autót vagy hosszú úton megyek vele, és 1500 fordulat felett van akkor megjön a fütésem. de ha az alatt van, vagy meg kell állnom egy pirosnál egyből kihűl és már kezd nagyon idegesítő lenni hogy fázom az autóban.. (városba egyáltalán nincs fütésem csak ha 3. járok vele 50-60-al :@ ) mondtak már itt a topicba hogy levegős a rendszerem (szerintem nem :\) termosztát cserélve, digit klíma panel cserélve... mostmár nemtudom mi lehet a baj ! :(


Termosztát gyanús... Titkos menü mit ír a hőfokra?

(Esetleg átküldök pár fokot, nálam úgyis túl meleg van ;))

TapaTalk4: NexusHD2


mint írtam, termosztátot most cseréltem. titkos menübe jót mutat a fok. motortérben az utastérbe vezető csőnek az eleje langyos, de viszont feljebb (az utastér felé) hideg. nem lehet hogy a fütéscsappal van a gond ?


Légtelenítéskor maximumra állítsd a fűtést, hogy a fűtőradiátorba is jusson víz.


csak simán leveszem a tágulási tartályról a kupakot, felteszem 32fokra és járatom pár percig ?

Igen. TDS lelégteleníti magát. Szorgosan kell utántöltögetni a "vizet" a tartályba. Kieg. szivattyú a gázolajszűrő alatt van, motortérben jól hallható ha megy. Megfogod akkor rezonál kicsit. A vízszintes henger az. A fűtéscsapok is ott vannak felette, egy egységbe építve. A tűzfalon bemenő csöveknek(3) mindnek melegnek kellene lennie. Ha 1 is hideg, akkor gáz van a csappal.
Diag kellene, azzal ellenőrizhető a csapok működése!
Kitölthetnéd a lapodon, hogy merrefelé székelsz! :roll:

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: m3ntal
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 21:42 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.02.28. 13:47
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Nagykőrös
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
megnéztem REST-el és nem hallom/érzem hogy menne a szivattyú. akkor az lehet a ludas ?! már szó szerint rosszul vagyok ha arra gondolok hogy a kocsival kell mennem és szét fagyok benne :@


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 21:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
m3ntal írta:
megnéztem REST-el és nem hallom/érzem hogy menne a szivattyú. akkor az lehet a ludas ?! már szó szerint rosszul vagyok ha arra gondolok hogy a kocsival kell mennem és szét fagyok benne :@

A rossz kieg. szivattyútól még menet közben melegnek kellene lenni.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.23. 23:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
m3ntal írta:
megnéztem REST-el és nem hallom/érzem hogy menne a szivattyú. akkor az lehet a ludas ?! már szó szerint rosszul vagyok ha arra gondolok hogy a kocsival kell mennem és szét fagyok benne :@

Nem feltétlenül, sok autóban nincs is kieg. szivattyú, és azok is fűtenek. Ezért is írtam, hogy a csapot kellene ellenőrizni. Sajnos messze laksz, így nem tudom Neked megnézni, hacsak nem vállalsz egy kirándulást Dunaharasztiba. A csapnál a két vékony cső az, aminek melegnek kellene lennie először, ha nyitva a csap. A vastag a visszatérő ág. Ha nincs diagod a közelben, akkor manuálisan is tudod ellenőrizni a csapot, felül megy rá a csati, abban 2 sárga, és 1 barna vezeték van. Sárga a pozitív, barna a negatív. Ha valamelyik sárgára, és a barnára 12V-ot adsz, halkan koppannia kell a csapnak. Egyik sárga az egyik, a másik, a másik oldali csap. Ezt a "csőfogás" teszt után nézd meg, ha hidegek a csövek.
Remélhetőleg nem a letöredezett vízpumpalapát darabjai tömték el a vízcsövedet, és azért nem áramlik rendesen a meleg víz arra. Esetleg ezektől áll a szivattyú is. Ez azért is sanszos, mert a csapok alaphelyzetben nyitva vannak, csak feszültség hatására zárnak be.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: m3ntal
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.24. 02:35 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.02.28. 13:47
Hozzászólások: 98
Tartózkodási hely: Nagykőrös
Adott köszi: 27 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
m3ntal írta:
megnéztem REST-el és nem hallom/érzem hogy menne a szivattyú. akkor az lehet a ludas ?! már szó szerint rosszul vagyok ha arra gondolok hogy a kocsival kell mennem és szét fagyok benne :@

Nem feltétlenül, sok autóban nincs is kieg. szivattyú, és azok is fűtenek. Ezért is írtam, hogy a csapot kellene ellenőrizni. Sajnos messze laksz, így nem tudom Neked megnézni, hacsak nem vállalsz egy kirándulást Dunaharasztiba. A csapnál a két vékony cső az, aminek melegnek kellene lennie először, ha nyitva a csap. A vastag a visszatérő ág. Ha nincs diagod a közelben, akkor manuálisan is tudod ellenőrizni a csapot, felül megy rá a csati, abban 2 sárga, és 1 barna vezeték van. Sárga a pozitív, barna a negatív. Ha valamelyik sárgára, és a barnára 12V-ot adsz, halkan koppannia kell a csapnak. Egyik sárga az egyik, a másik, a másik oldali csap. Ezt a "csőfogás" teszt után nézd meg, ha hidegek a csövek.
Remélhetőleg nem a letöredezett vízpumpalapát darabjai tömték el a vízcsövedet, és azért nem áramlik rendesen a meleg víz arra. Esetleg ezektől áll a szivattyú is. Ez azért is sanszos, mert a csapok alaphelyzetben nyitva vannak, csak feszültség hatására zárnak be.


értem. köszönöm szépen a segítséget. szerintem majd holnap szétszedem és átnézegetem, hátha lehet neki valamit csinálni..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.25. 00:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
m3ntal írta:
Gallaca írta:
m3ntal írta:
megnéztem REST-el és nem hallom/érzem hogy menne a szivattyú. akkor az lehet a ludas ?! már szó szerint rosszul vagyok ha arra gondolok hogy a kocsival kell mennem és szét fagyok benne :@

Nem feltétlenül, sok autóban nincs is kieg. szivattyú, és azok is fűtenek. Ezért is írtam, hogy a csapot kellene ellenőrizni. Sajnos messze laksz, így nem tudom Neked megnézni, hacsak nem vállalsz egy kirándulást Dunaharasztiba. A csapnál a két vékony cső az, aminek melegnek kellene lennie először, ha nyitva a csap. A vastag a visszatérő ág. Ha nincs diagod a közelben, akkor manuálisan is tudod ellenőrizni a csapot, felül megy rá a csati, abban 2 sárga, és 1 barna vezeték van. Sárga a pozitív, barna a negatív. Ha valamelyik sárgára, és a barnára 12V-ot adsz, halkan koppannia kell a csapnak. Egyik sárga az egyik, a másik, a másik oldali csap. Ezt a "csőfogás" teszt után nézd meg, ha hidegek a csövek.
Remélhetőleg nem a letöredezett vízpumpalapát darabjai tömték el a vízcsövedet, és azért nem áramlik rendesen a meleg víz arra. Esetleg ezektől áll a szivattyú is. Ez azért is sanszos, mert a csapok alaphelyzetben nyitva vannak, csak feszültség hatására zárnak be.


értem. köszönöm szépen a segítséget. szerintem majd holnap szétszedem és átnézegetem, hátha lehet neki valamit csinálni..

Vagy F_E_K_ után szabadon:
Egyszerűbbnek tűnik, ha szórsz egy kis port a belső hőmérére :D

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek simi64 az itt látható tagok köszönték meg: F_E_K_
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2013.12.25. 01:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.21. 00:00
Hozzászólások: 909
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 156 alkalommal
Kapott köszik: 159 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
m3ntal írta:
Gallaca írta:
m3ntal írta:
megnéztem REST-el és nem hallom/érzem hogy menne a szivattyú. akkor az lehet a ludas ?! már szó szerint rosszul vagyok ha arra gondolok hogy a kocsival kell mennem és szét fagyok benne :@

Nem feltétlenül, sok autóban nincs is kieg. szivattyú, és azok is fűtenek. Ezért is írtam, hogy a csapot kellene ellenőrizni. Sajnos messze laksz, így nem tudom Neked megnézni, hacsak nem vállalsz egy kirándulást Dunaharasztiba. A csapnál a két vékony cső az, aminek melegnek kellene lennie először, ha nyitva a csap. A vastag a visszatérő ág. Ha nincs diagod a közelben, akkor manuálisan is tudod ellenőrizni a csapot, felül megy rá a csati, abban 2 sárga, és 1 barna vezeték van. Sárga a pozitív, barna a negatív. Ha valamelyik sárgára, és a barnára 12V-ot adsz, halkan koppannia kell a csapnak. Egyik sárga az egyik, a másik, a másik oldali csap. Ezt a "csőfogás" teszt után nézd meg, ha hidegek a csövek.
Remélhetőleg nem a letöredezett vízpumpalapát darabjai tömték el a vízcsövedet, és azért nem áramlik rendesen a meleg víz arra. Esetleg ezektől áll a szivattyú is. Ez azért is sanszos, mert a csapok alaphelyzetben nyitva vannak, csak feszültség hatására zárnak be.


értem. köszönöm szépen a segítséget. szerintem majd holnap szétszedem és átnézegetem, hátha lehet neki valamit csinálni..

Vagy F_E_K_ után szabadon:
Egyszerűbbnek tűnik, ha szórsz egy kis port a belső hőmérére :D


Postázhatom is akár! :D

TapaTalk4: NexusHD2

_________________
Legyen olyan szép és vidám napod amilyet csak szeretnél!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2014.01.29. 17:41 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: F11
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok,

Elég régen volt ehhez a témához hozzászólás,de remélem tudtok segíteni.
2001-es 530D vízhőfok mutatója picivel az üzemi hőfok/közép állás/alatt mutat.
Termosztátot érdemes kicserélni vagy EGR takarítás orvosolja a problémát?

Köszi előre is


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2014.01.29. 17:48 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
osiati írta:
Sziasztok,

Elég régen volt ehhez a témához hozzászólás,de remélem tudtok segíteni.
2001-es 530D vízhőfok mutatója picivel az üzemi hőfok/közép állás/alatt mutat.
Termosztátot érdemes kicserélni vagy EGR takarítás orvosolja a problémát?

Köszi előre is

Ennek nem sok köze van az EGR takarításhoz.
2 db termosztát egyidejű és szakszerű cseréje fogja megoldani a problémát.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2014.01.29. 23:09 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.21. 16:52
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E53
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2002
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Szép estét mindenkinek!!!
Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy van egy 99-es 30d-nk,ami digitklímás,és kályhás,viszont a fűtéscsap alatt nincs kiegészítö szivattyú.Ez normális jelenség,vagy annyira nem???Kerestem a szivattyúhoz áramszálat,de nem találok semmi oda irányuló vezetéket.Tudtok ebben a kérdésben segíteni????
Előre is köszönöm!!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2014.01.29. 23:13 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2011.03.31. 00:00
Hozzászólások: 741
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 99 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E90
Motor tipusa: N52B25O1
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
GZa Jr írta:
Szép estét mindenkinek!!!
Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy van egy 99-es 30d-nk,ami digitklímás,és kályhás,viszont a fűtéscsap alatt nincs kiegészítö szivattyú.Ez normális jelenség,vagy annyira nem???Kerestem a szivattyúhoz áramszálat,de nem találok semmi oda irányuló vezetéket.Tudtok ebben a kérdésben segíteni????
Előre is köszönöm!!!!

a miértre az okosak válaszolnak, volt már téma, de igen, normális nekem sincs, 01-es 25d digitklímás kályhás :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2014.01.30. 08:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.26. 00:00
Hozzászólások: 1771
Tartózkodási hely: Kerepes
Adott köszi: 229 alkalommal
Kapott köszik: 281 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
GZa Jr írta:
Szép estét mindenkinek!!!
Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy van egy 99-es 30d-nk,ami digitklímás,és kályhás,viszont a fűtéscsap alatt nincs kiegészítö szivattyú.Ez normális jelenség,vagy annyira nem???Kerestem a szivattyúhoz áramszálat,de nem találok semmi oda irányuló vezetéket.Tudtok ebben a kérdésben segíteni????
Előre is köszönöm!!!!

Ha nem gyárilag állófűtéses, nincs kieg. szivattyú.

_________________
Üdv.

Odus


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2014.01.30. 08:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
odus írta:
GZa Jr írta:
Szép estét mindenkinek!!!
Egy olyan kérdéssel fordulnék hozzátok,hogy van egy 99-es 30d-nk,ami digitklímás,és kályhás,viszont a fűtéscsap alatt nincs kiegészítö szivattyú.Ez normális jelenség,vagy annyira nem???Kerestem a szivattyúhoz áramszálat,de nem találok semmi oda irányuló vezetéket.Tudtok ebben a kérdésben segíteni????
Előre is köszönöm!!!!

Ha nem gyárilag állófűtéses, nincs kieg. szivattyú.

99/3-ig volt meg a benzinesekben is. Utolag berakhatod, a klimavezerlotol kell neki egy aram szal meg egy test akarhonnan. Ha visszaolvasol talalsz pontos infot, de lehet hogy az allofuteses topikban volt rola szo.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2014.01.30. 09:17 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2009.05.04. 00:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: F11
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
osiati írta:
Sziasztok,

Elég régen volt ehhez a témához hozzászólás,de remélem tudtok segíteni.
2001-es 530D vízhőfok mutatója picivel az üzemi hőfok/közép állás/alatt mutat.
Termosztátot érdemes kicserélni vagy EGR takarítás orvosolja a problémát?

Köszi előre is

Ennek nem sok köze van az EGR takarításhoz.
2 db termosztát egyidejű és szakszerű cseréje fogja megoldani a problémát.


Hello Árpi,

A "normál" termosztát cseréje az ok,de melyik a másik?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2014.01.30. 09:29 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
osiati írta:
hamoriarpi írta:
osiati írta:
Sziasztok,

Elég régen volt ehhez a témához hozzászólás,de remélem tudtok segíteni.
2001-es 530D vízhőfok mutatója picivel az üzemi hőfok/közép állás/alatt mutat.
Termosztátot érdemes kicserélni vagy EGR takarítás orvosolja a problémát?

Köszi előre is

Ennek nem sok köze van az EGR takarításhoz.
2 db termosztát egyidejű és szakszerű cseréje fogja megoldani a problémát.


Hello Árpi,

A "normál" termosztát cseréje az ok,de melyik a másik?

EGR termosztát igaz nem Árpi vagyok :)


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fűtés-hűtés
HozzászólásElküldve: 2014.01.30. 09:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
admin írta:
osiati írta:
hamoriarpi írta:
osiati írta:
Sziasztok,

Elég régen volt ehhez a témához hozzászólás,de remélem tudtok segíteni.
2001-es 530D vízhőfok mutatója picivel az üzemi hőfok/közép állás/alatt mutat.
Termosztátot érdemes kicserélni vagy EGR takarítás orvosolja a problémát?

Köszi előre is

Ennek nem sok köze van az EGR takarításhoz.
2 db termosztát egyidejű és szakszerű cseréje fogja megoldani a problémát.


Hello Árpi,

A "normál" termosztát cseréje az ok,de melyik a másik?

EGR termosztát igaz nem Árpi vagyok :)


Sent from my iPhone using Tapatalk 2


Én sem, de ez gyerekjáték a "normál"hoz képest.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 2493 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84 ... 125  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 6 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator