Tolatóradar PDC

Betojt a PDC-m. A diag szerint Front Transducer Right. (A kódot nem írta le a szerelő sajna, én meg nem voltam ott.) Ez a szenzor? Mert ilyet, hogy transducer (átalakító) nem találtam a realoem-ben.

Remélhetőleg az a diag Front middle-nek irja a középsőt, mert akkor a első jobb szenzor tojta be magát. Mi elött rohannál szenzort venni meg kéne nézni a kábelezését, hátha csak lecsúszott a kábel (kontakt spré egyebek).
Realoem: 66 csoport és alatta 05 alcsoport DISTANCE SYSTEMS
mert, hogy PDC=Parking Distance Systems.

Jackson, aki válaszol

Betojt a PDC-m. A diag szerint Front Transducer Right. (A kódot nem írta le a szerelő sajna, én meg nem voltam ott.) Ez a szenzor? Mert ilyet, hogy transducer (átalakító) nem találtam a realoem-ben.

Remélhetőleg az a diag Front middle-nek irja a középsőt, mert akkor a első jobb szenzor tojta be magát. Mi elött rohannál szenzort venni meg kéne nézni a kábelezését, hátha csak lecsúszott a kábel (kontakt spré egyebek).
Realoem: 66 csoport és alatta 05 alcsoport DISTANCE SYSTEMS
mert, hogy PDC=Parking Distance Systems.

Jackson, aki válaszol

Amikor kezdett halódni, akkor kézzel ki tudtam deríteni, hogy melyik az, nem kellett hozzá diag Első, jobb szélső szenzor. most néztem, nem volt lecsúszva sajna a kábel róla, alig bírtam széthúzni. A csati szép tiszta volt, semmi kosz benne, úgyhogy szerintem nem kontakthibás A vezérlő modul merre van, esetleg még ott is megpiszkálnám a kontaktokat. (WD40 jó kontakt spré helyett?)
Igazából az zavart meg, hogy a realoem-ben ultrasonic sensor van, nem transducer, de már rájöttem, hogy ugyanaz.

Betojt a PDC-m. A diag szerint Front Transducer Right. (A kódot nem írta le a szerelő sajna, én meg nem voltam ott.) Ez a szenzor? Mert ilyet, hogy transducer (átalakító) nem találtam a realoem-ben.

Remélhetőleg az a diag Front middle-nek irja a középsőt, mert akkor a első jobb szenzor tojta be magát. Mi elött rohannál szenzort venni meg kéne nézni a kábelezését, hátha csak lecsúszott a kábel (kontakt spré egyebek).
Realoem: 66 csoport és alatta 05 alcsoport DISTANCE SYSTEMS
mert, hogy PDC=Parking Distance Systems.

Jackson, aki válaszol

Amikor kezdett halódni, akkor kézzel ki tudtam deríteni, hogy melyik az, nem kellett hozzá diag Első, jobb szélső szenzor. most néztem, nem volt lecsúszva sajna a kábel róla, alig bírtam széthúzni. A csati szép tiszta volt, semmi kosz benne, úgyhogy szerintem nem kontakthibás A vezérlő modul merre van, esetleg még ott is megpiszkálnám a kontaktokat. (WD40 jó kontakt spré helyett?)
Igazából az zavart meg, hogy a realoem-ben ultrasonic sensor van, nem transducer, de már rájöttem, hogy ugyanaz.

A vezérlő jobb oldalt hátul van, a műanyag takaró mögött! De szerintem azzal nem lesz gond, nem nagyon szokott!

Betojt a PDC-m. A diag szerint Front Transducer Right. (A kódot nem írta le a szerelő sajna, én meg nem voltam ott.) Ez a szenzor? Mert ilyet, hogy transducer (átalakító) nem találtam a realoem-ben.

Remélhetőleg az a diag Front middle-nek irja a középsőt, mert akkor a első jobb szenzor tojta be magát. Mi elött rohannál szenzort venni meg kéne nézni a kábelezését, hátha csak lecsúszott a kábel (kontakt spré egyebek).
Realoem: 66 csoport és alatta 05 alcsoport DISTANCE SYSTEMS
mert, hogy PDC=Parking Distance Systems.

Jackson, aki válaszol

Amikor kezdett halódni, akkor kézzel ki tudtam deríteni, hogy melyik az, nem kellett hozzá diag Első, jobb szélső szenzor. most néztem, nem volt lecsúszva sajna a kábel róla, alig bírtam széthúzni. A csati szép tiszta volt, semmi kosz benne, úgyhogy szerintem nem kontakthibás A vezérlő modul merre van, esetleg még ott is megpiszkálnám a kontaktokat. (WD40 jó kontakt spré helyett?)
Igazából az zavart meg, hogy a realoem-ben ultrasonic sensor van, nem transducer, de már rájöttem, hogy ugyanaz.

A vezérlő jobb oldalt hátul van, a műanyag takaró mögött! De szerintem azzal nem lesz gond, nem nagyon szokott!

Hmmm, úgy néz ki, nem kontakthiba, hanem a szenzor adta fel valami miatt, lehet, hogy nagy meleg nem tetszett neki... Namost: szeretnék kérdezni: színre fújva honnan lehet ilyet jó pénzért vételezni? Vagy ki az a fényező, aki egy ekkor a melóért hajlandó szóba állni velem?

Betojt a PDC-m. A diag szerint Front Transducer Right. (A kódot nem írta le a szerelő sajna, én meg nem voltam ott.) Ez a szenzor? Mert ilyet, hogy transducer (átalakító) nem találtam a realoem-ben.

Remélhetőleg az a diag Front middle-nek irja a középsőt, mert akkor a első jobb szenzor tojta be magát. Mi elött rohannál szenzort venni meg kéne nézni a kábelezését, hátha csak lecsúszott a kábel (kontakt spré egyebek).
Realoem: 66 csoport és alatta 05 alcsoport DISTANCE SYSTEMS
mert, hogy PDC=Parking Distance Systems.

Jackson, aki válaszol

Amikor kezdett halódni, akkor kézzel ki tudtam deríteni, hogy melyik az, nem kellett hozzá diag Első, jobb szélső szenzor. most néztem, nem volt lecsúszva sajna a kábel róla, alig bírtam széthúzni. A csati szép tiszta volt, semmi kosz benne, úgyhogy szerintem nem kontakthibás A vezérlő modul merre van, esetleg még ott is megpiszkálnám a kontaktokat. (WD40 jó kontakt spré helyett?)
Igazából az zavart meg, hogy a realoem-ben ultrasonic sensor van, nem transducer, de már rájöttem, hogy ugyanaz.

A vezérlő jobb oldalt hátul van, a műanyag takaró mögött! De szerintem azzal nem lesz gond, nem nagyon szokott!

Hmmm, úgy néz ki, nem kontakthiba, hanem a szenzor adta fel valami miatt, lehet, hogy nagy meleg nem tetszett neki... Namost: szeretnék kérdezni: színre fújva honnan lehet ilyet jó pénzért vételezni? Vagy ki az a fényező, aki egy ekkor a melóért hajlandó szóba állni velem?

Bmw szervizben tudsz rendelni színre fújtat igaz az árából veszel 3 nem színre fújtat Lehet töltetni sprét gyári színkód alapján és lefújod magadnak.Vagy bontóba keresel olyan színűt ami kell.

Betojt a PDC-m. A diag szerint Front Transducer Right. (A kódot nem írta le a szerelő sajna, én meg nem voltam ott.) Ez a szenzor? Mert ilyet, hogy transducer (átalakító) nem találtam a realoem-ben.

Remélhetőleg az a diag Front middle-nek irja a középsőt, mert akkor a első jobb szenzor tojta be magát. Mi elött rohannál szenzort venni meg kéne nézni a kábelezését, hátha csak lecsúszott a kábel (kontakt spré egyebek).
Realoem: 66 csoport és alatta 05 alcsoport DISTANCE SYSTEMS
mert, hogy PDC=Parking Distance Systems.

Jackson, aki válaszol

Amikor kezdett halódni, akkor kézzel ki tudtam deríteni, hogy melyik az, nem kellett hozzá diag Első, jobb szélső szenzor. most néztem, nem volt lecsúszva sajna a kábel róla, alig bírtam széthúzni. A csati szép tiszta volt, semmi kosz benne, úgyhogy szerintem nem kontakthibás A vezérlő modul merre van, esetleg még ott is megpiszkálnám a kontaktokat. (WD40 jó kontakt spré helyett?)
Igazából az zavart meg, hogy a realoem-ben ultrasonic sensor van, nem transducer, de már rájöttem, hogy ugyanaz.

A vezérlő jobb oldalt hátul van, a műanyag takaró mögött! De szerintem azzal nem lesz gond, nem nagyon szokott!

Hmmm, úgy néz ki, nem kontakthiba, hanem a szenzor adta fel valami miatt, lehet, hogy nagy meleg nem tetszett neki... Namost: szeretnék kérdezni: színre fújva honnan lehet ilyet jó pénzért vételezni? Vagy ki az a fényező, aki egy ekkor a melóért hajlandó szóba állni velem?

Bmw szervizben tudsz rendelni színre fújtat igaz az árából veszel 3 nem színre fújtat Lehet töltetni sprét gyári színkód alapján és lefújod magadnak.Vagy bontóba keresel olyan színűt ami kell.

Pont ezt okoskodtam ki énis. Ebayen feleáron vannak, újak is Meg írtam Kaszának is, hátha van neki. Viszont cikkszáügyileg teljesen el vagyok veszve. Pl. ami a kocsiban van, na, olyan cikkszám a világon nem létezik...van viszont legalább 15 féle szám, ami mind ugyanolyan, csak másféle tipusokba volt beépítve, x5 e46, ilyenek...
Ezek csereszabatosak? Nekem a kerek, háromtűs, derékszögű csatlakozós szenzoraim vannak.

Helló

olvasgatom ezt a topicot, de nem igazán találtam megoldást a problémámra. PDC gond, rüki és elől csak hosszan sípol, ki nem kapcsol csak sípol.Érdekes viszont, hogy a hátsók működnek, szakaszosan csipogva, ahogy kell. Nagy ritkán az első is megy, de mostanában nemigazán.Kérdés: mi lehet a hiba, merre keresgéljek, mielőtt elviszem a szervizbe?Letörölgettem az érzékelőket, de semmi. Eddig néha csinált ilyet, egy takarítás megoldotta.
Remélem tudtok segíteni

A.

köszi

Helló

olvasgatom ezt a topicot, de nem igazán találtam megoldást a problémámra. PDC gond, rüki és elől csak hosszan sípol, ki nem kapcsol csak sípol.Érdekes viszont, hogy a hátsók működnek, szakaszosan csipogva, ahogy kell. Nagy ritkán az első is megy, de mostanában nemigazán.Kérdés: mi lehet a hiba, merre keresgéljek, mielőtt elviszem a szervizbe?Letörölgettem az érzékelőket, de semmi. Eddig néha csinált ilyet, egy takarítás megoldotta.
Remélem tudtok segíteni

A.

köszi

A hosszú sípolás hibát jelent.És mivel elől sípol azt jelenti hogy elől valamelyik szenzor meg halt vagy nem érintkezik rendesen.

Helló

olvasgatom ezt a topicot, de nem igazán találtam megoldást a problémámra. PDC gond, rüki és elől csak hosszan sípol, ki nem kapcsol csak sípol.Érdekes viszont, hogy a hátsók működnek, szakaszosan csipogva, ahogy kell. Nagy ritkán az első is megy, de mostanában nemigazán.Kérdés: mi lehet a hiba, merre keresgéljek, mielőtt elviszem a szervizbe?Letörölgettem az érzékelőket, de semmi. Eddig néha csinált ilyet, egy takarítás megoldotta.
Remélem tudtok segíteni

A.

köszi

A hosszú sípolás hibát jelent.És mivel elől sípol azt jelenti hogy elől valamelyik szenzor meg halt vagy nem érintkezik rendesen.

Pontosan. Nekem a jobb első szarakodott pont ugyanígy. Aztán egy kis idő múlva már csak a hosszú sípolás előlről (5mp kb.) meg a kis villogó led mutatta, hogy hiba van, ekkor már a hátsó se működött. Diag kiírta, hogy melyik szenzor tojt be, kicseréltem, most minden megint faszán működik. Először persze végignéztem a csatikat, nem csak kontakthiba van-e.

Sziasztok!
A következőt szeretném megkérdezni, hogy lehet a kalaptartót kutturáltan kiszedni, vagy a hátsó csipogó miatt nem is kell?
Köszönöm előre a megoldást!

Sziasztok!
A következőt szeretném megkérdezni, hogy lehet a kalaptartót kutturáltan kiszedni, vagy a hátsó csipogó miatt nem is kell?
Köszönöm előre a megoldást!

Sajnos ki kell szedni hozzá.
Van egy jó leírás a letölésekben hátsó torony kiszabadítása címszó alatt.
Óvatos, figyelmes munkát igényel és makulátlan, tiszta kezeket az C oszlop panelek ki-beszerelésénél. Ha csak nem fekete a tetőkárpitod...

Köszönet a gyors reakcióért, de visszanézve a topikot már egyszer év elején kérdeztem ugyanezt ,bocsi de még azóta se vagyok józan

Sziasztok!
A következőt szeretném megkérdezni, hogy lehet a kalaptartót kutturáltan kiszedni, vagy a hátsó csipogó miatt nem is kell?
Köszönöm előre a megoldást!

Én a következő videóka alapján csináltam a kalaptartó ki/beszerelést:
http://www.youtube.com/watch?v=MG_H8z8Hkp8
http://www.youtube.com/watch?v=PSzrAU0i_5E
http://www.youtube.com/watch?v=3GELOnjKGwU
A motoros roló kicsit bekavart, de nem lehetetlen.

sziasztok! kérdésem a következő lenne: pdc sensorokat hogy lehet kiszedni a lökösből? meg akarom nézni a csatikat mert foylamatosan sípol aztán elhallgat.

sziasztok! kérdésem a következő lenne: pdc sensorokat hogy lehet kiszedni a lökösből? meg akarom nézni a csatikat mert foylamatosan sípol aztán elhallgat.

Én az egyik hátsó szenzort kicseréltem az utcán parkolva. Tehát nagyon egyszerű a dolog. A lökhárítón végighúzódó színre fújt vagy fekete "díszléc" kérdéses elemét kell kipattintani a helyéről. Abba van beillesztve a szenzor. Egy lapos csavarhúzóval megfeszítve könnyen kiszedhető.

A hátsó díszléc 4 és 2 számmal van jelölve az ábrán.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=15

Az első + hátsó pdc vezérlője különbözik a csak hátsó szenzorokkal felszerelt autó pdc vezérlőjétől? Csak mert hátul van szenzor (és rendben működik is), elöl meg lökhárítót kell cserélnem előbb-utóbb, és akkor már elgondolkodtató az első radar lehetősége is... (konzol még nincs, de előkészíteni lehet apránként a dolgokat )

AZ hogy csak sípol és utána villog tudom hogy azt jelenti rossz. De hogyan kezdjem mi lehet a baja? csatikat hatulrol lehuztam... elöl is van benne az elsö lökösben.

AZ hogy csak sípol és utána villog tudom hogy azt jelenti rossz. De hogyan kezdjem mi lehet a baja? csatikat hatulrol lehuztam... elöl is van benne az elsö lökösben.

Még jó,hogy nekem se PDC-m se digit klímám.mennyi nyűgtől megkímél az autóm.És még így is van jó pár dolog amit meg kellene csinálni a vason.
_________________________________________________________
Ptom akinek se Pdc se digit klíma és mégis boldog mert BMW-vel jár.

AZ hogy csak sípol és utána villog tudom hogy azt jelenti rossz. De hogyan kezdjem mi lehet a baja? csatikat hatulrol lehuztam... elöl is van benne az elsö lökösben.

Rádugod a diag kábelre. Megnézed az INPA-val a hibatárolót és megállapítod melyik szar. Utánna nyomsz egy tesztet és a kezeddel végig nézed melyik milyen értéket mutat.
Utánna azt az egyet előszeded, kicseréled a szenzort majd a kábelt és csak a legvégén amikor beleőrülsz a vezérlőt.

Jackson, aki így csinálná szenvedés helyett

AZ hogy csak sípol és utána villog tudom hogy azt jelenti rossz. De hogyan kezdjem mi lehet a baja? csatikat hatulrol lehuztam... elöl is van benne az elsö lökösben.

Még jó,hogy nekem se PDC-m se digit klímám.mennyi nyűgtől megkímél az autóm.És még így is van jó pár dolog amit meg kellene csinálni a vason.

Pedig ne tud ki milyen jó ha működik. Pl. Nem bontod le az oszlopot a hátad mögött ami takarásban van.

Jackson, aki inkább komfortos mint sem