Gyorsulási adatok

Egy kis történet a mai napomból! Reggel fél 8 muteromet elvittem munkába! Hazaértem fél 9-re. Közben faterom vitte a régi bmw-t műszakiztatni! Mentem érte ózdra. Hazafelé menet mi érkezett be mögénk? Egy zsír új ötös, f10. Faterra ránézek, kérdem, megpróbáljuk megnyújtani? Erre apa, kenjed! Pont jött volna ki előzni, kilőttem. Elnyúlt mint a takony, valószínű nem volt nagy gázon, bár én előzni úgy szoktam főleg bmw-t, na mindegy. Közben nézek a visszapillantóba, látom hogy egy régi alfa alőzi a bmw-t. Beértem a faluba, az alfa mögöttem. Beérünk a faluból kivezető kanyarba, kérdem apát, ezt is megnyújtsuk, erre apa, nem csúszik az út? Mondom nem, akkor agyjad neki. Alfa is elnyúlt, de szépen jött- 60-110-ig. Erre beérünk a másik faluba, fék ötvenre. Na szerintetek mi történt? Megelőzött az alfa is és a bmw is. A bmw-t megláttuk, hogy 530d, tehát mostmár biztosan tudhatjuk, hogy nem nagy gázzal előzött, vagy nem is 530-as volt. Erre ránézek apára, apa ennyit mond, na igen most aztán nagy emberek voltak!
Remélem nem gond, hogy megosztottam veletek a mai napom töredékét, de nem hagyhattam ki!

üdv,
Csongor

Helo
Nagyon jó kis sztori és legközelebb is oszt meg velünk az élményeket
De nem akarok nagyon a lelkedbe taposni Fiatal klubtárs, mert akkor megint nem alszol éjszaka MINT 4-éve remélem átment hogy csak poénkodok így szombat reggel

Az F-es modellekből bármelyikkel is találkozol az utakon felesleges háborúzni mert mindegyik bitang erős
Még a legkisebb motoros F-es modell is odavág az E39 530d-nek legyen az benzines vagy diesel

Azért kell a kanyargós részen incselkedni az ilyenekkel. Engem nyáron Pécs felé a szerpentin elején, a kapaszkodón letolt egy E46 330i 160-nál. Esélyem nem volt, súlyban is előnye van, meg lóerőben is, így lehúzódtam. De mentem utána, és a kanyargós részen utolértem, majd vissza is előztem. Persze DSC off, mert az csak fogja az autót. Mire beértem Pécsre már vagy 10s hátránya volt. És sietett, mert a 60-as táblánál úgy zúzott el mellettem, mint annak a rendje. Csak az autót sajnáltam, hogy ilyen balfék vezeti.

[lepke]

Helo
Tegnap voltam a Sógoroknál és hazafelé Bécs magasságában elérte a 10-ezer kilométert a kocsi motorfelújítás útán, ami azt jelentette hogy teljes KAPACITÁSBAN használható a kocsi
Kicsit izgultam is ... mint szűz gyerek aki először lát pinát alig vártam már hogy határt érjek és nyomjak egy nagyobbacska gázt a Magyar oldalon
Átértünk és nyomtam egy padlógázt nagy meglepődésemre borzasztóan megindult (( MINT ÚJ KORÁBAN ))
Padlón mentem hátha valami gyorshajtó huligánt útólérek és harcolhatunk egy jót, messziről látok egy NAGY feketeséget mikor közelebb érek Q7 4,2 tdi ... ilyenkor simi64 jut eszembe
A nagy vasnak a pilótája vette a lapot és eszeveszetten elkezdte nyomni a gázpedált Én meg fél méterről 220-as tempóval követtem amikor kihúzódott jobbra és szépen elsuhantam mellette
Mikor a tükörbe vissza néztem a Q7-es egyre kisebbnek tünt nyugtáztam magamba hogy kezd erősen lemaradni
Eléggé megjött a kedvem és Teljes gázon nyomtam amikor beértem egy Opel insignia opc-t Slovák rendszámos gépjárművet
230-as tempóval poroszkált előttem amikor észrevette hogy a seggében vagyok gyorsan kiment a jobbos oldalra
Ekkor a kocsisor éppen kijött és nekem gyorsan padlóféket kellett vennem hogy a szemgolyóim majdnem a szélvédőn landoltak
Éppen erre várt az Opelos aki teljesen követőre vette a figurát... Nekem meg fülig ért a szám hogy végre összefutok egy harcossal
Az előttem cammogó kocsisor kezdett elfogyni és tiszta volt a pálya, olyan erővel lepadlóztam a gázpedált még a (( far csontomba )) is bele nyílalt
Kihúzódtam a jobboldali sávba és az Opel bizony mellém ért és így mentünk 170-180-ig amikor előjött a motorfelújításnak a gyümölcse és a BMW technikai fölénye és méterről méterre szépen elnyúltam tőle
Ezt a Fővárosig jópárszor megismételtük és mindig jólesően mosolyogtam 200 fölött
A fix trafipaxoknál mindig lassítottam mert nem hiányzik a bünti, de valahogyan Ő is betartotta a megengedett sebességet a mérőegységeknél
Végeredmény
Bmw 535d : Q7 4.2 tdi : 1 - 0
Bmw 535d : Opel insignia opc 180 felett : 5 - 0
Még azt hozzátenném
Mikor elindultam Bécsbe a hátsó fékbetét 2.300 kilométert mutatott
Budapestre érve átment mínuszba és hívnom kellett Alpinafan klubtársat hogy meglátogatnálak mert lenullázódott a fékbetétem, amit azonnal meg is kaptam

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek lepke az itt látható tagok köszönték meg: 4 kzolee, Morello, Orsika, tibi666

Értékelés: 19.05%

ilyenkor simi64 jut eszembe

Bmw 535d : Q7 4.2 tdi : 1 - 0
Bmw 535d : Opel insignia opc 180 felett : 5 - 0

Erről van szó!
Kedves Zoli!
Erről!

Hello

Tudtok egy olyan oldalt mondani ahol a különböző kocsik (nem feltétlenül csak BMW) műszaki adatai megtalálhatók összegyűjtve?

[bmw520ds]

... mert ugye Ő-is Borsodi

Micsoda???
Ő is egy sör?


Vagy egy borsodi gyerek, aki szereti a Borsodit?

Helo
Igen igen
Ő egy Borsodi lakos aki csak Borsodi iszik és Borsodban versenyzik egy F10-es BMW-vel

Borsodi vagyok, útálom a sört, a borsodit is, de borsodban versenyeztem egy f10-es bmw-vel! Persze nem verseny volt, mert nem jött utánam!

Ha minden újabb szériát le gyorsulna az előd modell, az viccesen hatna a gyár filozófiájára. Téged palira vettek aznap. Én is hajtottam már a 20d-vel 535d-t úgy, hogy majdnem összetörte magát egy kanyarban. Meg E320CDI Mörszédeszt is. De egyben akkor is biztos voltam: ha én ülök abban a 35d-ben, vagy Merciben, azon a távon amin mentünk, két településnyire verem el a saját autómat. A vagyonhoz, nem mindig párosul bátorság, ész, tudás, szerencse. Vagy: Lehet úgy gondolta, had menjen, annyi esze sincs hogy felmérje amit a tükörben lát, akkor mit várhatok egy vész helyzetben?
Annak az F-10 -nek a komplett futóműve, kb.- egy árban lehet a mi komplett E-39-es technikánk értékével.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: LeviM5

Értékelés: 4.76%

Annak az F-10 -nek a komplett futóműve, kb.- egy árban lehet a mi komplett E-39-es technikánk értékével.

Egy kicsit túlértékelted az E39-et

Helo
Tegnap voltam a Sógoroknál és hazafelé Bécs magasságában elérte a 10-ezer kilométert a kocsi motorfelújítás útán, ami azt jelentette hogy teljes KAPACITÁSBAN használható a kocsi
Kicsit izgultam is ... mint szűz gyerek aki először lát pinát alig vártam már hogy határt érjek és nyomjak egy nagyobbacska gázt a Magyar oldalon
Átértünk és nyomtam egy padlógázt nagy meglepődésemre borzasztóan megindult (( MINT ÚJ KORÁBAN ))
Padlón mentem hátha valami gyorshajtó huligánt útólérek és harcolhatunk egy jót, messziről látok egy NAGY feketeséget mikor közelebb érek Q7 4,2 tdi ... ilyenkor simi64 jut eszembe
A nagy vasnak a pilótája vette a lapot és eszeveszetten elkezdte nyomni a gázpedált Én meg fél méterről 220-as tempóval követtem amikor kihúzódott jobbra és szépen elsuhantam mellette
Mikor a tükörbe vissza néztem a Q7-es egyre kisebbnek tünt nyugtáztam magamba hogy kezd erősen lemaradni
Eléggé megjött a kedvem és Teljes gázon nyomtam amikor beértem egy Opel insignia opc-t Slovák rendszámos gépjárművet
230-as tempóval poroszkált előttem amikor észrevette hogy a seggében vagyok gyorsan kiment a jobbos oldalra
Ekkor a kocsisor éppen kijött és nekem gyorsan padlóféket kellett vennem hogy a szemgolyóim majdnem a szélvédőn landoltak
Éppen erre várt az Opelos aki teljesen követőre vette a figurát... Nekem meg fülig ért a szám hogy végre összefutok egy harcossal
Az előttem cammogó kocsisor kezdett elfogyni és tiszta volt a pálya, olyan erővel lepadlóztam a gázpedált még a (( far csontomba )) is bele nyílalt
Kihúzódtam a jobboldali sávba és az Opel bizony mellém ért és így mentünk 170-180-ig amikor előjött a motorfelújításnak a gyümölcse és a BMW technikai fölénye és méterről méterre szépen elnyúltam tőle
Ezt a Fővárosig jópárszor megismételtük és mindig jólesően mosolyogtam 200 fölött
A fix trafipaxoknál mindig lassítottam mert nem hiányzik a bünti, de valahogyan Ő is betartotta a megengedett sebességet a mérőegységeknél
Végeredmény
Bmw 535d : Q7 4.2 tdi : 1 - 0
Bmw 535d : Opel insignia opc 180 felett : 5 - 0
Még azt hozzátenném
Mikor elindultam Bécsbe a hátsó fékbetét 2.300 kilométert mutatott
Budapestre érve átment mínuszba és hívnom kellett Alpinafan klubtársat hogy meglátogatnálak mert lenullázódott a fékbetétem, amit azonnal meg is kaptam

Zoli!
Be kell valljam, dög unalom volt a hatliteres fogyasztásokról olvasgatni!
Végre visszajött a versenykedved!

Helo
Tegnap voltam a Sógoroknál és hazafelé Bécs magasságában elérte a 10-ezer kilométert a kocsi motorfelújítás útán, ami azt jelentette hogy teljes KAPACITÁSBAN használható a kocsi
Kicsit izgultam is ... mint szűz gyerek aki először lát pinát alig vártam már hogy határt érjek és nyomjak egy nagyobbacska gázt a Magyar oldalon
Átértünk és nyomtam egy padlógázt nagy meglepődésemre borzasztóan megindult (( MINT ÚJ KORÁBAN ))
Padlón mentem hátha valami gyorshajtó huligánt útólérek és harcolhatunk egy jót, messziről látok egy NAGY feketeséget mikor közelebb érek Q7 4,2 tdi ... ilyenkor simi64 jut eszembe
A nagy vasnak a pilótája vette a lapot és eszeveszetten elkezdte nyomni a gázpedált Én meg fél méterről 220-as tempóval követtem amikor kihúzódott jobbra és szépen elsuhantam mellette
Mikor a tükörbe vissza néztem a Q7-es egyre kisebbnek tünt nyugtáztam magamba hogy kezd erősen lemaradni
Eléggé megjött a kedvem és Teljes gázon nyomtam amikor beértem egy Opel insignia opc-t Slovák rendszámos gépjárművet
230-as tempóval poroszkált előttem amikor észrevette hogy a seggében vagyok gyorsan kiment a jobbos oldalra
Ekkor a kocsisor éppen kijött és nekem gyorsan padlóféket kellett vennem hogy a szemgolyóim majdnem a szélvédőn landoltak
Éppen erre várt az Opelos aki teljesen követőre vette a figurát... Nekem meg fülig ért a szám hogy végre összefutok egy harcossal
Az előttem cammogó kocsisor kezdett elfogyni és tiszta volt a pálya, olyan erővel lepadlóztam a gázpedált még a (( far csontomba )) is bele nyílalt
Kihúzódtam a jobboldali sávba és az Opel bizony mellém ért és így mentünk 170-180-ig amikor előjött a motorfelújításnak a gyümölcse és a BMW technikai fölénye és méterről méterre szépen elnyúltam tőle
Ezt a Fővárosig jópárszor megismételtük és mindig jólesően mosolyogtam 200 fölött
A fix trafipaxoknál mindig lassítottam mert nem hiányzik a bünti, de valahogyan Ő is betartotta a megengedett sebességet a mérőegységeknél
Végeredmény
Bmw 535d : Q7 4.2 tdi : 1 - 0
Bmw 535d : Opel insignia opc 180 felett : 5 - 0
Még azt hozzátenném
Mikor elindultam Bécsbe a hátsó fékbetét 2.300 kilométert mutatott
Budapestre érve átment mínuszba és hívnom kellett Alpinafan klubtársat hogy meglátogatnálak mert lenullázódott a fékbetétem, amit azonnal meg is kaptam

Zoli!
Be kell valljam, dög unalom volt a hatliteres fogyasztásokról olvasgatni!
Végre visszajött a versenykedved!

Ja, most hogy végre meghajtotta 6,2 lett.

Hello

Tudtok egy olyan oldalt mondani ahol a különböző kocsik (nem feltétlenül csak BMW) műszaki adatai megtalálhatók összegyűjtve?

www.autoevolution.com (utána /márka, pl. www.autoevolution.com/bmw)

részletesebb kereső: www.carfolio.com

magyar: www.osszesauto.hu

holland, részletes, felszereltségi szint szerinti: www.autotrader.nl (hirdetést megnyitod és "spec" gomb)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek atx808 az itt látható tagok köszönték meg: afcajax

Értékelés: 4.76%

Hello

Tudtok egy olyan oldalt mondani ahol a különböző kocsik (nem feltétlenül csak BMW) műszaki adatai megtalálhatók összegyűjtve?

http://www.autoevolution.com (utána /márka, pl. http://www.autoevolution.com/bmw)

részletesebb kereső: http://www.carfolio.com

magyar: http://www.osszesauto.hu

holland, részletes, felszereltségi szint szerinti: http://www.autotrader.nl (hirdetést megnyitod és "spec" gomb)

Köszönöm

Helo
Tegnap voltam a Sógoroknál és hazafelé Bécs magasságában elérte a 10-ezer kilométert a kocsi motorfelújítás útán, ami azt jelentette hogy teljes KAPACITÁSBAN használható a kocsi
Kicsit izgultam is ... mint szűz gyerek aki először lát pinát alig vártam már hogy határt érjek és nyomjak egy nagyobbacska gázt a Magyar oldalon
Átértünk és nyomtam egy padlógázt nagy meglepődésemre borzasztóan megindult (( MINT ÚJ KORÁBAN ))
Padlón mentem hátha valami gyorshajtó huligánt útólérek és harcolhatunk egy jót, messziről látok egy NAGY feketeséget mikor közelebb érek Q7 4,2 tdi ... ilyenkor simi64 jut eszembe
A nagy vasnak a pilótája vette a lapot és eszeveszetten elkezdte nyomni a gázpedált Én meg fél méterről 220-as tempóval követtem amikor kihúzódott jobbra és szépen elsuhantam mellette
Mikor a tükörbe vissza néztem a Q7-es egyre kisebbnek tünt nyugtáztam magamba hogy kezd erősen lemaradni
Eléggé megjött a kedvem és Teljes gázon nyomtam amikor beértem egy Opel insignia opc-t Slovák rendszámos gépjárművet
230-as tempóval poroszkált előttem amikor észrevette hogy a seggében vagyok gyorsan kiment a jobbos oldalra
Ekkor a kocsisor éppen kijött és nekem gyorsan padlóféket kellett vennem hogy a szemgolyóim majdnem a szélvédőn landoltak
Éppen erre várt az Opelos aki teljesen követőre vette a figurát... Nekem meg fülig ért a szám hogy végre összefutok egy harcossal
Az előttem cammogó kocsisor kezdett elfogyni és tiszta volt a pálya, olyan erővel lepadlóztam a gázpedált még a (( far csontomba )) is bele nyílalt
Kihúzódtam a jobboldali sávba és az Opel bizony mellém ért és így mentünk 170-180-ig amikor előjött a motorfelújításnak a gyümölcse és a BMW technikai fölénye és méterről méterre szépen elnyúltam tőle
Ezt a Fővárosig jópárszor megismételtük és mindig jólesően mosolyogtam 200 fölött
A fix trafipaxoknál mindig lassítottam mert nem hiányzik a bünti, de valahogyan Ő is betartotta a megengedett sebességet a mérőegységeknél
Végeredmény
Bmw 535d : Q7 4.2 tdi : 1 - 0
Bmw 535d : Opel insignia opc 180 felett : 5 - 0
Még azt hozzátenném
Mikor elindultam Bécsbe a hátsó fékbetét 2.300 kilométert mutatott
Budapestre érve átment mínuszba és hívnom kellett Alpinafan klubtársat hogy meglátogatnálak mert lenullázódott a fékbetétem, amit azonnal meg is kaptam

Helo
Tegnap voltam a Sógoroknál és hazafelé Bécs magasságában elérte a 10-ezer kilométert a kocsi motorfelújítás útán, ami azt jelentette hogy teljes KAPACITÁSBAN használható a kocsi
Kicsit izgultam is ... mint szűz gyerek aki először lát pinát alig vártam már hogy határt érjek és nyomjak egy nagyobbacska gázt a Magyar oldalon
Átértünk és nyomtam egy padlógázt nagy meglepődésemre borzasztóan megindult (( MINT ÚJ KORÁBAN ))
Padlón mentem hátha valami gyorshajtó huligánt útólérek és harcolhatunk egy jót, messziről látok egy NAGY feketeséget mikor közelebb érek Q7 4,2 tdi ... ilyenkor simi64 jut eszembe
A nagy vasnak a pilótája vette a lapot és eszeveszetten elkezdte nyomni a gázpedált Én meg fél méterről 220-as tempóval követtem amikor kihúzódott jobbra és szépen elsuhantam mellette
Mikor a tükörbe vissza néztem a Q7-es egyre kisebbnek tünt nyugtáztam magamba hogy kezd erősen lemaradni
Eléggé megjött a kedvem és Teljes gázon nyomtam amikor beértem egy Opel insignia opc-t Slovák rendszámos gépjárművet
230-as tempóval poroszkált előttem amikor észrevette hogy a seggében vagyok gyorsan kiment a jobbos oldalra
Ekkor a kocsisor éppen kijött és nekem gyorsan padlóféket kellett vennem hogy a szemgolyóim majdnem a szélvédőn landoltak
Éppen erre várt az Opelos aki teljesen követőre vette a figurát... Nekem meg fülig ért a szám hogy végre összefutok egy harcossal
Az előttem cammogó kocsisor kezdett elfogyni és tiszta volt a pálya, olyan erővel lepadlóztam a gázpedált még a (( far csontomba )) is bele nyílalt
Kihúzódtam a jobboldali sávba és az Opel bizony mellém ért és így mentünk 170-180-ig amikor előjött a motorfelújításnak a gyümölcse és a BMW technikai fölénye és méterről méterre szépen elnyúltam tőle
Ezt a Fővárosig jópárszor megismételtük és mindig jólesően mosolyogtam 200 fölött
A fix trafipaxoknál mindig lassítottam mert nem hiányzik a bünti, de valahogyan Ő is betartotta a megengedett sebességet a mérőegységeknél
Végeredmény
Bmw 535d : Q7 4.2 tdi : 1 - 0
Bmw 535d : Opel insignia opc 180 felett : 5 - 0
Még azt hozzátenném
Mikor elindultam Bécsbe a hátsó fékbetét 2.300 kilométert mutatott
Budapestre érve átment mínuszba és hívnom kellett Alpinafan klubtársat hogy meglátogatnálak mert lenullázódott a fékbetétem, amit azonnal meg is kaptam

Zoli!
Be kell valljam, dög unalom volt a hatliteres fogyasztásokról olvasgatni!
Végre visszajött a versenykedved!

Ja, most hogy végre meghajtotta 6,2 lett.

Helo
Mostanában nem nézegetem a fogyit mert nem mutat semmit, csak a négy csíkot látom
A tankban lévő üzemanyag szint érzékelő megadta magát
Visszapróbálom hozni a bejáratásban elszenvedett 10-ezer kilométeres lemaradásomat, amikor maximum 130-140-es tempóval lehetett közlekedni

Visszapróbálom hozni a bejáratásban elszenvedett 10-ezer kilométeres lemaradásomat, amikor maximum 130-140-es tempóval lehetett közlekedni

Ez az Zoli
Taposd csak
Nehogy ellustuljon!!!

[lepke]

Helo
Egy kicsit elkéstem az indulással a Fővárosba egy fontos megbeszélésre 15-órai Anrássy út volt a célállomás, pontosan 14 órát ütött az óra mikor kattan a benzinkúton a pisztoly hogy jelezze TELE a tank és szaladj fizetni
Kicsit nagyobb gázzal indultam el és visított keményen a gumi... szevasz egy milliméter
Szemerkélő eső amit nem nagyon szeretek mert ilyenkor nem működik a lézer blokkolóm
Végig jó tempóban közlekedtem 230-240 km/ó és gyorsan fogyott a kilométer, Gödöllő magasságában észrevettem a visszapillantóban hogy valaki a messzeségben mögöttem hasonló vagy mégnagyobb tempóban közlekedik és mindenkit villog lefelé a pályáról.
Hamar beleért a seggembe mert ugye nekem nem szokásom villogni a refivel
A kocsisor természetesen előttem haladt és keményen villog mögöttem a Jaguár, ennek a fele sem tréfa még nekem jön.. gyorsan bekötöttem magamat BIZTOS ami biztos alapon
Csak nem akarja megszüntetni a villogást ... csak úgy lazán kapcsoltam egy hátsó ködlámpát.... ekkor már felkapcsolta a refit és pár méterre volt a seggembe
Kocsisor eltűnt előlem ÉN meg szépen lassan nyomtam a gázt 160-170-180-200 kicsit ideges lett és megint villogott
Magam elé engedtem és akkor látom XK 4,2 cabrió erre vártam már régóta egy igazi versenyző akivel lehet háborúzni
Lassítani kellett 130-as tempóra amikor lehúzta az ablakot és beintett a nemzetközi jelzéssel,hirtelen nem tudtam hogy hova tegyem a palit
Tiszta lett a pálya és elkezdte veszettül nyomni 180-tól éreztem hogy most fogyott el az energia 4,2-es jaguárnak
Kiraktam balra az indexet 210-nél hogy haladnák gyorsabban HA lehetne,kihuzódott jobbra és mikor mellé értem kattanásig nyomta a pedált visszaváltott egy sebességet a Dezső és nagyon helyben hagytam
Következett a Mogyoródi nagy emelkedő amikor bevártam a középső sávban (3 sávos) 150-es tempóval araszoltam és megérkezett mellém nagy lendülettel, egy kicsit elbambúltam mert ellógott vagy tíz-tizenöt métert mire én a gázra léptem.
Átraktam sport fokozatba és kattanásig nyomtam a pedált
A domb elején 170-es tempó 10-15 méter ahogy emelkedett a sebesség úgy csökkent a távolság, mire a közepére értünk már integettem neki és a 2-es sávban elsuhantam mellette
Mikor felértem a tetejére és visszanéztem nyugtáztam magamban azt a majdnem 50-méteres előnyt
Ekkor hirtelen megtorpant a kocsi nézek a szélvédőre és ennyi volt TÖBBET nem megy 262km/ó
Beérek az első lámpához ami éppen pirosra váltott és keresem RISE fm-et a rádión,ebben a pillanatban mellém megérkezik a Jaguár
Átnézek a szomszéd kocsiba de a faszi csak bután bambult előre, LEHET hogy azon gondolkodott miért nem egy BMW-t vásárolt, átváltott a lámpa és nyomtam egy nagyobbacska gázt de már nem VERSENYZETT
BMW 535d - Jaguár XK 4,2 = 2 : 0

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek lepke az itt látható tagok köszönték meg: 2 kzolee, Morello

Értékelés: 9.52%

Beérek az első lámpához ami éppen pirosra váltott és keresem RISE fm-et a rádión,ebben a pillanatban mellém megérkezik a Jaguár
Átnézek a szomszéd kocsiba de a faszi csak bután bambult előre, LEHET hogy azon gondolkodott miért nem egy BMW-t vásárolt, átváltott a lámpa és nyomtam egy nagyobbacska gázt de már nem VERSENYZETT
BMW 535d - Jaguár XK 4,2 = 2 : 0

...és a találkozóra odaértél?

Vagy egy ilyen élmény után az már nem is fontos?!

Helo
Egy kicsit elkéstem az indulással a Fővárosba egy fontos megbeszélésre 15-órai Anrássy út volt a célállomás, pontosan 14 órát ütött az óra mikor kattan a benzinkúton a pisztoly hogy jelezze TELE a tank és szaladj fizetni
Kicsit nagyobb gázzal indultam el és visított keményen a gumi... szevasz egy milliméter
Szemerkélő eső amit nem nagyon szeretek mert ilyenkor nem működik a lézer blokkolóm
Végig jó tempóban közlekedtem 230-240 km/ó és gyorsan fogyott a kilométer, Gödöllő magasságában észrevettem a visszapillantóban hogy valaki a messzeségben mögöttem hasonló vagy mégnagyobb tempóban közlekedik és mindenkit villog lefelé a pályáról.
Hamar beleért a seggembe mert ugye nekem nem szokásom villogni a refivel
A kocsisor természetesen előttem haladt és keményen villog mögöttem a Jaguár, ennek a fele sem tréfa még nekem jön.. gyorsan bekötöttem magamat BIZTOS ami biztos alapon
Csak nem akarja megszüntetni a villogást ... csak úgy lazán kapcsoltam egy hátsó ködlámpát.... ekkor már felkapcsolta a refit és pár méterre volt a seggembe
Kocsisor eltűnt előlem ÉN meg szépen lassan nyomtam a gázt 160-170-180-200 kicsit ideges lett és megint villogott
Magam elé engedtem és akkor látom XK 4,2 cabrió erre vártam már régóta egy igazi versenyző akivel lehet háborúzni
Lassítani kellett 130-as tempóra amikor lehúzta az ablakot és beintett a nemzetközi jelzéssel,hirtelen nem tudtam hogy hova tegyem a palit
Tiszta lett a pálya és elkezdte veszettül nyomni 180-tól éreztem hogy most fogyott el az energia 4,2-es jaguárnak
Kiraktam balra az indexet 210-nél hogy haladnák gyorsabban HA lehetne,kihuzódott jobbra és mikor mellé értem kattanásig nyomta a pedált visszaváltott egy sebességet a Dezső és nagyon helyben hagytam
Következett a Mogyoródi nagy emelkedő amikor bevártam a középső sávban (3 sávos) 150-es tempóval araszoltam és megérkezett mellém nagy lendülettel, egy kicsit elbambúltam mert ellógott vagy tíz-tizenöt métert mire én a gázra léptem.
Átraktam sport fokozatba és kattanásig nyomtam a pedált
A domb elején 170-es tempó 10-15 méter ahogy emelkedett a sebesség úgy csökkent a távolság, mire a közepére értünk már integettem neki és a 2-es sávban elsuhantam mellette
Mikor felértem a tetejére és visszanéztem nyugtáztam magamban azt a majdnem 50-méteres előnyt
Ekkor hirtelen megtorpant a kocsi nézek a szélvédőre és ennyi volt TÖBBET nem megy 262km/ó
Beérek az első lámpához ami éppen pirosra váltott és keresem RISE fm-et a rádión,ebben a pillanatban mellém megérkezik a Jaguár
Átnézek a szomszéd kocsiba de a faszi csak bután bambult előre, LEHET hogy azon gondolkodott miért nem egy BMW-t vásárolt, átváltott a lámpa és nyomtam egy nagyobbacska gázt de már nem VERSENYZETT
BMW 535d - Jaguár XK 4,2 = 2 : 0

Helo
Egy kicsit elkéstem az indulással a Fővárosba egy fontos megbeszélésre 15-órai Anrássy út volt a célállomás, pontosan 14 órát ütött az óra mikor kattan a benzinkúton a pisztoly hogy jelezze TELE a tank és szaladj fizetni
Kicsit nagyobb gázzal indultam el és visított keményen a gumi... szevasz egy milliméter
Szemerkélő eső amit nem nagyon szeretek mert ilyenkor nem működik a lézer blokkolóm
Végig jó tempóban közlekedtem 230-240 km/ó és gyorsan fogyott a kilométer, Gödöllő magasságában észrevettem a visszapillantóban hogy valaki a messzeségben mögöttem hasonló vagy mégnagyobb tempóban közlekedik és mindenkit villog lefelé a pályáról.
Hamar beleért a seggembe mert ugye nekem nem szokásom villogni a refivel
A kocsisor természetesen előttem haladt és keményen villog mögöttem a Jaguár, ennek a fele sem tréfa még nekem jön.. gyorsan bekötöttem magamat BIZTOS ami biztos alapon
Csak nem akarja megszüntetni a villogást ... csak úgy lazán kapcsoltam egy hátsó ködlámpát.... ekkor már felkapcsolta a refit és pár méterre volt a seggembe
Kocsisor eltűnt előlem ÉN meg szépen lassan nyomtam a gázt 160-170-180-200 kicsit ideges lett és megint villogott
Magam elé engedtem és akkor látom XK 4,2 cabrió erre vártam már régóta egy igazi versenyző akivel lehet háborúzni
Lassítani kellett 130-as tempóra amikor lehúzta az ablakot és beintett a nemzetközi jelzéssel,hirtelen nem tudtam hogy hova tegyem a palit
Tiszta lett a pálya és elkezdte veszettül nyomni 180-tól éreztem hogy most fogyott el az energia 4,2-es jaguárnak
Kiraktam balra az indexet 210-nél hogy haladnák gyorsabban HA lehetne,kihuzódott jobbra és mikor mellé értem kattanásig nyomta a pedált visszaváltott egy sebességet a Dezső és nagyon helyben hagytam
Következett a Mogyoródi nagy emelkedő amikor bevártam a középső sávban (3 sávos) 150-es tempóval araszoltam és megérkezett mellém nagy lendülettel, egy kicsit elbambúltam mert ellógott vagy tíz-tizenöt métert mire én a gázra léptem.
Átraktam sport fokozatba és kattanásig nyomtam a pedált
A domb elején 170-es tempó 10-15 méter ahogy emelkedett a sebesség úgy csökkent a távolság, mire a közepére értünk már integettem neki és a 2-es sávban elsuhantam mellette
Mikor felértem a tetejére és visszanéztem nyugtáztam magamban azt a majdnem 50-méteres előnyt
Ekkor hirtelen megtorpant a kocsi nézek a szélvédőre és ennyi volt TÖBBET nem megy 262km/ó
Beérek az első lámpához ami éppen pirosra váltott és keresem RISE fm-et a rádión,ebben a pillanatban mellém megérkezik a Jaguár
Átnézek a szomszéd kocsiba de a faszi csak bután bambult előre, LEHET hogy azon gondolkodott miért nem egy BMW-t vásárolt, átváltott a lámpa és nyomtam egy nagyobbacska gázt de már nem VERSENYZETT
BMW 535d - Jaguár XK 4,2 = 2 : 0

Lepkében igen izeg-mozog a versenyszellem. Aki gyors kocsival van még nem biztos, hogy mindenképpen versenyezni akar!

[tibi666]

Jó sztori, gondolj bele, hogy mi lett volna, ha a pirosnál átszólsz, hogy ráadásul csak hatkettőt fogyaszt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek tibi666 az itt látható tagok köszönték meg: 2 admin, szekeres

Értékelés: 9.52%

********
Átnézek a szomszéd kocsiba de a faszi csak bután bambult előre, LEHET hogy azon gondolkodott miért nem egy BMW-t vásárolt, átváltott a lámpa és nyomtam egy nagyobbacska gázt de már nem VERSENYZETT
BMW 535d - Jaguár XK 4,2 = 2 : 0

Zolibácsi ez a sztori megér egy köszit!

A benzines 4,2 pont ugyanúgy 180-nál fogy el, mint az E60/61 25dezső, vagy az E39 30dezső....

Az ötezres szívók itt már büntetnek... Mint azt már sajnos többször tapasztaltam

Viszont a 35dezső itt még megy!

Helo
Egy kicsit elkéstem az indulással a Fővárosba egy fontos megbeszélésre 15-órai Anrássy út volt a célállomás, pontosan 14 órát ütött az óra mikor kattan a benzinkúton a pisztoly hogy jelezze TELE a tank és szaladj fizetni
Kicsit nagyobb gázzal indultam el és visított keményen a gumi... szevasz egy milliméter
Szemerkélő eső amit nem nagyon szeretek mert ilyenkor nem működik a lézer blokkolóm
Végig jó tempóban közlekedtem 230-240 km/ó és gyorsan fogyott a kilométer, Gödöllő magasságában észrevettem a visszapillantóban hogy valaki a messzeségben mögöttem hasonló vagy mégnagyobb tempóban közlekedik és mindenkit villog lefelé a pályáról.
Hamar beleért a seggembe mert ugye nekem nem szokásom villogni a refivel
A kocsisor természetesen előttem haladt és keményen villog mögöttem a Jaguár, ennek a fele sem tréfa még nekem jön.. gyorsan bekötöttem magamat BIZTOS ami biztos alapon
Csak nem akarja megszüntetni a villogást ... csak úgy lazán kapcsoltam egy hátsó ködlámpát.... ekkor már felkapcsolta a refit és pár méterre volt a seggembe
Kocsisor eltűnt előlem ÉN meg szépen lassan nyomtam a gázt 160-170-180-200 kicsit ideges lett és megint villogott
Magam elé engedtem és akkor látom XK 4,2 cabrió erre vártam már régóta egy igazi versenyző akivel lehet háborúzni
Lassítani kellett 130-as tempóra amikor lehúzta az ablakot és beintett a nemzetközi jelzéssel,hirtelen nem tudtam hogy hova tegyem a palit
Tiszta lett a pálya és elkezdte veszettül nyomni 180-tól éreztem hogy most fogyott el az energia 4,2-es jaguárnak
Kiraktam balra az indexet 210-nél hogy haladnák gyorsabban HA lehetne,kihuzódott jobbra és mikor mellé értem kattanásig nyomta a pedált visszaváltott egy sebességet a Dezső és nagyon helyben hagytam
Következett a Mogyoródi nagy emelkedő amikor bevártam a középső sávban (3 sávos) 150-es tempóval araszoltam és megérkezett mellém nagy lendülettel, egy kicsit elbambúltam mert ellógott vagy tíz-tizenöt métert mire én a gázra léptem.
Átraktam sport fokozatba és kattanásig nyomtam a pedált
A domb elején 170-es tempó 10-15 méter ahogy emelkedett a sebesség úgy csökkent a távolság, mire a közepére értünk már integettem neki és a 2-es sávban elsuhantam mellette
Mikor felértem a tetejére és visszanéztem nyugtáztam magamban azt a majdnem 50-méteres előnyt
Ekkor hirtelen megtorpant a kocsi nézek a szélvédőre és ennyi volt TÖBBET nem megy 262km/ó
Beérek az első lámpához ami éppen pirosra váltott és keresem RISE fm-et a rádión,ebben a pillanatban mellém megérkezik a Jaguár
Átnézek a szomszéd kocsiba de a faszi csak bután bambult előre, LEHET hogy azon gondolkodott miért nem egy BMW-t vásárolt, átváltott a lámpa és nyomtam egy nagyobbacska gázt de már nem VERSENYZETT
BMW 535d - Jaguár XK 4,2 = 2 : 0

Lepkében igen izeg-mozog a versenyszellem. Aki gyors kocsival van még nem biztos, hogy mindenképpen versenyezni akar!

Helo
Aki több tíz kilométereken át villog és bemutat az biztosan akar valamit

Csak nem gondolta végig hogy találkozik egy AGYAMENT bmw-sel akinek 35dje van.... és harcos