Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok,

eltörték a csomagtértálcát nyitó szerkezetemet. Se nyitott, se zárt állásban nem lehet kinyitni, nem férek hozzá a pótkerékhez, emelőhöz, vonószemhez, stb stb... Hogyan tudom kinyitni?
Erről van szó:

Tépd fel, vegyél egy bontottat helyette. Szerintem.

[bendegúz]

Sziasztok,

eltörték a csomagtértálcát nyitó szerkezetemet. Se nyitott, se zárt állásban nem lehet kinyitni, nem férek hozzá a pótkerékhez, emelőhöz, vonószemhez, stb stb... Hogyan tudom kinyitni?
Erről van szó:

Emeld fel a nyitókart amíg tudod, aztán meglátod azt a"pöcköt" amit egy csavarhúzó élével meg tudsz nyomni.
Ha nem megy akkor a nyitókar tengelyét, a csavarhúzót pajszerként használva görbítsd addig míg ki nem akad a helyéről, aztán már ki tudod nyitni.
Sajnos ez után az következik, amit kzolee mond. Így is-úgy is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek bendegúz az itt látható tagok köszönték meg: 2 atesz155, spnq

Értékelés: 9.52%

Sziasztok,

eltörték a csomagtértálcát nyitó szerkezetemet. Se nyitott, se zárt állásban nem lehet kinyitni, nem férek hozzá a pótkerékhez, emelőhöz, vonószemhez, stb stb... Hogyan tudom kinyitni?
Erről van szó:

Emeld fel a nyitókart amíg tudod, aztán meglátod azt a"pöcköt" amit egy csavarhúzó élével meg tudsz nyomni.
Ha nem megy akkor a nyitókar tengelyét, a csavarhúzót pajszerként használva görbítsd addig míg ki nem akad a helyéről, aztán már ki tudod nyitni.
Sajnos ez után az következik, amit kzolee mond. Így is-úgy is.

Köszi a tippeket. Még megpróbálom azt, hogy a hátsó ülések mögött lévő burkolatot leveszem, és megnézem, hogy a tálca forgáspontját ki tudom-e akasztani valahogy, hátha úgy kijön, vagy valahogy kijátszogatni, hátha mákom lesz. A funkcionalitását ha soha nem is fogja újra betölteni, de legalább vizuálisan maradjon ép a műanyag. Ha meg nem, akkor meg marad a bontott.

Sziasztok,

eltörték a csomagtértálcát nyitó szerkezetemet. Se nyitott, se zárt állásban nem lehet kinyitni, nem férek hozzá a pótkerékhez, emelőhöz, vonószemhez, stb stb... Hogyan tudom kinyitni?
Erről van szó:

Emeld fel a nyitókart amíg tudod, aztán meglátod azt a"pöcköt" amit egy csavarhúzó élével meg tudsz nyomni.
Ha nem megy akkor a nyitókar tengelyét, a csavarhúzót pajszerként használva görbítsd addig míg ki nem akad a helyéről, aztán már ki tudod nyitni.
Sajnos ez után az következik, amit kzolee mond. Így is-úgy is.

Köszi a tippeket. Még megpróbálom azt, hogy a hátsó ülések mögött lévő burkolatot leveszem, és megnézem, hogy a tálca forgáspontját ki tudom-e akasztani valahogy, hátha úgy kijön, vagy valahogy kijátszogatni, hátha mákom lesz. A funkcionalitását ha soha nem is fogja újra betölteni, de legalább vizuálisan maradjon ép a műanyag. Ha meg nem, akkor meg marad a bontott.

Ne pazarold az időd, nem fog menni... A burkolatnak van egy csavarja a felnyíló rész alatt is, az összetételnél. De ha sikerülne is, nem fogod tudni kiakasztani, csak hátrafelé húzva tudnád kiszabadítani...

KissG.

[Gallaca]

Sziasztok,

eltörték a csomagtértálcát nyitó szerkezetemet. Se nyitott, se zárt állásban nem lehet kinyitni, nem férek hozzá a pótkerékhez, emelőhöz, vonószemhez, stb stb... Hogyan tudom kinyitni?
Erről van szó:

Emeld fel a nyitókart amíg tudod, aztán meglátod azt a"pöcköt" amit egy csavarhúzó élével meg tudsz nyomni.
Ha nem megy akkor a nyitókar tengelyét, a csavarhúzót pajszerként használva görbítsd addig míg ki nem akad a helyéről, aztán már ki tudod nyitni.
Sajnos ez után az következik, amit kzolee mond. Így is-úgy is.

Köszi a tippeket. Még megpróbálom azt, hogy a hátsó ülések mögött lévő burkolatot leveszem, és megnézem, hogy a tálca forgáspontját ki tudom-e akasztani valahogy, hátha úgy kijön, vagy valahogy kijátszogatni, hátha mákom lesz. A funkcionalitását ha soha nem is fogja újra betölteni, de legalább vizuálisan maradjon ép a műanyag. Ha meg nem, akkor meg marad a bontott.

Megfogod a lemez 2 szélét középen, felhúzod, meghajlik annyira, hogy kiakad hátul a 3 fül.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: 2 atesz155, KissGSV

Értékelés: 9.52%

Megfogod a lemez 2 szélét középen,........

klasszikus oximoron

Sziasztok!

Korábban valaki javasolta, hogy Touring esetében tolatókamera jelét vigyem át vezetéknélküli átvitellel. Ez eddig rendben is volna. Viszont a tolatólámpa az ajtóban van, nekem pedig a jele valahol lent kellene, jobb vagy bal oldalon. Valaki tudna segíteni, hogy a vezetékét hol találom? Valahogy érzékelni kellene, hogy rükibe kapcsolok.


Másik. Korábban szintén kérdeztem,de nem rémlik rá pontos válasz. Utólag tempomatot hogyan tudnék varázsolni az autóba. A kormányom nem multis. Lehet magán a kormányon gombsort telepíteni, vagy teljes kormánycsere kell? Szoktam látni képeken, hogy a kormányoszlop bal oldalán van valami kis kar is, tempomatra. Ez is szükséges? Köszönöm szépen előre is!

Sziasztok!

Korábban valaki javasolta, hogy Touring esetében tolatókamera jelét vigyem át vezetéknélküli átvitellel. Ez eddig rendben is volna. Viszont a tolatólámpa az ajtóban van, nekem pedig a jele valahol lent kellene, jobb vagy bal oldalon. Valaki tudna segíteni, hogy a vezetékét hol találom? Valahogy érzékelni kellene, hogy rükibe kapcsolok.


Másik. Korábban szintén kérdeztem,de nem rémlik rá pontos válasz. Utólag tempomatot hogyan tudnék varázsolni az autóba. A kormányom nem multis. Lehet magán a kormányon gombsort telepíteni, vagy teljes kormánycsere kell? Szoktam látni képeken, hogy a kormányoszlop bal oldalán van valami kis kar is, tempomatra. Ez is szükséges? Köszönöm szépen előre is!

Attól függ, hogy milyen kormányod van. Klasszikus 4 küllősön légzsákcsere, sportkormányokon betétcsere, utána vezetékelés. E39-en nincs kar oldalt. De a "Multikormány" topicban olvasgass ez ügyben.
A bal oldalon megy fel a kerékdob elején az összes vezeték, de megkeresheted az LCM modulnál is a tolatólámpa jelét.

Sziasztok!

Korábban valaki javasolta, hogy Touring esetében tolatókamera jelét vigyem át vezetéknélküli átvitellel. Ez eddig rendben is volna. Viszont a tolatólámpa az ajtóban van, nekem pedig a jele valahol lent kellene, jobb vagy bal oldalon. Valaki tudna segíteni, hogy a vezetékét hol találom? Valahogy érzékelni kellene, hogy rükibe kapcsolok.


Másik. Korábban szintén kérdeztem,de nem rémlik rá pontos válasz. Utólag tempomatot hogyan tudnék varázsolni az autóba. A kormányom nem multis. Lehet magán a kormányon gombsort telepíteni, vagy teljes kormánycsere kell? Szoktam látni képeken, hogy a kormányoszlop bal oldalán van valami kis kar is, tempomatra. Ez is szükséges? Köszönöm szépen előre is!

Attól függ, hogy milyen kormányod van. Klasszikus 4 küllősön légzsákcsere, sportkormányokon betétcsere, utána vezetékelés. E39-en nincs kar oldalt. De a "Multikormány" topicban olvasgass ez ügyben.
A bal oldalon megy fel a kerékdob elején az összes vezeték, de megkeresheted az LCM modulnál is a tolatólámpa jelét.

Szia!

Ilyen a kormány, csak gombok nélkül:


Vezetékelés mennyire bonyolult? Úgy értem honnan hova kell és hány szálat húzni? extra kábelkötegre kell gondolni vagy netalántán egyesével kell kábelekt húzkodni? Megnézem a topikot mindenképp. Tegyük fel megvan a kormány és a vezetékezés, és ezután?

Kerékdob elejéhez hogy férek hozzá könnyedén? A csomagtér oldalán ugye végigfut az a plüsskárpit aminek egy része könnyen dönthető. Pl ahol a navi van, vagy jobb oldalt az akksi. De a többi rész hogy jön ki? Köszi!

Csöpög valahol a szélvédőmosó tartálya. Úgy látom a kerékjárat burkolatához úgy is rendelnem kell patenteket (51-47-8-166-992), mert eltörnek leszedéskor. Van esetleg valami tipikus pont, ahol ezek ereszteni szoktak, esetleg valamilyen alkatrész, vagy javítókészlet, amit érdemes még berendelnem? Vagy meglepetés lesz, miután lebontottam a burkolatot? Sedan, fényszórómosó nincs. A fenti patenten kívül ezekre gondoltam: 61-66-7-006-063, 61-31-1-369-343, 61-66-8-360-138. Egyelőre annyi jutott eszembe, hogy megvárom, lemegy-e a szint addig, hogy jelezzen, bár lehet, érdemes egyben cserélni minden tömítést.

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára bfoto 2016.11.06. 17:05-kor.

Sziasztok!

Korábban valaki javasolta, hogy Touring esetében tolatókamera jelét vigyem át vezetéknélküli átvitellel. Ez eddig rendben is volna. Viszont a tolatólámpa az ajtóban van, nekem pedig a jele valahol lent kellene, jobb vagy bal oldalon. Valaki tudna segíteni, hogy a vezetékét hol találom? Valahogy érzékelni kellene, hogy rükibe kapcsolok.


Másik. Korábban szintén kérdeztem,de nem rémlik rá pontos válasz. Utólag tempomatot hogyan tudnék varázsolni az autóba. A kormányom nem multis. Lehet magán a kormányon gombsort telepíteni, vagy teljes kormánycsere kell? Szoktam látni képeken, hogy a kormányoszlop bal oldalán van valami kis kar is, tempomatra. Ez is szükséges? Köszönöm szépen előre is!

Attól függ, hogy milyen kormányod van. Klasszikus 4 küllősön légzsákcsere, sportkormányokon betétcsere, utána vezetékelés. E39-en nincs kar oldalt. De a "Multikormány" topicban olvasgass ez ügyben.
A bal oldalon megy fel a kerékdob elején az összes vezeték, de megkeresheted az LCM modulnál is a tolatólámpa jelét.

Szia!

Ilyen a kormány, csak gombok nélkül:


Vezetékelés mennyire bonyolult? Úgy értem honnan hova kell és hány szálat húzni? extra kábelkötegre kell gondolni vagy netalántán egyesével kell kábelekt húzkodni? Megnézem a topikot mindenképp. Tegyük fel megvan a kormány és a vezetékezés, és ezután?

Kerékdob elejéhez hogy férek hozzá könnyedén? A csomagtér oldalán ugye végigfut az a plüsskárpit aminek egy része könnyen dönthető. Pl ahol a navi van, vagy jobb oldalt az akksi. De a többi rész hogy jön ki? Köszi!

Én a jobboldali C oszlopnál "csapoltam meg" a tolatólámpa vezetékét.

KissG.

Sziasztok,

eltörték a csomagtértálcát nyitó szerkezetemet. Se nyitott, se zárt állásban nem lehet kinyitni, nem férek hozzá a pótkerékhez, emelőhöz, vonószemhez, stb stb... Hogyan tudom kinyitni?
Erről van szó:

Én úgy nyitottam ki, hogy picit megemeltem a tálcát. Ekkor befért egy fémfűrész a tálca és a kasztni közé. A zár egy U alakú vasba pattan be. Ennek a vasnak a két szárát elfűrészeltem és már ki is nyílt a tálca.
Később meg a vasat levcseréltem bontottra.
Nem sérült semmi.
Zárat szintén cseréltem és mivel a zárbetét még jó, simán át is tudtam rakni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek wrie az itt látható tagok köszönték meg: atesz155

Értékelés: 4.76%

Én a jobboldali C oszlopnál "csapoltam meg" a tolatólámpa vezetékét.

KissG.

Szia!

Jó ötlet, pontosabban hol? És hogy férek hozzá? Elég ha vázlatosan leírod, még a hivatalos szerelési leírások közt nehezen keresek. Olvasgatom korábbi topikokat is, és rengetegszer a "Letöltések" menüre van hivatkozás, de sehol nem találok ilyet. Bár ez nem kötődik szorosan a C oszlophoz, de köszi a tippet!

Zárat szintén cseréltem és mivel a zárbetét még jó, simán át is tudtam rakni.

Letudnad irni hogy a zarbetet hogy jon ki, mert en meg nem jottem ra?

SOS! Sziasztok! Gyári xenonos lámpát nehéz berakni a sima helyére? Mit kell átalakítani (vezetékelés, programozás?). Előre is köszi!

[Jerry]

SOS! Sziasztok! Gyári xenonos lámpát nehéz berakni a sima helyére? Mit kell átalakítani (vezetékelés, programozás?). Előre is köszi!

Magát a lámpát nem nehéz. Egy az egyben bemegy.
De hogy a műszakin átmenjen és/vagy a zsaru ne basztasson pár dolog kelleni fog még.
Fényszórók + trafók alap.
Kézi magasságállító kiiktatása. Helyette szenzorok beszerelése a futóműbe.
Fényszórómosó + ehhez kapcsolódva új mosótartály plusz csövezés, valamint lökhárító kivágás esetleg csere.
Pár kábel bekötése megfelelő helyekre, vezérlőkbe stb.
Majd a végén egy kis programozás.
Én nem tenném a helyedben. Annyival többet nem ad a xenon, viszont sokkal drágább az "izzó".

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: öreglala

Értékelés: 4.76%

Zárat szintén cseréltem és mivel a zárbetét még jó, simán át is tudtam rakni.

Letudnad irni hogy a zarbetet hogy jon ki, mert en meg nem jottem ra?

Pontosan nem emlékszem mi rögzíti a betétet. Valószínű nem szívtam vele sokat - mert akkor emlékeznék.
A mire érdemes figyelni, hogy a betétet úgy célszerű kiemelni a házból, hogy a kulcsot bedugod és a kettőt együtt. Így nem szóródnak szét a lamellák és nem kell vesződni a kódolással.
Ha nem megy a szétszedés, akkor megnézem neked otthon a régi záron, de azt csak később tudom majd.
(ha esetleg van egy fotód a hátoldalról akkor lehet arról is beugrik a megoldás).

SOS! Sziasztok! Gyári xenonos lámpát nehéz berakni a sima helyére? Mit kell átalakítani (vezetékelés, programozás?). Előre is köszi!

Magát a lámpát nem nehéz. Egy az egyben bemegy.
De hogy a műszakin átmenjen és/vagy a zsaru ne basztasson pár dolog kelleni fog még.
Fényszórók + trafók alap.
Kézi magasságállító kiiktatása. Helyette szenzorok beszerelése a futóműbe.
Fényszórómosó + ehhez kapcsolódva új mosótartály plusz csövezés, valamint lökhárító kivágás esetleg csere.
Pár kábel bekötése megfelelő helyekre, vezérlőkbe stb.
Majd a végén egy kis programozás.
Én nem tenném a helyedben. Annyival többet nem ad a xenon, viszont sokkal drágább az "izzó".

Én is erre gondoltam, hogy nem egyszerű ez a történet! Dobom a projektet !

Csöpög valahol a szélvédőmosó tartálya. Úgy látom a kerékjárat burkolatához úgy is rendelnem kell patenteket (51-47-8-166-992), mert eltörnek leszedéskor. Van esetleg valami tipikus pont, ahol ezek ereszteni szoktak, esetleg valamilyen alkatrész, vagy javítókészlet, amit érdemes még berendelnem? Vagy meglepetés lesz, miután lebontottam a burkolatot? Sedan, fényszórómosó nincs. A fenti patenten kívül ezekre gondoltam: 61-66-7-006-063, 61-31-1-369-343, 61-66-8-360-138. Egyelőre annyi jutott eszembe, hogy megvárom, lemegy-e a szint addig, hogy jelezzen, bár lehet, érdemes egyben cserélni minden tömítést.

Szia, 2 hete ugyan ez jött elő nekem is. A doblemezhez azt a 3 patentot érdemes előre megrendelni ha nem szaggaták még szét a doblemezt mint nekem. A csavarok leszedett kerék mellet könnyen hozzáférhetőek, de vigyázz mert van egy csillagcsavar amit alulról kell kitekerni és olyan gyengén fogja hogy simán kitéped mint én. Ha előtted van a kerékagy akkor bal oldalt alul lesz az a csillagcsavar.

Az én gyanusítottam a szélvédő vagy fényszórómosó motor tömítése (mindkettő működik egyébként). Csak hosszú állás után ereszt, és ha a tömítés szintje alá esik a szint abbahagyja. Alkatrész hiányában még nem szedtem szét, legközelebb ki lesz szedve a tartály is és át lesz mosva.

Szerk: nagyjából (ha a motor jó azt leszámítva) ezzel érdemes nekiállni:

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek attila94 az itt látható tagok köszönték meg: bfoto

Értékelés: 4.76%