Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

2009.09.07. 12:46

MChris írta:én is úgy néztem,de itt a klubban többször előjött hogy nem úgy kell mert a könyv is azt írja,akkor megnéztem (megint) és kipróbáltam úgy más lett az érték :? miért majd most itt megvitatjuk,de személes tapasztalatom az volt hogy addig mig hidegen néztem akkor ok volt majd könyv szerint akkor min alatt voltam és rá kellett önteni 1,5L :? könyv így irja én most így teszek.

Most Ti jöttök ki hogyan "méri" a szintet?


Nos akkor rájuk körbe a témát. Mivel csak egy gyári olaj magasság specifikációs max. szint létezik (nincs külön hideg és meleg) ebből következik, hogy:
- hideg motort csak addig tudsz feltölteni (pontosabban addig lehet feltölteni ha nézed a mennyiséget is 6,5liter kisebbekbe akkor áll szűrőstől a max.-on). Például megszerelték több napig állt stb.
- Ha 6,5liter a feltöltési mennyiség akkor azért a 1,5liter meleg differencia az óriási tehát ennyivel meg emelkedik a olajteknőben hidegen a olaj mennyisége.
- És amikor hidegen a 8 liter olajjal (6,5+1,5liter) beinditod akkor a hajtókar belecsaphat az olajba és tönkre teheti azt. Nekem a rep.gép szerelő suliba mutattak olyan hajtókart ami kar vastagságú volt de elhajlott mint egy fogpiszkáló (na jó csillag motor alsó hengere és ott kötelező minden inditás elött gyertya ki és olaj kiönt, most elmaradt). Azért valljuk be őszintén egy kicsit több mint a max lehet csak azért a 23% már azért kicsit sok.
Erre felé levezetve stimmel.
- persze a működő rendszer felsziv egy halom olajat de azért 5 perc nem elég ennek a lecsorgásához. Kell az az éjszaka (több óra) hozzá.

Nézzük a másik irányból tehát tételezzük fel csak a meleg oldali érték a jó:
- akkor hogy a manóban töltünk fel egy hideg motort? Csak a mennyiség alapján? Mivel elég olaj kell bele már az első indulásakor.
- Ha tényleg 1,5 literrel több a normál mennyiség akkor egy hidegen minimum jel estén miért jelez a rendszer (szövegesre) felirat jön kevés az olaj?
- Ha tényleg a 1,5 literrel több a jó akkor a hidegen minimum jelzés (mivel a két jel min.-max. között 1liter van) még túl is lépi a rendszer, tehát nem kéne jeleznie. De mégis csak pálca minimumnál jelez!
- 1,5 liter hiány nagyon sok a motornál a 23%-a a 6,5liternek amire azért már vonyitania kéne a jelzésnek már a maximum jelnél pedig ott nem jelez csak a minimumnál.
- Ellenben ha hidegen belerakjuk a max. jel plusz 1,5litert akkor már nagyon felette leszünk hidegen a maximumnak és ok, hogy mondjuk melegen stimmel a dolog de hidegen akkor nem kell foglalkozni a jelzéssel.

Akár merről nézem nagyon sántit a dolog. Ha a BMW azt mondja ugorj kútba, mert akkor gyorsabb megteszed?
Minden olajos cég és többi motorgyártó hideg oldali max.olaj szintet specifikál (nézd a totalcar olaj doki válaszaiban is). Mi értelme lenne megadni csak melg oldali max. mennyiséget ha nincs külön egy első inditásra vonatkozó hideg adat.

MChris javasolom, hogy az aki követi az elméletedet olaj cserénél szigorúan mérje a bele töltött mennyiséget hidegen és ha elérte a gyártó által megadott kocsi sepcifikus pl. 6,5liter értéket akkor ne rakjon bele többet.
Az első olaj cserénél ki kéne derülnie, már ha nem ész nélkül önti az ember a 20-60literes olajos hordóból.

Jackson, aki cáfolja a gépkönyv szerinte hülye állitását

2009.09.07. 13:40

Most akkor muszáj, az olajszintet manuálisan nézegetni?
Mert a kezelési könyv 20.-21. oldalán azt írja, hogy majd jelzi ha kevés az olaj. Vagy ebben nem lehet megbízni?

2009.09.07. 14:10

szilagyi írta:Most akkor muszáj, az olajszintet manuálisan nézegetni?
Mert a kezelési könyv 20.-21. oldalán azt írja, hogy majd jelzi ha kevés az olaj. Vagy ebben nem lehet megbízni?

De ha működik akkor abban is bizhatsz benne. És a tiéd működik? Mert ha nem jelez és lemegy az olaj minimum alá akkor nagyon el kezd kopni a motor és nagyon nagy gond lehet: motor felújitás vagy csere stb.

Amúgy a nézegetést a E39 klub paranoiás autójukat féltő részének javasoltam. A motor olaj nézegétésből mennyi fogy: lehet le vonni következtetést a kocsi műszaki állapotáról. Nem azt jelenti, hogy naponta meg kell nézni hanem hogy azért mint gondoskodó tulaj nem árt ha tisztában van a gazdi a kocsi olaj fogyasztásával. Kb mennyit eszik mennyi kilóméter alatt.
Nekem például a elmúlt 7000km-en evett kb.1/4-1/6 litert mivel volt többször taposva 200 felett (rendör bá csak viccelek). Érdekes módon azóta hogy nincs autópálya üzem abszolút nem fogy. Így tudom, hogy több gyilkolás után nézzem meg a szintet.

Azért egy hétköznapi autósnak sem árt ha 5-10000ekm-enként (vagy legalább félévente) rá néz az olajra. Mert a olajszint jelző is egy gép ami elromolhat.

Jackson, aki szerint azért nem árt de nem naponta

2009.09.07. 17:41

De ha működik akkor abban is bizhatsz benne. És a tiéd működik?


Hát, modjuk a légzsákot sem tudom, hogy működik-e? Mégsem próbálgatom x km-enként.

2009.09.07. 18:38

szilagyi írta:
jackson írta:De ha működik akkor abban is bizhatsz benne. És a tiéd működik?

Hát, modjuk a légzsákot sem tudom, hogy működik-e? Mégsem próbálgatom x km-enként.


Jó gondolat, de STOP. A légzsáknak nagyon komoly self check elektronikája van ami jelzi ha gáz van és cserélni kéne. A sima olaj szintmérőnek nincs ilyen backup rendszere ez azért nagy különbség.

Jackson, aki nem hagyja magát 8)
ui: legalább évente egyszer vedd a fáradtságot és nézd meg. Hasznodra válik :wink:

2009.09.07. 19:35

Ok. Természetesen, én is megszoktam nézni.

2009.09.07. 20:03

Én minden kocsimon (és a mai napig is) ezt csinálom:

automatikusan minden hónap első napján megnézem a motorolaj szintet, a szervoolaj szintet, a hűtőviz szintet és a benzinkúton leellenőrzöm a keréknyomást mindegyik kerékben.

Az egész 5 perc. Ennyi kell hogy legyen mindig.

2009.09.07. 20:06

Oroszlan írta:Én minden kocsimon (és a mai napig is) ezt csinálom:

automatikusan minden hónap első napján megnézem a motorolaj szintet, a szervoolaj szintet, a hűtőviz szintet és a benzinkúton leellenőrzöm a keréknyomást mindegyik kerékben.

Az egész 5 perc. Ennyi kell hogy legyen mindig.


Gutt a keréknyomást és a sorbaállást elötte megúsztam: SecurePneus és többet nem kell sorba állnom. Mint az atom tartja a nyomást.

Jackson, aki jól járt vele

2009.09.07. 23:09

OK Jacko

2009.09.07. 23:24

MChris írta:OK Jacko


ja ja köszi jackó!

én maradok a havonkénti ellenőrzésben. ...az kb 2.000 km. én nem játszom, hiszen a technika lassan 13 éves lesz! :wink:

2009.09.08. 20:36

Legalább egyszer egy hónapban érdemes megnézni:) én is így vettem észre h a turbóm szipkázza az olajat.....

2009.09.08. 21:18

530dGina írta:Legalább egyszer egy hónapban érdemes megnézni:) én is így vettem észre h a turbóm szipkázza az olajat.....


Lehet, hogy az nem olaj. A turbó sem biztos. 8)

Én is mindig elhatározom, hogy megnézem, de mikor rámjön a nézhetnék, tuti, hogy valami meredeken áll a kocsi, aztán ebből következik, hogy a kereket még soha nem néztem, az olajat meg talán kétszer.

2009.09.08. 21:39

Hát dehogy nem az emelőn lehetett látni h a turbónál gebasz van.....

2009.09.09. 13:21

530dGina írta:Hát dehogy nem az emelőn lehetett látni h a turbónál gebasz van.....


Csípjük a profi autószerelő BMW lányokat. Hajrá Gina 8)


Jackson, aki szerint csak így tovább :wink:

2009.09.09. 18:51

jackson írta:
530dGina írta:Hát dehogy nem az emelőn lehetett látni h a turbónál gebasz van.....


Csípjük a profi autószerelő Bömbi lányokat. Hajrá Gina 8)


Jackson, aki szerint csak így tovább :wink:


Naja. Ha egy nő tudja, hogy mi az a turbó és hol található... Le a kalappal :D
Egyébkén 5000 km-t futottam az olajcsere óta, olajfogyasztás nem észlelhető és még csak egy zöld lámpácska aludt ki. Mondjuk a 20-25 ezres csereperiódusban én sem hiszek. Legkésőbb 15 ezernél újra csere.

2009.09.10. 18:54

Ja ja ma mentem egy hajtósat vele 100km keresztül majd holnap hidegen megnézem a szintet ha fogyott az olaj turbó lesz a hibás ha nem akkor csak kartergáz szűrő csinálta a mókát :twisted:

2009.09.11. 16:04

530dGina írta:Ja ja ma mentem egy hajtósat vele 100km keresztül majd holnap hidegen megnézem a szintet ha fogyott az olaj turbó lesz a hibás ha nem akkor csak kartergáz szűrő csinálta a mókát :twisted:


Kedves Gina! Annyira furdalja az oldalam a kiváncsiság, hogy milyen körülmények között és miért éppen E39-t vettél, elvégre nem tipikus női autó. Aztán meg, hogy milyen érzés E39 tulajnak lenni? Nem irritálja-e a férfiakat, hogy alázod őket, meg ilyenek. Ha egyzser lesz egy kis időd szívesen venném, ha írnál pár sort. Gondolom nem vagyok ezzel egyedül. :wink:

2009.09.11. 16:19

Viper írta:
530dGina írta:Ja ja ma mentem egy hajtósat vele 100km keresztül majd holnap hidegen megnézem a szintet ha fogyott az olaj turbó lesz a hibás ha nem akkor csak kartergáz szűrő csinálta a mókát :twisted:


Kedves Gina! Annyira furdalja az oldalam a kiváncsiság, hogy milyen körülmények között és miért éppen E39-t vettél, elvégre nem tipikus női autó. Aztán meg, hogy milyen érzés E39 tulajnak lenni? Nem irritálja-e a férfiakat, hogy alázod őket, meg ilyenek. Ha egyzser lesz egy kis időd szívesen venném, ha írnál pár sort. Gondolom nem vagyok ezzel egyedül. :wink:


Most már elég: :offtopic Tessék át menni a "Minden amit mondani akarsz" topikba ott az ilyen helye. ha nem olvasná akkor meg küldesz neki a PÜ-t is hogy oda fel tettél neki egy kérdést. Ez itt motor olajokról szól.
ui:Ott ódát írhatsz hozzá, és kikérdezheted a teljes élet történetet (már ha 5-6 soronként bele ir valami E39-et :lol:

Jackson, aki moderátor módon rendet vág :wink:

2009.09.11. 16:59

jackson írta:
Viper írta:
530dGina írta:Ja ja ma mentem egy hajtósat vele 100km keresztül majd holnap hidegen megnézem a szintet ha fogyott az olaj turbó lesz a hibás ha nem akkor csak kartergáz szűrő csinálta a mókát :twisted:


Kedves Gina! Annyira furdalja az oldalam a kiváncsiság, hogy milyen körülmények között és miért éppen E39-t vettél, elvégre nem tipikus női autó. Aztán meg, hogy milyen érzés E39 tulajnak lenni? Nem irritálja-e a férfiakat, hogy alázod őket, meg ilyenek. Ha egyzser lesz egy kis időd szívesen venném, ha írnál pár sort. Gondolom nem vagyok ezzel egyedül. :wink:


Most már elég: :offtopic Tessék át menni a "Minden amit mondani akarsz" topikba ott az ilyen helye. ha nem olvasná akkor meg küldesz neki a PÜ-t is hogy oda fel tettél neki egy kérdést. Ez itt motor olajokról szól.
ui:Ott ódát írhatsz hozzá, és kikérdezheted a teljes élet történetet (már ha 5-6 soronként bele ir valami E39-et :lol:

Jackson, aki moderátor módon rendet vág :wink:


De hátha ott nem olvassa. :roll: Valvoline MXL 5W40-el járok egyébként és még 2 zöld ledem van. :kösz

2009.09.11. 17:26

Viper írta:De hátha ott nem olvassa. :roll:

Azért ott a PÜ megirod, hogy válaszoljon (muhaati-val megjártam egy másik kérdésemre válaszolt abban a fórumban :lol:
Lány kérésre meg külön topikot kell nyitni az egyéb alatt :lol: :lol: :lol:
Viper írta: Valvoline MXL 5W40-el járok egyébként és még 2 zöld ledem van. :kösz


És milyen ez a MaxLife? Mennyiért vetted? Olaj fogyást tapasztalsz mellett? Vagy valami jobb érzés (halkabb, jobban megy .... kapar mit az állat stb.)?

Jackson, aki kérdi
Hozzászólás küldése

VigLink badge