Előző autóitok?

Apunak s40ese van.2.0i az is Renault motoros.Annyit tudok rola mondani hogy nem megy es zabal.mondjuk ez koszonheto apam hosszu labanak is .Azert nem vett BMW-t mert draga az alkatresz es sokat eszik.A mostani helyzet: valamennyivel kevesebbet eszik a BMW-m es olcsobban szerzem be az alkatreszeket

A Volvo szervizelése horrorisztikus, ez tény. Cserébe az enyém nagyon keveset evett és tényleg semmi baj nem volt vele. Jelenleg sincs (Anyu használja - szerintem 300 lesz benne mire eladó sorba kerül.)

Na akkor én is leirom:)

1.VW-n Golf1es 82es 1.6os szivodizel (Hengerfej megadta magát kuka)
2.Wartburg 1.3 szedán (fél évig mert muszály volt menni de nem hagfyott sose cserbe jo kocsi volt baromi nagy csomagtartoval beltérrel sok discoba mentünk vele:D)
3.Honda Cicic 1.4benzin 2002es (az összes kocsim közül a legmegbizhatobb volt!)
4.BMW E46 320 ci Coupé (több mint fél millio kmrel adtamel nagyon jo auto volt)
5 ha minden jol megy akkor BMW E60 530ix

igy ment ez olcsotol a drágáig:D

de közbe hajtottam Opel Astra F-et,Ford Escortot, Peugeot 406ot is

Na akkor én is leirom:)

1.VW-n Golf1es 82es 1.6os szivodizel (Hengerfej megadta magát kuka)
2.Wartburg 1.3 szedán (fél évig mert muszály volt menni de nem hagfyott sose cserbe jo kocsi volt baromi nagy csomagtartoval beltérrel sok discoba mentünk vele:D)
3.Honda Cicic 1.4benzin 2002es (az összes kocsim közül a legmegbizhatobb volt!)
4.BMW E46 320 ci Coupé (több mint fél millio kmrel adtamel nagyon jo auto volt)
5 ha minden jol megy akkor BMW E60 530ix

igy ment ez olcsotol a drágáig:D

de közbe hajtottam Opel Astra F-et,Ford Escortot, Peugeot 406ot is

Helo
Az E46-osnak megnézném azt a félmillió kilométert
üdv zoli

Zoli,én vettem 112vel és még 417et beletettem! Jo auto volt nagyon egyszerü benzinmotor és jonapot,semmi gond nem volt vele. Abszolut jo választás volt egy dizellel soha nem futottam volna meg egy rakat problémahalmaz nélkül. Meg ennek a javát autopályán futotta a kocsi:D
Nagyon sokat mentem abba nöttem fel:) A legjobb kocsim volt,csak a motor márérezte a sok km-t igy el kellett adni,de nagyon sajnáltam a kicsikét:(

Na akkor én is leirom:)

1.VW-n Golf1es 82es 1.6os szivodizel (Hengerfej megadta magát kuka)
2.Wartburg 1.3 szedán (fél évig mert muszály volt menni de nem hagfyott sose cserbe jo kocsi volt baromi nagy csomagtartoval beltérrel sok discoba mentünk vele:D)
3.Honda Cicic 1.4benzin 2002es (az összes kocsim közül a legmegbizhatobb volt!)
4.BMW E46 320 ci Coupé (több mint fél millio kmrel adtamel nagyon jo auto volt)
5 ha minden jol megy akkor BMW E60 530ix

igy ment ez olcsotol a drágáig:D

de közbe hajtottam Opel Astra F-et,Ford Escortot, Peugeot 406ot is

Bocsánat de: nem 530ix, hanem 530xi. Szerintem.
És amúgy megvan ?

Oroszlán

Holnap veszem meg hagytam a kocsira elöleget mikor megnéztem!!!

Már nem gondolom meg semmiképp magam megveszem ezt mert nagyon tetszik és az elöélete is rendben van az autonak:D Holnap élménybeszámolo:D csak birjak majd kiszállni a kocsibol:D

Oroszlán

Holnap veszem meg hagytam a kocsira elöleget mikor megnéztem!!!

Már nem gondolom meg semmiképp magam megveszem ezt mert nagyon tetszik és az elöélete is rendben van az autonak:D Holnap élménybeszámolo:D csak birjak majd kiszállni a kocsibol:D

Sok sikert hozzá.

Opsz a rendszámok lemaradtak......

Golf:JHA-752

Wartburg:AHL-855

Honda:JLR-380

BMW:320ci:IRN -298

Na ezt is potoltam xd

csak a motor márérezte a sok km-t igy el kellett adni(

Egy kályhának a futásteljesítménye alapból sokkal magasabb, pontosan az alacsonyabb fordulatszámtartományban történő használat miatt.
Nem mindegy, hogy 4800-as fordulaton mész 200-zal, vagy 3000-esen.
A motor élettartamát jócskán megnöveli

Na igen Simi de nekem a félmilliot vigan levitte amit sok sok dizel is megirigyelne... bár én nem pörgettem ki padlogázzal max 4500ig vittem én szolid vezetö voltam de attol félek ha az E60 meglesz akkor gyorshajto leszek:D

vennem kell blokkolot meg radart vagy mi a kacatot a kocsiba....majd

Na igen Simi de nekem a félmilliot vigan levitte amit sok sok dizel is megirigyelne... bár én nem pörgettem ki padlogázzal max 4500ig vittem én szolid vezetö voltam de attol félek ha az E60 meglesz akkor gyorshajto leszek:D

vennem kell blokkolot meg radart vagy mi a kacatot a kocsiba....majd

Szerelmes!

csak a motor márérezte a sok km-t igy el kellett adni(

Egy kályhának a futásteljesítménye alapból sokkal magasabb, pontosan az alacsonyabb fordulatszámtartományban történő használat miatt.
Nem mindegy, hogy 4800-as fordulaton mész 200-zal, vagy 3000-esen.
A motor élettartamát jócskán megnöveli

Azt is hozzá kéne írni,kedves klubtárs Simi,hogy mivel a kályha 40bár sürítési
végnyomással kell hogy működjön,másképpen nem gyullad meg a gázolaj,sokkal robusztusabb alkatrészek kellenek,főtengely, hajtókarok,dugattyúk,ehhez bizony
strapabíró csapágyak is kellenek,nem úgy mint egy kecses,karcsú benzinmotornak.

Eddigi autóim:

1. Lada 1200-es, tanulóautónak jó volt (mint az orosz versenybringám... ),
kb. 5000 km alatt odalett, hiába, még ifjú voltam...
2. Volt céges Lancia Prisma, dízel volt és egész jól ment, amíg az adagoló meg nem adta magát. Persze nem tett jót neki az sem, hogy a céges sofőr srác versenyzői ambíciókat dédelgetett és eléggé leamortizálta mire hozzám került. kb. 15000 km-t mentem vele mielőtt eladtam.
3. Opel Astra F 1.6 16v. Ezt újonnan vettük (ne kérdezzétek miért). A Lancia után egy 100 LE-s autó igazi versenygépnek tűnt, 4 év alatt 118000-t mentem vele, és ha nem szállt volna el a vezérműszíj nem lett volna vele különösebb bajom. Utánna hiába költöttem rá egy vagyont, már soha nem lett jó.
4. Az első BMW-m: e36 318i. Nagyon szerettem, sajna 2 év és 86000 km után meg kellett válnom tőle.
5. A második BMW és az első e39 530DA. Mit mondjak, az összes addig vezetett járgány ökrös kordénak tűnt ezután. Azt hiszem nektek nem kell ecsetelnem, miért... Egy rövid év és 33000 km után megint BMW nélkül maradtam...
6. De tegnap óta ismét: e39 530DA!!!

(Persze a fentieken kívül számtalan egyéb kocsit is hajtottam, de ezek voltak a "sajátok".)

Eddigi autóim:

1. Lada 1200-es, tanulóautónak jó volt (mint az orosz versenybringám... ),
kb. 5000 km alatt odalett, hiába, még ifjú voltam...
2. Volt céges Lancia Prisma, dízel volt és egész jól ment, amíg az adagoló meg nem adta magát. Persze nem tett jót neki az sem, hogy a céges sofőr srác versenyzői ambíciókat dédelgetett és eléggé leamortizálta mire hozzám került. kb. 15000 km-t mentem vele mielőtt eladtam.
3. Opel Astra F 1.6 16v. Ezt újonnan vettük (ne kérdezzétek miért). A Lancia után egy 100 LE-s autó igazi versenygépnek tűnt, 4 év alatt 118000-t mentem vele, és ha nem szállt volna el a vezérműszíj nem lett volna vele különösebb bajom. Utánna hiába költöttem rá egy vagyont, már soha nem lett jó.
4. Az első BMW-m: e36 318i. Nagyon szerettem, sajna 2 év és 86000 km után meg kellett válnom tőle.
5. A második BMW és az első e39 530DA. Mit mondjak, az összes addig vezetett járgány ökrös kordénak tűnt ezután. Azt hiszem nektek nem kell ecsetelnem, miért... Egy rövid év és 33000 km után megint BMW nélkül maradtam...
6. De tegnap óta ismét: e39 530DA!!!

(Persze a fentieken kívül számtalan egyéb kocsit is hajtottam, de ezek voltak a "sajátok".)

Üdvözöllek a klubban!
A mostaniról konkrétabb adatokat kérünk. Évjárat, km, állapot, stb.
Benzin-diesel szavazáson 1 strigula a dieselre!

Ó, sorry, néhány sor az új szerzeményről:

Típus: 530DA
Évjárat: 2000.11. hó
Szín: fekete
Km: 155000

Vétel előtt bevizsgáltattam a BMW-nél, szerintük állapot korrekt, km szintén (ezen nagyon csodálkoztam). Az állapotlap szinte teljesen üres volt, 1-2 apróságot kivéve. Az autó kivülről és belülről is rendben van, csak a kormány van megkopva, de a bőrös ülések rendben vannak, nincsenek kiülve. Egyedül a bal tükörlap van meghallva (elektrocrom), az sajna csere. (Tudom, horror ára van...) Az első tulajdonosnak nem lehettek anyagi gondjai, mert a felszereltség szinte teljes, még állófűtésre meg légrugóra is futotta, pedig sedan...
Remélem a következő talin meg tudom mutatni nektek!

A szavazásra már tegnap elment a strigula!

Üdv!

Helo Sali645

Erre a topikra kíváncsi leszek mit fogsz írni
honnan indult a 645ci

Üdv!

lepke!

A családnak köszönhetem a BMW iránti szeretetem.
Szóval:
.................
Ez a mi verdatörténelmünk.

Sali645

Szép történet mármint, hogy megtehettétek új kocsit venni. hajrá a rendelőnek hogy továbbra is sok boldog BMW kilóméterrel ajándékozza meg a családodat.

Jackson, aki örül neki

Üdv!

lepke!

A családnak köszönhetem a BMW iránti szeretetem.
Szóval:
.................
Ez a mi verdatörténelmünk.

Sali645

Szép történet mármint, hogy megtehettétek új kocsit venni. hajrá a rendelőnek hogy továbbra is sok boldog BMW kilóméterrel ajándékozza meg a családodat.

Jackson, aki örül neki

Helo
Egy kicsit Offolok de ez még belefér
Mondtam a fiamnak HOGY legyél Állatorvos és akkor apádnak 5-évente vehetsz egy ÚJ BMW-t
A fiam erre azt mondta...nem gondolod hogy majd NEKED dolgozom hogy új BMW-be üljél

Szevasztok Urak!
Akkor már én sem szeretnék adós maradni a "leltárral"! Kezdtem friss jogsival egy 1975-ös Lada 1200-sal (ez 2001-ben volt!), majd minőségi csere egy 1982-es 1500 S-re! Ezt egy idő után elcseréltem egy 1982-es D Kadettra (3 ajtós,1.6 benzines SR változat négy sebességgel, 180-nál még ment volna, de nem mertem tovább nyomni neki, mert a lengéscsillapítói K.O.-k voltak és keményen ringatózott menet közben). Ezután következett egy 1998-as fekete Corsa 1.2 (45 ló! , női tulajtól 40 ezer km-rel (fekete bőr, sportkormány, sportpedálok, stb.) két hónap alatt sikerült kikormolnom, addig elég lustának éreztem. Ezt kicsit több, mint egy évig hajtottam, aztán egy átmulatott éjszaka után sikerült TK-ra törnöm 50 ezer beletekert km után! 1.5 milláért vettem, másfél év múlva TK-osan 225 ezerért vitték el a roncsot! Jogsibevonás, még egy kis gyűjtögetés és egy 1993-as Peugeot 306 lett a következő áldozat, 1.4 benzin! Két év használat után már kicsit több olajat evett, mint kellett volna, ezért beszámíttattam egy 1999-es Alfa 156 1.9 JTD-be! Ez csúcs volt az eddigiekhez képest, ezért megfogadtam, hogy ettől lejjebb nem adom az Alfa után sem! Nagyon megszerettem, engem a 3 év alatt soha ott nem hagyott sehol, nem volt semmi gondom vele motorikusan és elektronikusan sem! Most végre, kb 4 év álmodozás és fél év keresgélés után az álom valóra vált és egy 2001-es 530 D boldog tulajdonosa lettem (vagyis egy ideig még a banké , de hát ez van). Hát, "röviden és tömören" ennyi lett volna! Bocs, ha kicsit hosszúra sikerült!

Helo
Ezt a topikot egy kicsit elhanyagoltuk
paraszt sali645 ne írjon