Bioetanol tankolás / autógáz

Sziasztok!

Olvasgatom, hogy hogyan próbáltok spórolni az üa-on. Megértem... Előbbre írják, hogy ha van pénzed majomra, legyen banánra is. Bocs, de ezek a "majmok" már túl vannak azon a kategórián (az enyém is), hogy csak "banánt" egyenek. Nekem 520i aut.-ám van, átlag 11L. eszik, ha csak közlekedek vele. De én azt is szeretek vele! Isten őrizz, hogy még egy autót fent tartsak és fizessek állam bácsinak, csak mert kicsit kevesebbet fogyaszt! Az enyémbe 6 éve szereltettem LPG-t (autógázt).Akkor 290.000Ft volt és nem kellett szétburítani érte a vasat! Direkt nem írom, hogy hol, de én nagyon elégedett vagyok vele! Szerintem semmi "gáz" nincs vele! 6 év alatt 1x kellett szervizbe vinni a gáz miatt, az sem volt extra. Vizsgáztatás tök sima (nem kell külön benzinre), a zöldkártya szívatós, ha nincs a városban gázos zöldkártyás. A fogyasztás 1-2L-el több és a motor teljesítménye egy kicsit tényleg gyengébb, de még az 520i-vel sem számottevő. És ami a lényeg, attól függ hol tankolsz 1.000-1.500Ft-ot lehet spórolni 100km-en! Szerintem az nem olyan rossz! Nekem már 4x meghozta az árát! Én imádok E39-el autózni, de azért tényleg nem mindegy, hogy mennyiért!!!

Üdv: Tau

Helo
A teljesitmény a gáz miatt vissza esik ugy 30%-ot akkor nem biztos hogy megéri a GÁZ
üdv zoli

Pálinkát a motorba!?

Sziasztok!

Olvasgatom, hogy hogyan próbáltok spórolni az üa-on. Megértem... Előbbre írják, hogy ha van pénzed majomra, legyen banánra is. Bocs, de ezek a "majmok" már túl vannak azon a kategórián (az enyém is), hogy csak "banánt" egyenek. Nekem 520i aut.-ám van, átlag 11L. eszik, ha csak közlekedek vele. De én azt is szeretek vele! Isten őrizz, hogy még egy autót fent tartsak és fizessek állam bácsinak, csak mert kicsit kevesebbet fogyaszt! Az enyémbe 6 éve szereltettem LPG-t (autógázt).Akkor 290.000Ft volt és nem kellett szétburítani érte a vasat! Direkt nem írom, hogy hol, de én nagyon elégedett vagyok vele! Szerintem semmi "gáz" nincs vele! 6 év alatt 1x kellett szervizbe vinni a gáz miatt, az sem volt extra. Vizsgáztatás tök sima (nem kell külön benzinre), a zöldkártya szívatós, ha nincs a városban gázos zöldkártyás. A fogyasztás 1-2L-el több és a motor teljesítménye egy kicsit tényleg gyengébb, de még az 520i-vel sem számottevő. És ami a lényeg, attól függ hol tankolsz 1.000-1.500Ft-ot lehet spórolni 100km-en! Szerintem az nem olyan rossz! Nekem már 4x meghozta az árát! Én imádok E39-el autózni, de azért tényleg nem mindegy, hogy mennyiért!!!

Üdv: Tau

Helo
A teljesitmény a gáz miatt vissza esik ugy 30%-ot akkor nem biztos hogy megéri a GÁZ
üdv zoli

Hello!

Nem tudom, hogy ki mondta ezt neked, de az biztos, hogy hülyeség! Elfogadok 10-15%-ot, maximum. Ez 0-100-ra gyorsulásnál szépen kijön. 1,5mp Ha ezt valaki észreveszi normál használat mellett egy 150-200Le autónál, annak tényleg tudom ajánlani a 330Ft-os benzint!

Üdv.: Tau

Hello!

Nem tudom, hogy ki mondta ezt neked, de az biztos, hogy hülyeség! Elfogadok 10-15%-ot, maximum. Ez 0-100-ra gyorsulásnál szépen kijön. 1,5mp Ha ezt valaki észreveszi normál használat mellett egy 150-200Le autónál, annak tényleg tudom ajánlani a 330Ft-os benzint!

Üdv.: Tau

Ezt nekem is mesélte egy valami gáz-ra átalakított haverja volt aki csinálta és nem érte meg neki. Azért ez erősen láb függő is mennyi az eltérés ha tapossa neki akkor szerintem lehetséges. Igaz ott benzinben is komoly eltérés látható.

Jackson, aki elmondja amit tud

Sziasztok!

Olvasgatom, hogy hogyan próbáltok spórolni az üa-on. Megértem... Előbbre írják, hogy ha van pénzed majomra, legyen banánra is. Bocs, de ezek a "majmok" már túl vannak azon a kategórián (az enyém is), hogy csak "banánt" egyenek. Nekem 520i aut.-ám van, átlag 11L. eszik, ha csak közlekedek vele. De én azt is szeretek vele! Isten őrizz, hogy még egy autót fent tartsak és fizessek állam bácsinak, csak mert kicsit kevesebbet fogyaszt! Az enyémbe 6 éve szereltettem LPG-t (autógázt).Akkor 290.000Ft volt és nem kellett szétburítani érte a vasat! Direkt nem írom, hogy hol, de én nagyon elégedett vagyok vele! Szerintem semmi "gáz" nincs vele! 6 év alatt 1x kellett szervizbe vinni a gáz miatt, az sem volt extra. Vizsgáztatás tök sima (nem kell külön benzinre), a zöldkártya szívatós, ha nincs a városban gázos zöldkártyás. A fogyasztás 1-2L-el több és a motor teljesítménye egy kicsit tényleg gyengébb, de még az 520i-vel sem számottevő. És ami a lényeg, attól függ hol tankolsz 1.000-1.500Ft-ot lehet spórolni 100km-en! Szerintem az nem olyan rossz! Nekem már 4x meghozta az árát! Én imádok E39-el autózni, de azért tényleg nem mindegy, hogy mennyiért!!!

Üdv: Tau

Helo
A teljesitmény a gáz miatt vissza esik ugy 30%-ot akkor nem biztos hogy megéri a GÁZ
üdv zoli

Hello!

Nem tudom, hogy ki mondta ezt neked, de az biztos, hogy hülyeség! Elfogadok 10-15%-ot, maximum. Ez 0-100-ra gyorsulásnál szépen kijön. 1,5mp Ha ezt valaki észreveszi normál használat mellett egy 150-200Le autónál, annak tényleg tudom ajánlani a 330Ft-os benzint!

Üdv.: Tau

Helo
Egyszerű számítás az egész
Autópályán 140 km/ó sebességgel haladsz egy átlag benzines 10-litert fogyaszt
ugyanez az autó 140-es tempónál gázból 14-litert megeszik
Akkor minek bele a GÁZ attól hogy olcsóbb
Viszont többet fogyaszt
üdv zoli

A jövő mindenképpen az, hogy valami másban kell gondolkoznunk. Ha még nekünk nem is, de az unokáinknak mindenképp.
A gáz a környezettudatosság miatt jobb választás csak. Kicsit kisebb összegből kijössz, de a hátrányai (nem fér be a cucc, stb) majdnem kiegyenlítik. A gáz is elfogy egyszer, csakúgy, mint az olaj.

Sziasztok!

Olvasgatom, hogy hogyan próbáltok spórolni az üa-on. Megértem... Előbbre írják, hogy ha van pénzed majomra, legyen banánra is. Bocs, de ezek a "majmok" már túl vannak azon a kategórián (az enyém is), hogy csak "banánt" egyenek. Nekem 520i aut.-ám van, átlag 11L. eszik, ha csak közlekedek vele. De én azt is szeretek vele! Isten őrizz, hogy még egy autót fent tartsak és fizessek állam bácsinak, csak mert kicsit kevesebbet fogyaszt! Az enyémbe 6 éve szereltettem LPG-t (autógázt).Akkor 290.000Ft volt és nem kellett szétburítani érte a vasat! Direkt nem írom, hogy hol, de én nagyon elégedett vagyok vele! Szerintem semmi "gáz" nincs vele! 6 év alatt 1x kellett szervizbe vinni a gáz miatt, az sem volt extra. Vizsgáztatás tök sima (nem kell külön benzinre), a zöldkártya szívatós, ha nincs a városban gázos zöldkártyás. A fogyasztás 1-2L-el több és a motor teljesítménye egy kicsit tényleg gyengébb, de még az 520i-vel sem számottevő. És ami a lényeg, attól függ hol tankolsz 1.000-1.500Ft-ot lehet spórolni 100km-en! Szerintem az nem olyan rossz! Nekem már 4x meghozta az árát! Én imádok E39-el autózni, de azért tényleg nem mindegy, hogy mennyiért!!!

Üdv: Tau

Helo
A teljesitmény a gáz miatt vissza esik ugy 30%-ot akkor nem biztos hogy megéri a GÁZ
üdv zoli

Hello!

Nem tudom, hogy ki mondta ezt neked, de az biztos, hogy hülyeség! Elfogadok 10-15%-ot, maximum. Ez 0-100-ra gyorsulásnál szépen kijön. 1,5mp Ha ezt valaki észreveszi normál használat mellett egy 150-200Le autónál, annak tényleg tudom ajánlani a 330Ft-os benzint!

Üdv.: Tau

Helo
Egyszerű számítás az egész
Autópályán 140 km/ó sebességgel haladsz egy átlag benzines 10-litert fogyaszt
ugyanez az autó 140-es tempónál gázból 14-litert megeszik
Akkor minek bele a GÁZ attól hogy olcsóbb
Viszont többet fogyaszt
üdv zoli

Hmmm....ha rám halgattok ( ne tegyétek) akkor a gáz megéri....nekem legalábbis ez jött ki a matekból.....
A beszerelés meg a többletfogyasztás ( ami nem sok) és az autógáz árak alakulása....mondjuk nekem a matek az 2000-2500 km autópályázás után volt amit kb 10 alkalommal végigjátszottam....kb sok ezer lett volna a maradék a zsebemben...220 -250 liter benzin ment el egy egy alkalommal....ami 3 tank meg egy kicsi...ez akkor került ( autópálya) 68-74 euroba ( egy liter 1,2-1,4 euro)...270 ft/euro áron számolva durván 68000 forintba jött ki egy út ....és vissza is kellett menni...tehát 680000 forint csak a benzin egy nyáron + az itthoni autókázás....ami egy hét alatt átlag 2000 km a ház körül. a szabik alatt belemen itthon is egy tizes...tehát megint beleesett egy kis pénz az olajcégek zsebébe.
Durván 1,2 millió volt a benzinköltségem. Nos ha egy jobb gázt rakattam volna be be a kocsiba az kb 300 000 forint...(nem tudom a jelenlegi árakat ez 3 éves adat egy hengerenkénti gázhoz).
a gáz litere 0,5- 0,7 euro számoljunk a drágábbal...tehát cirka 30000 km amit megtettem a tavalyi év nyarán + néhány ezer....Ha a kocsi gázt eszik, aminek az ára a fele ( a határokon túl még olcsóbb) a benzinnek....az üzemanyagon ha a 20%-os többletfogyasztással számolunk akkor 840000 forintra jön ki + a beszerelés. Nos ha benne van a kocsiban a gáz akkor nagyon is megéri, ha sokat megyünk......Ha nekünk kell beletenni akkor az első év kb 0 a következő az viszont már jelentős spórolás...
Mondjuk a ház körüli kocsikázáshoz nem éri meg beszereltetni, a napi 15- 20 km meg a város nem jó a gázos kocsiknak sem...
Nekem ilyen lett a matek....

én így vettem a gépet, és akkor már használom is....1-2 literrel eszik többet a gázos, nekem 12 litert (165/l), a 30%-os teljesítmény esés meg enyhe túlzás!

én így vettem a gépet, és akkor már használom is....1-2 literrel eszik többet a gázos, nekem 12 litert (165/l), a 30%-os teljesítmény esés meg enyhe túlzás!

És megszünt már minden bajod? Mert azért valljuk be szenvedtél azzal a gázos kocsival rendesen.
Alap szerelő nem nyúlhat hozzá csak speciális gázos szerelő. Muhaati mesélte, hogy ha nála az udvaron meglátnak egy gázos kocsit az ellenőrök repül a szerelői engedélye. Az 5er, NTautó és körkereszt szerel gázos BMW-t?
A sejtésem szerint az meg a BMW specifikus dolgokat nem ismerik a gázos szerelők. Részemről itt vége a gázos történetnek.
Szenvedtem béna kontár szerelőkkel eleget én ezt nem tűröm.

Ha figyeltetek volna lepke az autópályás tempóról beszélt ti meg a városi totyogásról. Ha összehasonlitotok akkor legalább egyforma körülmények között tegyétek mert egyébként az egyik almáról beszél a másik szőlőről.
A sztrádán nagy teljesitményre van szükség már 130-nál is ezért szenved a OFF Toyota hibrid ilyenkor. A városban nem kell annyi lámpától lámpáig ilyenkor jobban kijön a benzines hátránya és a gáz előnye.
Ne hasonlitsátok egymáshoz a fogyasztásokat amikor a lepke haverja sztárádán megy mindig (vidék). Atb pedig városi.

Jackson, aki csak forgatja a fejét a kavarodásban

én így vettem a gépet, és akkor már használom is....1-2 literrel eszik többet a gázos, nekem 12 litert (165/l), a 30%-os teljesítmény esés meg enyhe túlzás!

És megszünt már minden bajod? Mert azért valljuk be szenvedtél azzal a gázos kocsival rendesen.
Alap szerelő nem nyúlhat hozzá csak speciális gázos szerelő. Muhaati mesélte, hogy ha nála az udvaron meglátnak egy gázos kocsit az ellenőrök repül a szerelői engedélye. Az 5er, NTautó és körkereszt szerel gázos BMW-t?
A sejtésem szerint az meg a BMW specifikus dolgokat nem ismerik a gázos szerelők. Részemről itt vége a gázos történetnek.
Szenvedtem béna kontár szerelőkkel eleget én ezt nem tűröm.

Ha figyeltetek volna lepke az autópályás tempóról beszélt ti meg a városi totyogásról. Ha összehasonlitotok akkor legalább egyforma körülmények között tegyétek mert egyébként az egyik almáról beszél a másik szőlőről.
A sztrádán nagy teljesitményre van szükség már 130-nál is ezért szenved a OFF Toyota hibrid ilyenkor. A városban nem kell annyi lámpától lámpáig ilyenkor jobban kijön a benzines hátránya és a gáz előnye.
Ne hasonlitsátok egymáshoz a fogyasztásokat amikor a lepke haverja sztárádán megy mindig (vidék). Atb pedig városi.

Jackson, aki csak forgatja a fejét a kavarodásban

ami baja van/volt a gépnek, ahhoz semmi köze a gáznak (jeladó, önindító), ha rendbe van rakva, hozzá se kell nyúlni elég hosszú ideig.......
tavasztól őszig én is vidékezek(országúti kerékpár versenyekre), ott 13litert fogyasztott, normál 130nál.

én így vettem a gépet, és akkor már használom is....1-2 literrel eszik többet a gázos, nekem 12 litert (165/l), a 30%-os teljesítmény esés meg enyhe túlzás!

És megszünt már minden bajod? Mert azért valljuk be szenvedtél azzal a gázos kocsival rendesen.
Alap szerelő nem nyúlhat hozzá csak speciális gázos szerelő. Muhaati mesélte, hogy ha nála az udvaron meglátnak egy gázos kocsit az ellenőrök repül a szerelői engedélye. Az 5er, NTautó és körkereszt szerel gázos BMW-t?
A sejtésem szerint az meg a BMW specifikus dolgokat nem ismerik a gázos szerelők. Részemről itt vége a gázos történetnek.
Szenvedtem béna kontár szerelőkkel eleget én ezt nem tűröm.

Ha figyeltetek volna lepke az autópályás tempóról beszélt ti meg a városi totyogásról. Ha összehasonlitotok akkor legalább egyforma körülmények között tegyétek mert egyébként az egyik almáról beszél a másik szőlőről.
A sztrádán nagy teljesitményre van szükség már 130-nál is ezért szenved a OFF Toyota hibrid ilyenkor. A városban nem kell annyi lámpától lámpáig ilyenkor jobban kijön a benzines hátránya és a gáz előnye.
Ne hasonlitsátok egymáshoz a fogyasztásokat amikor a lepke haverja sztárádán megy mindig (vidék). Atb pedig városi.

Jackson, aki csak forgatja a fejét a kavarodásban

Na meg ugyebár aki touringot vesz, szüksége van a helyre.
Ez kizáró tényező.

ami baja van/volt a gépnek, ahhoz semmi köze a gáznak (jeladó, önindító), ha rendbe van rakva, hozzá se kell nyúlni elég hosszú ideig.......
tavasztól őszig én is vidékezek(országúti kerékpár versenyekre), ott 13litert fogyasztott, normál 130nál.

A gyári speckó adat 6,9liter a 520i kézi váltósra. Vajon mennyi az 90 helyett 130-nál? Mivel a 13liter*70%=9,1 liter no azért ennyinél szerintem kevesebbet eszik 130-nál. 10 litert már nem ehet mert kábé az én 540iA Touringom eszik vagy 11-12liter 130-nál. De majd megnézem a pillanatnyi fogyasztás mérőmet a pontos adathoz.

Tehát abban a sebesség tartományban valós lehet a 30% diffi. És mennyit eszik városi üzemben gázzal? Mert szerintem ott lesz a kutya elásva.

Jackson, akit összehasonlit

én így vettem a gépet, és akkor már használom is....1-2 literrel eszik többet a gázos, nekem 12 litert (165/l), a 30%-os teljesítmény esés meg enyhe túlzás!

És megszünt már minden bajod? Mert azért valljuk be szenvedtél azzal a gázos kocsival rendesen.
Alap szerelő nem nyúlhat hozzá csak speciális gázos szerelő. Muhaati mesélte, hogy ha nála az udvaron meglátnak egy gázos kocsit az ellenőrök repül a szerelői engedélye. Az 5er, NTautó és körkereszt szerel gázos BMW-t?
A sejtésem szerint az meg a BMW specifikus dolgokat nem ismerik a gázos szerelők. Részemről itt vége a gázos történetnek.
Szenvedtem béna kontár szerelőkkel eleget én ezt nem tűröm.

Ha figyeltetek volna lepke az autópályás tempóról beszélt ti meg a városi totyogásról. Ha összehasonlitotok akkor legalább egyforma körülmények között tegyétek mert egyébként az egyik almáról beszél a másik szőlőről.
A sztrádán nagy teljesitményre van szükség már 130-nál is ezért szenved a OFF Toyota hibrid ilyenkor. A városban nem kell annyi lámpától lámpáig ilyenkor jobban kijön a benzines hátránya és a gáz előnye.
Ne hasonlitsátok egymáshoz a fogyasztásokat amikor a lepke haverja sztárádán megy mindig (vidék). Atb pedig városi.

Jackson, aki csak forgatja a fejét a kavarodásban

ami baja van/volt a gépnek, ahhoz semmi köze a gáznak (jeladó, önindító), ha rendbe van rakva, hozzá se kell nyúlni elég hosszú ideig.......
tavasztól őszig én is vidékezek(országúti kerékpár versenyekre), ott 13litert fogyasztott, normál 130nál.

Hm, soknak tartom ezt a fogyasztást, ekkora sebességnél. Lepke pont erről beszélt.

ami baja van/volt a gépnek, ahhoz semmi köze a gáznak (jeladó, önindító), ha rendbe van rakva, hozzá se kell nyúlni elég hosszú ideig.......
tavasztól őszig én is vidékezek(országúti kerékpár versenyekre), ott 13litert fogyasztott, normál 130nál.

A gyári speckó adat 6,9liter a 520i kézi váltósra. Vajon mennyi az 90 helyett 130-nál? Mivel a 13liter*70%=9,1 liter no azért ennyinél szerintem kevesebbet eszik 130-nál. 10 litert már nem ehet mert kábé az én 540iA Touringom eszik vagy 11-12liter 130-nál. De majd megnézem a pillanatnyi fogyasztás mérőmet a pontos adathoz.

Tehát abban a sebesség tartományban valós lehet a 30% diffi. És mennyit eszik városi üzemben gázzal? Mert szerintem ott lesz a kutya elásva.

Jackson, akit összehasonlit

ugye azt a 6.9lityit Te sem hiszed el méricskélni nem mértem, mert annyira nem érdekelt, benzin tele, gáz tele, és nyomás.... átlagba szerintem 12liter....

ami baja van/volt a gépnek, ahhoz semmi köze a gáznak (jeladó, önindító), ha rendbe van rakva, hozzá se kell nyúlni elég hosszú ideig.......
tavasztól őszig én is vidékezek(országúti kerékpár versenyekre), ott 13litert fogyasztott, normál 130nál.

A gyári speckó adat 6,9liter a 520i kézi váltósra. Vajon mennyi az 90 helyett 130-nál? Mivel a 13liter*70%=9,1 liter no azért ennyinél szerintem kevesebbet eszik 130-nál. 10 litert már nem ehet mert kábé az én 540iA Touringom eszik vagy 11-12liter 130-nál. De majd megnézem a pillanatnyi fogyasztás mérőmet a pontos adathoz.

Tehát abban a sebesség tartományban valós lehet a 30% diffi. És mennyit eszik városi üzemben gázzal? Mert szerintem ott lesz a kutya elásva.

Jackson, akit összehasonlit

ugye azt a 6.9lityit Te sem hiszed el méricskélni nem mértem, mert annyira nem érdekelt, benzin tele, gáz tele, és nyomás.... átlagba szerintem 12liter....

A 6,9 liter simán kihozható. Egy nagyon pontos mérési adatok E30 tehát hármas 318i M40-es motorram DME 1.0 első bosch vezérlő injektor stb. tehát az egy darab lambda (nincs kat. utáni) szonda kivételével azonos technológia. És persze kisebb súly. Bp-Split-Bp. vagy 3000km nyomtunk bele átlag fogyasztás négy személyem dugig pakolva a teljes autópálya országút útra (100% szabályosan vonalon) 7,0liter/100km. Ekkor majdnem hanyatt estem. Amikor 90-el mentünk lehetett vagy 5-6 liter az pillanatnyi fogyasztás mérő mert másképpen nem jön ki.

Lehet, hogy nyáron majd fizetek neked egy-másfél tank benzint és nézzük meg azt az ugyan olyan tempós fogyasztást. A te kocsiddal legalább meg lehet nézni mivel van gáz adatod.

12liter látom már csökken
Van még egy nagyon nagy diffi tényező közted és a lepke között. Azt irtam 130-nál 13liter ami a totál 100% szabályos közlekedést jelenti. Lepke meg annyival megy amivel bir a gép. Simán 180-200km/h felett vezet. No ezt a két adat totál összehasonlithatatlan.

Jackson, aki a pontos mérés hive

Nem, nem, nem!
A Lepke pontosan 262-vel megy!
Persze ha nincs betonfal a közelben

Semmi pénzért nem raknák gázt egy BMW-be.
Szomszédomnak, két off opelba is volt gáz berakva, megis halt mindegyik. Egyiknek még volt szerencsém látni is a motorját és akkor eldöntöttem, hogy nem kell a gáz. Aki spórolni akar az ne BMW-vel tegye (vagy vegyen mopedautót 2henger diesel, azt az 3literrel eljár), legalább is ne benzinessel, akkor vegyen dieselt, igaz, hogyha ott beugrik valami hiba az drágább.
Még az etanolt is kétkedve raknám bele az autómba, nemhogy a gázt. Benzinre tervezték, nem másra. Bár Braziliában 100%-os etanollal is járnak és nincs vele gond. Inkább az etenol, mint a gáz.

Semmi pénzért nem raknák gázt egy BMW-be.
Szomszédomnak, két off opelba is volt gáz berakva, megis halt mindegyik. Egyiknek még volt szerencsém látni is a motorját és akkor eldöntöttem, hogy nem kell a gáz. Aki spórolni akar az ne BMW-vel tegye (vagy vegyen mopedautót 2henger diesel, azt az 3literrel eljár), legalább is ne benzinessel, akkor vegyen dieselt, igaz, hogyha ott beugrik valami hiba az drágább.
Még az etanolt is kétkedve raknám bele az autómba, nemhogy a gázt. Benzinre tervezték, nem másra. Bár Braziliában 100%-os etanollal is járnak és nincs vele gond. Inkább az etenol, mint a gáz.

Ebben a topikban ezzel a válasszal sok gázos "barátot" szereztél. Kéreti a gázos embereket ezt mint véleményt elfogadni és nem birokra kelni (határozottnak tűnik úgy se lehet meggyőzni akkor meg minek)

Jackson, aki már előre óvatos

Semmi pénzért nem raknák gázt egy BMW-be.
Szomszédomnak, két off opelba is volt gáz berakva, megis halt mindegyik. Egyiknek még volt szerencsém látni is a motorját és akkor eldöntöttem, hogy nem kell a gáz. Aki spórolni akar az ne BMW-vel tegye (vagy vegyen mopedautót 2henger diesel, azt az 3literrel eljár), legalább is ne benzinessel, akkor vegyen dieselt, igaz, hogyha ott beugrik valami hiba az drágább.
Még az etanolt is kétkedve raknám bele az autómba, nemhogy a gázt. Benzinre tervezték, nem másra. Bár Braziliában 100%-os etanollal is járnak és nincs vele gond. Inkább az etenol, mint a gáz.

Ebben a topikban ezzel a válasszal sok gázos "barátot" szereztél. Kéreti a gázos embereket ezt mint véleményt elfogadni és nem birokra kelni (határozottnak tűnik úgy se lehet meggyőzni akkor meg minek)

Jackson, aki már előre óvatos

Hali!

Hát Istenem, ez az én tapasztalatom teccik vagy nem. Meg mondjuk, nekem mekkora tartályt kéne beraknom hátra? 150l-est? Aztán onnantól semmi sem fér be a csomagtartóba. Nem azért vettem egy ilyen autót, hogy azon görcsöljön a bokám, hogyan tudom 11l alatt tartani a fogyasztását, hanem azért, hogyha elér a mehetnék, akkor menjen!

ami baja van/volt a gépnek, ahhoz semmi köze a gáznak (jeladó, önindító), ha rendbe van rakva, hozzá se kell nyúlni elég hosszú ideig.......
tavasztól őszig én is vidékezek(országúti kerékpár versenyekre), ott 13litert fogyasztott, normál 130nál.

A gyári speckó adat 6,9liter a 520i kézi váltósra. Vajon mennyi az 90 helyett 130-nál? Mivel a 13liter*70%=9,1 liter no azért ennyinél szerintem kevesebbet eszik 130-nál. 10 litert már nem ehet mert kábé az én 540iA Touringom eszik vagy 11-12liter 130-nál. De majd megnézem a pillanatnyi fogyasztás mérőmet a pontos adathoz.

Tehát abban a sebesség tartományban valós lehet a 30% diffi. És mennyit eszik városi üzemben gázzal? Mert szerintem ott lesz a kutya elásva.

Jackson, akit összehasonlit

ugye azt a 6.9lityit Te sem hiszed el méricskélni nem mértem, mert annyira nem érdekelt, benzin tele, gáz tele, és nyomás.... átlagba szerintem 12liter....

Ma meg néztem a saját fogyasztásomat, hogy tudjak mihez viszonyítani. 540i tehát legnagyobb motor, Automata és Touring 100km/h lineáris haladás 9,1l/100km ennyit mutat a pillanatnyi fogyasztásmérő. Nekem cirka 10liter lehet 130-nál (nem tudtam megnézni forgalom és hely hiányában).

Kéne csinálni egy pontos mérést. Gázos kocsi és három üzemmódban:
- benzines
- gázos
- etanol
Autópályán,országúton és városban. Elsőre mondjuk tempomat mellett és hagyatkozva a pillanatnyi fogyasztás mérőre (tudom a városban a lámpák száma is beleszámít de azt nehéz azonosra kihozni.
Ki vállalkozik ilyenre gázos autósok?

Jackson, aki kiváncsi lenne az eredményre