Sor6 vagy V8?

Nekem 3 BMW ből 2 V8 as volt.
Bár semmi bajom a S6 -tal de fogyasztásban tök egyforma. Teljesítményben és hangban viszont verhetetlen.

Helo qwertx
Négy hozzászólásodból 3-ban benne van a V8-as
nem vagy rokona Strobi klubtársnak véletlenűl
üdv zoli

Ajaj Yolán lebuktatott...

Én nem V8 aztam az első 2-300 hozzászólásomban...

de igyekszem bepótolni...

Ha V8 akkor miért írnám azt,hogy S6?! S csak ódiból van...

Hali..
Mondjuk talán azért mert azt akartad irni..
Hengerem V .olt 8 és már cSak 6 üzemel

Ja igen tényleg mert Cetlinek igértem,hogy leveszek 2 trafót,hogy csak 6 menjen...

De akkor is és a tisztesség kedvéért V8...

(bárcsak nekem is lenne egy ilyen)

széllel szembe húgy...ztál és szembe ment ahogy látom!

szeretem az ilyen harcokat!

nem akarsz a dízel, benzinről is diskurálni?

vigyázz, én ma 9 órát aludtam!

Ezért jó ez a fórum!
Mindenkinek egyazon gondolkodásmódja ellenére is tudunk vitatkozni!
És ez jó!
A viták viszik előbbre az emberiséget!

Természetesen a diesel sokkal jobb választás!
Nyomatékos!

Kösdd le az intercooler csövet és meglátjuk mi lesz a nyomatékkal vagy mi rakunk fel turbót, a végeredmény a benzinesnél szerintem nagyobb vigyort csalna az arcomra, mint a tiédre.

V8 + V10 + V12 mert az a darabos hangjuk félelmetes.

(bárcsak nekem is lenne egy ilyen)

széllel szembe húgy...ztál és szembe ment ahogy látom!

szeretem az ilyen harcokat!

nem akarsz a dízel, benzinről is diskurálni?

vigyázz, én ma 9 órát aludtam!

Ezért jó ez a fórum!
Mindenkinek egyazon gondolkodásmódja ellenére is tudunk vitatkozni!
És ez jó!
A viták viszik előbbre az emberiséget!

Természetesen a diesel sokkal jobb választás!
Nyomatékos!

Kösdd le az intercooler csövet és meglátjuk mi lesz a nyomatékkal vagy mi rakunk fel turbót, a végeredmény a benzinesnél szerintem nagyobb vigyort csalna az arcomra, mint a tiédre.

V8 + V10 + V12 mert az a darabos hangjuk félelmetes.

Éppen meg szerettelek volna kérni, hogy meséld el a Vényócas kollegáknak (mert úgyis olyan magas lovon ülnek ), hogy milyen az igazi sorhatos

Merthogy az igazi bizony ilyen:
X2 V alakban!

(bárcsak nekem is lenne egy ilyen)

széllel szembe húgy...ztál és szembe ment ahogy látom!

szeretem az ilyen harcokat!

nem akarsz a dízel, benzinről is diskurálni?

vigyázz, én ma 9 órát aludtam!

Ezért jó ez a fórum!
Mindenkinek egyazon gondolkodásmódja ellenére is tudunk vitatkozni!
És ez jó!
A viták viszik előbbre az emberiséget!

Természetesen a diesel sokkal jobb választás!
Nyomatékos!

Kösdd le az intercooler csövet és meglátjuk mi lesz a nyomatékkal vagy mi rakunk fel turbót, a végeredmény a benzinesnél szerintem nagyobb vigyort csalna az arcomra, mint a tiédre.

V8 + V10 + V12 mert az a darabos hangjuk félelmetes.

Éppen meg szerettelek volna kérni, hogy meséld el a Vényócas kollegáknak (mert úgyis olyan magas lovon ülnek ), hogy milyen az igazi sorhatos

Merthogy az igazi bizony ilyen:
X2 V alakban!

Ez így igaz, szegény gyerek nem értette meg Dombóváron, amikor poénkodtam vele.
Kérdezi 2.8-as benzines mi? Mondom ja, de oldalanként, nem esett le neki.

...hogy milyen az igazi sorhatos

Merthogy az igazi bizony ilyen:
X2 V alakban!

hát Simikém kellemesen csalódtunk benned "V8-asok"...

Elismerted,hogy a "sima" sorhatos nem az igazi...

De V12 már szerinted is jó...

...hogy milyen az igazi sorhatos

Merthogy az igazi bizony ilyen:
X2 V alakban!

hát Simikém kellemesen csalódtunk benned "V8-asok"...

Elismerted,hogy a "sima" sorhatos nem az igazi...

De V12 már szerinted is jó...

Ezt mindig is így gondoltam, csak számomra megfizethetetlen.
Attól még BMW=6 henger marad!

Unalom űzésnek,sor hat vagy v8?You tube Bmw E-28 540d eerste run Szerintetek?

Én majd késöbb eldöntöm h melyik jobb .A 28i mellé tervezek egy M5öst is.De ez maradjon a jövő zenéje

Én majd késöbb eldöntöm h melyik jobb .A 28i mellé tervezek egy M5öst is.De ez maradjon a jövő zenéje

Elég lesz az magában is...

A költségmérnök szerepe avagy a Vényócas motorok precízebbé tétele, leömlők, turboááá
Mindez egy érdekes cikkben bajor módra

Szerintem meg: http://belsoseg.blog.hu/2009/11/07/tize ... _legendaja
Na ez nem semmi

Szerintem meg: http://belsoseg.blog.hu/2009/11/07/tize ... _legendaja
Na ez nem semmi

V16 1987
0-100 6sec
max 280km/h

csak V8 1999 (enyém 540iA Touring)
0-100 6,7sec (mivel ótómata és Touring)
max információ alapján ha nincs 250 limit akkor ugyan annyi 280km/h
Ja és Euro-3-as motor.

Döbbenet van 12 év közötte és szinte ugyan azt tudja

Jackson, aki felhívja a figyelmet a technikai fejlődésre

Szerintem meg: http://belsoseg.blog.hu/2009/11/07/tize ... _legendaja
Na ez nem semmi

V16 1987
0-100 6sec
max 280km/h

csak V8 1999 (enyém 540iA Touring)
0-100 6,7sec (mivel ótómata és Touring)
max információ alapján ha nincs 250 limit akkor ugyan annyi 280km/h
Ja és Euro-3-as motor.

Döbbenet van 12 év közötte és szinte ugyan azt tudja

Jackson, aki felhívja a figyelmet a technikai fejlődésre

Hali!
Gondolj bele az akkori és a 12 évvel azutáni technikai fejlettségre.lehet,hogy már 15-20 ember akkor is tudta azt a fejlettségű technológiát de akkor azt még nem engedték meg ezt kihasználni.Ha belegondolsz napjainkba isten tudja pontosan mióta van működőképes hidrogén meghajtású autó csak bizonyos érdekeltségű körök nem engedik piacra dobni mert akkor összedőlne az ásványi olaj alapú piacgazdaság ami esetleg a népbutítás miatt amit ma elkövetnek velünk világégéshez vezetne.
üdv
Pityu

Tudom, hogy illetlenség az összehasonlítás, de:
540i vs 535d
vagy ha így jobban tetszik:
Jackson vs Lepke
Örök talány marad számomra egészen addig, amíg egymás mellé nem állnak.
Tudom, az egyik E60, másik E39, de mégis ide kívánkozik, mivel sor6 vs V8.
Különbséget én csak annyit éreztem, hogy a diesel fél mp-et vár. Aztán azt behozná a nyomaték miatt, de a vége nagyon érdekes lehet.
Nnna, arra lennék kíváncsi!
Ha adódna rá alkalom és hely, szívesen megtekinteném egy találkozón.
Szédületesen brutális vaddisznó mindkettő.

Tudom, hogy illetlenség az összehasonlítás, de:
540i vs 535d
vagy ha így jobban tetszik:
Jackson vs Lepke
Örök talány marad számomra egészen addig, amíg egymás mellé nem állnak.
Tudom, az egyik E60, másik E39, de mégis ide kívánkozik, mivel sor6 vs V8.
Különbséget én csak annyit éreztem, hogy a diesel fél mp-et vár. Aztán azt behozná a nyomaték miatt, de a vége nagyon érdekes lehet.
Nnna, arra lennék kíváncsi!
Ha adódna rá alkalom és hely, szívesen megtekinteném egy találkozón.
Szédületesen brutális vaddisznó mindkettő.

Simikém nekem volt szerencsém Lepke kocsiját próbálgatni...

Én azt mondom,hogy 0-ról egy picit jobban indúl-na az 540!!!
De pl.: repülő rajtból főleg olyan 100-tól felfelé simán az 535D viszi a pálmát...
Az a 2 turbó csak 2 turbó...

Tudom, hogy illetlenség az összehasonlítás, de:
540i vs 535d
vagy ha így jobban tetszik:
Jackson vs Lepke
Örök talány marad számomra egészen addig, amíg egymás mellé nem állnak.
Tudom, az egyik E60, másik E39, de mégis ide kívánkozik, mivel sor6 vs V8.
Különbséget én csak annyit éreztem, hogy a diesel fél mp-et vár. Aztán azt behozná a nyomaték miatt, de a vége nagyon érdekes lehet.
Nnna, arra lennék kíváncsi!
Ha adódna rá alkalom és hely, szívesen megtekinteném egy találkozón.
Szédületesen brutális vaddisznó mindkettő.

Én már most leteszem a voksomat a nyertesre.De akkor legyen valami tét!Műhaj Lepkének, mobil sátor eső és nap ellen Jacónak A nép meg had fogadjon!Persze a szerencsejáték törvények tükrében...

Tudom, hogy illetlenség az összehasonlítás, de:
540i vs 535d
vagy ha így jobban tetszik:
Jackson vs Lepke
Örök talány marad számomra egészen addig, amíg egymás mellé nem állnak.
Tudom, az egyik E60, másik E39, de mégis ide kívánkozik, mivel sor6 vs V8.
Különbséget én csak annyit éreztem, hogy a diesel fél mp-et vár. Aztán azt behozná a nyomaték miatt, de a vége nagyon érdekes lehet.
Nnna, arra lennék kíváncsi!
Ha adódna rá alkalom és hely, szívesen megtekinteném egy találkozón.
Szédületesen brutális vaddisznó mindkettő.

Az a 35d brutális! egy touringban elfogadnám! ...nézegetem is őket rendesen

valóban gondolkodik, de ha elindul, háááát

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

Hát, az első Merci valamikor a háború környékén(1910) már csillagos emblémával döcögött és nem hat hengerrel.A három Német presztízs márka kör emblémái a végtelenséget, időt állóságot, örökké lét körfolyamát szimbolizálja egy régi dokumentum film szerint, szerintem egy hulló csillagot, négy összegabalyodott kereket kanyarból kijövet és egy felfele húzó propellert láthatunk

Az én véleményem:a legtökéletesebben kiegyensúlyozott motor az a sor6,nagyon rég
óta gyártják és még sokáig fogják is.Tudomásom szerint a Merci
csinálta leg először,ebből alakult ki a Merci emblémája,mert ha
megnézitek a főtengelyt,vagy az ékszíj tárcsa,vagy a lendkerék
felől,a hajtókar csapok egymáshoz képest 120 fokkal vannak el-
tolva egymástól,pont úgy mint az emblémán a csillag szárai.
Ezért a jellegzetes hang,az egyenletes járás,strapabírás,megbízhatóság,természetesen
a BMW-ben.Nekem mégis V8-am van,ez se rossz.Üdv

A sor6 jobban tetszett?