A.B.S. Jeladó hiba

Üdv.

A segítségeteket kérném.

Van egy E39 25tds-em 1998-as évjáratú.
ABS problémával küzdök én is.
A hibajelenség a következő: Nem mér a kilométer órám valamint a kipörgésgátló és az ABS kontrollámpája is világít.
A bal hátsó ABS jeladót kicseréltem egy újra de a hiba továbbra is változatlanul fenn állt, ezért elvittem egy szerelőhöz az autót. A szerelő gépre dugta, és azt mondta, hogy a bal első jeladót írja ki neki hibának és az ABS vezérlőre is ír ki valamit neki a gép. A jeladókat kimérte és azt mondja hogy a hiba nem ott van hanem az ABS vezérlő elektronikánál ami állítása szerint a kesztyűtartó alatt található vagy talán az ABS kockánál amit a motortérben van, de az elektronika az esélyesebb.
Én eddig abban a tudatban voltam hogy a motortérben az ABS kocka magába foglalja a vezérlő elektronikáját is. Ez a feltételezésem téves lehet?
Ha pedig téves akkor valóban a kesztyűtartó alatti elektronikát kellene cserélnem?

Előre is köszönöm a segítséget!

Igen, úgy tűnik. Jerryt kérdezd ennek a típusú vezérlőnek a rejtelmeiről!

Nagy rejtélyeket nem tartogat ez a vezérlő.
Bár nekem gyanús, hogy ha nem megy a sebességmérő, akkor annak a bal hátsó jeladónak kellene lennie. Milyenre cseréltél? Gyári?
Mielőtt kikukázod a vezérlőt, csekkoljátok le, hogy nem kerékcsapágy-e. Ritkán szokott az lenni, de ha mégis, akkor tudja szivatni rendesen az embert.
Milyen diaggal nézte a szaki? Ért a BMW-hez vagy általános szerelő?

Üdv.

A segítségeteket kérném.

Van egy E39 25tds-em 1998-as évjáratú.
ABS problémával küzdök én is.
A hibajelenség a következő: Nem mér a kilométer órám valamint a kipörgésgátló és az ABS kontrollámpája is világít.
A bal hátsó ABS jeladót kicseréltem egy újra de a hiba továbbra is változatlanul fenn állt, ezért elvittem egy szerelőhöz az autót. A szerelő gépre dugta, és azt mondta, hogy a bal első jeladót írja ki neki hibának és az ABS vezérlőre is ír ki valamit neki a gép. A jeladókat kimérte és azt mondja hogy a hiba nem ott van hanem az ABS vezérlő elektronikánál ami állítása szerint a kesztyűtartó alatt található vagy talán az ABS kockánál amit a motortérben van, de az elektronika az esélyesebb.
Én eddig abban a tudatban voltam hogy a motortérben az ABS kocka magába foglalja a vezérlő elektronikáját is. Ez a feltételezésem téves lehet?
Ha pedig téves akkor valóban a kesztyűtartó alatti elektronikát kellene cserélnem?

Előre is köszönöm a segítséget!

Igen, úgy tűnik. Jerryt kérdezd ennek a típusú vezérlőnek a rejtelmeiről!

Nagy rejtélyeket nem tartogat ez a vezérlő.
Bár nekem gyanús, hogy ha nem megy a sebességmérő, akkor annak a bal hátsó jeladónak kellene lennie. Milyenre cseréltél? Gyári?
Mielőtt kikukázod a vezérlőt, csekkoljátok le, hogy nem kerékcsapágy-e. Ritkán szokott az lenni, de ha mégis, akkor tudja szivatni rendesen az embert.
Milyen diaggal nézte a szaki? Ért a BMW-hez vagy általános szerelő?

A kerékcsapágy nem lóg nem is búg.
Új Topran márkájú jeladó lett belerakva.
Sajna azt nem tudom, hogy milyen diaggal nézte a szerelő de állítása szerint valamilyen gyárit megközelítő diag volt.
Általános szerelő, de azért van némi rálátása az autók elektronikai és diagnosztikai részére is.
Nem tudom hogy mi tévő legyek.

A kerékcsapágy nem lóg nem is búg.
Új Topran márkájú jeladó lett belerakva.
Sajna azt nem tudom, hogy milyen diaggal nézte a szerelő de állítása szerint valamilyen gyárit megközelítő diag volt.
Általános szerelő, de azért van némi rálátása az autók elektronikai és diagnosztikai részére is.
Nem tudom hogy mi tévő legyek.

Ez a probléma független a kerékcsapágy lógásától vagy búgásától. Ha a (passzív) jeladó része sérült, akkor nem fog működni az ABS-ed.
Ha rám hallgatsz és nem akarsz sokat költeni feleslegesen, akkor megcseréled a két hátsó jeladót.
Ha visszajön a sebesség jeled, a diag meg most kidobja a másik oldali jeladó hibát, akkor még melegében visszaviszed ezt a Topran márkájú cuccot az eladónak és veszel egy gyárit.
Ha bízol a szerelődben, akkor nem probléma. Vannak olyanok, akik tisztességgel csinálják a hivatásukat. De ha kicsi kétséged is van, akkor gurulj el Muha mesterhez.

[Schnitzer]

quote]
Akkor cserélje át a két olalon a jeladókat.Utána ismét diag neki.Ha akkor is a bal oldali hibás(kerékcsapágy, vezérlő..)
Ha a másik oldali lesz utána a rossz, akkor a jeladód.Ebból csak gyárit szabad venni bele, az utángyártottakkal lehet gond.
Ja és mert nem búg a kerékcsapágy, attól lehet rossz. Nem függ össze

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: Jerry

Értékelés: 4.76%

Nagy rejtélyeket nem tartogat ez a vezérlő.

Úgy emlékszem küzdöttél egy-két vezérlővel. Rosszul?

Nagy rejtélyeket nem tartogat ez a vezérlő.

Úgy emlékszem küzdöttél egy-két vezérlővel. Rosszul?

Rosszul.
A kerékcsapággyal küzdöttem. Illetve mire kizártam minden mást.

Nagy rejtélyeket nem tartogat ez a vezérlő.

Úgy emlékszem küzdöttél egy-két vezérlővel. Rosszul?

Rosszul.
A kerékcsapággyal küzdöttem. Illetve mire kizártam minden mást.

Sajna nem szedtem még szét ilyen autónak a kerékcsapágyát, úgyhogy nem nagyon tudom hogy ott honnét vagy mi módon szedi a jelet az ABS jeladó.
Mindenképp szét kell szedni a kerékagyat hogy ott ránézésre megnézze az ember hogy mi van a csapággyal, vagy esetleg van valami jele annak hogy ott probléma van. (pl: lóg a csapágy, amit ugye szétszerelés nélkül is meg lehet állapítani)

Nagy rejtélyeket nem tartogat ez a vezérlő.

Úgy emlékszem küzdöttél egy-két vezérlővel. Rosszul?

Rosszul.
A kerékcsapággyal küzdöttem. Illetve mire kizártam minden mást.

Sajna nem szedtem még szét ilyen autónak a kerékcsapágyát, úgyhogy nem nagyon tudom hogy ott honnét vagy mi módon szedi a jelet az ABS jeladó.
Mindenképp szét kell szedni a kerékagyat hogy ott ránézésre megnézze az ember hogy mi van a csapággyal, vagy esetleg van valami jele annak hogy ott probléma van. (pl: lóg a csapágy, amit ugye szétszerelés nélkül is meg lehet állapítani)

Jeladót kiszeded és a kis lyukon, ami marad utána, bevilágítasz és forgatod a kereket.
Kis púpok és völgyek követik egymást szép sorjában. Nekem ott volt sérülve (talán kavics, vagy a franc tudja). Így a jeladóm amikor odaért, megzavarodott. A domb-völgy helyett csak völgy-völgy volt és ezzel nem tudott mit kezdeni.
Jeladó cserét is próbáld ki! Jobbost a balra, balost a jobbra!

U.I.: Most már bánom, hogy annó nem fotóztam le.

Nagy rejtélyeket nem tartogat ez a vezérlő.

Úgy emlékszem küzdöttél egy-két vezérlővel. Rosszul?

Rosszul.
A kerékcsapággyal küzdöttem. Illetve mire kizártam minden mást.

Sajna nem szedtem még szét ilyen autónak a kerékcsapágyát, úgyhogy nem nagyon tudom hogy ott honnét vagy mi módon szedi a jelet az ABS jeladó.
Mindenképp szét kell szedni a kerékagyat hogy ott ránézésre megnézze az ember hogy mi van a csapággyal, vagy esetleg van valami jele annak hogy ott probléma van. (pl: lóg a csapágy, amit ugye szétszerelés nélkül is meg lehet állapítani)

Jeladót kiszeded és a kis lyukon, ami marad utána, bevilágítasz és forgatod a kereket.
Kis púpok és völgyek követik egymást szép sorjában. Nekem ott volt sérülve (talán kavics, vagy a franc tudja). Így a jeladóm amikor odaért, megzavarodott. A domb-völgy helyett csak völgy-völgy volt és ezzel nem tudott mit kezdeni.
Jeladó cserét is próbáld ki! Jobbost a balra, balost a jobbra!

U.I.: Most már bánom, hogy annó nem fotóztam le.

Értem.
Kösz a segítséget. Érthető a leírás fotó nélkül is.

Sziasztok!
Nekem olyan problémám lenne, hogy lassú fékezésnél mintha működne az ABS (kattog), hirtelen fékezésnél viszont minden ok. Jártam úgy, hogy elkezdett világítani az ABS visszajelző, viszont akkor megszűnt a kattogás.

[vargazsolt75]

Sziasztok!
Nekem olyan problémám lenne, hogy lassú fékezésnél mintha működne az ABS (kattog), hirtelen fékezésnél viszont minden ok.

Valóban kattog vagy csak a pedál pulzál?

Jártam úgy, hogy elkezdett világítani az ABS visszajelző, viszont akkor megszűnt a kattogás.

Az teljesen normális, bár nem üzemszerű!
A visszajelző az ABS hibára hívja fel / többek között/ a figyelmet! Ergo ha hibás az ABS akkor nem működik!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: vargazsolt75

Értékelés: 4.76%

[Gallaca]

Sziasztok!
Nekem olyan problémám lenne, hogy lassú fékezésnél mintha működne az ABS (kattog), hirtelen fékezésnél viszont minden ok. Jártam úgy, hogy elkezdett világítani az ABS visszajelző, viszont akkor megszűnt a kattogás.

Elgyengült ABS jeladó. Csere. Lassú menetnél már nem érzékel, ezért álló keréknek értékeli az elektronika, és beavatkozik. Diag élőadat szépen mutatja a hibás jeladót. (ami amúgy is be van írva már a vezérlőbe, miután kigyújtotta a hibalámpát.)

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: vargazsolt75

Értékelés: 4.76%

Ez kattog. Kimondottan és hallani is lehet.

Ez kattog. Kimondottan és hallani is lehet.

Gallaca megválaszolta, megoldotta!

Igen, én meg örülök...

Sziasztok annyit szeretnek kérdezni hogy az baj ha mindig kipörgésgátló nélkül megyek a bomossel ??

Sziasztok annyit szeretnek kérdezni hogy az baj ha mindig kipörgésgátló nélkül megyek a bomossel ??

A gumiknak biztos!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: jimbi525d

Értékelés: 4.76%

Sziasztok annyit szeretnek kérdezni hogy az baj ha mindig kipörgésgátló nélkül megyek a bomossel ??

Már miért lenne baj? Nem pont ezért vettél BMW-t?

Sziasztok,

Jeladóból milyen márkát érdemes megvenni? A jobb hátsóm el van repedve...beletört a csonkba kivételnél...fogalmam sincs még,hogyan szedem ki,de meg kell oldani:S

Milyet vegyek ami tuti jó? Hella? Bosch?

Köszönöm a segítségetek!

Üdv!

Sziasztok,

Jeladóból milyen márkát érdemes megvenni? A jobb hátsóm el van repedve...beletört a csonkba kivételnél...fogalmam sincs még,hogyan szedem ki,de meg kell oldani:S

Milyet vegyek ami tuti jó? Hella? Bosch?

Köszönöm a segítségetek!

Üdv!

Nagy kockázat nincs mert a legolcsóbb ugy. valami 6e Ft a minőségi meg 12-14e hörül van.