Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.10. 19:31

pola írta:
hamoriarpi írta:Múlt héten majd 2500 Km-t utaztam az autóval. Itthon nagy %-ban ÖMV Premium dieselt, kisebb %-ban Agip DieselTec-et tankolok. Mindkettővel elégedett vagyok, sőt ezeket tartom a legjobbnak.


Használom ezeket is, amiket felsoroltál, de elsősorban a Shell V-Power Nitro+ Dieselt, szerintem ezzel a legjobb a kocsi.


En is ezt hasznalom :franko:
Arpinal a jobb gazreakcio ugy sem jelent semmit . Max. 45 km./h-ig forgatja a vasat :mrgreen: :nyelves:

Ezt a hozzászólást a szerzőnek leslie az itt látható tagok köszönték meg: Bummer
Értékelés: 4.76%

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.10. 19:37

pola írta:En is ezt hasznalom :franko:


Saját tapasztalatom, hogy nagyságrendileg annyi a különbség a Shell és a többi prémium üzemanyag között, mint a normál gázolaj és a Shell kivételével, a többi cég prémiuma között.

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.25. 22:02

Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.25. 22:17

Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!

Szerintem csak találgatni lehet.
Az opálos, fehéres szín viszont tény. Én viszont megpróbálnám a tankmosás, szűrőcserék projectet. Railcső végi mikroszűrőt is meg kellene nézni nagyító vagy mikroszkóp alatt.
Friss gázolaj, aztán próba cseresznye.
Strobi is betankolt múlt évben valami pöszméteszörpöt a vényócba. Muhaati jött rá, hogy hol van a kutya elásva. Hiába - kutyában kutya nagy tapasztalata van :!: :wink:

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.25. 22:39

hamoriarpi írta:
Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!

Szerintem csak találgatni lehet.
Az opálos, fehéres szín viszont tény. Én viszont megpróbálnám a tankmosás, szűrőcserék projectet. Railcső végi mikroszűrőt is meg kellene nézni nagyító vagy mikroszkóp alatt.
Friss gázolaj, aztán próba cseresznye.
Strobi is betankolt múlt évben valami pöszméteszörpöt a vényócba. Muhaati jött rá, hogy hol van a kutya elásva. Hiába - kutyában kutya nagy tapasztalata van :!: :wink:


En ezert teszem el minden tankolasrol a blokkot !!!!!
Sajnalom !

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 00:04

Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!


A pólusnál vagy a Rákos útnál?
A Rákos útihoz járok évek óta és semmi problémám nem volt eddig.

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 00:07

Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!

Nem benzint tankoltrá?
Mert nekem akkor állt meg az opel campo :) :)

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 00:18

Padre540 írta:
Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!


A pólusnál vagy a Rákos útnál?
A Rákos útihoz járok évek óta és semmi problémám nem volt eddig.

Pedig azt mondta a tulaj, hogy ott. Megmutatta a blokkhoz tűzött jegyzőkönyvet is, de nem néztem a címet rajta.

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 13:17

admin írta:
Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!

Nem benzint tankoltrá?
Mert nekem akkor állt meg az opel campo :) :)

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el
Jó kérdés, nem lehetett benzinszagot érezni a gázolajon. De egyszer le lett már engedve a gázolaj mire hozzám került a kocsi.


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 21:55

hamoriarpi írta:
Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!

Szerintem csak találgatni lehet.
Az opálos, fehéres szín viszont tény. Én viszont megpróbálnám a tankmosás, szűrőcserék projectet. Railcső végi mikroszűrőt is meg kellene nézni nagyító vagy mikroszkóp alatt.
Friss gázolaj, aztán próba cseresznye.
Strobi is betankolt múlt évben valami pöszméteszörpöt a vényócba. Muhaati jött rá, hogy hol van a kutya elásva. Hiába - kutyában kutya nagy tapasztalata van :!: :wink:
Nos tegnap este sikerült elindítani a motort. Az egyébként hibakódmentes motoron már minden cserélve lett próba cseresznye alapon. Motorvezérlő, ac, railszelep, railnyomásszenzor, jeladók. Üzemanyagrendszer átöblítve. Már a vezérlés esetleges átugrására gyanakodtam. Szelepfedél levétele előtt, gondoltam beletolok egy szett 30d injektorsort próbából. Csak ez volt itthon, de bejött. Nagynyomású rendszer légtelenítése után, szinte azonnal beindult. Nem értem, hogy mi az isten nyírhatta ki az injektorokat, de megtette. A résolajcsöveket levettem és úgy indítózva egy csepp résolaj sem jött egyik injektorból sem. Na ilyet sem láttam még. Olyan mintha full eldugultak volna. Bár új injektorhoz nem volt még szerencsém, de eddig mindegyik engedett picit.
Update: a kiszedett injektorokat egyenként rátettem a nagynyomású csőre, és indítóztam. Egyes, kettes injektornál volt max 2 befecskendezés, és utána semmi. Többinél semmi, mintha rá sem tettem volna a csatit. WTF?


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 22:04

Gallaca írta:
hamoriarpi írta:
Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!

Szerintem csak találgatni lehet.
Az opálos, fehéres szín viszont tény. Én viszont megpróbálnám a tankmosás, szűrőcserék projectet. Railcső végi mikroszűrőt is meg kellene nézni nagyító vagy mikroszkóp alatt.
Friss gázolaj, aztán próba cseresznye.
Strobi is betankolt múlt évben valami pöszméteszörpöt a vényócba. Muhaati jött rá, hogy hol van a kutya elásva. Hiába - kutyában kutya nagy tapasztalata van :!: :wink:
Nos tegnap este sikerült elindítani a motort. Az egyébként hibakódmentes motoron már minden cserélve lett próba cseresznye alapon. Motorvezérlő, ac, railszelep, railnyomásszenzor, jeladók. Üzemanyagrendszer átöblítve. Már a vezérlés esetleges átugrására gyanakodtam. Szelepfedél levétele előtt, gondoltam beletolok egy szett 30d injektorsort próbából. Csak ez volt itthon, de bejött. Nagynyomású rendszer légtelenítése után, szinte azonnal beindult. Nem értem, hogy mi az isten nyírhatta ki az injektorokat, de megtette. A résolajcsöveket levettem és úgy indítózva egy csepp résolaj sem jött egyik injektorból sem. Na ilyet sem láttam még. Olyan mintha full eldugultak volna. Bár új injektorhoz nem volt még szerencsém, de eddig mindegyik engedett picit.
Update: a kiszedett injektorokat egyenként rátettem a nagynyomású csőre, és indítóztam. Egyes, kettes injektornál volt max 2 befecskendezés, és utána semmi. Többinél semmi, mintha rá sem tettem volna a csatit. WTF?


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával


Ahitattal olvasok es okosodom...

A konkluzio vegul mi lett? Megsult? Eltomodott? Ha mar ugy is kuka nem trancsirozod szet, h van-e benne valami?

Vagy tisztitasi proba lesz?

Csak kotnyeleskedem ;)

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 22:13

Bummer írta:
Gallaca írta:
hamoriarpi írta:
Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!

Szerintem csak találgatni lehet.
Az opálos, fehéres szín viszont tény. Én viszont megpróbálnám a tankmosás, szűrőcserék projectet. Railcső végi mikroszűrőt is meg kellene nézni nagyító vagy mikroszkóp alatt.
Friss gázolaj, aztán próba cseresznye.
Strobi is betankolt múlt évben valami pöszméteszörpöt a vényócba. Muhaati jött rá, hogy hol van a kutya elásva. Hiába - kutyában kutya nagy tapasztalata van :!: :wink:
Nos tegnap este sikerült elindítani a motort. Az egyébként hibakódmentes motoron már minden cserélve lett próba cseresznye alapon. Motorvezérlő, ac, railszelep, railnyomásszenzor, jeladók. Üzemanyagrendszer átöblítve. Már a vezérlés esetleges átugrására gyanakodtam. Szelepfedél levétele előtt, gondoltam beletolok egy szett 30d injektorsort próbából. Csak ez volt itthon, de bejött. Nagynyomású rendszer légtelenítése után, szinte azonnal beindult. Nem értem, hogy mi az isten nyírhatta ki az injektorokat, de megtette. A résolajcsöveket levettem és úgy indítózva egy csepp résolaj sem jött egyik injektorból sem. Na ilyet sem láttam még. Olyan mintha full eldugultak volna. Bár új injektorhoz nem volt még szerencsém, de eddig mindegyik engedett picit.
Update: a kiszedett injektorokat egyenként rátettem a nagynyomású csőre, és indítóztam. Egyes, kettes injektornál volt max 2 befecskendezés, és utána semmi. Többinél semmi, mintha rá sem tettem volna a csatit. WTF?


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával


Ahitattal olvasok es okosodom...

A konkluzio vegul mi lett? Megsult? Eltomodott? Ha mar ugy is kuka nem trancsirozod szet, h van-e benne valami?

Vagy tisztitasi proba lesz?

Csak kotnyeleskedem ;)

Akkor neked jobb, mert én sz...pok, és úgy próbálok okosodni. :D Nem tudom mi lesz velük, és mi lett velük, de még mindig nem hiszem el, hogy 1 darab kilométeren megdöglöttek az injektorok. Pedig tény, hogy megtörtént!

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 22:38

Gallaca írta:
Bummer írta:
Gallaca írta:
hamoriarpi írta:
Gallaca írta:Üdv!
Létezik az, hogy OMV prémium dízel gázolajat tankolva 1 km-en belül feladja a harcot az összes, de legalább 5 injektor egy 25d-ben? (Szentmihályi út OMV) Gázolajat leengedve opálos fehéres az állaga. Az autó menet közben rángatni kezdett, és leállt. Többé nem indult be!
Kíváncsi vagyok a véleményekre!

Szerintem csak találgatni lehet.
Az opálos, fehéres szín viszont tény. Én viszont megpróbálnám a tankmosás, szűrőcserék projectet. Railcső végi mikroszűrőt is meg kellene nézni nagyító vagy mikroszkóp alatt.
Friss gázolaj, aztán próba cseresznye.
Strobi is betankolt múlt évben valami pöszméteszörpöt a vényócba. Muhaati jött rá, hogy hol van a kutya elásva. Hiába - kutyában kutya nagy tapasztalata van :!: :wink:
Nos tegnap este sikerült elindítani a motort. Az egyébként hibakódmentes motoron már minden cserélve lett próba cseresznye alapon. Motorvezérlő, ac, railszelep, railnyomásszenzor, jeladók. Üzemanyagrendszer átöblítve. Már a vezérlés esetleges átugrására gyanakodtam. Szelepfedél levétele előtt, gondoltam beletolok egy szett 30d injektorsort próbából. Csak ez volt itthon, de bejött. Nagynyomású rendszer légtelenítése után, szinte azonnal beindult. Nem értem, hogy mi az isten nyírhatta ki az injektorokat, de megtette. A résolajcsöveket levettem és úgy indítózva egy csepp résolaj sem jött egyik injektorból sem. Na ilyet sem láttam még. Olyan mintha full eldugultak volna. Bár új injektorhoz nem volt még szerencsém, de eddig mindegyik engedett picit.
Update: a kiszedett injektorokat egyenként rátettem a nagynyomású csőre, és indítóztam. Egyes, kettes injektornál volt max 2 befecskendezés, és utána semmi. Többinél semmi, mintha rá sem tettem volna a csatit. WTF?


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával


Ahitattal olvasok es okosodom...

A konkluzio vegul mi lett? Megsult? Eltomodott? Ha mar ugy is kuka nem trancsirozod szet, h van-e benne valami?

Vagy tisztitasi proba lesz?

Csak kotnyeleskedem ;)

Akkor neked jobb, mert én sz...pok, és úgy próbálok okosodni. :D Nem tudom mi lesz velük, és mi lett velük, de még mindig nem hiszem el, hogy 1 darab kilométeren megdöglöttek az injektorok. Pedig tény, hogy megtörtént!


En mar felraktam a pontot az i-re 2x is egy sima szelepfedel tomites cserevel :facepalm:

Mi lehetett a tankban pakura vagy homokvihar?

Ha valamit kideritesz erdekesseg keppen dobd fel legyszi :D

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 23:01

Bummer írta:En mar felraktam a pontot az i-re 2x is egy sima szelepfedel tomites cserevel

Mi lehetett a tankban pakura vagy homokvihar?

Ha valamit kideritesz erdekesseg keppen dobd fel legyszi

2x? :shock:
Bármi lehetett bárhol, mivel Csonticar-os az autó! Vásárlás után 200km-t ment. :facepalm:
Holnap felhívom az adagolóst, hátha tud valamit mondani azon kívül, hogy vigyem oda, és megnézi. Aztán mondom.

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.26. 23:38

Gallaca írta:
Bummer írta:En mar felraktam a pontot az i-re 2x is egy sima szelepfedel tomites cserevel

Mi lehetett a tankban pakura vagy homokvihar?

Ha valamit kideritesz erdekesseg keppen dobd fel legyszi

2x? :shock:
Bármi lehetett bárhol, mivel Csonticar-os az autó! Vásárlás után 200km-t ment. :facepalm:
Holnap felhívom az adagolóst, hátha tud valamit mondani azon kívül, hogy vigyem oda, és megnézi. Aztán mondom.


OFF:
Utalom a Csonti car-t !!!!
De persze amikor en mondom, hogy mekkora egy szemet parasztok a Csonti-sok, akkor le vagyok hurrogva....

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.27. 17:01

Bummer írta:Mi lehetett a tankban pakura vagy homokvihar?

Ha valamit kideritesz erdekesseg keppen dobd fel legyszi

Érdeklődtem Nagysápon. 2 verziót mondtak. 1. Benzint tankoltak, besültek a csúcsok. 2. Savas, rossz gázolajat tankoltak, besültek a csúcsok. Azért nem ad üzemanyagot. 500m-en belül bekövetkezhet a jelenség. Az ok, a kenés hiánya.

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.27. 18:29

Gallaca írta:
Bummer írta:Mi lehetett a tankban pakura vagy homokvihar?

Ha valamit kideritesz erdekesseg keppen dobd fel legyszi

Érdeklődtem Nagysápon. 2 verziót mondtak. 1. Benzint tankoltak, besültek a csúcsok. 2. Savas, rossz gázolajat tankoltak, besültek a csúcsok. Azért nem ad üzemanyagot. 500m-en belül bekövetkezhet a jelenség. Az ok, a kenés hiánya.


Ma tankoltam az omvn. És ott szagolgattam az anyagot... Csak nézték az ablakon keresztül... Alaposan beparaztattal, mert én csak omvn tankolok :-D

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2014.02.28. 04:34

Haminda írta:
Gallaca írta:
Bummer írta:Mi lehetett a tankban pakura vagy homokvihar?

Ha valamit kideritesz erdekesseg keppen dobd fel legyszi

Érdeklődtem Nagysápon. 2 verziót mondtak. 1. Benzint tankoltak, besültek a csúcsok. 2. Savas, rossz gázolajat tankoltak, besültek a csúcsok. Azért nem ad üzemanyagot. 500m-en belül bekövetkezhet a jelenség. Az ok, a kenés hiánya.


Ma tankoltam az omvn. És ott szagolgattam az anyagot... Csak nézték az ablakon keresztül... Alaposan beparaztattal, mert én csak omvn tankolok :-D

Tapatalk-kal küldve az én LT26i-el


Nem erdemes szagolgatni:)
El kell tenni a blokkot, ha gaz van, akkor .....

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2016.06.17. 10:01

Jómagam az OMW MaxxMotion 95-öt használom.
Keveset járok vele, nem nézem azt a 15-20.-ft különbséget.
(Tegnap is már kihoztam egy 12km-es körre 3 hét állás után, hogy mozogjon kicsit.)
Nincs mással tapasztalatom ezért nem írok róla semmit.
De...!
A MaxxMotion 100-at vagy shell nitro...stb. még nem mertem bele tankolni, van értelme, vagy káros lenne, mi hátránya lehet egy 100-as oktánszámú üzemanyagnak, egy amúgy 95-98-ra szabott motornál?

Re: Tankolás,kutak,üzemanyagminőség

2016.06.17. 10:29

Bandi1978 írta:Jómagam az OMW MaxxMotion 95-öt használom.
Keveset járok vele, nem nézem azt a 15-20.-ft különbséget.
(Tegnap is már kihoztam egy 12km-es körre 3 hét állás után, hogy mozogjon kicsit.)
Nincs mással tapasztalatom ezért nem írok róla semmit.
De...!
A MaxxMotion 100-at vagy shell nitro...stb. még nem mertem bele tankolni, van értelme, vagy káros lenne, mi hátránya lehet egy 100-as oktánszámú üzemanyagnak, egy amúgy 95-98-ra szabott motornál?


Mi a hátránya? :shock: :shock:
Nem hiába drágább a magasabb oktánszámú üzemanyag. Egyszerűen leírva: minél magasabb oktánszám, annál jobb égés. Kvázi jobban fog menni a kocsi.
Hozzászólás küldése

VigLink badge