PARTICULATE FILTER

Nem mintha ez lenne a navara egyetlen igénytelen pontja . Szerintetek lehet ezzel a lötyis eljárással tisztítani? Igen csak szégyenteljesen néz ki még akkor is, ha oda se lép neki az ember.

Lepke! Távol áll tőlem a huzamosabb 200 as tempó, de azért szerintem egy normális 150-nek is elégnek kell lennie. Minden esetre kíváncsi leszek, hogy mennyit fog bírni így átmosva. Elméletileg az hiteles adat, amit a nyomásból számol?

[hamoriarpi]

Nem mintha ez lenne a navara egyetlen igénytelen pontja . Szerintetek lehet ezzel a lötyis eljárással tisztítani? Igen csak szégyenteljesen néz ki még akkor is, ha oda se lép neki az ember.

Lepke! Távol áll tőlem a huzamosabb 200 as tempó, de azért szerintem egy normális 150-nek is elégnek kell lennie. Minden esetre kíváncsi leszek, hogy mennyit fog bírni így átmosva. Elméletileg az hiteles adat, amit a nyomásból számol?

Az ellennyomás teljesen egzakt.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: NagyMatyas

Értékelés: 4.76%

Köszönöm a válaszod!

Nem mintha ez lenne a navara egyetlen igénytelen pontja . Szerintetek lehet ezzel a lötyis eljárással tisztítani? Igen csak szégyenteljesen néz ki még akkor is, ha oda se lép neki az ember.

Lepke! Távol áll tőlem a huzamosabb 200 as tempó, de azért szerintem egy normális 150-nek is elégnek kell lennie. Minden esetre kíváncsi leszek, hogy mennyit fog bírni így átmosva. Elméletileg az hiteles adat, amit a nyomásból számol?

Helo
Annak idején mértünk a Jackson klubtárssal DPF ellennyomást
Nem volt egyszerű feladat ráment egy egész szombat, előkeresem az oldalon

Köszönöm Most 170.000 kilométert ír a DPF-re Ahogy néztem youtube-on van erre egy spéci ultrahangos kád, amivel nagyon szépen kitakarították a videóban a dpf-et. Az kocsimból kiindulva ez tényleg működhet ( amikor meg majd alá nézek látom, hogy két ellenállás van berakva az ellennyomás mérő helyére )

Az enyém is le volt véve, állítólag szétvágva és tisztítva. két éve.... azaz az előző tulaj csináltatta meg márkaszervizben, garanciával. a szerviz könyvbe pecsételve, valami 80.000km-es garival (ezt mondta a szerviz tulajdonos, minek után felhívtam pontosan mit is jelent az általuk végzett tisztítás) Az óta belement cca 30.000km és számol rendesen vissza a kocsi a szerviz menüben (ami ugye tudjuk sokat nem jelent) ...minden esetre én is azt látom, hogy számít valamit ez a fajta tisztítás.

Sajna mostanában sokat használtam az autót inkább csak városban, DPF biztosan kapott rendesen. Jövő héten hazaút, gondoltam adok neki valamilyen tisztító folyadékot, ami segíti a regenerációt. Melyiket érdemes innen megrendelni? (JLM,WYNNS,Wynns Professional,)

Nem mintha ez lenne a navara egyetlen igénytelen pontja . Szerintetek lehet ezzel a lötyis eljárással tisztítani? Igen csak szégyenteljesen néz ki még akkor is, ha oda se lép neki az ember.

Lepke! Távol áll tőlem a huzamosabb 200 as tempó, de azért szerintem egy normális 150-nek is elégnek kell lennie. Minden esetre kíváncsi leszek, hogy mennyit fog bírni így átmosva. Elméletileg az hiteles adat, amit a nyomásból számol?

Helo
Annak idején mértünk a Jackson klubtárssal DPF ellennyomást
Nem volt egyszerű feladat ráment egy egész szombat, előkeresem az oldalon

Mi volt annyi idő? DIS-ben az idevágó teszt kb 5-10' alatt lefut. Hogy csináltátok? Vagy nem csak mérés volt, hanem tisztítás is?

Jackson esetén?

5 perc diag, napi duma, este diag befejez (2 perc) ...na erre megy az ember ideje el, akár egy szombat is

Mi volt annyi idő? DIS-ben az idevágó teszt kb 5-10' alatt lefut. Hogy csináltátok? Vagy nem csak mérés volt, hanem tisztítás is?

Volt róla beszámoló is, menet közben méregették inpával, nem csak gyorsteszt volt.

Sajna mostanában sokat használtam az autót inkább csak városban, DPF biztosan kapott rendesen. Jövő héten hazaút, gondoltam adok neki valamilyen tisztító folyadékot, ami segíti a regenerációt. Melyiket érdemes innen megrendelni? (JLM,WYNNS,Wynns Professional,)

Egyiket sem. Ha minden jól működik, akkor megcsinálja magának a regenerációt. Ha nem, akkor meg kell javíttatni a kocsit.

Sajna mostanában sokat használtam az autót inkább csak városban, DPF biztosan kapott rendesen. Jövő héten hazaút, gondoltam adok neki valamilyen tisztító folyadékot, ami segíti a regenerációt. Melyiket érdemes innen megrendelni? (JLM,WYNNS,Wynns Professional,)

Egyiket sem. Ha minden jól működik, akkor megcsinálja magának a regenerációt. Ha nem, akkor meg kell javíttatni a kocsit.

Helo
A legjobb a DPF-nek ha mégy 200-fölött 100-150 kilométert, akkor tisztul rendesen

Köszönöm Most 170.000 kilométert ír a DPF-re Ahogy néztem youtube-on van erre egy spéci ultrahangos kád, amivel nagyon szépen kitakarították a videóban a dpf-et. Az kocsimból kiindulva ez tényleg működhet ( amikor meg majd alá nézek látom, hogy két ellenállás van berakva az ellennyomás mérő helyére )

Helo
Ez már kókány dolog
,,,,,,,,,,,,,,ultrahangos kád ,,,,,,,,,,,,, én már halottam sok mindenről,de ez már engem is sokkol

Nem tudom mennyire kókány, látszólag működik a DPF. Youtube-on egyszer nézelődtem pár órát és ott is találtam ilyet. Engem inkább az sokkol, hogy ezt a helyi Rack Auto-nál követték el. Egy márkaszerviz tényleg nem tudja, hogy mi miatt lett tele a DPF? Nem tudom mióta és hány km en keresztül ment az autó rossz termosztáttal, max 63 fokos vízzel. Ettől milyen DPF nem halna meg

Mellesleg megjegyezném, hogy amit a BMW-ben tud a DPF az csodálatra méltó. Úgy néz ki, hogy a 2008 as navara-nkban most fáradt meg(78 ezer kilométer). Szépen eregeti már a korom pamacsokat a drága.

Előre is bocsi az offért!!!!!!
Biztos, hogy azokban is van DPF ?
Az enyém 2009-es és gyönyörű szépen füstöl minden nagyobb gáznál. A 190 lovas verzióban sem észlelem, hogy lenne. A V6-ban van, azt tudom!

[Padre540]

Mellesleg megjegyezném, hogy amit a BMW-ben tud a DPF az csodálatra méltó. Úgy néz ki, hogy a 2008 as navara-nkban most fáradt meg(78 ezer kilométer). Szépen eregeti már a korom pamacsokat a drága.

Előre is bocsi az offért!!!!!!
Biztos, hogy azokban is van DPF ?
Az enyém 2009-es és gyönyörű szépen füstöl minden nagyobb gáznál. A 190 lovas verzióban sem észlelem, hogy lenne. A V6-ban van, azt tudom!

Elvileg van egy hengeralakú az autó alatt.A katalizátor egy öntvényházban közvetlenül a turbó után.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: Fourmi

Értékelés: 4.76%

Köszönöm Most 170.000 kilométert ír a DPF-re Ahogy néztem youtube-on van erre egy spéci ultrahangos kád, amivel nagyon szépen kitakarították a videóban a dpf-et. Az kocsimból kiindulva ez tényleg működhet ( amikor meg majd alá nézek látom, hogy két ellenállás van berakva az ellennyomás mérő helyére )

Helo
Ez már kókány dolog
,,,,,,,,,,,,,,ultrahangos kád ,,,,,,,,,,,,, én már halottam sok mindenről,de ez már engem is sokkol

Mire erted, hogy kokany? Hogy dpf-et igy tisztanak vagy az ultrahangos tisztitasra?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Köszönöm Most 170.000 kilométert ír a DPF-re Ahogy néztem youtube-on van erre egy spéci ultrahangos kád, amivel nagyon szépen kitakarították a videóban a dpf-et. Az kocsimból kiindulva ez tényleg működhet ( amikor meg majd alá nézek látom, hogy két ellenállás van berakva az ellennyomás mérő helyére )

Helo
Ez már kókány dolog
,,,,,,,,,,,,,,ultrahangos kád ,,,,,,,,,,,,, én már halottam sok mindenről,de ez már engem is sokkol

Mire erted, hogy kokany? Hogy dpf-et igy tisztanak vagy az ultrahangos tisztitasra?

Tapatalk-kal küldve az én GT-N7105-el

Helo
Két lehetőség lehetséges
1. egy új DPF vásárlás
2. hajtod amíg teljesen megadja magát a DPF ez kb. olyan 330-ezer kilométert és akkor csodálkozol .................................................... amit még én sem tudok hogy mi lehet

Másic topic-ba felvetették, hogy elméletileg megfelelő motorüzemnél örök a DPF, mert 2500 km-enként regenerálnia kell magát.

Létezik még számtalan külső forrásból származó tisztító adalék is, ami persze megint nem tudni, hogy mire jó. Olyat is láttam, ahol irdatlan nyomáson átmosták a DPF-et?! Szép tiszta lett utána, de kérdés, hogy mire jó.

Azzal kapcsolatban, hogy el kell e dobni vagy sem, meg nem tudok konkrét állást foglalni, mivel nem láttam, hogy mikor és mit csináltak vele. Az biztos, hogy eddig 170 ezret írt a DPF-re a kocsi, most meg már csak 160 ezret, szóval legalább azt tudom, hogy még benne van a kocsiban és be van kötve Kormolni nem kormol, érzése jól megy és a gyári értékek szerint fogyaszt. Eddig minden jó

Másic topic-ba felvetették, hogy elméletileg megfelelő motorüzemnél örök a DPF, mert 2500 km-enként regenerálnia kell magát.

Létezik még számtalan külső forrásból származó tisztító adalék is, ami persze megint nem tudni, hogy mire jó. Olyat is láttam, ahol irdatlan nyomáson átmosták a DPF-et?! Szép tiszta lett utána, de kérdés, hogy mire jó.

Azzal kapcsolatban, hogy el kell e dobni vagy sem, meg nem tudok konkrét állást foglalni, mivel nem láttam, hogy mikor és mit csináltak vele. Az biztos, hogy eddig 170 ezret írt a DPF-re a kocsi, most meg már csak 160 ezret, szóval legalább azt tudom, hogy még benne van a kocsiban és be van kötve Kormolni nem kormol, érzése jól megy és a gyári értékek szerint fogyaszt. Eddig minden jó

DIS-el is rendbe lehet rakni. Pl. termosztát hiba után csináltam egy E90-en, amin úgy el volt dugulva, hogy már alig gyorsult. Egy picit kellett vele trükközni, hogy elinduljon a tisztítás, mivel már annyira el volt tömődve, hogy a gyári szoftverrel sem akart regenerálni. Két kényszerített regenerálás után 9mbar lett alapjáraton a nyomás. Gyári adat szerint 35mbar alatt jónak számít. 160mbar körül volt az alapjárati nyomás induláskor.