Kérdések-válaszok az X5-ről

mmtechnic írta:Hello Fiúk!
Van egy visszatérő hibakódom, hátha valaki találkozott már ilyennel. E53 X5 3.0 2006. Gyári műszerrel olvasva, és azzal törölve/gyujtáson törölhető a hibaüzenet/ a műszer egységben /nem az ABS-ben! ott nincs hiba/ a műszer egységben! visszatérő hiba --- fékerőillesztés hiba/külső vezérlőegység miatt/ --- nemrégen cseréltem négy féktárcsát,betéteket,munkahengerek mint a vaj,úgy működnek, cseréltem fékolajat, műszerrel támogatva légtelenítettem, tökéletesen működik a fék, de ezt a hibát mindig visszaírja.A műhelyemben javított másik hasonló autóban szintén olvasható, és törölhető volt ez a hibaüzenet, mi lehet az oka?

Most akkor hova irja be ezt a hibát az IKE-be? tehát műszerfal vezérlőben. Be tudnád pontosan vágni az eredeti szöveget? Nézted ugyan ezt INPA alatt is? Mert ott több adatot szokott kiirni hozzá.

Jackson, aki meg "szagértené" a bemásolnád a pontos kiirt szövegeket

Hello mindenki.

Keresek Érden vagy környékén GT-1 el rendelkező emberkét.
Fényszórómosót kellene aktiválni, és a komfort zárást.

Köszi

Srajmund írta:Hello mindenki.

Keresek Érden vagy környékén GT-1 el rendelkező emberkét.
Fényszórómosót kellene aktiválni, és a komfort zárást.

Köszi

H!

Jackson keresd (Jacko Te meg engem a jutalékkal :wink:

)

Hétvégén (pénteken délután) elkészültem az E53-ba 2DIN rádió+Navibox (iGO8.3) beépítéssel.
Még ma igyekszem feltölteni a szerelés mozzanatait tartalmazó fotósorozatot....., a szükséges alkatrészekkel, együtt.

Srajmund írta:Hétvégén (pénteken délután) elkészültem az E53-ba 2DIN rádió+Navibox (iGO8.3) beépítéssel.
Még ma igyekszem feltölteni a szerelés mozzanatait tartalmazó fotósorozatot....., a szükséges alkatrészekkel, együtt.

Előre is köszönyjük :!:

Az említett leírás bekerült a letöltések\leírások közé.
Ezúton is köszönet adminnak, a feltöltésért.

Mit jelent a DPF automata kifejezés?Minek a rövidítése?Tudja valaki?Mert én nem...

bmw520ds írta:Mit jelent a DPF automata kifejezés?Minek a rövidítése?Tudja valaki?Mert én nem...

Helo
Szerintem csak annyi benne a titok
Partikuláter filterrel szerelt (DPF) AUTOMATA-váltós
üdv zoli

lepke írta:
bmw520ds írta:Mit jelent a DPF automata kifejezés?Minek a rövidítése?Tudja valaki?Mert én nem...

Helo
Szerintem csak annyi benne a titok
Partikuláter filterrel szerelt (DPF) AUTOMATA-váltós
üdv zoli

Köszi szépen!Erre abszolút nem gondoltam.Hali!

bmw520ds írta:Mit jelent a DPF automata kifejezés?Minek a rövidítése?Tudja valaki?Mert én nem...

ITT általában mindent megtalálsz vagy EZT tudom még ajánlani.

Üdv. NaviProfi :bmw

NaviProfi írta:
bmw520ds írta:Mit jelent a DPF automata kifejezés?Minek a rövidítése?Tudja valaki?Mert én nem...

ITT általában mindent megtalálsz vagy EZT tudom még ajánlani.

Üdv. NaviProfi

Helo
Az EZT-be nincsen benne vagy megvakultam :roll:

üdv zoli

lepke írta:
NaviProfi írta:
bmw520ds írta:Mit jelent a DPF automata kifejezés?Minek a rövidítése?Tudja valaki?Mert én nem...

ITT általában mindent megtalálsz vagy EZT tudom még ajánlani.

Üdv. NaviProfi

Helo
Az EZT-be nincsen benne vagy megvakultam
üdv zoli

meg!

Helo
Valahogyan rakjuk már össze AKI ért hozzá
Hogyan lehet ez 300-ezer euró

Kép

üdv zoli

lepke írta:Helo
Valahogyan rakjuk már össze AKI ért hozzá
Hogyan lehet ez 300-ezer euró

üdv zoli

Attól függ Te mennyit érsz benne, mert azt le kell vonni.

lepke írta:Helo
Valahogyan rakjuk már össze AKI ért hozzá
Hogyan lehet ez 300-ezer euró

üdv zoli

Kicsit kellene hozzá számolni!A futómű:ha megnézted brutális!Árban is...A szekvencionális váltó megint...5000 kilométerenként viszik el szervizelni!A motorját ugye megmosolyogtad, mert pont melletted álltam:)Megsúgom, a Dakar X-3 verseny dízelt szerették volna bele, de a gyár mondta, el sem tudják indítani, maradt az egyszerű mint a raklap Off benzin motor egyenlőre.Tegnap néztem terep rally videón, nem kicsit kap és a segítőkész srác, elmondta a verseny úgy megy, kimész az ismeretlen pályára és a navigátor előtt látható számlálóra adja a kardántengely a távolság jelét(ami ugye a kipörgés miatt pontatlan)meg adják,pl. 500-nál kanyarodj balra, de mekkora sebességgel, mekkora kanyarba?De ha érdekel, holnap megérdeklődöm neked!Egy VFTS Lada bőven milla felett van...Abban a futómű az egyik legdrágább dolog.4,5 sec 0-100km/h, az azért nem a semmiből valósulhat meg!

lepke írta:Helo
Valahogyan rakjuk már össze AKI ért hozzá
Hogyan lehet ez 300-ezer euró

üdv zoli

Ma megkérdeztem a hiteles forrást.Egy milla per lengéscsillapító(volt alatta pár darab), a motor nem képvisel nagy anyagi értéket, az egyszerűsége miatt van benne, a Dakar X-3 árban csillagászati és kellett volna a versenyhez és amúgy is egy mérnök, aki beállítgatja, üzemelését kiértékeli, tehát akkor ez nem valósult meg!Az autónak nem sok eredeti X-5 része van, talán a tető és az A oszlopok, a többit négy ember építette másfél évig, akik közül volt egy mérnök, gondolom ez megint nagyon sok anyagit felemésztett!A versenyeken nagyon jól szerepel, jó csapat és gazda veszi Őt körül:)))Gondolom nem cél az eladása, inkább az eredmények elérése a lényeg...A másoknak esztelennek tűnő dolgok, mindig drága értéket képviselnek!Legközelebb Gyulán fog versenyezni.

Tegnap a HunGarian Baja tereprallyban nyomuló kis kedvencük a piros X-5, remek kis versenyzést nyújtott Dabasra menet a flaszteron

Karcsi elemében volt és kicsit riogatta a "normális" közúti közlekedőket, mi meg szorosan és néha nem annyira szorosan követtük!Az sem volt semmi mikor Levi M-5-je és az X5 közt vonultam, de ez kicsit más volt!Eddig még az országos eredmény a 3. hely!A Füredi talin megismert Krisztián és kollégája, hihetetlen nyugalommal, gyorsasággal, hozzáértéssel foglalkozott a nagy tesóval, miközben Karcsival laza két órát beszélgettünk karba tett kézzel!Vágyik egy V-8-as M3 motorra :wink:

Kívánom neki, teljesüljön ez az álma is!Képek és videó is lesz róluk.