Traffipax jelzők-lézerblokkolók (Admin engedélyével)

Akkor mindenki ért mindenkit! Ez az összetartás,kedves márka-klubtársak! )

Kicsit OFF: BMW-s kolléga ha szembejön az úton,vagy kereszteződésnél kerül nehéz kijutási helyzetbe,reflexből kiengedem,és úgy érzem ugyanezt kapom! Ez is egy ilyen összetartásféleség... Na a Merciseknél,Audisoknál sztem tuti nincs ilyen,de nem tudhatom..

Elöbb utóbb eljut a kimenő privát üzim (csak szenvedek a megtelt kimenő maiboxomal). Ha esetleg küldenél egy mailcimet PÜ-ben akkor arra irok egy levelet ha más nem megy. Pedig két kimenő levelet is töröltem.

Az audisoknál is van összetartás, ha BMW-s jön szembe tuti keresztbe rak.

Jackson, aki dont like audi

Helo Jackson
Már megint az AUDI te nem klubott tévesztesz
üdv zoli

Akkor mindenki ért mindenkit! Ez az összetartás,kedves márka-klubtársak! )

Kicsit OFF: BMW-s kolléga ha szembejön az úton,vagy kereszteződésnél kerül nehéz kijutási helyzetbe,reflexből kiengedem,és úgy érzem ugyanezt kapom! Ez is egy ilyen összetartásféleség... Na a Merciseknél,Audisoknál sztem tuti nincs ilyen,de nem tudhatom..

Elöbb utóbb eljut a kimenő privát üzim (csak szenvedek a megtelt kimenő maiboxomal). Ha esetleg küldenél egy mailcimet PÜ-ben akkor arra irok egy levelet ha más nem megy. Pedig két kimenő levelet is töröltem.

Az audisoknál is van összetartás, ha BMW-s jön szembe tuti keresztbe rak.

Jackson, aki dont like audi

Sajna nem megy el pedig már több üzenetet töröltem. Most lehet, hogy azért mert már nem vagy online. Minden esetre ha nem megy át akkor küldj egy mail cimet és arra küldök egy mailt.

Jackson, aki majd meglátja

Akkor mindenki ért mindenkit! Ez az összetartás,kedves márka-klubtársak! )

Kicsit OFF: BMW-s kolléga ha szembejön az úton,vagy kereszteződésnél kerül nehéz kijutási helyzetbe,reflexből kiengedem,és úgy érzem ugyanezt kapom! Ez is egy ilyen összetartásféleség... Na a Merciseknél,Audisoknál sztem tuti nincs ilyen,de nem tudhatom..

Elöbb utóbb eljut a kimenő privát üzim (csak szenvedek a megtelt kimenő maiboxomal). Ha esetleg küldenél egy mailcimet PÜ-ben akkor arra irok egy levelet ha más nem megy. Pedig két kimenő levelet is töröltem.

Az audisoknál is van összetartás, ha BMW-s jön szembe tuti keresztbe rak.

Jackson, aki dont like audi

Helo Jackson
Már megint az AUDI te nem klubott tévesztesz
üdv zoli

Neem...félreértetted Jackson kolegát... Nme pont pozitívum volt,amit írt a Gagyudi-ról!

Tudnál felrakni első és hátsó képet amin látszik a kocsin hova lettek elhelyezve a cuccok? Mondjuk nekem Touring van és arra a hátsó nagyon szivatós.

Jacksonnak miért kell fénykép, amikor 3 percre lakunk egymástól, és az enyémen fent van elöl 4 LI, hátul 2 LI, meg egy bell 966. LIVE.

Tudnál felrakni első és hátsó képet amin látszik a kocsin hova lettek elhelyezve a cuccok? Mondjuk nekem Touring van és arra a hátsó nagyon szivatós.

Jacksonnak miért kell fénykép, amikor 3 percre lakunk egymástól, és az enyémen fent van elöl 4 LI, hátul 2 LI, meg egy bell 966. LIVE.

Igazából még harapófogóval sem tudtam kiszedni belölle, hogy most akkor LI-t vagy mit ad ilyen olcsón. De sebaj majd ha haza mentem megnézem a e-mail-t.

Jackson, aki már tervbe vette, hogy megnézni az LI-k elhelyezését azon a szép "bordó" kocsin
ui: ami késik nem múlik

Tudnál felrakni első és hátsó képet amin látszik a kocsin hova lettek elhelyezve a cuccok? Mondjuk nekem Touring van és arra a hátsó nagyon szivatós.

Jacksonnak miért kell fénykép, amikor 3 percre lakunk egymástól, és az enyémen fent van elöl 4 LI, hátul 2 LI, meg egy bell 966. LIVE.

Igazából még harapófogóval sem tudtam kiszedni belölle, hogy most akkor LI-t vagy mit ad ilyen olcsón. De sebaj majd ha haza mentem megnézem a e-mail-t.

Jackson, aki már tervbe vette, hogy megnézni az LI-k elhelyezését azon a szép "bordó" kocsin
ui: ami késik nem múlik

A hátsó fejeken agyaltam sokat, de mindenféle "megfúrás" nélkül sikerült felrakni őket, és így, hogy most már a dupla erejű van fent, (megkétszerezett támadóerejű) jó a hátsó védelem is.

Tudnál felrakni első és hátsó képet amin látszik a kocsin hova lettek elhelyezve a cuccok? Mondjuk nekem Touring van és arra a hátsó nagyon szivatós.

Jacksonnak miért kell fénykép, amikor 3 percre lakunk egymástól, és az enyémen fent van elöl 4 LI, hátul 2 LI, meg egy bell 966. LIVE.

Igazából még harapófogóval sem tudtam kiszedni belölle, hogy most akkor LI-t vagy mit ad ilyen olcsón. De sebaj majd ha haza mentem megnézem a e-mail-t.

Jackson, aki már tervbe vette, hogy megnézni az LI-k elhelyezését azon a szép "bordó" kocsin
ui: ami késik nem múlik

Nálunk azt is meg tudod nézni FámaLézer II ellen,hogy dolgozik az LI! Hát LI nem olcsó,nem azt... Privátban a többit!

Tudnál felrakni első és hátsó képet amin látszik a kocsin hova lettek elhelyezve a cuccok? Mondjuk nekem Touring van és arra a hátsó nagyon szivatós.

Jacksonnak miért kell fénykép, amikor 3 percre lakunk egymástól, és az enyémen fent van elöl 4 LI, hátul 2 LI, meg egy bell 966. LIVE.

Igazából még harapófogóval sem tudtam kiszedni belölle, hogy most akkor LI-t vagy mit ad ilyen olcsón. De sebaj majd ha haza mentem megnézem a e-mail-t.

Jackson, aki már tervbe vette, hogy megnézni az LI-k elhelyezését azon a szép "bordó" kocsin
ui: ami késik nem múlik

A hátsó fejeken agyaltam sokat, de mindenféle "megfúrás" nélkül sikerült felrakni őket, és így, hogy most már a dupla erejű van fent, (megkétszerezett támadóerejű) jó a hátsó védelem is.

2 dupla diódás LI van hátul? Ha igen,az komoly! Hátra mindig szélvédőragasztóval szoktunk dolgozni! Az szép,stabil,fúrásmentes megoldás!

2 dupla diódás LI van hátul? Ha igen,az komoly! Hátra mindig szélvédőragasztóval szoktunk dolgozni! Az szép,stabil,fúrásmentes megoldás!

A Laciék (Horváto.), sokat dolgoztak rajta, de megérte. Gyakorlatilag egy vevő, és két támadó van belepréselve.

Hátra a rendszámtartó mögé szereltem 2 - 2 alutartót, azokra szereltem a fejeket. Pontosan be lehet állítani, és stabilan tart.
A kábelezéssel sem volt túl nagy gondom, mert mivel külön CPU - ja van, nem kellett előrehozni a kábeleket. A CPU a csom.ajtó szerszámrészében van, áramot a helyzetjelző felkapcsolásával kap.

Hja! És ha már az árakról is esett szó. Én is nagggggyon jó áron tudtam felépíteni az egész rendszert, egy év alatt már bőven meghozta az árát. Persze én nem a Lepke vagyok aki a pályalehajtót is 210-el nyomom végig , de szeretek haladni.
Nem kicsit, nagyon. Szóval aki szeret haladni, áldozzon rá, megéri. SOHA ne essetek abba a csapdába, hogy a "Teszkósszuperradardetektor" meg fog védeni.

Az első négy L.I. fej, ami totál JTG.t eredményez.



És a két hátsó, amitől JFG lett.

Az első négy L.I. fej, ami totál JTG.t eredményez.

És a két hátsó, amitől JFG lett.

Szépek a képek.
JTG ide és JFG oda: Az a szerencséd, hogy nem én mérek a magyar utak szélén. Mert előről én tuti a lámpák szélét mérném meg a rendszám alatt. Hátul meg a szélső lámpákat. És akkor hopp meglennél.

Azért a JTG minősitést is fenntartásokkal fogadom:
- ott ültem a kocsiban amikor hivott az asszony, hogy megmértek (57-nél ha jól emlékszem),
- az első elhelyezés esetén a FámaIII-as (akár mit mond a Laci az a modernebb mivel 300méteren már csak 0.9méter átmérőjű a célzókör, mig a II-es ilyenkor 1,2méter) ha a rendszám aljára mér és 100-150m alatt előfordulhat hogy bemér.

Jackson, aki hülye maximalista de ezen a területen hiába

Az első négy L.I. fej, ami totál JTG.t eredményez.



És a két hátsó, amitől JFG lett.

Helo
Elöl én csak két fejet látok a ködlámpa mellett ,hol a többi
üdv zoli

Az első négy L.I. fej, ami totál JTG.t eredményez.



És a két hátsó, amitől JFG lett.

Helo
Elöl én csak két fejet látok a ködlámpa mellett ,hol a többi
üdv zoli

Szia Zoli

A vesék között

Zoli-ha már nálad tartunk- mi a hiba a fenti (hátsó) képen?

Az első négy L.I. fej, ami totál JTG.t eredményez.

És a két hátsó, amitől JFG lett.

Szépek a képek.
JTG ide és JFG oda: Az a szerencséd, hogy nem én mérek a magyar utak szélén. Mert előről én tuti a lámpák szélét mérném meg a rendszám alatt. Hátul meg a szélső lámpákat. És akkor hopp meglennél.

Azért a JTG minősitést is fenntartásokkal fogadom:
- ott ültem a kocsiban amikor hivott az asszony, hogy megmértek (57-nél ha jól emlékszem),
- az első elhelyezés esetén a FámaIII-as (akár mit mond a Laci az a modernebb mivel 300méteren már csak 0.9méter átmérőjű a célzókör, mig a II-es ilyenkor 1,2méter) ha a rendszám aljára mér és 100-150m alatt előfordulhat hogy bemér.

Jackson, aki hülye maximalista de ezen a területen hiába

Nem nem jól emléxel, nem mértek meg még egyszer sem.

A JTG-re a nyakadat is rátehetnéd, még F II-vel sem tudnak megfogni. Még a tükrökön sem, pedig az a legsarkallatosabb pont.

Egyébként az újabb F III. hálistennek töredékét teljesíti az F II- nek.

A JFG is áll, esetlegesen F II.- re a lámpa széle, de még akkor is ott a "de". Merthogy a F II. már ritka mint a fehér holló, az F III.- meg nem boldogul a dupla fejekkel. + nem a szélén kezdenek mérni.
Node ebbe ne menjünk bele, hidd el, teszteltünk eleget.

Zoli-ha már nálad tartunk- mi a hiba a fenti (hátsó) képen?

HIBA???????????

Zoli-ha már nálad tartunk- mi a hiba a fenti (hátsó) képen?

HIBA???????????

Nyugi Ati, csak Lepkét ugratom a klubos rendszám kerettel,mert az e60-on nincs kerete. Csak ez jutott eszembe mikor megláttam a tiédet

Egyébként gyönyörű a géped, meg mostmár ahogy olvasom "biztonságos" is
Ezzel kapcsolatban mindenképp kikérem majd a tanácsod, csak még gyűjtögetek egy keveset a beruházásra

Az első négy L.I. fej, ami totál JTG.t eredményez.

És a két hátsó, amitől JFG lett.

Szépek a képek.
JTG ide és JFG oda: Az a szerencséd, hogy nem én mérek a magyar utak szélén. Mert előről én tuti a lámpák szélét mérném meg a rendszám alatt. Hátul meg a szélső lámpákat. És akkor hopp meglennél.

Azért a JTG minősitést is fenntartásokkal fogadom:
- ott ültem a kocsiban amikor hivott az asszony, hogy megmértek (57-nél ha jól emlékszem),
- az első elhelyezés esetén a FámaIII-as (akár mit mond a Laci az a modernebb mivel 300méteren már csak 0.9méter átmérőjű a célzókör, mig a II-es ilyenkor 1,2méter) ha a rendszám aljára mér és 100-150m alatt előfordulhat hogy bemér.

Jackson, aki hülye maximalista de ezen a területen hiába

Nem nem jól emléxel, nem mértek meg még egyszer sem.

A JTG-re a nyakadat is rátehetnéd, még F II-vel sem tudnak megfogni. Még a tükrökön sem, pedig az a legsarkallatosabb pont.

Egyébként az újabb F III. hálistennek töredékét teljesíti az F II- nek.

A JFG is áll, esetlegesen F II.- re a lámpa széle, de még akkor is ott a "de". Merthogy a F II. már ritka mint a fehér holló, az F III.- meg nem boldogul a dupla fejekkel. + nem a szélén kezdenek mérni.
Node ebbe ne menjünk bele, hidd el, teszteltünk eleget.

Akkor melyik kocsival voltál amikor vezetted a kocsimat a lengéscsillapitó próba miatt és felhivott közben a feleséged és egy pitti gyorshajtás miatt kellett fizetned a minimumot? Jackson, akinek jó a memóriája (legalábbis ilyenkor

"teszteltük eleget":Igen ez lett volna a következő kérdésem. És akkor elöl elég volt a vesék közötti zavaró középre?
Tesztelted az arany újjú TravelTech-esel is?

Jackson, aki folyton kiváncsiskodik (nem hiába ha van elötte egy konkrét elhelyezési példa ami hasonló a kocsijához)

Az első négy L.I. fej, ami totál JTG.t eredményez.



És a két hátsó, amitől JFG lett.

Helo
Elöl én csak két fejet látok a ködlámpa mellett ,hol a többi
üdv zoli

Szia Zoli

A vesék között

Helo Bacsek
MÁR látom
üdv zoli