BMW Scanner

Sziasztok. Keresek olyan diagnosztikai programot ami csak a bmwhez való és gyári szintű ellenőrzést lehet vele csinálni! INPA, DIS ,TIS vagy hasonlót. Ha valaki tud benne segíteni akkor kérem irjon! Köszönöm

Tudok adni es felis telepitem kabeled van? Van minden ami kell neked


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tudom, hogy segítőkész vagy, de ilyen nyilvánosan új tagnak és biztos nem tenném. Hamar be lehet fürödni.

Ugy gondoltam eljon ide Vac melle es felrakom,a teamwieweres telepites a multe mar,mostanaban szoptam a sokk szarul telepitet winel,akinek kell az eljonn


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok. Keresek olyan diagnosztikai programot ami csak a bmwhez való és gyári szintű ellenőrzést lehet vele csinálni! INPA, DIS ,TIS vagy hasonlót. Ha valaki tud benne segíteni akkor kérem irjon! Köszönöm

Tudok adni es felis telepitem kabeled van? Van minden ami kell neked


Sent from my iPhone using Tapatalk

TIS-t feltehetnéd nekem is, mert most nem tudok diagolni vele!

Oks de a Tis csak xp es win7 32 bit alat fut,na varjunk csak Tis a szerelesi a Dis a diag de szivesen felrakom


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok. Keresek olyan diagnosztikai programot ami csak a bmwhez való és gyári szintű ellenőrzést lehet vele csinálni! INPA, DIS ,TIS vagy hasonlót. Ha valaki tud benne segíteni akkor kérem irjon! Köszönöm

Tudok adni es felis telepitem kabeled van? Van minden ami kell neked


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tudom, hogy segítőkész vagy, de ilyen nyilvánosan új tagnak és biztos nem tenném. Hamar be lehet fürödni.

Mar masfeleve tag


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok. Keresek olyan diagnosztikai programot ami csak a bmwhez való és gyári szintű ellenőrzést lehet vele csinálni! INPA, DIS ,TIS vagy hasonlót. Ha valaki tud benne segíteni akkor kérem irjon! Köszönöm

Tudok adni es felis telepitem kabeled van? Van minden ami kell neked


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tudom, hogy segítőkész vagy, de ilyen nyilvánosan új tagnak és biztos nem tenném. Hamar be lehet fürödni.

Mar masfeleve tag


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fél és elég inaktív, de nekem mindegy

Sziasztok,

Tudna nekem valaki tanácsot adni mik azok a dolgok amiket lehet cserélni kellene,hogy ezek a hibakódok ne bukkanjanak fel újra.












Ezek a hiba kódok egy törlés után bukkantak fel újra kb. 1500 km megtétele után. Majd tegnap megint töröltem őket, ez után kimásoltam azt ami jelenleg benne maradt, azóta nem olvastam ki újra.

Szóval a kérdésem az lenne mik azok ami cserések lennének, vagy hogyan tudom orvosolni a dolgot. Szeretném a bömbit jó kondiban tartani.

Köszönöm szépen a segítséget.

Dávid

Sziasztok,

Tudna nekem valaki tanácsot adni mik azok a dolgok amiket lehet cserélni kellene,hogy ezek a hibakódok ne bukkanjanak fel újra.










Ahogy nézem inkább egy másik diagot szerez be,vagy a Ews LCM module meg van bolondulva itt ir mindent villágitást,olaj szenzort,turbót,valami nem kerek azzal a kocsival,ezzel a diagal nézve nagyon kusza minden.Milyen program ez?


Ezek a hiba kódok egy törlés után bukkantak fel újra kb. 1500 km megtétele után. Majd tegnap megint töröltem őket, ez után kimásoltam azt ami jelenleg benne maradt, azóta nem olvastam ki újra.

Szóval a kérdésem az lenne mik azok ami cserések lennének, vagy hogyan tudom orvosolni a dolgot. Szeretném a bömbit jó kondiban tartani.

Köszönöm szépen a segítséget.

Dávid

[Gallaca]

Ahogy nézem inkább egy másik diagot szerez be,vagy a Ews LCM module meg van bolondulva itt ir mindent villágitást,olaj szenzort,turbót,valami nem kerek azzal a kocsival,ezzel a diagal nézve nagyon kusza minden.Milyen program ez?

Nincs ezzel semmi gond, ez a scanner 1.4. Itt sajnos ennyi hiba van. Az Lcm modul felkódolásával kellene kezdeni, bár az is lehet, hogy óracsoport csere volt, azért nem stimmelnek az adatok a kettőben.
Amúgy szokványos elhárítandó hibák, csak most nem vagyok regényírós kedvemben. Van baj rendesen...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: notaridavid

Értékelés: 4.76%

Ahogy nézem inkább egy másik diagot szerez be,vagy a Ews LCM module meg van bolondulva itt ir mindent villágitást,olaj szenzort,turbót,valami nem kerek azzal a kocsival,ezzel a diagal nézve nagyon kusza minden.Milyen program ez?

Nincs ezzel semmi gond, ez a scanner 1.4. Itt sajnos ennyi hiba van. Az Lcm modul felkódolásával kellene kezdeni, bár az is lehet, hogy óracsoport csere volt, azért nem stimmelnek az adatok a kettőben.
Amúgy szokványos elhárítandó hibák, csak most nem vagyok regényírós kedvemben. Van baj rendesen...

Azert irtam hogy valami nem kerek
Gallaca Mikor szeretned a Tist hogy feltelepitsem?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sziasztok,

Tudna nekem valaki tanácsot adni mik azok a dolgok amiket lehet cserélni kellene,hogy ezek a hibakódok ne bukkanjanak fel újra.

Ahogy nézem inkább egy másik diagot szerez be,vagy a Ews LCM module meg van bolondulva itt ir mindent villágitást,olaj szenzort,turbót,valami nem kerek azzal a kocsival,ezzel a diagal nézve nagyon kusza minden.Milyen program ez?


Dávid

Semmi baj nincs a BMW scannerrel, miért kellene neki másikat beszerezni? Azért ilyen "kusza" minden, mert ennyi tárolt hibája van valami miatt.

Sziasztok,

Tudna nekem valaki tanácsot adni mik azok a dolgok amiket lehet cserélni kellene,hogy ezek a hibakódok ne bukkanjanak fel újra.

Ahogy nézem inkább egy másik diagot szerez be,vagy a Ews LCM module meg van bolondulva itt ir mindent villágitást,olaj szenzort,turbót,valami nem kerek azzal a kocsival,ezzel a diagal nézve nagyon kusza minden.Milyen program ez?


Dávid

Semmi baj nincs a BMW scannerrel, miért kellene neki másikat beszerezni? Azért ilyen "kusza" minden, mert ennyi tárolt hibája van valami miatt.

Sziasztok

Köszi a válaszokat!
Ki tudna nekem ezekben segíteni, egy kis időt rám szánni, illetve diagnózist felállítani, mivel elég kezdő vagyok BMW téren. Persze nem ingyen kérném. Szeretném a kocsit egyben tudni, illetve nem az út szélén maradni.

INPA van, tegnap elvileg sikeresen felraktam egy klubtársnak köszönhetően. De sajnos nincs tapasztalatom vele. Bár szeretném megtanulni is.

Köszi.

Sziasztok,

Tudna nekem valaki tanácsot adni mik azok a dolgok amiket lehet cserélni kellene,hogy ezek a hibakódok ne bukkanjanak fel újra.

Ahogy nézem inkább egy másik diagot szerez be,vagy a Ews LCM module meg van bolondulva itt ir mindent villágitást,olaj szenzort,turbót,valami nem kerek azzal a kocsival,ezzel a diagal nézve nagyon kusza minden.Milyen program ez?


Dávid

Semmi baj nincs a BMW scannerrel, miért kellene neki másikat beszerezni? Azért ilyen "kusza" minden, mert ennyi tárolt hibája van valami miatt.

Sziasztok

Köszi a válaszokat!
Ki tudna nekem ezekben segíteni, egy kis időt rám szánni, illetve diagnózist felállítani, mivel elég kezdő vagyok BMW téren. Persze nem ingyen kérném. Szeretném a kocsit egyben tudni, illetve nem az út szélén maradni.

INPA van, tegnap elvileg sikeresen felraktam egy klubtársnak köszönhetően. De sajnos nincs tapasztalatom vele. Bár szeretném megtanulni is.

Köszi.

Elég messze vagy, bár nem a világ vége, de ha gondolod, bármi kérdésed van, szívesen válaszolok, keress PM-ben nyugodtan.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek atesz155 az itt látható tagok köszönték meg: notaridavid

Értékelés: 4.76%

Ahogy nézem inkább egy másik diagot szerez be,vagy a Ews LCM module meg van bolondulva itt ir mindent villágitást,olaj szenzort,turbót,valami nem kerek azzal a kocsival,ezzel a diagal nézve nagyon kusza minden.Milyen program ez?

Nincs ezzel semmi gond, ez a scanner 1.4. Itt sajnos ennyi hiba van. Az Lcm modul felkódolásával kellene kezdeni, bár az is lehet, hogy óracsoport csere volt, azért nem stimmelnek az adatok a kettőben.
Amúgy szokványos elhárítandó hibák, csak most nem vagyok regényírós kedvemben. Van baj rendesen...

Szia,
Köszi. Ez a felkódolás mit takar valójában? Annyiszor olvastam már de konkrétumot nem találtam, pedig Google a barátom...
Azért majd ha lesz "regényírós" kedved tudnál kicsit bővebben írni? Vagy az is jó ha csak adsz forrást merre találok ezekről infót Elég tanulékony vagyok ha van miből .

Angolból is jó vagyok szóval az sem probléma.

UI: Jut eszembe angolról. Ha lenne olyan amit a klubért tehetnék fordításban keressetek bátran hát ha én is tudnék valamiben segíteni.
Köszi

D.

[Qwerti]

Sziasztok,

Tudna nekem valaki tanácsot adni mik azok a dolgok amiket lehet cserélni kellene,hogy ezek a hibakódok ne bukkanjanak fel újra.



Bohócorros tükörben nem megy a led. Vagy riasztós és nem bohócorros tükör van fenn, vagy nem riasztós, viszont nyitás-zárás villogás kapcsán bekódolták a DWA-t is. Vagy riasztós a kocsi, bohócorros a tükör, és nem működik a led.



Nem megy a kályhában a hőmérő, és a vízpumpa. Általában a kályha panelja adja meg magát, és rossz hibakódokat dobál.



Olalyszintjeladó, a kocsik 90%-ában hibás, kivéve az ///M sorozatot.
Panaszkodott olajnyomás problémára, ezt akkor a kis piros kannával is jelezte, valamint kiírta szöveggel is.
Jelenleg sincs benne ablakmosó.
Alacsony volt a hűtővízszint.
Bal hátsó helyzetjelző hiba.



Radio antenna táp hiba, az erősítőt nem tudja felkapcsolni, amíg jó a vétel nem kell vele foglalkozni.



Jobb lámpamagasság állító motor
Első tengelyterhelés érzékelő (kis sz*r a lengőkaron )



Váltó fokozatkijelzésének a vezetéke nem vitt át érvényes jelet.
KM eltérés a lámpavezérlő és az óracsoport között. Lehet akár átmeneti k-bus hiba miatt is, nem biztos, hogy tekerték.
Külső hőmérséklet jeladó.
Jobb tankszintjeladó.



Izzító rendszer, érdemes a gyertyákat és a vezérlőt is cserélni egyben. De lehet egyesével fingot reszelni is.
Alacsony előkészítő nyomás, ez lehet rossz AC pumpa miatt is, de jellemzőbb a rossz vagy rossz minőségű üzemanyagszűrő.
Alacsony rail nyomás motorindításnál, ez leginkább magas résolajtól szokott lenni.
Főtengely jeladó egy pillanatra kihagyott.
Turbónyomás gond, inpa-val meg kellene nézni hogy pozitív vagy negatív szabályzási eltérés van-e. Azért rápillantanék a vákuumcsövekre, azok tudnak ilyen hibakódot generálni.



Nem volt megfelelő felkapcsolási sorrend. Lehet hogy ki volt szerelve az ews-ed.
A 4-es kulcs ugrókódja túl sokszor nincs szinkronban, el fog romlani a kulcsod.



A klímapanel is beírja a webasto hibáját.


Ezek a hiba kódok egy törlés után bukkantak fel újra kb. 1500 km megtétele után. Majd tegnap megint töröltem őket, ez után kimásoltam azt ami jelenleg benne maradt, azóta nem olvastam ki újra.

Szóval a kérdésem az lenne mik azok ami cserések lennének, vagy hogyan tudom orvosolni a dolgot. Szeretném a bömbit jó kondiban tartani.

Köszönöm szépen a segítséget.

Dávid

Kékkel belekommentelgettem a tapasztalataimat. Tipikus dízel e39, picit foglalkozni kell vele, de nem kell eltemetni. Egy inpa-kábelt beszerezhetsz a scanner mellé, picit jobban részletezi a hibákat. A scenner nem a legjobb hibaolvasó, én más nagy előnyei miatt szeretem használni. De ez hosszú sztori lenne.

Bocs ha hosszú voltam, csak nem bírtam elaludni.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Qwerti az itt látható tagok köszönték meg: 3 notaridavid, rockerekhu, rockolo77

Értékelés: 14.29%

Sziasztok,

Tudna nekem valaki tanácsot adni mik azok a dolgok amiket lehet cserélni kellene,hogy ezek a hibakódok ne bukkanjanak fel újra.

Bohócorros tükörben nem megy a led. Vagy riasztós és nem bohócorros tükör van fenn, vagy nem riasztós, viszont nyitás-zárás villogás kapcsán bekódolták a DWA-t is. Vagy riasztós a kocsi, bohócorros a tükör, és nem működik a led.

A tükör LED-es, be is van pipálva a DWS, de tudtommal nincs riasztó a kocsiban ! Akkor szedjem ki a pipát?

Nem megy a kályhában a hőmérő, és a vízpumpa. Általában a kályha panelja adja meg magát, és rossz hibakódokat dobál.

Na akkor van a kocsiba Webasto, nem is tudtam, ez hol található? Illetve a vezérlője a klíma panelen van? Esetleg ezt hivják auxiliary vent-nek ?

Olajszintjeladó, a kocsik 90%-ában hibás, kivéve az ///M sorozatot.
Panaszkodott olajnyomás problémára, ezt akkor a kis piros kannával is jelezte, valamint kiírta szöveggel is.
Jelenleg sincs benne ablakmosó.
Alacsony volt a hűtővízszint.
Bal hátsó helyzetjelző hiba.

Ez baj, ez az amit csak olajteknővel együtt lehet cserélni horror áron ?
Igen kaptam olaj figyelmeztetést, de csak hosszabb terhelés után jelentkezik pl. autópálya. Az olajszint tökéletes!
Ablakmosó okés, azt öntöttem bele, ez egyértelmű volt
Hűtővíz, na igen erről tudok, ez a tágulási tartály repedése miatt van , beszerzése folyamatban.

Radio antenna táp hiba, az erősítőt nem tudja felkapcsolni, amíg jó a vétel nem kell vele foglalkozni.

Na ez is bajos lesz, mert sajnos már tapasztalom a hibát, néha csak úgy elhallgat a rádió, majd 5-10 perc múlva gondol egyet és vissza tér. Ezt hogyan lehet orvosolni ?

Jobb lámpamagasság állító motor
Első tengelyterhelés érzékelő (kis sz*r a lengőkaron )

Ennek lehet tudni a cikkszámát vagy esetleg lenne valakinek eladó? Illetve ez otthon cserélhető?
Tengelyterhelés szenzor OK, melyik oldalon van és mi a cikkszáma ?

Váltó fokozatkijelzésének a vezetéke nem vitt át érvényes jelet.
KM eltérés a lámpavezérlő és az óracsoport között. Lehet akár átmeneti k-bus hiba miatt is, nem biztos, hogy tekerték.
Külső hőmérséklet jeladó.
Jobb tankszintjeladó.

A tapasztalat az, hogy nem is tudok kommunikálni a váltóval és rögtön failsafe módba kerül( a váltó tökéletesen működik a failsafe mód akkusaru levétel után elmúlik,de amint ráolvsnék újra megint visszakerül) ez valami vezérlő vagy kontakt hiba lesz, erre kivel tudnék ránézetni, amúgy is kellene egy váltó olajcsere is.
A k.hőmérséklet jeladót cseréltem, de valami kontakt hiba lesz a ludas, mivel a vezetékét mozgatva -40 és +35 fok között ugrál
Tankszint jeladó cikkszáma mi lenne, ez cserélhető otthon könnyen ?

Izzító rendszer, érdemes a gyertyákat és a vezérlőt is cserélni egyben. De lehet egyesével fingot reszelni is.
Alacsony előkészítő nyomás, ez lehet rossz AC pumpa miatt is, de jellemzőbb a rossz vagy rossz minőségű üzemanyagszűrő.
Alacsony rail nyomás motorindításnál, ez leginkább magas résolajtól szokott lenni.
Főtengely jeladó egy pillanatra kihagyott.
Turbónyomás gond, inpa-val meg kellene nézni hogy pozitív vagy negatív szabályzási eltérés van-e. Azért rápillantanék a vákuumcsövekre, azok tudnak ilyen hibakódot generálni.

Ez lesz a drága mulatság? A vezérlő csak szívósorral együtt cserélhető nem? A gyertyákból milyet érdemes venni ?
Szerintem az AC haldoklik, ezt fogom cserélni !
A magas résolajat, mivel lehet orvosolni ?
Főtengely jeladó kihagyott, ez mit jelent? Cserés lesz ? Cikkszáma ?
A vákumcsövek merre találhatóak, ezeket megnézem én, a többit inkább szakemberre bíznám.

Nem volt megfelelő felkapcsolási sorrend. Lehet hogy ki volt szerelve az ews-ed.
A 4-es kulcs ugrókódja túl sokszor nincs szinkronban, el fog romlani a kulcsod.
Na ez nekem kínai Ezt hogyan lehet orvosolni ?

Kékkel belekommentelgettem a tapasztalataimat. Tipikus dízel e39, picit foglalkozni kell vele, de nem kell eltemetni. Egy inpa-kábelt beszerezhetsz a scanner mellé, picit jobban részletezi a hibákat. A scenner nem a legjobb hibaolvasó, én más nagy előnyei miatt szeretem használni. De ez hosszú sztori lenne.

Bocs ha hosszú voltam, csak nem bírtam elaludni.

Köszönöm szépen a váalszokat ezeket már segítenek,de még maradtak kétségek szóval ha nem gond én is tettem fel ismét kérdéseket pirossal

Köszi

Dávid

Az izzítás hiba nagy valószínűséggel egy (vagy több) hibás izzítógyertya generálja. Valószínűleg amiken még toleranciának megfelelő ellenállást mérsz, azoknak az izzítószáljai is el lehetnek már égve, legjobb megoldás ilyenkor mind a 6db-ot cserélni, hálás leszel magadnak, ha télen pöccröffre indul a "kis" dízel, és nem kell majd 10szer ráízzítani

*******

Minden 530d-ben van webasto fűtés. Az a feladata, hogy hidegben segítsen a motornak üzemi hőfokra melegedni. Ha felprogramozzák, állófűtésként is használható. A bal első kerék mögött található a doblemez mögött. A panel ami tönkre szokott menni rá van építve a kályhára.

*******

A szintező szenzor amire panaszkodik elől, annak ez a gyári száma: 37146784696

*******

Alacsony előkészítő nyomás lehet haldokló ülés alatti AC miatt is, diagban rá kellene nézni hogy hány bar-t nyom.

********

Turbónyomás hiba: az összes vákuumcsövet cseréld ki, de megtakaríthatod a nyomásátalakító (11747796634) szűrőjét is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek atesz155 az itt látható tagok köszönték meg: notaridavid

Értékelés: 4.76%

[rockolo77]

Alacsony előkészítő nyomás lehet haldokló ülés alatti AC miatt is, diagban rá kellene nézni hogy hány bar-t nyom.

********

Diaggal csak a szűrő utáni értéket látod, nekem az új szivattyúval is vissza írkálta a hibát, a filter cseréje hozott megoldást. 14000 km volt a Championban, most Boscht kapott, + tervben van egy tank pucolás.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek rockolo77 az itt látható tagok köszönték meg: 2 atesz155, notaridavid

Értékelés: 9.52%

Unlockolt Scanner 1.4-et tud nekem majd adni valaki? Lassan ide ér a kábelem

Unlockolt Scanner 1.4-et tud nekem majd adni valaki? Lassan ide ér a kábelem

Fogsz hozzá kapni, de ha nem , akkor igen! De úgy emlékszem a PA Soft oldaláról letöltöttel is működik!

KissG.

Unlockolt Scanner 1.4-et tud nekem majd adni valaki? Lassan ide ér a kábelem

Fogsz hozzá kapni, de ha nem , akkor igen! De úgy emlékszem a PA Soft oldaláról letöltöttel is működik!

KissG.

Kapni fogok, csak ott a Demo verziót írja. Nekem amiatt kellene a teljes verzió, hogy olyat csináljak, amit a Demo nem tud.

Sziasztok.
Olyan problémám lenne hogy INPA-val nem sikerült törölni a légzsák hibákat hogy rájöjjek mivel van probléma.
Az INPA azt irja ki hogy script error. És már az is fura hogy amikor a légzsák hibákat kérem le akkor irja hogy hiányoznak a nyelvi fájlok és a légzsák hibákat már németül hozza le miközben más modulokat angolul jelenít meg.
Valakinek van esetleg valami ötlete hogy mivel lehet a gond?
Előzmény még az hogy próbáltuk DELPHI diaggal is törölni a légzsák hibákat de azt irta hogy a hiba törlése nem engedélyezett.
Az biztos hogy nem ülésfoglaltság jelző hiba van mert azt kimértem olyan 7KOhm környékén van amikor ül benne valaki.
Több hibát is ír a rendszer kiolvasni kitudom szépen csak törlésnél fut hibára. Este tudok képet felrakni róla.
Esetleg ha valaki tudna feltölteni rendesen működő INPA-t akkor azt megköszönném. Ha azon műlik szerverem van ahová fel tudjuk tölteni hogy később is elérhető legyen.

Segítséget előre is köszönöm!
Üdv Milán.