OFF autók

Labi, remélem nem ilyet néztél:

Minimum 490 000 visszahívás amerikában

Nem, nem.
A Gabinak az oroszlános:


vagy a blitz:



jön be igazán!

Te Simi! Akkora magas labdákat adsz, hogy ez már az a kategória, hogy szégyellem lecsapni

Azt olvastam, hogy az OPEL OMEGÁBÓL kivett sokadik tds motorokkal furákiznak az e39-ek! ez tényleg így van!? mesélj már!

Megdöbbentő hasonlóság!

De:
Igazságalapja nincs!
Az Omegákban a váltó is tropára szokott menni.
A TÁDÉ az valami egészen más!
"Tutajos" szemek, bugyibedobós tetőablak, szép, egészséges sörivó vesék, megbízhatóság, bika erő, megnyerő külső, hatalom, tekintély
Még az árnyékának sem köszönhet
Pedig hasonlít.

ennek igazán örülök! már kezdtem aggódni! akkor azt mondod, hogy ne vegyek Omegát, mert nem élem át a tds fílinfet ugye!?

ennek igazán örülök! már kezdtem aggódni! akkor azt mondod, hogy ne vegyek Omegát, mert nem élem át a tds fílinfet ugye!?

Pontosan így van

Ne b@szogass! Légy szíves!

ennek igazán örülök! már kezdtem aggódni! akkor azt mondod, hogy ne vegyek Omegát, mert nem élem át a tds fílinfet ugye!?

Pontosan így van

Ne b@szogass! Légy szíves!

Rendben, de remélem észrevetted, HOGY MINDIG TE KEZDED

És ez a Mercibmwhonda?Azálattya!
mercihondabmw

És ez a Mercibmwhonda?Azálattya!
mercihondabmw

de ez csak első ránézésre vicces.... de amúgy meg siralmas!!!!

Lehet megbotránkozni!!! Bár a Gabec mercihondabmwjét nehéz überelni....

Valaki fejtse meg, hogy mi az oka annak, hogy ugyanazon kategórián belül egy E39 kétszer, sőt háromszor annyiba kerül, mint egy E-Klasse Mecedes.
Pl. HA.hu-n egy MERCEDES-BENZ E 55 AMG 1.398.000 Ft -ért kelleti magát, de egyébként 1,5 Mft körül mennek ezek a kocsik. 1998-as évjárat, és nem csekély 363 le.
Ha valaki próbált már ilyet, akkor legyen kedves ossza meg a tagokkal.
Ugyanakkor hasonló M5-öst 3Mft alatt nem nagyon lehet találni, de olyan is van, aki 4,5 mft-ért szeretné eladni a hasonló évjáratú kocsiját.
Vajon ennyivel jobb lenne egy M5, mint egy AMG MB
Azért az AMG sem egy kis házi sufnituning műhely, ezért nem értem.
E 55 AMG

Itt árulnak egy M5-öst is, gázos, 2,7Mft körül, és egy kis YODA Mercedest is, MERCEDES-BENZ C 36 AMG-t 1,250eft-ért.
A Yoda Merci is 286le-s

Valaki fejtse meg, hogy mi az oka annak, hogy ugyanazon kategórián belül egy E39 kétszer, sőt háromszor annyiba kerül, mint egy E-Klasse Mecedes.
Pl. HA.hu-n egy MERCEDES-BENZ E 55 AMG 1.398.000 Ft -ért kelleti magát, de egyébként 1,5 Mft körül mennek ezek a kocsik. 1998-as évjárat, és nem csekély 363 le.
Ha valaki próbált már ilyet, akkor legyen kedves ossza meg a tagokkal.
Ugyanakkor hasonló M5-öst 3Mft alatt nem nagyon lehet találni, de olyan is van, aki 4,5 mft-ért szeretné eladni a hasonló évjáratú kocsiját.
Vajon ennyivel jobb lenne egy M5, mint egy AMG MB
Azért az AMG sem egy kis házi sufnituning műhely, ezért nem értem.
E 55 AMG

Itt árulnak egy M5-öst is, gázos, 2,7Mft körül, és egy kis YODA Mercedest is, MERCEDES-BENZ C 36 AMG-t 1,250eft-ért.
A Yoda Merci is 286le-s

Amikor megjelentek, olvastam összehasonlító teszteket róluk. Más kialakítás, automata váltó, nagyobb lökettérfogat, kevesebb erővel, más filozófiával. A BMW motorja hengerenként 4, az AMG csak 3 szelepes. A mi csomagtartónk 460, az ővéké 600 liter. A mi autónk 100-0-ra 38.7 méter, míg az övéké 35.5 méter alatt megáll. A BMW kormánya gyorsabb, közvetlenebb, a Mercié lomhább, nem biztosít annyira jó útkapcsolatot. A BMW élvezetesebb ebben a kategóriában, a Merci helykínálata nagyobb, kényelmesebb és kevesebbet fogyaszt. Egyszerű. A kereslet szablya meg az árakat. Meg a kínálat. Persze, hiába kínálják x áron, ha senki nem veszi meg...
Új árak: BMW M5 27.524000Ft
Mercedes E 55 AMG 25.815000
Ez csak a személyes csőlátásom...

A W210 nem a legeltaláltabb modell. Egyrészt formailag megosztó, másrészt 2-3 évesen sok példány már rohadt, és az elektronikájuk sem volt a helyzet magaslatán. Plusz belülről inkább a 80-as éveket idézi, mint az E39, ami még ma is vállalható.

Ennek ellenére mégis egész sok fut még taxiként.

A W210 nem a legeltaláltabb modell. Egyrészt formailag megosztó, másrészt 2-3 évesen sok példány már rohadt, és az elektronikájuk sem volt a helyzet magaslatán. Plusz belülről inkább a 80-as éveket idézi, mint az E39, ami még ma is vállalható.

Ennek ellenére mégis egész sok fut még taxiként.

Igen, egyetértek! Ugyanezt akartam leírni.

A belsőt fényévekkel hagyta ott a 39.
Az anyagok minősége is vicc, pl. kockás üléshuzat, szörnyű.

Meg talán az ismert vásárlói kör sem tett jók az áraiknak.

A W210 nem a legeltaláltabb modell. Egyrészt formailag megosztó, másrészt 2-3 évesen sok példány már rohadt, és az elektronikájuk sem volt a helyzet magaslatán. Plusz belülről inkább a 80-as éveket idézi, mint az E39, ami még ma is vállalható.

Ennek ellenére mégis egész sok fut még taxiként.

Igen, egyetértek! Ugyanezt akartam leírni.

A belsőt fényévekkel hagyta ott a 39.
Az anyagok minősége is vicc, pl. kockás üléshuzat, szörnyű.

Meg talán az ismert vásárlói kör sem tett jók az áraiknak.

Valóságos mosógép kapcsolók vannak benne! Nem törnek félbe mint a mi klíma panelunkon...Pedig, van aki még koronát is tett a fejére!

Valaki fejtse meg, hogy mi az oka annak, hogy ugyanazon kategórián belül egy E39 kétszer, sőt háromszor annyiba kerül, mint egy E-Klasse Mecedes.
Pl. HA.hu-n egy MERCEDES-BENZ E 55 AMG 1.398.000 Ft -ért kelleti magát, de egyébként 1,5 Mft körül mennek ezek a kocsik. 1998-as évjárat, és nem csekély 363 le.
Ha valaki próbált már ilyet, akkor legyen kedves ossza meg a tagokkal.
Ugyanakkor hasonló M5-öst 3Mft alatt nem nagyon lehet találni, de olyan is van, aki 4,5 mft-ért szeretné eladni a hasonló évjáratú kocsiját.
Vajon ennyivel jobb lenne egy M5, mint egy AMG MB
Azért az AMG sem egy kis házi sufnituning műhely, ezért nem értem.
E 55 AMG

Itt árulnak egy M5-öst is, gázos, 2,7Mft körül, és egy kis YODA Mercedest is, MERCEDES-BENZ C 36 AMG-t 1,250eft-ért.
A Yoda Merci is 286le-s

Amikor megjelentek, olvastam összehasonlító teszteket róluk. Más kialakítás, automata váltó, nagyobb lökettérfogat, kevesebb erővel, más filozófiával. A BMW motorja hengerenként 4, az AMG csak 3 szelepes. A mi csomagtartónk 460, az ővéké 600 liter. A mi autónk 100-0-ra 38.7 méter, míg az övéké 35.5 méter alatt megáll. A BMW kormánya gyorsabb, közvetlenebb, a Mercié lomhább, nem biztosít annyira jó útkapcsolatot. A BMW élvezetesebb ebben a kategóriában, a Merci helykínálata nagyobb, kényelmesebb és kevesebbet fogyaszt. Egyszerű. A kereslet szablya meg az árakat. Meg a kínálat. Persze, hiába kínálják x áron, ha senki nem veszi meg...
Új árak: BMW M5 27.524000Ft
Mercedes E 55 AMG 25.815000
Ez csak a személyes csőlátásom...

Most lehet megkövezni, mert BMW csőlátású vagyok.

Egy háromágú gereblye soha nem fogja azt a vezetési élményt nyújtani, mint a bömbi. Más a feling. Van szerencsém vezetni őket, a vill.szerelőm jóvoltából, sokat segítek neki, önindító,generátor ki-be szerelés ügyéből kifolyólag. A Merga öregurasabb, talán még kényelmesebb is, ( bár hosszútávon még nem próbáltam, és az E39 nekem nagyon kényelmes, a rossz gerincemmel együtt is.) Öregurasan meg még nem akarok vezetni.
Egy alkalommal volt szerencsém egy V12-es coupe AMG-t vezetni, nem mondom, olyat gyorsult, megszédültem a "G"-től. DE! Vezetni akkor sem jó! Csak egy példa:
Minden merga olyan, hogy ha kanyarodsz, vissza kell szedni a kormányt. Biztos megszokható, de idegrohamot tudok kapni tőle.

Valaki fejtse meg, hogy mi az oka annak, hogy ugyanazon kategórián belül egy E39 kétszer, sőt háromszor annyiba kerül, mint egy E-Klasse Mecedes.
Pl. HA.hu-n egy MERCEDES-BENZ E 55 AMG 1.398.000 Ft -ért kelleti magát, de egyébként 1,5 Mft körül mennek ezek a kocsik. 1998-as évjárat, és nem csekély 363 le.
Ha valaki próbált már ilyet, akkor legyen kedves ossza meg a tagokkal.
Ugyanakkor hasonló M5-öst 3Mft alatt nem nagyon lehet találni, de olyan is van, aki 4,5 mft-ért szeretné eladni a hasonló évjáratú kocsiját.
Vajon ennyivel jobb lenne egy M5, mint egy AMG MB
Azért az AMG sem egy kis házi sufnituning műhely, ezért nem értem.
E 55 AMG

Itt árulnak egy M5-öst is, gázos, 2,7Mft körül, és egy kis YODA Mercedest is, MERCEDES-BENZ C 36 AMG-t 1,250eft-ért.
A Yoda Merci is 286le-s

Amikor megjelentek, olvastam összehasonlító teszteket róluk. Más kialakítás, automata váltó, nagyobb lökettérfogat, kevesebb erővel, más filozófiával. A BMW motorja hengerenként 4, az AMG csak 3 szelepes. A mi csomagtartónk 460, az ővéké 600 liter. A mi autónk 100-0-ra 38.7 méter, míg az övéké 35.5 méter alatt megáll. A BMW kormánya gyorsabb, közvetlenebb, a Mercié lomhább, nem biztosít annyira jó útkapcsolatot. A BMW élvezetesebb ebben a kategóriában, a Merci helykínálata nagyobb, kényelmesebb és kevesebbet fogyaszt. Egyszerű. A kereslet szablya meg az árakat. Meg a kínálat. Persze, hiába kínálják x áron, ha senki nem veszi meg...
Új árak: BMW M5 27.524000Ft
Mercedes E 55 AMG 25.815000
Ez csak a személyes csőlátásom...

Most lehet megkövezni, mert BMW csőlátású vagyok.

Egy háromágú gereblye soha nem fogja azt a vezetési élményt nyújtani, mint a bömbi. Más a feling. Van szerencsém vezetni őket, a vill.szerelőm jóvoltából, sokat segítek neki, önindító,generátor ki-be szerelés ügyéből kifolyólag. A Merga öregurasabb, talán még kényelmesebb is, ( bár hosszútávon még nem próbáltam, és az E39 nekem nagyon kényelmes, a rossz gerincemmel együtt is.) Öregurasan meg még nem akarok vezetni.
Egy alkalommal volt szerencsém egy V12-es coupe AMG-t vezetni, nem mondom, olyat gyorsult, megszédültem a "G"-től. DE! Vezetni akkor sem jó! Csak egy példa:
Minden merga olyan, hogy ha kanyarodsz, vissza kell szedni a kormányt. Biztos megszokható, de idegrohamot tudok kapni tőle.

Más a két márka. Én legény koromban kaptam meg a kulcsát egy próbára egy W124 200D-nek. Ladám volt akkor. Beindítva, gyönyörű szép jellegzetes Merci dízel hang!!!Ahogy haladtam vele, a csillagot nézve, érdekes érzés kerített hatalmába! Tetszett!!! Aztán haverom vett egy E34 525i-t. Vitt vele...Fiatalosabb belsővel, a szellőző rostély a műszerfal tetején, a nyomógombok, a vezető felé forduló műszerfal, elnyomták a csillag iránti fellángolást...Viszont, W124 500SE-vel mikor alászedtem, a kerék jellegzetesen kifelé dőlt és hatalmasat fordult, ami nagyon tetszett! Van ott is jó dolog, de mivel ez egy BMW fórum, csak örök második lehet Meg már az is inkább a nevéből él, nem a híres megbízhatóság miatt belé vetett hitből...

Egy háromágú gereblye soha nem fogja azt a vezetési élményt nyújtani, mint a bömbi.

Jól beszél a Mester!

Egy háromágú gereblye soha nem fogja azt a vezetési élményt nyújtani, mint a bömbi.

Jól beszél a Mester!

Jelesül az RTL-en most tesztelik a Merga R350 Cdi-t.

A belseje egyszerű mint a faék, kapcsolók mint a 60-as évek villanykapcsolói, az index,és ablaktörlőkarok mint egy megesztergált baseball ütő. Belem kifordul, 16 milláért.

Ma láttam egy ilyet élóben:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/jaguar/ ... ta-4489341

Régen láttam már ilyen ronda vasat.

Ma láttam egy ilyet élóben:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/jaguar/ ... ta-4489341

Régen láttam már ilyen ronda vasat.

Azt tudtad,hogy az indiai TATA vette meg a Jaguar-t?Ez már az övé.

Ma láttam egy ilyet élóben:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/jaguar/ ... ta-4489341

Régen láttam már ilyen ronda vasat.

Azt tudtad,hogy az indiai TATA vette meg a Jaguar-t?Ez már az övé.

Akkor ezért ilyen ronda.

Ma láttam egy ilyet élóben:

http://www.hasznaltauto.hu/auto/jaguar/ ... ta-4489341

Régen láttam már ilyen ronda vasat.

Azt tudtad,hogy az indiai TATA vette meg a Jaguar-t?Ez már az övé.

Akkor ezért ilyen ronda.

Helo
A-- ronda ----kifejezést egy kicsit gyengének tartom az ilyen utastérhez
BORZALOM