Cikkek, rovatok, vélemények

[Padre540]

Én józan paraszti ésszel szoktam gondolkozni és általában bejön:
Alacsony fordulaton a turbó nem kezd el dolgozni, mivel a motor nyomatéka pl. 1500-ös fordulaton mozgatja az autót. Majd mikor már kell egy kis többlet - hamar -, akkor kezd el dolgozni a turbó, a motor nyomatékat mintegy kiegészítve. Pl. intenzív gyorsításnál vagy emelkedőn felfelé.
De majd jön Muha mester ( vagy más szakértő ) és leírja, hogy mi az igazság

A turbo mindig dolgozik.Ahogy beindítod,rögtön pörög,még alapjáraton is.A kipuff gáz hajtja.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Padre540 2013.03.23. 10:52-kor.

[Labi]

Hát nem tudom.... a turbónak nincs "kapcsolója" ha jól tudom, de tényleg nem értek hozzá!

Kérjük egy kompetens személyt, csapjon szét köztünk!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Labi az itt látható tagok köszönték meg: leslie

Értékelés: 4.76%

Hát nem tudom.... a turbónak nincs "kapcsolója" ha jól tudom, de tényleg nem értek hozzá!

Kérjük egy kompetens személyt, csapjon szét köztünk!

Én csak mosolygok a háttérben. Ha így használjátok ahogy írjátok, sosem fog tönkre menni! Olyan mint a punci, tudni kell mikor-mit szabad vele tenni, mikor mi ja legjobb neki! Ha ezt valaki elsajátítja, sok kellemes élményben lehet része!

Hát nem tudom.... a turbónak nincs "kapcsolója" ha jól tudom, de tényleg nem értek hozzá!

Kérjük egy kompetens személyt, csapjon szét köztünk!

Én csak mosolygok a háttérben. Ha így használjátok ahogy írjátok, sosem fog tönkre menni! Olyan mint a punci, tudni kell mikor-mit szabad vele tenni, mikor mi ja legjobb neki! Ha ezt valaki elsajátítja, sok kellemes élményben lehet része!

Ha ilyen használat mellett azt mondod nem megy tönkre, akkor örülök, hátradőlök!

Hát nem tudom.... a turbónak nincs "kapcsolója" ha jól tudom, de tényleg nem értek hozzá!

Kérjük egy kompetens személyt, csapjon szét köztünk!

Én csak mosolygok a háttérben. Ha így használjátok ahogy írjátok, sosem fog tönkre menni! Olyan mint a punci, tudni kell mikor-mit szabad vele tenni, mikor mi ja legjobb neki! Ha ezt valaki elsajátítja, sok kellemes élményben lehet része!

Ha ilyen használat mellett azt mondod nem megy tönkre, akkor örülök, hátradőlök!

Remélem is, hogy örök életű lesz nálam, mert decemberben lett felújjítva a turbóm !!! Azt sem én tettem tönkre, hanem valószínüleg az előző tulaja

[Labi]

persze persze!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Labi az itt látható tagok köszönték meg: leslie

Értékelés: 4.76%

Kénes is lényeges, ahogy írják. Ha nincs, beég a tyurbó tengelye. Hiába hűtögetitek vissza. Emiatt Diesel turbós autóba én mindenképp tennék metabondot.
Jako írta anno és megmaradt bennem, hogy benzinesek esetében is érdemes visszahűteni, mert leállításkor megszűnik a víz keringetése, a forró hengerfej hűtés nélkül marad...

[lepke]

Hát nem tudom.... a turbónak nincs "kapcsolója" ha jól tudom, de tényleg nem értek hozzá!

Kérjük egy kompetens személyt, csapjon szét köztünk!

Helo
A turbó hűtése csak nagyobb sebességnél autópályás tempónál szokásos, durván egy-két perc
Normális autókázás esetében, vagy városi közlekedésnél nem terhelődik túl, ezért itt nincs értelme megállás útán járatni a kocsit
Nálam már bőven -ezer fölött vannak a túrbók, az adalék sokat használ

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek lepke az itt látható tagok köszönték meg: kzolee

Értékelés: 4.76%

Helo
Elcsalták a sebességmérést a rendőrök

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013 ... n_autosok/

Helo
Elcsalták a sebességmérést a rendőrök

http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2013 ... n_autosok/

Vicces. És ha ez pl. én lettem volna, akkor befizetem a bírságot, mert úgy vagyok vele, hogy úgy sem tudok mit csinálni...

Ezért is lesz meg 2 hét múlva a traf.blokkoló

Képeken a vadiúj BMW X4

Na eljutottunk oda, hogy másoljuk az ódit a lámpa vese felőli ledje ilyen formában náluk jelent meg először



....aztán a KIA-ban

43 misiért mégis mi lenne benne rossz? 750D !

[Haminda]

Így is lehet autót bemutatni

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Haminda az itt látható tagok köszönték meg: 3 bmw520ds, Morello, morv

Értékelés: 14.29%

Halogén izzó teszt.

Halogén izzó teszt.

Én pár hónapja már a 120%-os GE Megalight Ultrát használom, és frankó! Valóban erősebb, fehérebb a fénye. Hozzá kell tenni, következetesen mindig kapcsolom a lámpát, az autó sosem gurul teljes világítás nélkül (még a kamionon szoktam hozzá, miután írtak pár 100 eurós csekket érte), szóval terhelem a kicsikét, és jól működik. Ajánlom!

Halogén izzó teszt.

Én pár hónapja már a 120%-os GE Megalight Ultrát használom, és frankó! Valóban erősebb, fehérebb a fénye. Hozzá kell tenni, következetesen mindig kapcsolom a lámpát, az autó sosem gurul teljes világítás nélkül (még a kamionon szoktam hozzá, miután írtak pár 100 eurós csekket érte), szóval terhelem a kicsikét, és jól működik. Ajánlom!

Én régen offokban Megalight Plust használtam. Kíváncsi vagyok, hogy a 120-as mennyi ideig bírja! Majd számolj be!

--- Brokernet ---

--- Brokernet ---

Emlékszem évekkel ez előtt hányan próbáltak belerángatni a valóban hangzatos és kecsegtető üzletbe! ...az akkor is, ma is senki ügynökök, akik nem tudták megválaszolni nekem azt az egyszerű kérdést, hogy pénzt munka nélkül hogyan is lehet kreálni...na mindegy, hülye voltam, hogy nem értettem meg. ....az óta nem is foglalkoztam vele, de a cikk elolvasása után rájöttem: így. ...szomorú. (sok barátom, akik anno munkát és boldogulást kerestek, valószínű a híd alatt vannak..... no comment

Sokszor mondták nekem, hogy hülye vállalkozó vagyok, csak kuporgatom a pénzt. ....hát kuporgatom továbbra is azt hiszem a magam módja szerint...... és járok kommersz xar BMW-vel

Sírni kell, olyan jó autó! BMW 330d - használtteszt