![]() |
2015.02.12. 13:49
PeterE39 írta:jlaci74 írta:Most kövezzetek meg, de nekem semmi bajom az Active Tourer-el...
A BMW egy űrt töltött de a saját termékpalettáján , ráadásul ebben a szegmensben felesleges a tradícionális hatsókerékhajtás meg a kiemelkedő vezetési élmény, pl. az asszonynak gyereket iskolába vinni ,bevásárlást intézni tökéletes ... ( természetesen apának kell egy hagyományörző bajor a garázsba... )
Alapvetően egyetértek, szükség volt egy "családi" modellre is, nade miért ilyen délkóreai iskolát követő formatervező kezébe adták?
2015.02.12. 15:55
jlaci74 írta:PeterE39 írta:jlaci74 írta:Most kövezzetek meg, de nekem semmi bajom az Active Tourer-el...
A BMW egy űrt töltött de a saját termékpalettáján , ráadásul ebben a szegmensben felesleges a tradícionális hatsókerékhajtás meg a kiemelkedő vezetési élmény, pl. az asszonynak gyereket iskolába vinni ,bevásárlást intézni tökéletes ... ( természetesen apának kell egy hagyományörző bajor a garázsba... )
Alapvetően egyetértek, szükség volt egy "családi" modellre is, nade miért ilyen délkóreai iskolát követő formatervező kezébe adták?
A formaterv ízlés dolga ( és ízlésről nem vitatkozunk) viszont funkcionalitás terén ott van a szeren a kis csúf BMW ,
az Autó Magazin tavaly októberi számában van egy összehasonlítás a kategória etalon Vw Golf Sportsvan-nal ,
akit érdekel ( gondolom senkit ...) olvassa el ...
2015.02.12. 16:57
leslie írta:jlaci74 írta:PeterE39 írta:jlaci74 írta:Most kövezzetek meg, de nekem semmi bajom az Active Tourer-el...
A BMW egy űrt töltött de a saját termékpalettáján , ráadásul ebben a szegmensben felesleges a tradícionális hatsókerékhajtás meg a kiemelkedő vezetési élmény, pl. az asszonynak gyereket iskolába vinni ,bevásárlást intézni tökéletes ... ( természetesen apának kell egy hagyományörző bajor a garázsba... )
Alapvetően egyetértek, szükség volt egy "családi" modellre is, nade miért ilyen délkóreai iskolát követő formatervező kezébe adták?
A formaterv ízlés dolga ( és ízlésről nem vitatkozunk) viszont funkcionalitás terén ott van a szeren a kis csúf BMW ,
az Autó Magazin tavaly októberi számában van egy összehasonlítás a kategória etalon Vw Golf Sportsvan-nal ,
akit érdekel ( gondolom senkit ...) olvassa el ...
Utána olvastam volna ( kizárólag azért, mert belinkelted), de a link az ebay-re dob át.....
2015.03.08. 21:19
barbrady írta:Adrian van Hooydonk
2015.03.13. 09:15
2015.03.14. 08:46
2015.03.18. 19:02
2015.03.18. 20:21
2015.03.18. 20:24
Zo78 írta:
"Schnitzernél ezen felül beépítették az előző generációs M3-as önzáró differenciálművét..."
...és pont akkor nem jártam Atkár környékén...![]()
2015.03.18. 20:40
SvidronyA írta:Zo78 írta:
"Schnitzernél ezen felül beépítették az előző generációs M3-as önzáró differenciálművét..."
...és pont akkor nem jártam Atkár környékén...![]()
...és itt sem nagyon dicsekedett róla, továbbá arról sem, hogy a három turbófeltöltőt miből műtötte ki, s applikálta a Z4-be
2015.03.18. 21:23
Schnitzer írta:SvidronyA írta:Zo78 írta:
"Schnitzernél ezen felül beépítették az előző generációs M3-as önzáró differenciálművét..."
...és pont akkor nem jártam Atkár környékén...![]()
...és itt sem nagyon dicsekedett róla, továbbá arról sem, hogy a három turbófeltöltőt miből műtötte ki, s applikálta a Z4-be
![]()
2015.03.18. 21:29
bendegúz írta:Schnitzer írta:SvidronyA írta:Zo78 írta:
"Schnitzernél ezen felül beépítették az előző generációs M3-as önzáró differenciálművét..."
...és pont akkor nem jártam Atkár környékén...![]()
...és itt sem nagyon dicsekedett róla, továbbá arról sem, hogy a három turbófeltöltőt miből műtötte ki, s applikálta a Z4-be
![]()
![]()
2015.03.18. 22:16
2015.03.19. 22:14
2015.03.28. 14:32
2015.03.31. 15:43
2015.03.31. 18:57
kzolee írta:--- jön a hátsókerekes négynullás ---