traffipax detektor laser jammer beszerzés

Muhaati!

Miért kellett 4 fej előre, ha 2 elég volt hátra?
Írtad, sokat teszteltél, mennyivel volt gyengébb a 2 fej?

Köszi
HG.

Ezt én is tudom: mivel a lámpára és a rendszámra mérnek és mivel egyre közelebb ugyebár egyre kisebb a lézer kör átmérője ezért célszerű kettő a lámpához meg kettő a rendszámhoz (két oldalára). A hátsó annyira nem fontos (nehéz hátulról mérni, igazából csak menetközben mérésnél jó arra meg nincs pénz jelenleg).
Ha nem érted leirom hosszabban is.

Jackson, a közveszélyes dumás

Ha megnézed a linket amit küldtem akkor annyi most is.
Az RX-65-ben az tetszett amikor egyszerre több frekin mérnek akkor kitudja párhuzamosan is jelezni a jelszintet. Az enyém csak a legerőssebbed dobja a kijelzőre. Mondjuk a teszt eset. M3 befelé a benzinkút jelez K sávon és közben mérnek a Ku-n. Először jelez a K majd a Ku és az erősödik. A tiéden ilyenkor látszik hogy: K2 Ku7 például.
Amúgy sokan azt hiszik aki radar detektoros gyorsan megy pedig már más tulaj is megerősitette, sok azóta amióta van neki sokkal óvatosabb lett.

Jackson, aki már meging szómenésben szenved

Óvatosabb? Biztonság érzetet ad nem? Némi ellentmondást vélek ebben fellelni!

Akkor ezt kifejtem pontosabban:
Mivel nem látsz radar és lézer frekvencián ezért az átlag ember elmegy egy halom radar és lézeres mérés elött amit észre sem vett. Mivel a detektor tulajdonos nem hagyja ki egyiket sem és mindegyiknél fékezett/reagált ezért sokkal megfontoltabban haladsz és többször fékezel mint az átlag ember. Persze egy két fals riasztásánál is lassitasz. De a lényeg a lényeg többször lassitaasz mint az átlag bamba aki megy a nagyvilágba és ha megjött a csekk akkor megy lassabban csak.

Amerikában ez odáig fejlődőtt, hogy (mivel van pénz) minden rendőr autóban van radar és mér is. Ezért mindenkinek van radardetektora is. Ezért kitalálták akkor már miért ne használják fel ezt és kiépitették a radar detektor frekvencián a jelzés küldő rendszert. Pl. ködben baleset itt nálunk bele rongyol a heszinelés közben még 10 autós. Ott kint rendör bekapcsolja a kocsijában a küldj kódolva a radaron baleset kódot. És mindenki elötte 2-300méterrel már fékez mert kapja ezt a kódot. A profibb készülékek mint az enyém szövegesen ki is irja baleset (persze angolul).
Mintha minden kocsiba lehetne küldeni üzeneteket ami figyelmeztet a veszélyre. Na ettől még kilóméterekre vagyunk.
Szerintem az a normális mindekinek radardetektort és a tényleg veszélyes helyekre (beláthatatlan kanyar stb.) fix telepitésű állandó radart rakni: mert ekkor mindenki fékez a veszélyes helyen és elvégre ez a cél.

Jackson, a fejtegető

Vagy egyszerűen tartsd be a szabályokat!

Vagy egyszerűen tartsd be a szabályokat!

Egy szokásos előitélet:
Gyere mögöttem amikor betartom. Fél óra múlva sikitva lépsz a gázra.
Egyszer csináltam és ezért 30-al ment végig 20 kilóméter salgótarján elött amikor csinálták elötte a két sávost. Kint maradt a tábla és semmi nem volt ami feloldaná (ja elötte - még detektor elött - kétszer villantottak, csekk azóta se jött).

Amúgy tisztázzuk a fényképezés nem azért megy, hogy betartsuk a szabályokat hanem hogy pénzt szedjenek. Mert nem a veszélyes helyeken fotózgatnak hanem a jól elbújhatós autós tutira megkaszálós helyeken.
Admin: majd megnézem amikor lenyomnak egy 180eft birságra a fa eltakartja 20 tábla mögött 50-el akkor mit mondasz.

Jackson, aki nem notorikus gyorshajtó

Vagy egyszerűen tartsd be a szabályokat!

Egy szokásos előitélet:
Gyere mögöttem amikor betartom. Fél óra múlva sikitva lépsz a gázra.
Egyszer csináltam és ezért 30-al ment végig 20 kilóméter salgótarján elött amikor csinálták elötte a két sávost. Kint maradt a tábla és semmi nem volt ami feloldaná (ja elötte - még detektor elött - kétszer villantottak, csekk azóta se jött).

Amúgy tisztázzuk a fényképezés nem azért megy, hogy betartsuk a szabályokat hanem hogy pénzt szedjenek. Mert nem a veszélyes helyeken fotózgatnak hanem a jól elbújhatós autós tutira megkaszálós helyeken.
Admin: majd megnézem amikor lenyomnak egy 180eft birságra a fa eltakartja 20 tábla mögött 50-el akkor mit mondasz.

Jackson, aki nem notorikus gyorshajtó

Waaze nehogy azt híd én betartom De viszont nem is száguldozom mindenhol rátarom azt a százalékot ami még belefér a buliba.
De 19éve vezetek szinte minden nap és ezért még egy fillért se fizetem le is kopogom.De másért már igen (piros lámpa,záróvonal,régi időkbe sport kormány,menetlevél,stb)

Waaze nehogy azt híd én betartom De viszont nem is száguldozom mindenhol rátarom azt a százalékot ami még belefér a buliba.
De 19éve vezetek szinte minden nap és ezért még egy fillért se fizetem le is kopogom.De másért már igen (piros lámpa,záróvonal,régi időkbe sport kormány,menetlevél,stb)

De azért Isaszegnél a vasút elött te is megszívtad volna a fa takarja 30-as táblát. Valld be.

Jackson, a vallató

Ha megnézed a linket amit küldtem akkor annyi most is.
Az RX-65-ben az tetszett amikor egyszerre több frekin mérnek akkor kitudja párhuzamosan is jelezni a jelszintet. Az enyém csak a legerőssebbed dobja a kijelzőre. Mondjuk a teszt eset. M3 befelé a benzinkút jelez K sávon és közben mérnek a Ku-n. Először jelez a K majd a Ku és az erősödik. A tiéden ilyenkor látszik hogy: K2 Ku7 például.
Amúgy sokan azt hiszik aki radar detektoros gyorsan megy pedig már más tulaj is megerősitette, sok azóta amióta van neki sokkal óvatosabb lett.

Jackson, aki már meging szómenésben szenved

Óvatosabb? Biztonság érzetet ad nem? Némi ellentmondást vélek ebben fellelni!

Akkor ezt kifejtem pontosabban:
Mivel nem látsz radar és lézer frekvencián ezért az átlag ember elmegy egy halom radar és lézeres mérés elött amit észre sem vett. Mivel a detektor tulajdonos nem hagyja ki egyiket sem és mindegyiknél fékezett/reagált ezért sokkal megfontoltabban haladsz és többször fékezel mint az átlag ember. Persze egy két fals riasztásánál is lassitasz. De a lényeg a lényeg többször lassitaasz mint az átlag bamba aki megy a nagyvilágba és ha megjött a csekk akkor megy lassabban csak.

Amerikában ez odáig fejlődőtt, hogy (mivel van pénz) minden rendőr autóban van radar és mér is. Ezért mindenkinek van radardetektora is. Ezért kitalálták akkor már miért ne használják fel ezt és kiépitették a radar detektor frekvencián a jelzés küldő rendszert. Pl. ködben baleset itt nálunk bele rongyol a heszinelés közben még 10 autós. Ott kint rendör bekapcsolja a kocsijában a küldj kódolva a radaron baleset kódot. És mindenki elötte 2-300méterrel már fékez mert kapja ezt a kódot. A profibb készülékek mint az enyém szövegesen ki is irja baleset (persze angolul).
Mintha minden kocsiba lehetne küldeni üzeneteket ami figyelmeztet a veszélyre. Na ettől még kilóméterekre vagyunk.
Szerintem az a normális mindekinek radardetektort és a tényleg veszélyes helyekre (beláthatatlan kanyar stb.) fix telepitésű állandó radart rakni: mert ekkor mindenki fékez a veszélyes helyen és elvégre ez a cél.

Jackson, a fejtegető

Vagy egyszerűen tartsd be a szabályokat!

a számból vette ki a szót a kolléga

Vagy egyszerűen tartsd be a szabályokat!

a számból vette ki a szót a kolléga

Nénda mennyi szabály betartó kollega gyűlt itt össze

Jackson, aki csak ámul

Vagy egyszerűen tartsd be a szabályokat!

Amúgy tisztázzuk a fényképezés nem azért megy, hogy betartsuk a szabályokat hanem hogy pénzt szedjenek. Mert nem a veszélyes helyeken fotózgatnak hanem a jól elbújhatós autós tutira megkaszálós helyeken.

Ebben viszont teljesen igazad van!
Egyetértünk!

Muhaati!

Miért kellett 4 fej előre, ha 2 elég volt hátra?
Írtad, sokat teszteltél, mennyivel volt gyengébb a 2 fej?

Köszi
HG.

Ezt én is tudom: mivel a lámpára és a rendszámra mérnek és mivel egyre közelebb ugyebár egyre kisebb a lézer kör átmérője ezért célszerű kettő a lámpához meg kettő a rendszámhoz (két oldalára). A hátsó annyira nem fontos (nehéz hátulról mérni, igazából csak menetközben mérésnél jó arra meg nincs pénz jelenleg).
Ha nem érted leirom hosszabban is.

Jackson, a közveszélyes dumás

Jó a megközelítés. A Bömbi jó nagy felület, + egy rafkósabb, rámenősebb jard kimérhet a tepsi tükörre is. A 4 L.I. "bevédi" az egész elejét.
A hátsó mérés egy gonosz dolog. Egyre többet lőnek hátulról is. A touring popsija is jó nagy felület, ezért most már két megnövelt teljesítményű fej van fent. (dupla adó egy fejben) . Ezt még nem volt időm tesztelni, ha meglesz az eredmény megírom.

Nénda mennyi szabály betartó kollega gyűlt itt össze

Jackson, aki csak ámul

Azért vannak akik kilógnak a sorból.

Ha már itt tartunk a 4 fej két fej kérdésnél akkor azt kérdezem én meg az ati-tól, hogy milyen az L.I. Mert a TravelTech nagyon lehúzta azt mondták nem volt megbizható a teszt folyamán hol jelzett, hol nem. No ők ezt az ügyfélkörüknél nem engedhetik meg.
És ezért nem árulják.

Jackson, aki érdeklődik.

Spec. a T.T. L.T. Target-et árul, ami ugyanúgy nagyon jó. Hogy nagyon lehúzta volna az L.I.-t, azt furcsállanám, hisz jó kapcsolatban vagyunk, és megmondaná nekem is ( Egyébként olyan keze van a FÁMA kezelésében, hogy a jardok csak irigykedhetnek rá. Ha egy autó mérhető, akkor Ő meg is méri. ) Vissza az L.I.-hez: Régebbi verziószámúaknál előfordult néha találat, de azoknál is csak igen ritkán.
Ebben a kategóriában már csak azt kell eldönteni, melyik a szimpatikusabb. Hisz van aki BMW-t vesz, van aki AUDI-t, van aki Mercit. Lehet Blinderezni, az mondjuk Opel.

Ha már itt tartunk a 4 fej két fej kérdésnél akkor azt kérdezem én meg az ati-tól, hogy milyen az L.I. Mert a TravelTech nagyon lehúzta azt mondták nem volt megbizható a teszt folyamán hol jelzett, hol nem. No ők ezt az ügyfélkörüknél nem engedhetik meg.
És ezért nem árulják.

Jackson, aki érdeklődik.

Spec. a T.T. L.T. Target-et árul, ami ugyanúgy nagyon jó. Hogy nagyon lehúzta volna az L.I.-t, azt furcsállanám, hisz jó kapcsolatban vagyunk, és megmondaná nekem is ( Egyébként olyan keze van a FÁMA kezelésében, hogy a jardok csak irigykedhetnek rá. Ha egy autó mérhető, akkor Ő meg is méri. ) Vissza az L.I.-hez: Régebbi verziószámúaknál előfordult néha találat, de azoknál is csak igen ritkán.
Ebben a kategóriában már csak azt kell eldönteni, melyik a szimpatikusabb. Hisz van aki BMW-t vesz, van aki AUDI-t, van aki Mercit. Lehet Blinderezni, az mondjuk Opel.

Nekem LT-t javasoltak de pont a fék légbeömlöjébe akarták rakni az meg nekem nem tetszik. Azért nem árt a hűtés a fék tárcsákra.

Jackson, aki olvasgatta az teszteket amiben a legjobb a nagy beömlős Porsche lett

Ha már itt tartunk a 4 fej két fej kérdésnél akkor azt kérdezem én meg az ati-tól, hogy milyen az L.I. Mert a TravelTech nagyon lehúzta azt mondták nem volt megbizható a teszt folyamán hol jelzett, hol nem. No ők ezt az ügyfélkörüknél nem engedhetik meg.
És ezért nem árulják.

Jackson, aki érdeklődik.

Spec. a T.T. L.T. Target-et árul, ami ugyanúgy nagyon jó. Hogy nagyon lehúzta volna az L.I.-t, azt furcsállanám, hisz jó kapcsolatban vagyunk, és megmondaná nekem is ( Egyébként olyan keze van a FÁMA kezelésében, hogy a jardok csak irigykedhetnek rá. Ha egy autó mérhető, akkor Ő meg is méri. ) Vissza az L.I.-hez: Régebbi verziószámúaknál előfordult néha találat, de azoknál is csak igen ritkán.
Ebben a kategóriában már csak azt kell eldönteni, melyik a szimpatikusabb. Hisz van aki BMW-t vesz, van aki AUDI-t, van aki Mercit. Lehet Blinderezni, az mondjuk Opel.

Nekem LT-t javasoltak de pont a fék légbeömlöjébe akarták rakni az meg nekem nem tetszik. Azért nem árt a hűtés a fék tárcsákra.

Jackson, aki olvasgatta az teszteket amiben a legjobb a nagy beömlős Porsche lett

Helo
Én nem használok ILYEN dolgokat bekapcsolom a követöt és müködik
üdv zoli

Helo
Én nem használok ILYEN dolgokat bekapcsolom a követöt és müködik
üdv zoli

Agyilag zokni vagyok: nem értem.

Jackson, az értetlen

Sziasztok!

Eladó sorba került a Beltronics RX-65 E lézer és radar detektorom a dobozával és leírásával együtt.

Sziasztok!

Eladó sorba került a Beltronics RX-65 E lézer és radar detektorom a dobozával és leírásával együtt.

És miért bemértek és nem használt? Most hallottam, hogy pórul jártak motorosok is a 3 nap alatt mert hátulról is mértek és bizony befigyel a 300eFt csúcs számla. Motoros kollegám rezeg mint a nyárfa levél mert az első napon ment 200-ak felett többször is.

Jackson, aki nem rezeg

Sziasztok!

Eladó sorba került a Beltronics RX-65 E lézer és radar detektorom a dobozával és leírásával együtt.

És miért bemértek és nem használt? Most hallottam, hogy pórul jártak motorosok is a 3 nap alatt mert hátulról is mértek és bizony befigyel a 300eFt csúcs számla. Motoros kollegám rezeg mint a nyárfa levél mert az első napon ment 200-ak felett többször is.

Jackson, aki nem rezeg

Köszi!!
Nem mértek be, csak már nincs rá szükségem.

Sziasztok!

Eladó sorba került a Beltronics RX-65 E lézer és radar detektorom a dobozával és leírásával együtt.

És miért bemértek és nem használt? Most hallottam, hogy pórul jártak motorosok is a 3 nap alatt mert hátulról is mértek és bizony befigyel a 300eFt csúcs számla. Motoros kollegám rezeg mint a nyárfa levél mert az első napon ment 200-ak felett többször is.

Jackson, aki nem rezeg

Motorosoktól kész vagyok,jön a jó idő és megint baleset hegyek:
http://www.langlovagok.hu/html/galeria/3147.shtml
http://www.langlovagok.hu/html/galeria/3102.shtml
(senki nem akarok megsérteni,de jópáran nem tudják használni a motort értelemsen,szomorú,mert ha 200 jön mögöttem nem biztos hogy meglátom és akkor...)

Sziasztok!

Eladó sorba került a Beltronics RX-65 E lézer és radar detektorom a dobozával és leírásával együtt.

És miért bemértek és nem használt? Most hallottam, hogy pórul jártak motorosok is a 3 nap alatt mert hátulról is mértek és bizony befigyel a 300eFt csúcs számla. Motoros kollegám rezeg mint a nyárfa levél mert az első napon ment 200-ak felett többször is.

Jackson, aki nem rezeg

Motorosoktól kész vagyok,jön a jó idő és megint baleset hegyek:
http://www.langlovagok.hu/html/galeria/3147.shtml
http://www.langlovagok.hu/html/galeria/3102.shtml
(senki nem akarok megsérteni,de jópáran nem tudják használni a motort értelemsen,szomorú,mert ha 200 jön mögöttem nem biztos hogy meglátom és akkor...)

Menj 210-zel, akkor nem ér utol!
Egyébként kevés az a KRESZ-szabály, amit betartanak!

Sziasztok!

Eladó sorba került a Beltronics RX-65 E lézer és radar detektorom a dobozával és leírásával együtt.

És miért bemértek és nem használt? Most hallottam, hogy pórul jártak motorosok is a 3 nap alatt mert hátulról is mértek és bizony befigyel a 300eFt csúcs számla. Motoros kollegám rezeg mint a nyárfa levél mert az első napon ment 200-ak felett többször is.

Jackson, aki nem rezeg

Motorosoktól kész vagyok,jön a jó idő és megint baleset hegyek:
http://www.langlovagok.hu/html/galeria/3147.shtml
http://www.langlovagok.hu/html/galeria/3102.shtml
(senki nem akarok megsérteni,de jópáran nem tudják használni a motort értelemsen,szomorú,mert ha 200 jön mögöttem nem biztos hogy meglátom és akkor...)

Menj 210-zel, akkor nem ér utol!
Egyébként kevés az a KRESZ-szabály, amit betartanak!

nem megyek 210-el,nem zavar más mit tesz és hol dobja el a vasat,de mikor tükörtöl 10cm megy el mert tökös gyerek akkor nem sajnálom a 300eFt becsenget a "Gordonnak",de ha egyszer azért sérülök meg vagy a családom mert Ő "Ice Cube" akkor így jártam?
(tudom autóval is lehet,meg a vonat is jöhet,meg...,de ez egy speciális dolog szerintem,nincs védelem ill 200-nál,ill utak állapot és zsúfoltság nem hiszem hogy olyan motorversenyre alkalmas,de lehet én lakom szar helyen)