Előző autóitok?

Helo
Ezt a topikot egy kicsit elhanyagoltuk
paraszt sali645 ne írjon

Akkor elkezdem:

MErcedes VITOm.-volt, előtte meg ugyan ilyen 528ia, csak sedan,

VOlt még sok kocsim, de akkor betelne az oldal ...

akkor én is hozzáteszem a magamét:)

az első egy Renault 12 volt, kezdetnek:) ezen kezdtem el megtanulni vezetni.
majd beütött az agymenésem, és jött egy e21 318i.
a következő egy skoda felicia volt, majd jött mégegy e21 318i.
minőségi ugrással váltottam egy e39 525tds-re.
a következő egy e39 528ia volt. ez volt az eddigi legkedvesebb a szívemnek:)
sajna meg kellett válnunk egymástól, így jött egy skoda octavia. hálistennek ez nem sokáig volt. ezt egy nissan primera követte, ami bármilyen hihetetlen 630k km-t ment el, mindvégig taxi üzemmódban:)
miután kihullott alólam, jött egy e30 324td. sajna ez nem volt alkalmas taxinak, így vettem a mostanit, egy e38 730d-t.
a mai napig megvan:)
hogy mi lesz a következő?
ez nem kérdés:)

akkor én is hozzáteszem a magamét:)

az első egy Renault 12 volt, kezdetnek:) ezen kezdtem el megtanulni vezetni.
majd beütött az agymenésem, és jött egy e21 318i.
a következő egy skoda felicia volt, majd jött mégegy e21 318i.
minőségi ugrással váltottam egy e39 525tds-re.
a következő egy e39 528ia volt. ez volt az eddigi legkedvesebb a szívemnek:)
sajna meg kellett válnunk egymástól, így jött egy skoda octavia. hálistennek ez nem sokáig volt. ezt egy nissan primera követte, ami bármilyen hihetetlen 630k km-t ment el, mindvégig taxi üzemmódban:)
miután kihullott alólam, jött egy e30 324td. sajna ez nem volt alkalmas taxinak, így vettem a mostanit, egy e38 730d-t.
a mai napig megvan:)
hogy mi lesz a következő?
ez nem kérdés:)

Sokunkat érdekelne, és talán sok téveszmét is eloszlatnál, ha valamelyik erre alkalmas topikban leírnád a 730d-ről, hogy mennyit mentél vele ezidáig, és milyen hibák adódtak az üzemeltetés során, illetve a hibák kijavítása mennyibe került.
Csak azért kérem ezt, mert akkor össze tudnánk hasonlítani, hogy vajon megéri-e a dieselt megvenni, avagy sem.

Csak azért kérem ezt, mert akkor össze tudnánk hasonlítani, hogy vajon megéri-e a dieselt megvenni, avagy sem.

Illetve engem azért is érdekelne, mert többen állítják, hogy az E38 az E39-hez képest sokkal problémásabb
és drágább az üzemben tartása. Nem az alkatrész felárra gondolok.
Taxi igénybevétel mellett ez mindenképp kijön ha valóban van ilyen.

az e38ban megírom:)
köszönöm az észrevételeket:)

Ha már akad egy ilyen topik is...

Első autóm német volt

2T Wartburg... 18 éves korában volt benne 78 000Km, rendbe rakta egy öreg szerelő, óra szerint 135Km/h volt a vége (valójában úgy 115-120 Km/h lehetett). Ez is lett a veszte, 2006-ban autópályán későn vettem észre a megcélzott kihajtót, de gondoltam még megpróbálom... hát, nem jött be...







Mivel a javítás ismerősökkel segítve olcsó volt, így kijavítottuk, 3 hónap hétvégéje ment rá, de gyakorlatilag szalonállapotú lett az öreg Wartburg.



Ahogy elkészült, vasárnap este vidékről felmentem vele pestre, este 22:00-kor leparkoltam, hétfő reggel 7:00-ra ellopták...

Következő hétfőre meglett a Honda Civic, 1,4, Dual Karb. Pár év alatt kiszépítgettem, idén tavasszal a 19 éves autó így nézett ki (meg én is ) :



Aztán... idén augusztusban...







No, hát ezek után lett az 523i a családban. (Igen, tudom, most már vigyázzak az autóimra, ha ők eddig vigyáztak rám).

Helo
A mostani remélem nem kerül fel ilyen formába az oldalra

Helo
A mostani remélem nem kerül fel ilyen formába az oldalra

jaja

kicsit elgondolkodtam miközben néztem a képeket. Mind milyen szépen indult ... majd csúnya vége lett Ráadásul a bömbő kissé erőteljesebb is, bár biztonságosabb is.
De ha így összetörtek az előzők, félő hogy a bmw.-vel nagyobb gáz lesz. Feltéve, ha kedves ujdonsült tulaj ovatosságra vált át...

Az lenne a javaslatom,szépítsd az autód és ne törd.

No igen, mit mondhatnék... a Wartburgnál friss jogosítványos voltam, és a 2T-t igazán nem nehéz felborítani...

A Hondánál is én voltam a hibás természetesen, fáradt is voltam, melegem is volt (nem volt légkondi), de azért ott a terepviszonyok is megtréfáltak... lakott területen kívül egyenes út, balról patak, sással, majd lakott terület tábla, utána közvetlenül (kb. 20 métere) egy jelzés és sebességkorlátozás nélküli 90 fokos balkanyar... A helyiek szerint átlag két-háromhetente beleesik valaki, és ők 30Km/h-val szokták venni. Én belementem úgy 65 Km/h-val.

2 héttel előtte volt egy kis eső, még láttam ez előttem árokba hajtó nyomát a megszáradt sárban...

No igen, mit mondhatnék... a Wartburgnál friss jogosítványos voltam, és a 2T-t igazán nem nehéz felborítani...

A Hondánál is én voltam a hibás természetesen, fáradt is voltam, melegem is volt (nem volt légkondi), de azért ott a terepviszonyok is megtréfáltak... lakott területen kívül egyenes út, balról patak, sással, majd lakott terület tábla, utána közvetlenül (kb. 20 métere) egy jelzés és sebességkorlátozás nélküli 90 fokos balkanyar... A helyiek szerint átlag két-háromhetente beleesik valaki, és ők 30Km/h-val szokták venni. Én belementem úgy 65 Km/h-val.

2 héttel előtte volt egy kis eső, még láttam ez előttem árokba hajtó nyomát a megszáradt sárban...

Helo
Mennyi éve vezetsz Ha szabad megkérdezni

No igen, mit mondhatnék... a Wartburgnál friss jogosítványos voltam, és a 2T-t igazán nem nehéz felborítani...

A Hondánál is én voltam a hibás természetesen, fáradt is voltam, melegem is volt (nem volt légkondi), de azért ott a terepviszonyok is megtréfáltak... lakott területen kívül egyenes út, balról patak, sással, majd lakott terület tábla, utána közvetlenül (kb. 20 métere) egy jelzés és sebességkorlátozás nélküli 90 fokos balkanyar... A helyiek szerint átlag két-háromhetente beleesik valaki, és ők 30Km/h-val szokták venni. Én belementem úgy 65 Km/h-val.

2 héttel előtte volt egy kis eső, még láttam ez előttem árokba hajtó nyomát a megszáradt sárban...

Helo
Mennyi éve vezetsz Ha szabad megkérdezni

2005 óta, szóval még bőven kezdő vezető vagyok

Fater előző 525 tds-e..





Az első és második autóm..

Helo Tomix
A fehér Calibra jól is néz ki gondolom volt a tuning felszereléssel elég munka
NAGYOBB KÉPET NEM TUDNÁL FELRAKNI
Légyszíves küldjél vagy HÁROM monitort MERT egy képernyőn nem látom rendesen

Bocs
Ahogy írtam apám nem valami nagy számítógép zseni.. na én meg rá ütöttem..

Volt munka mind a kettővel...de szinte így megépítve vettem mind a kettő Calibrámat.. vagyis az elsőt azt apámtól kaptam..

A fehéret most adtam el 800.000 ftért.. ami jóval több mint amennyit egy 19 éves Calibra ér, de szerencsére találtam egy olyan embert aki értékelte a sok belefeccolt pénzt és megvette..

Szép volt TOMIX mindkettő kaliber.... A fehérnél a lámpa miatt nem cseszegtettek???

Szerencsére nem.. de ha kifogtam volna egy igazoltatásnál egy olyan rendőrt aki szívatni akart volna akkor igen csak sok dolog miatt meg bírt volna büntetni..
De inkább csak a kocsit dicsérték igazoltatásoknál.. szerencsére.

E39 projekt is lesz???

A bemutatkozó topicban írtam, hogy apám vett egy 528 iA E39-est.. 98-as.. és ő nem valami nagy számítógép zseni és így én informálódok itt neki.. meg azt is írtam, hogy most vitték a fehér Calibrát.. 800.000 ft-ért.. és teljes erőmmel azon vagyok, hogy még 1 528-as álljon a garázsban apámé mellett..
Csak hát ugye még spórolnom kell.. de szerintem egy év múlva ilyenkor lesz a vásárlás..

Igaz... emlékszem is rád.... mentségemre legyen... ha sok bemutatkozót olvasol, és előszőr beszélgetsz valakivel hírtelen nem is tudod hova tenni.... De most hogy helyreraktuk a dolgot, és így már minden ok!!! Sok sikert a gyűjtögetéshez... itt pedig jó helyen vagy... olvasgathatsz sok okos dolgot.... főleg hogy mire figyelj majd oda vásárlás előtt....