Kérdések-válaszok E60

http://farm6.static.flickr.com/5253/5481047843_e1f52a307b_b.jpg

Sikerült valakinek hasonlót elkövetni?

Helo
Mit is kellene itt látni ??

Állítólag utólag lett beszerelve az újabb iDrive. Megoldható? Van egyáltalán értelme?

Állítólag utólag lett beszerelve az újabb iDrive. Megoldható? Van egyáltalán értelme?

Megoldható elvileg.

Az értelme az, hogy a menüben oda ugrik, amelyik gombot nyomod rajta.

Tudja valaki, hogy 35D esetében mennyi egy turbo szett? Bár azt nem tudom, ha cserére kerül a sor, akkor melyikről valószínűbb, hogy beadja a kulcsot, kicsi vagy a nagy?

[muhaati]

Tudja valaki, hogy 35D esetében mennyi egy turbo szett? Bár azt nem tudom, ha cserére kerül a sor, akkor melyikről valószínűbb, hogy beadja a kulcsot, kicsi vagy a nagy?

Gyári teli árak: "kis" turbó: 211.000.-+áfa,
"nagy turbó: 423.000.- +áfa

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: MPowerPH

Értékelés: 4.76%

Tudja valaki, hogy 35D esetében mennyi egy turbo szett? Bár azt nem tudom, ha cserére kerül a sor, akkor melyikről valószínűbb, hogy beadja a kulcsot, kicsi vagy a nagy?

Gyári teli árak: "kis" turbó: 211.000.-+áfa,
"nagy turbó: 423.000.- +áfa

Köszi szépen. Azért ez így elég húzósnak néz ki. Mennyire jellemző az, hogy ezeknél cserélni kell valamelyiket? 530D-ről olvastam, hogy bizony előfordul... Na de ugye abból jóval több is van az utakon, így persze, hogy többet hallani róla.

Tudja valaki, hogy 35D esetében mennyi egy turbo szett? Bár azt nem tudom, ha cserére kerül a sor, akkor melyikről valószínűbb, hogy beadja a kulcsot, kicsi vagy a nagy?

Gyári teli árak: "kis" turbó: 211.000.-+áfa,
"nagy turbó: 423.000.- +áfa

Köszi szépen. Azért ez így elég húzósnak néz ki. Mennyire jellemző az, hogy ezeknél cserélni kell valamelyiket? 530D-ről olvastam, hogy bizony előfordul... Na de ugye abból jóval több is van az utakon, így persze, hogy többet hallani róla.

Szerintem megbizhatobbak, mert nem valtozo geosak, mint az 530d-ben.

SII Tapatalk 2

Hy!

E60-ba az aut.váltóba hogyan lehet ellenőrizni az olajszintet?

Előre is köszi!!!

Már a 2ik nap hogy kiirja a kulcsal valami gond van. Tehát ha jól emlékszem azt irta ki ne állitsam le a motort mert nem fogja akulcs beinditani ujra. A fedélzetinél meg a kulcs áthuzva jel van. Valami key ignation kiirásra emlékszem. Viszont eltunik egy kis idő után a hibajelentésből is és indit nyit zár tökéletesen.

Mi lehet itt a baj??

Nem lehet hog merul a kulcs?

Nem lehet hog merul a kulcs?

Az tuti hogy merül. de ha pl leejtem v nekiütöm valaminek semmi baja műkszik rendesen v hétig

pedig azt szeretik a legjobban, ha leejted. ..nem értem mit bajlódik akkor......

Már a 2ik nap hogy kiirja a kulcsal valami gond van. Tehát ha jól emlékszem azt irta ki ne állitsam le a motort mert nem fogja akulcs beinditani ujra. A fedélzetinél meg a kulcs áthuzva jel van. Valami key ignation kiirásra emlékszem. Viszont eltunik egy kis idő után a hibajelentésből is és indit nyit zár tökéletesen.

Mi lehet itt a baj??

Keress rá a problémádra, mert lehet, hogy nagyobb a baj.

E91-nél volt ilyen problémánk.
Természetesen eladás előtt 4 nappal, autó lefoglalózva.
Arra jutottunk a városi legendák és az internet segítségével, hogy ha szerencsénk van nem indul az autó.
Ezt nem kockáztathattuk, így megoldást kellett keresni.
Valamelyik vezérlő -talán a motor-, szoftverfrissítése hozta meg a kívánt eredményt.
Elvileg 1-1,5 órás kaland. Na meg persze egy marék pénz!

Hello!

Tudom hogy az a váltós topikba való kérdés, de ahogy azt nézem nem nagyon pörög, és mihamarabbi válaszra lenne szükségem!
Kellene nekem E60 525DA-hoz váltóolaj,szűrő és tömítéskészlet, ezeknek kellene nekem a típusa és még annyi hogy honnan érdemes megrendelni és milyen áron!

Előre is köszi!!!

Hello!

Tudom hogy az a váltós topikba való kérdés, de ahogy azt nézem nem nagyon pörög, és mihamarabbi válaszra lenne szükségem!
Kellene nekem E60 525DA-hoz váltóolaj,szűrő és tömítéskészlet, ezeknek kellene nekem a típusa és még annyi hogy honnan érdemes megrendelni és milyen áron!

Előre is köszi!!!

Helo
Én ezt ajánlom

http://www.ap-trade.eu

30D, 35D tulajok!

Lehet buta a kérdés, de téligumival, tempósabb kanyarban,
mellékútról kanyarból kigyorsítva, nektek is villog a kipörgésgátló
80-90 nél is?

E39 nem csinált ilyet, de mondjuk a NM is más volt.

Kicsit ijesztő így elsőre....

30D, 35D tulajok!

Lehet buta a kérdés, de téligumival, tempósabb kanyarban,
mellékútról kanyarból kigyorsítva, nektek is villog a kipörgésgátló
80-90 nél is?

E39 nem csinált ilyet, de mondjuk a NM is más volt.

Kicsit ijesztő így elsőre....

Kapcsold ki
Akkor ég folyamatosan
Úgy már nem annyira ijesztő

30D, 35D tulajok!

Lehet buta a kérdés, de téligumival, tempósabb kanyarban,
mellékútról kanyarból kigyorsítva, nektek is villog a kipörgésgátló
80-90 nél is?

E39 nem csinált ilyet, de mondjuk a NM is más volt.

Kicsit ijesztő így elsőre....

puhább, keskenyebb guminál nem érthetetlen a dolog. ..meg 35d-is

30D, 35D tulajok!

Lehet buta a kérdés, de téligumival, tempósabb kanyarban,
mellékútról kanyarból kigyorsítva, nektek is villog a kipörgésgátló
80-90 nél is?

E39 nem csinált ilyet, de mondjuk a NM is más volt.

Kicsit ijesztő így elsőre....

35D
Persze, simán. 100-as tempónál enyhén nedves úton kanyarban odalépve neki ároknak veszi az irányt.. vagy villog mint a karácsonyfa

Guminyomás lecsekkolva: 2,5 körben, mondjuk ahány kút,
annyit mutat. Ti mennyivel jártok?

Hátul zsír új téligumi, elöl kopottasabb...
Szerintem NM ide, vagy oda, egy ///M-es futóműnek akkor sem
szabadna meg-meg csúszni, dsc-nek beavatkozni 100 körül
vagy én kanyarodok már
tényleg eszetlen módon....

Lehet egy futóműállítást beiktatok.

[leslie]

Guminyomás lecsekkolva: 2,5 körben, mondjuk ahány kút,
annyit mutat. Ti mennyivel jártok?

Hátul zsír új téligumi, elöl kopottasabb...
Szerintem NM ide, vagy oda, egy ///M-es futóműnek akkor sem
szabadna meg-meg csúszni, dsc-nek beavatkozni 100 körül
vagy én kanyarodok már
tényleg eszetlen módon....

Lehet egy futóműállítást beiktatok.

Hangsúlyozom, hogy ehhez sem értek ! Csak a tapasztalataim alapján sok minden múlik a gumin. Az hogy a dsc hol avatkozik be, az nem csak a sebesbégedtől függ. 50-el is el lehet kezdeni rángatni a kocsit, és már annál a tempónál is belszól a dsc.... A futóműállítás viszont nem fog ártani az biztos. A meg-meg csúszás is külön story. Nem lenne szabad csúsznia, az biztos. A BMW-knek jól el lett találva a futóművük....

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek leslie az itt látható tagok köszönték meg: bmw520ds

Értékelés: 4.76%