E39 vásárlás

Sziasztok!

LPG-s tapasztalata van valakinek (gondolom most méhkasba nyúlok)?
Szombathelyi kollégák esetleg meg tudnák vizslatni? Képek alapján mi lehet a diagnózis?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/523 ... is-7109876

Olasznak gondolnám, a hirdetési szöveg nem teljesen korrekt, de a konfig közel van ahhoz amit szeretnék (15", 23i, kézi touring)

(frissen regeltem, még rágom át magam a tetemes infó halmazon)

Sziasztok!
LPG-s tapasztalata van valakinek (gondolom most méhkasba nyúlok)?
Szombathelyi kollégák esetleg meg tudnák vizslatni? Képek alapján mi lehet a diagnózis?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/523 ... is-7109876
Olasznak gondolnám, a hirdetési szöveg nem teljesen korrekt, de a konfig közel van ahhoz amit szeretnék (15", 23i, kézi touring)
(frissen regeltem, még rágom át magam a tetemes infó halmazon)

Csak hogy távolítsalak az ideálodtól: a képen látható Styling 33 felni csak 16" méretben létezik, tehát a 15" sem állja meg a helyét.
De amúgy sem túl bizalomgerjesztő az autó, full fapad, illetve a fapadra ráhúztak még egy igénytelen üléshuzatot is.

Csak hogy távolítsalak az ideálodtól: a képen látható Styling 33 felni csak 16" méretben létezik, tehát a 15" sem állja meg a helyét.
De amúgy sem túl bizalomgerjesztő az autó, full fapad, illetve a fapadra ráhúztak még egy igénytelen üléshuzatot is.

700-ért nem annyira rossz. Teljes kárpitcserével is kijön 800-ból.

Sziasztok!
Ismeri valaki az autót esetleg? Észrevételek kép alapján?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ic-7095087

köszi

Terjed az M-lökös szemétlapát nélkül

Ezt az utólagos M lökös témát már unalomig ismétlik egyesek mindenkinek, aki E39-et akar venni.
És akkor mi van, ha valaki utólag tesz M lökös a kocsijára
Vagy éppen csak előre, vagy esetleg éppen hátra
Ettől már szar lesz a kocsi, vagy valakit frusztrál, ha nincs teljes M optika rajta
Volt olyan kocsim, amire előre vettem utángyártott M-es lököst, és nem bántam meg, mert elég szépen is állt rajta, meg jó anyagból is készült.
A mostanin meg éppen hátul van M-es lökő, mert az elejére még nem volt pénzem, de az is lehet, hogy csak toldatot teszek rá, mert nekem azok az alpina replika - régebben rendelhető volt M aerodynamic pakett is, de az már megszűnt - toldatok is bejönnek.
Szerintem baromság ezen a témán ennyit parádézni, sajnos nem mindenki teheti meg, hogy full M pakettokat vásároljon egyszerre az M-es patenttól kezdve a gyári M-es lökőig.

Sziasztok!
Ismeri valaki az autót esetleg? Észrevételek kép alapján?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/530 ... ic-7095087

köszi

Terjed az M-lökös szemétlapát nélkül

Ezt az utólagos M lökös témát már unalomig ismétlik egyesek mindenkinek, aki E39-et akar venni.
És akkor mi van, ha valaki utólag tesz M lökös a kocsijára
Vagy éppen csak előre, vagy esetleg éppen hátra
Ettől már szar lesz a kocsi, vagy valakit frusztrál, ha nincs teljes M optika rajta
Volt olyan kocsim, amire előre vettem utángyártott M-es lököst, és nem bántam meg, mert elég szépen is állt rajta, meg jó anyagból is készült.
A mostanin meg éppen hátul van M-es lökő, mert az elejére még nem volt pénzem, de az is lehet, hogy csak toldatot teszek rá, mert nekem azok az alpina replika - régebben rendelhető volt M aerodynamic pakett is, de az már megszűnt - toldatok is bejönnek.
Szerintem baromság ezen a témán ennyit parádézni, sajnos nem mindenki teheti meg, hogy full M pakettokat vásároljon egyszerre az M-es patenttól kezdve a gyári M-es lökőig.

Igazad van! Nem is erről volt szó szerintem. Ami itt zavaró, az ugyanaz, mint a full-osnak hírdetett széria e39-ek bőr üléssel és CD lejátszóval. Nem azzal van baj, hogy tesz rá M-es lököst. Sőt, az még lehet jó dolog is. De azért mert az első lököst kicseréli valaki, ne hírdesse az autóját M-Packetnek. Ez ami szerintem pofátlanság.

[Jerry]

Ezt az utólagos M lökös témát már unalomig ismétlik egyesek mindenkinek, aki E39-et akar venni.
És akkor mi van, ha valaki utólag tesz M lökös a kocsijára
Vagy éppen csak előre, vagy esetleg éppen hátra
Ettől már szar lesz a kocsi, vagy valakit frusztrál, ha nincs teljes M optika rajta
Volt olyan kocsim, amire előre vettem utángyártott M-es lököst, és nem bántam meg, mert elég szépen is állt rajta, meg jó anyagból is készült.
A mostanin meg éppen hátul van M-es lökő, mert az elejére még nem volt pénzem, de az is lehet, hogy csak toldatot teszek rá, mert nekem azok az alpina replika - régebben rendelhető volt M aerodynamic pakett is, de az már megszűnt - toldatok is bejönnek.
Szerintem baromság ezen a témán ennyit parádézni, sajnos nem mindenki teheti meg, hogy full M pakettokat vásároljon egyszerre az M-es patenttól kezdve a gyári M-es lökőig.

Igazad van! Nem is erről volt szó szerintem. Ami itt zavaró, az ugyanaz, mint a full-osnak hírdetett széria e39-ek bőr üléssel és CD lejátszóval. Nem azzal van baj, hogy tesz rá M-es lököst. Sőt, az még lehet jó dolog is. De azért mert az első lököst kicseréli valaki, ne hírdesse az autóját M-Packetnek. Ez ami szerintem pofátlanság.

Ráadásul a kommentek többsége csak arra hívja fel a leendő vásárló figyelmét, hogy az autó mennyiben tér el a gyári felszereléstől. Nem hiszem, hogy fikázásról szólna. Aztán majd mindenki levonja a megfelelő konzekvenciákat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: kanyobence

Értékelés: 4.76%

Terjed az M-lökös szemétlapát nélkül

Ezt az utólagos M lökös témát már unalomig ismétlik egyesek mindenkinek, aki E39-et akar venni.
És akkor mi van, ha valaki utólag tesz M lökös a kocsijára
Vagy éppen csak előre, vagy esetleg éppen hátra
Ettől már szar lesz a kocsi, vagy valakit frusztrál, ha nincs teljes M optika rajta
Volt olyan kocsim, amire előre vettem utángyártott M-es lököst, és nem bántam meg, mert elég szépen is állt rajta, meg jó anyagból is készült.
A mostanin meg éppen hátul van M-es lökő, mert az elejére még nem volt pénzem, de az is lehet, hogy csak toldatot teszek rá, mert nekem azok az alpina replika - régebben rendelhető volt M aerodynamic pakett is, de az már megszűnt - toldatok is bejönnek.
Szerintem baromság ezen a témán ennyit parádézni, sajnos nem mindenki teheti meg, hogy full M pakettokat vásároljon egyszerre az M-es patenttól kezdve a gyári M-es lökőig.

Én meg csak megjegyeztem, hogy túl sok az M lökhárító szemétlapát nélkül... Említés sem esett arról, hogy utólagos, vagy utángyártott lenne.

Sziasztok!

LPG-s tapasztalata van valakinek (gondolom most méhkasba nyúlok)?
Szombathelyi kollégák esetleg meg tudnák vizslatni? Képek alapján mi lehet a diagnózis?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/523 ... is-7109876

Olasznak gondolnám, a hirdetési szöveg nem teljesen korrekt, de a konfig közel van ahhoz amit szeretnék (15", 23i, kézi touring)

(frissen regeltem, még rágom át magam a tetemes infó halmazon)

"beszámított autó nagyon kedvező áron, benzin/gáz üzem igényes kivitelben, fogyasztás alapján a diesel üzemmel megegyező üzemeltetés, viszont meghibásodási lehetőségek töredékével,"

Azt az egyet nem értem, miért kell hasonlítgatni egy dízelhez???? átalakítva gázosra...nem gyári,akár fel is robbanhatsz vele,nem úgy mint egy dízellel
Ha meg dízelhez hasonlítgatják azt miért nem írják oda,hogy igaz a nyomaték sehol sincs a gázüzem miatt a dízelhez képest.
Amit használunk el is romolhat,mindegy hogy dízel vagy benzin a hajtóanyag.
Persze sugallani kell a hirdetésben,hogy ha ezt veszed ezt csak tankolni kell de azt is csak a GasProm-nál moszkvában mert odáig elmész egy tank gázzal.
Ettől független lehet jó autó, meg kell nézni,aztán ha lehet alkudni.

Honnan tudom megállapítani hogy melyik gyárilag M-es, illetve melyik utólagosan átalakított?

Leginkább a VIN-kód alapján.
De a gyári M-eseknél az M dolog nagyon sokmindenből tevődik össze, nem csak a lökösből. Azaz kód nélkül az alábbiak nagy számú együttállásából:

Ami, szinte minden gyári M-es-re igaz:
- eredeti M-es lökös elöl hátul
- belépőknáél az M-es dísz
- M-es futómű
- sportülés (bőr vagy alcantara)
- M-es sportkormány
- M-pakett felni (pótkerék is)
- fehér indexek
- fekete lécek mindenhol
- M-es alutaposó

Ezenkívül egyéb extrák, amik jellemzőek a gyári M-re:
- 16:9 nagynavi
- sötét tetőkárpit
- króm műszerfal karika

Ezek hiányából leginkább utólagos átalakításra következtethetünk.

Köszi szépen, szeretek tudatos vásárló lenni
Ha elkérem a VIN kódot hogy tudom értelmezni, melyik része utal az M-re?

[Kovee]

Honnan tudom megállapítani hogy melyik gyárilag M-es, illetve melyik utólagosan átalakított?

Leginkább a VIN-kód alapján.
De a gyári M-eseknél az M dolog nagyon sokmindenből tevődik össze, nem csak a lökösből. Azaz kód nélkül az alábbiak nagy számú együttállásából:

Ami, szinte minden gyári M-es-re igaz:
- eredeti M-es lökös elöl hátul
- belépőknáél az M-es dísz
- M-es futómű
- sportülés (bőr vagy alcantara)
- M-es sportkormány
- M-pakett felni (pótkerék is)
- fehér indexek
- fekete lécek mindenhol
- M-es alutaposó

Ezenkívül egyéb extrák, amik jellemzőek a gyári M-re:
- 16:9 nagynavi
- sötét tetőkárpit
- króm műszerfal karika

Ezek hiányából leginkább utólagos átalakításra következtethetünk.

Köszi szépen, szeretek tudatos vásárló lenni
Ha elkérem a VIN kódot hogy tudom értelmezni, melyik része utal az M-re?

Itt egy link a bmwarchiv.de vin decoderéhez :
VIN decoder

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Kovee az itt látható tagok köszönték meg: gulyasalex

Értékelés: 4.76%

[kovessyroli]

Ráadásul a kommentek többsége csak arra hívja fel a leendő vásárló figyelmét, hogy az autó mennyiben tér el a gyári felszereléstől. Nem hiszem, hogy fikázásról szólna. Aztán majd mindenki levonja a megfelelő konzekvenciákat.

Jó, én értem, hogy mit akarsz mondani, csak nekem mások a tapasztalataim ebben a topikban.
Ha valaki belinkel egy 900eft-ért hirdetett eladó kocsit, akkor indul a fikaáradat.
Ha sárga lámpás, akkor az a baj, ha fehérindexes, akkor törött volt, ha M-es lökő van rajta elöl, akkor meg totálkáros.
Olyan árakon lehet venni E39-et, hogy az már szinte vicc kategóriába tartozik, ha az ár - érték arányt nézzük. Persze sok embernek még így is elérhetetlen.
Higgyétek el, hogy a BMW vevők - legyen az E39, vagy más modell - legalább 80%-át rohadtul nem érdekli, hogy esetleg faceliftesítették-e a kocsit, amit kinézett magának, mert azt sem tudja, hogy mi az a facelift.
Csak azt akarom kinyökörögni, hogy attól, hogy a kocsi nem pont gyári, attól még akár jó is lehet. Sok vájtszemű klubtag már kép alapján lehúzza a kocsit, mert esetleg pont a szemeteslapát törött a hirdetett kocsin, vagy a lökhárító alját felakasztották valahova.
A másik, hogy ezek az autók tizenévesek, még a legfiatalabbak is. 100-ból talán ha 1 nem volt törve - festve. Ezt el kell fogadni.
Nem tudom, átjön-e, amit mondani akarok.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: admin

Értékelés: 4.76%

Nem tudom, átjön-e, amit mondani akarok.

Nekem átjött.

Nem tudom, átjön-e, amit mondani akarok.

Nekem átjött.

A veteránozás, youngtimerezés nagymértékben megváltoztatja az ember szemléletét
Ha látnátok, hogy miből kell az embernek építkeznie

Nem tudom, átjön-e, amit mondani akarok.

Nekem átjött.

Nagyjából ez volt a mondandó?

Nekem ez a nő azért nem tetszik mert barna, nekem azért mert szőke, nekem azért mert dagi, nekem azért mert gebe, nekem azért mert fehér a foga, nekem azért mert kicsi a melle, szerintem meg nagy, de legyen közepes, mert az az igazi, de miért papucsba jár szandi helyett? Hiszen a szandi jobb mint a papucs, de a cipő sokkal szexisebb, stb.
Vagyis, válogatós f.xnak kutyában a helye.
Mielőtt hiszti lenne, vicc volt!
Örülni kell manapság, hogy Nemzeti BMW van a birtokotokban és nem adóztatják meg, mert munka helyett fórumozgattok!

Köszönöm, sajnos nehéz jót kifogni. Lehet hogy azért megnézem tapasztalatszerzés gyanánt.

Annyit mindenképp megér.
Minél többet megnézel, annál többet fogsz tapasztalni. Ez egy tuti recept a csalódásmentes választáshoz.

Megnéztem, a tapasztalataim:
- bal hátulja kevésbbé, az eleje nagyon törött volt. bár a nyúlványon nem látszott, de lehet hogy vágott, a heggesztés meg a motortér szigetelése alatt van.
- a motor alulról teljesen mesztelen, hiányoznak a műanyag talakaróelemek
- motor hangra jó, kereskedő szerint nem füstül csak kormoz, ami szerinte a chippelés miatt van.
- full dohányos
- vezető oldali kartergumi mintha leolvadt volna
- gyújtásnál kijelzőhiba, legalább 5 féle hibaüzenet, amennyire láttam volt pár izzós
- igen, az idexek színei
- igen, a lámpa nem xenon, hiányzik belülről a magasságállító
- és ami a legviccesebb: a csomagtartóban a pótkerék fölötti, a csomagtartó alján a merevítés a szőnyeg aljára ragasztott osb lappal volt megoldva.
- odafelé a kocsi a szemközti szervíz előtt állt klíma probléma miatt. Szerencsére nem eresztett a klíma, de nem mondták meg, hogy mi a baja, de elmenetben hallottam, hogy megállt a kompresszor.

Ezek után a parkolóban ki sem akartam próbálni. 1,4-ért egy ilyen autó szerintem irreális. Kb. 1m amit érhet, de azt is inkább csak alulról közelíti.

Honnan tudom megállapítani hogy melyik gyárilag M-es, illetve melyik utólagosan átalakított?

Leginkább a VIN-kód alapján.
De a gyári M-eseknél az M dolog nagyon sokmindenből tevődik össze, nem csak a lökösből. Azaz kód nélkül az alábbiak nagy számú együttállásából:

Ami, szinte minden gyári M-es-re igaz:
- eredeti M-es lökös elöl hátul
- belépőknáél az M-es dísz
- M-es futómű
- sportülés (bőr vagy alcantara)
- M-es sportkormány
- M-pakett felni (pótkerék is)
- fehér indexek
- fekete lécek mindenhol
- M-es alutaposó

Ezenkívül egyéb extrák, amik jellemzőek a gyári M-re:
- 16:9 nagynavi
- sötét tetőkárpit
- króm műszerfal karika

Ezek hiányából leginkább utólagos átalakításra következtethetünk.

Köszi szépen, szeretek tudatos vásárló lenni
Ha elkérem a VIN kódot hogy tudom értelmezni, melyik része utal az M-re?

Itt egy link a bmwarchiv.de vin decoderéhez :
VIN decoder

nézd meg az enyém. Gyári M. CJ50878.

Ráadásul a kommentek többsége csak arra hívja fel a leendő vásárló figyelmét, hogy az autó mennyiben tér el a gyári felszereléstől. Nem hiszem, hogy fikázásról szólna. Aztán majd mindenki levonja a megfelelő konzekvenciákat.

Jó, én értem, hogy mit akarsz mondani, csak nekem mások a tapasztalataim ebben a topikban.
Ha valaki belinkel egy 900eft-ért hirdetett eladó kocsit, akkor indul a fikaáradat.
Ha sárga lámpás, akkor az a baj, ha fehérindexes, akkor törött volt, ha M-es lökő van rajta elöl, akkor meg totálkáros.
Olyan árakon lehet venni E39-et, hogy az már szinte vicc kategóriába tartozik, ha az ár - érték arányt nézzük. Persze sok embernek még így is elérhetetlen.
Higgyétek el, hogy a BMW vevők - legyen az E39, vagy más modell - legalább 80%-át rohadtul nem érdekli, hogy esetleg faceliftesítették-e a kocsit, amit kinézett magának, mert azt sem tudja, hogy mi az a facelift.
Csak azt akarom kinyökörögni, hogy attól, hogy a kocsi nem pont gyári, attól még akár jó is lehet. Sok vájtszemű klubtag már kép alapján lehúzza a kocsit, mert esetleg pont a szemeteslapát törött a hirdetett kocsin, vagy a lökhárító alját felakasztották valahova.
A másik, hogy ezek az autók tizenévesek, még a legfiatalabbak is. 100-ból talán ha 1 nem volt törve - festve. Ezt el kell fogadni.
Nem tudom, átjön-e, amit mondani akarok.

Biztos van itt sok régi klubos,akinek nem gyárilag jött ki az M-es lökös.

Ráadásul a kommentek többsége csak arra hívja fel a leendő vásárló figyelmét, hogy az autó mennyiben tér el a gyári felszereléstől. Nem hiszem, hogy fikázásról szólna. Aztán majd mindenki levonja a megfelelő konzekvenciákat.

Jó, én értem, hogy mit akarsz mondani, csak nekem mások a tapasztalataim ebben a topikban.
Ha valaki belinkel egy 900eft-ért hirdetett eladó kocsit, akkor indul a fikaáradat.
Ha sárga lámpás, akkor az a baj, ha fehérindexes, akkor törött volt, ha M-es lökő van rajta elöl, akkor meg totálkáros.
Olyan árakon lehet venni E39-et, hogy az már szinte vicc kategóriába tartozik, ha az ár - érték arányt nézzük. Persze sok embernek még így is elérhetetlen.
Higgyétek el, hogy a BMW vevők - legyen az E39, vagy más modell - legalább 80%-át rohadtul nem érdekli, hogy esetleg faceliftesítették-e a kocsit, amit kinézett magának, mert azt sem tudja, hogy mi az a facelift.
Csak azt akarom kinyökörögni, hogy attól, hogy a kocsi nem pont gyári, attól még akár jó is lehet. Sok vájtszemű klubtag már kép alapján lehúzza a kocsit, mert esetleg pont a szemeteslapát törött a hirdetett kocsin, vagy a lökhárító alját felakasztották valahova.
A másik, hogy ezek az autók tizenévesek, még a legfiatalabbak is. 100-ból talán ha 1 nem volt törve - festve. Ezt el kell fogadni.
Nem tudom, átjön-e, amit mondani akarok.

Biztos van itt sok régi klubos,akinek nem gyárilag jött ki az M-es lökös.

Ez így van. Nekem sem gyári, de nem is érdekel. Ha ezzel néz ki jól, akkor fel kell rá rakni. Ugyan ez a helyzet a többi motyóval is. Szebb az új hátsólámpa és szebb az új első is. Szebb a kormány és szebb a 16:9 navi. Attól még nem lesz szar a kocsi, ha ezeket valaki kicserélgeti csak egy kicsit csinosabb..

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni BMW E39 Kezelési Útmutató ügyben.
Találtam egy -két oldalt. ( 525d )

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni BMW E39 Kezelési Útmutató ügyben.
Találtam egy -két oldalt. ( 525d )

És miben kérsz segítséget? Mert az nem derült ki...

ST25i Tapatalk 2