Turbó

Sajnos nem tudom. Az biztos hogy a kívánt érték alatt van 0.5barral a nyomás.

Esetleg nem megy el valahol? Csovek, bilincsek, szivocsonk, cooler rendben vannak?
Mod: van itt egy turboo egy e60 530d-rol, azon kb 1.5cm-t megy a rudazat.

gt2556v van rajta
A coolert még nem néztem meg.

Arra nem gondoltatok, hogy kopott a lapátsor

Arra nem gondoltatok, hogy kopott a lapátsor

Nem. 5éve megy így. Most beült egy barátom akinek Ugyanilyen van és egyből érezte.hogy nem úgy megy ahogy kell neki. Még jó,hogy nap mint nap találkozunk... Csak ugye egyikőnk sem nagylábú és nem nyokodjuk neki, ha itazunk közösen. Most injektor csere után rúgdostuk kicsit és ide jutottunk.

[hamoriarpi]

Arra nem gondoltatok, hogy kopott a lapátsor

Nem. 5éve megy így. Most beült egy barátom akinek Ugyanilyen van és egyből érezte.hogy nem úgy megy ahogy kell neki. Még jó,hogy nap mint nap találkozunk... Csak ugye egyikőnk sem nagylábú és nem nyokodjuk neki, ha itazunk közösen. Most injektor csere után rúgdostuk kicsit és ide jutottunk.

Ha 5 éve gyenge, akkor tényleg nem lehet kopott a turbo.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: 2 kzolee, muhaati

Értékelés: 9.52%

Arra nem gondoltatok, hogy kopott a lapátsor

Nekem nem tűnt fel. Előtte nem volt ilyen masinám és elégnek éreztem ezt is. 2500 fölé nem is nagyon pörgettem.

[Gallaca]

Sajnos nem tudom. Az biztos hogy a kívánt érték alatt van 0.5barral a nyomás.

Esetleg nem megy el valahol? Csovek, bilincsek, szivocsonk, cooler rendben vannak?
Mod: van itt egy turboo egy e60 530d-rol, azon kb 1.5cm-t megy a rudazat.

gt2556v van rajta
A coolert még nem néztem meg.

Meg a nyomásszabályozó konvertereket sem ezek szerint. Pl. Egy nyitott EGR-en szépen el tud menni a nyomás...
1-1,5cm-nél nem megy többet a rudazat. 193-184-en ua. turbo van.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: steve_wonder

Értékelés: 4.76%

Sajnos nem tudom. Az biztos hogy a kívánt érték alatt van 0.5barral a nyomás.

Esetleg nem megy el valahol? Csovek, bilincsek, szivocsonk, cooler rendben vannak?
Mod: van itt egy turboo egy e60 530d-rol, azon kb 1.5cm-t megy a rudazat.

gt2556v van rajta
A coolert még nem néztem meg.

Meg a nyomásszabályozó konvertereket sem ezek szerint. Pl. Egy nyitott EGR-en szépen el tud menni a nyomás...
1-1,5cm-nél nem megy többet a rudazat. 193-184-en ua. turbo van.

Egr jó. A coolert megnézem még. Lehet, hogy ott lesz akkor a gond, ha nem mozdul többet.
Köszi mindenkinek az infokat!

Üdv Topictársak.

Kérdéssel fordulnék hozzátok.
Van egy 520D Touringom-2000-es évjárat. A kérdésem az lenne, mikor kell kapcsolni a turbónak? Nekem olyan 2500-as fordulattól lehet érezni hogy dolgozik. Kicsit magasnak tartom ezt a kapcsolási fordulatszámot.
Hibajelet nem küld. Lehet e valami olyan hiba-nem csak a turbóra gondolok- ami teljesítmény vesztéssel jár, de hibaüzenet nélkül jelentkezik?
A kocsi jól karbantartott példány 10 éve egy ismerősömé volt és ő szintén egy havertől vette kintről.
Kellene rá egy alapos diagnosztika. Én szolnoki vagyok-jó lenne itt egy megbízható szerelőt találnom!
Viszont havonta járok pestre-ott is megoldható-ha kapok tippeket kit keressek.

Köszi előre is.
Üdv

Üdv Topictársak.

Kérdéssel fordulnék hozzátok.
Van egy 520D Touringom-2000-es évjárat. A kérdésem az lenne, mikor kell kapcsolni a turbónak? Nekem olyan 2500-as fordulattól lehet érezni hogy dolgozik. Kicsit magasnak tartom ezt a kapcsolási fordulatszámot.
Hibajelet nem küld. Lehet e valami olyan hiba-nem csak a turbóra gondolok- ami teljesítmény vesztéssel jár, de hibaüzenet nélkül jelentkezik?
A kocsi jól karbantartott példány 10 éve egy ismerősömé volt és ő szintén egy havertől vette kintről.
Kellene rá egy alapos diagnosztika. Én szolnoki vagyok-jó lenne itt egy megbízható szerelőt találnom!
Viszont havonta járok pestre-ott is megoldható-ha kapok tippeket kit keressek.

Köszi előre is.
Üdv

Szia,

a turbónak nem kell kapcsolnia, folyamatosan dolgozik, a motorból kiáramló kipufogógáz hajta. Érdemes megnézetni valóban, hogy mi lehet a probléma, lehet hogy valamelyik csővel lesz a probléma. Le van csúszva, el van repedve, stb.

Sziasztok. E39 530d-re milyen nagyobb túrbót lehetne rátenni?

Sziasztok. E39 530d-re milyen nagyobb túrbót lehetne rátenni?

On: En anno kerdeztem 1-2 szerelot es lebeszeltek.
Off: en inkabb chip tuning-ot valasztanam...
De te tudod....

Sziasztok. E39 530d-re milyen nagyobb túrbót lehetne rátenni?

Scania ... ?

Ratenni barmilyen nagyot ralehet egy hegesztett csonkkal.
Egyetlen kerdes van. Mekkora fordulatszam tartomanyban akarod hasznalni a gepet. Minel nagyobbat raksz ra, annal fentebb fog csak elindulni.
A kerdes ennel azert egy kicsit bonyolultabb...

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

A gyári túrbó rajta most olyan 1300 1400 nál indul el.

E60 530d turboja, az elso idokbol amikor meg vakuumdobos volt, siman felmegy ra, csak a motortarto bakbol kell kikoszorulni egy kicsit. Kell hozza az e60 turbo->intercooler cso is. Utana a szoftvert hozza kell igazitani, hogy ki is tudd hasznalni a modositast, de tudok olyat, aki mar evek ota jar vele a szoftveres resz valtoztatasa nelkul.

a szoftveres resz valtoztatasa nelkul.

Az úgy nem túl egészséges, ha túl van fújva. Magas lesz a kipufogógáz-hőmérséklet. Gyötör mindent. Üzemanyaggal is meg kell utána kínálni, nem csak levegővel. Mindenképpen chip utána.

Sziasztok. E39 530d-re milyen nagyobb túrbót lehetne rátenni?

Scania ... ?

Az!

Ez rá is menne?

Krezit keressetek.
krezidiesel.hu. Talan...

Elnézést az ékezetek miatt! Mobilról pötyögtem.

Sziastok. Ma észrevettük, hogy a turbón lévő vákuumlabda, ami mozgatja a tengelyt, össze van horpadva. Emiatt lehet kevés a töltőnyomásom?