Javítás, szerelgetés, Let's Build it!

Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani milyen olajat célszerű tenni manuális váltóba (520i)? Mondjuk a MTF-LT-1-el azonosat. Ti mit tettetek bele?
Sajnos kuplungcserekor én marha kicseréltettem a lifetime váltóolajat "valamire". Azóta fokozatosan hangosodik a váltó. Na nem traktorváltó hangot ad, de az én fülemet bántja.

Köszi

Ha a váltóház alján sárga színű matrica van, akkor LT-1, ha pedig narancssárga, abban az esetben LT-2 való bele (ha jól tudom).

LT-1 van írva, de ahelyett mit lehet tenni bele. Esetleg márka típust tudnál adni? Gyárit nem találok sehol.

Pl. CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90

Köszi a tippet
Amúgy is Castrol párti vagyok. Akkor ez helyettesíti a LT-1-et?

Gyárit nem találok sehol.

Én Alpinafan-tól vettem gyári bmw olajat bele.

Tapatalk-kal küldve az én SM-T210-el

Sziasztok! Az ajtón található szigetelő gumi egy kicsit levált alul az ajtóról, emiatt az nehezebben záródik. Milyen ragasztót ajánlanátok hozzá? (Nem szeretném bántani a fenyezést ill. a gumit)

Előre is köszönöm!
Zsolti

Sziasztok!

Meg tudná valaki mondani milyen olajat célszerű tenni manuális váltóba (520i)? Mondjuk a MTF-LT-1-el azonosat. Ti mit tettetek bele?
Sajnos kuplungcserekor én marha kicseréltettem a lifetime váltóolajat "valamire". Azóta fokozatosan hangosodik a váltó. Na nem traktorváltó hangot ad, de az én fülemet bántja.

Köszi

Ha a váltóház alján sárga színű matrica van, akkor LT-1, ha pedig narancssárga, abban az esetben LT-2 való bele (ha jól tudom).

LT-1 van írva, de ahelyett mit lehet tenni bele. Esetleg márka típust tudnál adni? Gyárit nem találok sehol.

Pl. CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90

Köszi a tippet
Amúgy is Castrol párti vagyok. Akkor ez helyettesíti a LT-1-et?

En Mannol 75w80 at tettem bele a hét elejen. - a leirasaban van bmw spec.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo S898t-el

En Mannol 75w80 at tettem bele a hét elejen. - a leirasaban van bmw spec.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo S898t-el

[/quote][/quote][/quote]
Épp ezzel szemezgettem az ímént. Nem lett zajos a váltód tőle?
Köszi

5 napja van bent, egyenlore minden ok

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo S898t-el

Sziasztok!

Elvi kérdés.

525TDS szíjhatjás. Maga a rezgéscsillapító felel a szíj feszességért is? Mostanában két naponta elkezd ciceregni a szíjam. Mindenképpen fogok venni újat,de lehet,hogy más hiba is van?

Rezgéscsillapító miatt lazulhat fel?Ha okozhatja akkor azt is veszek újat.

Előre is köszönöm a segítséget, válaszokat.

Sziasztok!(1997,525 tds touring)
Motor tartó bakokat kell cserélnem, valaki tudna benne segíteni miként is álljak hozzá?
Plussz hátsó rugókat hogyan kellene kicserélnem mert ugyanis semmilyen rugó összehúzóval nem férek hozzá.

Sziasztok!(1997,525 tds touring)
Motor tartó bakokat kell cserélnem, valaki tudna benne segíteni miként is álljak hozzá?

Amennyiben nem tévedek, a blokkot ki/meg kell emelni.

Plussz hátsó rugókat hogyan kellene kicserélnem mert ugyanis semmilyen rugó összehúzóval nem férek hozzá.

A hátsó hidat le kell engedni, egyébként nem férsz hozzá.

Sziasztok!(1997,525 tds touring)
Motor tartó bakokat kell cserélnem, valaki tudna benne segíteni miként is álljak hozzá?

Amennyiben nem tévedek, a blokkot ki/meg kell emelni.
És ahoz hogy megemeljem mit/miket kell lekössek?

Plussz hátsó rugókat hogyan kellene kicserélnem mert ugyanis semmilyen rugó összehúzóval nem férek hozzá.

A hátsó hidat le kell engedni, egyébként nem férsz hozzá.

Itthon csápos emelő nélkül neki merjek állni? A difit lekell kötni hozzá?

Sziasztok!(1997,525 tds touring)
Motor tartó bakokat kell cserélnem, valaki tudna benne segíteni miként is álljak hozzá?
Plussz hátsó rugókat hogyan kellene kicserélnem mert ugyanis semmilyen rugó összehúzóval nem férek hozzá.

A balos motortartot pont tegnap csereltem a 30d-n. Ha ugyan olyan a tds, akkor egyszeru. A jobbosbol kiveszed a felso csavart, a balosbol mindkettot. Hogy a tiednel ezekhez mit kell bontani, azt nem tudom. Lehuzod a csovet a bakrol, a motor elejet megemeled, kozben figuelsz, hogy a motor hatuljanal ne torjon semmi. Kiforditod a bakot, majd betakod az ujat. Amikor leengeded a motort, figyelj, hogy a vakumcso aljzata jo helyre keruljon, ne seruljon. A jobbost is csereltem iden ha jol emlekszek, ott fel kellett lazitani a bak tarto konzoljanak 3 csavarjat is.
Hangsulyozom, a fentiek a 30d-re vonatkoznak!
Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben.

[Gallaca]

Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben.

Alul felül 1-1 csavar van, semmi extra, vákuumcső sincs. Lecsavarod az anyát, megemeled a motort, kifordítod a bakot.

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Gallaca 2015.10.22. 09:18-kor.

[Jerry]

Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben.

Alul felül 1-1 csavar van, semmi extra, vákuumcső sincs. Lecsavarod az anyát, megemeled a motort, kifordítod a bakot.

Az enyémnek volt vákuumcsöve is.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca

Értékelés: 4.76%

Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben.

Alul felül 1-1 csavar van, semmi extra, vákuumcső sincs. Lecsavarod az anyát, megemeled a motort, kifordítod a bakot.

Az enyémnek volt vákuumcsöve is.

És valóban van, kevertem a benzinessel, annak van még olyan "egyszerű" motorbakja. De a lényegen nem változtat, hogy csak ki kell fordítani belőle. Viszont a csonk helyzetére beszerelésnél tényleg figyelni kell. No meg arra, hogy TDS-nél a tartóöntvény is szeret eltörni.

Egyebkent TIS-ben szepen le van irva. Esetleg mailben el tudom kuldeni a TIS leirast, ha kuldesz priviben adatokat.

Elhamarkodott igeret volt, 525tds motortartora nincs leiras TIS-ben.

Alul felül 1-1 csavar van, semmi extra, vákuumcső sincs. Lecsavarod az anyát, megemeled a motort, kifordítod a bakot.

Az enyémnek volt vákuumcsöve is.

És valóban van, kevertem a benzinessel, annak van még olyan "egyszerű" motorbakja. De a lényegen nem változtat, hogy csak ki kell fordítani belőle. Viszont a csonk helyzetére beszerelésnél tényleg figyelni kell. No meg arra, hogy TDS-nél a tartóöntvény is szeret eltörni.

Szòval csavarjam le a masik bakrol is es ugy emeljem a motort?

Szóval csavarjam le a masik bakrol is es ugy emeljem a motort?

Igen, kevésbé terheled a másik oldali bakot, könnyebb megemelni a motort. 25-30d-nél a hűtősor felső lefogatását is le szoktam venni, mert az alsó hűtőcső már feszül a kellő mértékű emelésnél. Úgy kicsit megemelkedhet a hűtősor.

En Mannol 75w80 at tettem bele a hét elejen. - a leirasaban van bmw spec.

Tapatalk-kal küldve az én Lenovo S898t-el

[/quote][/quote]
Épp ezzel szemezgettem az ímént. Nem lett zajos a váltód tőle?
Köszi[/quote]
Épp most cseréltem ki a váltóolajat Mannolra, abbahagyta a súgást a váltó és könnyebben is kapcsolható.

Köszi a tippet

A bakot kicseréltem, most pedig szenvedek a fékkel mert a jobb első fékem nem akart fogni, ezért dugattyút cseréltem mert karcos volt. Töltöttem utána légtelenítéskor olajat de utána néztem hogy nem jót vettem, és 2 falyta került bele. Olyan amit ásványi tartalmúval nem lehet keverni. Néztem neten és ez azt váltja ki mint nálam hogy elöszőr megszorult aztán pedig elment a fékem. Most hoztam dot4 es olajat de egyszerűen akármit csinálok nem akar nyomás létrejönni és nem jelenik meg az olaj a féknyeregnél. Valaki valami ötlet?e39 525 tds ..

A bakot kicseréltem, most pedig szenvedek a fékkel mert a jobb első fékem nem akart fogni, ezért dugattyút cseréltem mert karcos volt. Töltöttem utána légtelenítéskor olajat de utána néztem hogy nem jót vettem, és 2 falyta került bele. Olyan amit ásványi tartalmúval nem lehet keverni. Néztem neten és ez azt váltja ki mint nálam hogy elöszőr megszorult aztán pedig elment a fékem. Most hoztam dot4 es olajat de egyszerűen akármit csinálok nem akar nyomás létrejönni és nem jelenik meg az olaj a féknyeregnél. Valaki valami ötlet?e39 525 tds ..

Fékkel -azaz saját magunk és mások testi épségével- nem játszunk, bízd SZAKEMBERRE