* *
Pontos idő: 2026.08.31. 11:06

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.24. 15:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zoldfulu írta:
sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?

Hány km mentél azóta?

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.24. 15:49 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zoldfulu írta:
sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?


9-10??? 8O Ott valami nagy baj lehet, nekem még 6,7 fölé nem ment az átlag, hozzáteszem nem vagyok egy hajtós fajta. Ez csak város, vagy vegyes?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.24. 16:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
zoldfulu írta:
sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?


Szia!

Ha keveset mentél, akkor ne lepődj meg. Egy tank elautózása után már lehet gondolkodni, ha továbbra is magas a fogyasztás!

Boldog karácsonyt!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 14:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.02. 00:00
Hozzászólások: 25
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
tibi666 írta:
zoldfulu írta:
sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?


Szia!

Ha keveset mentél, akkor ne lepődj meg. Egy tank elautózása után már lehet gondolkodni, ha továbbra is magas a fogyasztás!

Boldog karácsonyt!!



igen keveset mentem vele az ota 40 km kb.Köszönöm a válaszokat!

üdv. békés ünepeket mindenkinek



AMUGY HOGY A VITÁT MEG SZÜNTESEM NEM VAGYOK MAGYAR EZT A MAGYAROKNAK ÜZENEM. ÉS HA MAJD IJEN SZINTEN MEG TANULNAK SPANYOLUL ÍRNI AKKOR IGAZAT ADOK KÖSZÖNÖM


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 14:31 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zoldfulu írta:
sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?
Ha felmelegszik a víz a motorban és lenullázod az átlagfogyit az irányjelző végén lévő nyomógombbal, akkor 50km/h sebességnél 3,8-4,2 litert kell mutasson a kijelző. Ez egy jó alap a hasonlításra. Valamint ami még friss emlék a fejemben:180km/h-nál 14 litert írt akkor nullázva és akkor nézve.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 16:35 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2010.07.30. 00:00
Hozzászólások: 90
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Tudja valaki hogyan lehet leszedni az első ülések hátlapját?
Ahogy néztem 2-2 patent szerűség fogja alul-felül. Csak nem tudok rájönni hogy jön le :cry:
A jobb első ülésben nem mozog a fejtámla mikor állítanám (motoros).

Üdw


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 16:53 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
rbakos írta:
Sziasztok!

Tudja valaki hogyan lehet leszedni az első ülések hátlapját?
Ahogy néztem 2-2 patent szerűség fogja alul-felül. Csak nem tudok rájönni hogy jön le :cry:
A jobb első ülésben nem mozog a fejtámla mikor állítanám (motoros).

Üdw

PMiki írt egy topikot a nagy ülés csere vagy hasonló címmel abban le van írva.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 18:12 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.05. 00:00
Hozzászólások: 23
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 20:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jan írta:
Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Létezik az az összeg amiért nem forgatják meg.
Egyszerűbb, mint jogi vitát nyitni egy alul képzett "szerelővel".
Annák inkább, mert 10 évesen már nincs hibátlan autó.
Szerintem...

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 20:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
jan írta:
Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Létezik az az összeg amiért nem forgatják meg.
Egyszerűbb, mint jogi vitát nyitni egy alul képzett "szerelővel".
Annák inkább, mert 10 évesen már nincs hibátlan autó.
Szerintem...


szia

NEm hinném, hogy szórakoznának vele. Max ha fakabátokhoz mész. Gondolom nem éri meg Debrecenbe elhozni, ha mégis, szívesen segítek.

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 21:14 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.05. 00:00
Hozzászólások: 23
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530DA
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Imco írta:
jan írta:
Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Létezik az az összeg amiért nem forgatják meg.
Egyszerűbb, mint jogi vitát nyitni egy alul képzett "szerelővel".
Annák inkább, mert 10 évesen már nincs hibátlan autó.
Szerintem...


szia

NEm hinném, hogy szórakoznának vele. Max ha fakabátokhoz mész. Gondolom nem éri meg Debrecenbe elhozni, ha mégis, szívesen segítek.


Fakabát alatt az NKH-t érted? Eddig oda hordtam, mert nagyon közel vannak, de velük aligha lehet alkudozni.
Debrecen messze van, de azért köszi.
NT-nél lehet még vizsgázni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 21:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jan írta:
Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Október elején KPMes műszaki.
Simán nem csináltak vele semmi ilyesmit :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 23:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
jan írta:
Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Október elején KPMes műszaki.
Simán nem csináltak vele semmi ilyesmit :wink:

Helo
Kicsit furcsa lenne állóhelyzetben MEGpadlóznák az autót :twisted:
Valójában úgy kellene


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.25. 23:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jan írta:
Fakabát alatt az NKH-t érted? Eddig oda hordtam, mert nagyon közel vannak, de velük aligha lehet alkudozni.
Debrecen messze van, de azért köszi.
NT-nél lehet még vizsgázni?

Ha beírod a városod biztos van aki segít.
Én itthon tudok.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.26. 00:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
PMiki írt egy topikot a nagy ülés csere vagy hasonló címmel abban le van írva.

A topic neve:
A nagy közösülés! :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.26. 12:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.11.25. 01:00
Hozzászólások: 15805
Tartózkodási hely: Tiszaújváros
Adott köszi: 338 alkalommal
Kapott köszik: 688 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
rbakos írta:
Sziasztok!

Tudja valaki hogyan lehet leszedni az első ülések hátlapját?
Ahogy néztem 2-2 patent szerűség fogja alul-felül. Csak nem tudok rájönni hogy jön le :cry:
A jobb első ülésben nem mozog a fejtámla mikor állítanám (motoros).

Üdw

Helo
,,,,,,,,,,, Közösülés,,,,,,,,,,, :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.26. 13:17 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.19. 01:00
Hozzászólások: 737
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 21 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Ma reggel elszakadt a hosszabbik hosszbordás szíjam (szervó,generátor), holnap cserélném ki..
mennyire kell lebontani a dolgokat? gondolok a hütőre, viscora, csövekre?

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.26. 13:38 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
peteeqe írta:
Sziasztok!

Ma reggel elszakadt a hosszabbik hosszbordás szíjam (szervó,generátor), holnap cserélném ki..
mennyire kell lebontani a dolgokat? gondolok a hütőre, viscora, csövekre?


Visco le, hűtőkeret le, a turbócsövet jobb ha felül szétszeded, jobban elférsz. A hűtőkeretből ne felejtsd el kivenni az elektronikát.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.26. 13:40 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.19. 01:00
Hozzászólások: 737
Tartózkodási hely: Érd
Adott köszi: 29 alkalommal
Kapott köszik: 21 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
peteeqe írta:
Sziasztok!

Ma reggel elszakadt a hosszabbik hosszbordás szíjam (szervó,generátor), holnap cserélném ki..
mennyire kell lebontani a dolgokat? gondolok a hütőre, viscora, csövekre?


Visco le, hűtőkeret le, a turbócsövet jobb ha felül szétszeded, jobban elférsz. A hűtőkeretből ne felejtsd el kivenni az elektronikát.


Szuper!
Köszönöm a gyors választ! :wink:

_________________
Unod már az autód színét? Zavar az állandó napsütés vezetés közben? Esetleg éjszaka már nem látsz a bemattult lámpáid miatt?
Akkor keress az alábbi elérhetőségeken:

30-435-1355
info
Autófóliázás
facebook-on


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.26. 17:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.06.02. 00:00
Hozzászólások: 152
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52TU
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

e39 528i dupla vanos

csinálja:-hidegen csöndes,
-kezd bemelegedni zörgős,kerregős
-üzem meleg ,megint csöndes
valószínüleg a vezérműlánc.
Kb:300.e km,10w,5w-40-es olajjal is.

Nem lehet 'spanolni' a lánc feszítését?

Szerintetek mitől lehet? már régóta csinálja.

Előre is köszi.


Z

"Boldog Karit minden hátsóhajtásosnak"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator