Kérdések-válaszok E39-ről?

sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?

Hány km mentél azóta?

sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?

9-10??? Ott valami nagy baj lehet, nekem még 6,7 fölé nem ment az átlag, hozzáteszem nem vagyok egy hajtós fajta. Ez csak város, vagy vegyes?

sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?

Szia!

Ha keveset mentél, akkor ne lepődj meg. Egy tank elautózása után már lehet gondolkodni, ha továbbra is magas a fogyasztás!

Boldog karácsonyt!!

sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?

Szia!

Ha keveset mentél, akkor ne lepődj meg. Egy tank elautózása után már lehet gondolkodni, ha továbbra is magas a fogyasztás!

Boldog karácsonyt!!

igen keveset mentem vele az ota 40 km kb.Köszönöm a válaszokat!

üdv. békés ünepeket mindenkinek



AMUGY HOGY A VITÁT MEG SZÜNTESEM NEM VAGYOK MAGYAR EZT A MAGYAROKNAK ÜZENEM. ÉS HA MAJD IJEN SZINTEN MEG TANULNAK SPANYOLUL ÍRNI AKKOR IGAZAT ADOK KÖSZÖNÖM

sziasztok!Boldog karácsonyt mindenkinek!

tegnap volt szerelőnél az 520d és kicserélték a üzemanyag szivattyút a gázolaj szűrőt levegő mennyiség mérőt és mind ezek után úgy veszem észre hogy többet eszik az autó mint előtte.a cserék előtt 6.5-7.7-et fogyasztott. Most 9-10-et is mi lehet a gond?

Ha felmelegszik a víz a motorban és lenullázod az átlagfogyit az irányjelző végén lévő nyomógombbal, akkor 50km/h sebességnél 3,8-4,2 litert kell mutasson a kijelző. Ez egy jó alap a hasonlításra. Valamint ami még friss emlék a fejemben:180km/h-nál 14 litert írt akkor nullázva és akkor nézve.

Sziasztok!

Tudja valaki hogyan lehet leszedni az első ülések hátlapját?
Ahogy néztem 2-2 patent szerűség fogja alul-felül. Csak nem tudok rájönni hogy jön le
A jobb első ülésben nem mozog a fejtámla mikor állítanám (motoros).

Üdw

Sziasztok!

Tudja valaki hogyan lehet leszedni az első ülések hátlapját?
Ahogy néztem 2-2 patent szerűség fogja alul-felül. Csak nem tudok rájönni hogy jön le
A jobb első ülésben nem mozog a fejtámla mikor állítanám (motoros).

Üdw

PMiki írt egy topikot a nagy ülés csere vagy hasonló címmel abban le van írva.

Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Létezik az az összeg amiért nem forgatják meg.
Egyszerűbb, mint jogi vitát nyitni egy alul képzett "szerelővel".
Annák inkább, mert 10 évesen már nincs hibátlan autó.
Szerintem...

Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Létezik az az összeg amiért nem forgatják meg.
Egyszerűbb, mint jogi vitát nyitni egy alul képzett "szerelővel".
Annák inkább, mert 10 évesen már nincs hibátlan autó.
Szerintem...

szia

NEm hinném, hogy szórakoznának vele. Max ha fakabátokhoz mész. Gondolom nem éri meg Debrecenbe elhozni, ha mégis, szívesen segítek.

Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Létezik az az összeg amiért nem forgatják meg.
Egyszerűbb, mint jogi vitát nyitni egy alul képzett "szerelővel".
Annák inkább, mert 10 évesen már nincs hibátlan autó.
Szerintem...

szia

NEm hinném, hogy szórakoznának vele. Max ha fakabátokhoz mész. Gondolom nem éri meg Debrecenbe elhozni, ha mégis, szívesen segítek.

Fakabát alatt az NKH-t érted? Eddig oda hordtam, mert nagyon közel vannak, de velük aligha lehet alkudozni.
Debrecen messze van, de azért köszi.
NT-nél lehet még vizsgázni?

Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Október elején KPMes műszaki.
Simán nem csináltak vele semmi ilyesmit

Sziasztok, boldog Karácsonyt!

Tudja valaki, hogyan csinálják a dizel automatákon a környezetvédelmi vizsgálatot?
Az eddigi környezetvédelmi vizsgálatok csak alibivizsgálatok voltak,
a mérőállomáson azt mondták, hogy ők nem kockáztatják az öreg dizelek leszabályozásig forgatását,
egy füstölővel szimulálták a kocsit és simán kiadták a papirt.
A januárban esedékes műszaki vizsgán viszont nyilván megmérik rendesen.
Utánanéztem, ez van a jogszabályban a dizelmotorok méréséről:
"6.6.2 A gázpedált gyorsan és határozottan (1 s-nál rövidebb idő alatt), ütközésig kell nyomni és (az automatikus
nyomatékváltóval szerelt járművek kivételével) a gyár által adott, illetve e jogszabályban meghatározott ideig
leszabályozási fordulatszámon kell tartani.
6.6.3. Automatikus nyomatékváltóval felszerelt járműveknél a leszabályozási fordulatszám helyett a gyártó által megadott fordulatszámot, és a gyártó által megadott technológiát kell alkalmazni a füstölés mérésére."

Ez mit jelenthet, mi lehet a gyártó által megadott fordulatszám?
Ha jól értem egy automatát nem szabad üresben leszabályozásig forgatni mert árt a váltónak (a motorról nem is szólva) ? Kicsit aggódom az alulméretezett váltómért ami egyelőre tökéletesen működik.
Vizsgáztatott idén valaki dizel automatát?

Október elején KPMes műszaki.
Simán nem csináltak vele semmi ilyesmit

Helo
Kicsit furcsa lenne állóhelyzetben MEGpadlóznák az autót
Valójában úgy kellene

Fakabát alatt az NKH-t érted? Eddig oda hordtam, mert nagyon közel vannak, de velük aligha lehet alkudozni.
Debrecen messze van, de azért köszi.
NT-nél lehet még vizsgázni?

Ha beírod a városod biztos van aki segít.
Én itthon tudok.

PMiki írt egy topikot a nagy ülés csere vagy hasonló címmel abban le van írva.

A topic neve:
A nagy közösülés!

Sziasztok!

Tudja valaki hogyan lehet leszedni az első ülések hátlapját?
Ahogy néztem 2-2 patent szerűség fogja alul-felül. Csak nem tudok rájönni hogy jön le
A jobb első ülésben nem mozog a fejtámla mikor állítanám (motoros).

Üdw

Helo
,,,,,,,,,,, Közösülés,,,,,,,,,,,

Sziasztok!

Ma reggel elszakadt a hosszabbik hosszbordás szíjam (szervó,generátor), holnap cserélném ki..
mennyire kell lebontani a dolgokat? gondolok a hütőre, viscora, csövekre?

Sziasztok!

Ma reggel elszakadt a hosszabbik hosszbordás szíjam (szervó,generátor), holnap cserélném ki..
mennyire kell lebontani a dolgokat? gondolok a hütőre, viscora, csövekre?

Visco le, hűtőkeret le, a turbócsövet jobb ha felül szétszeded, jobban elférsz. A hűtőkeretből ne felejtsd el kivenni az elektronikát.

Sziasztok!

Ma reggel elszakadt a hosszabbik hosszbordás szíjam (szervó,generátor), holnap cserélném ki..
mennyire kell lebontani a dolgokat? gondolok a hütőre, viscora, csövekre?

Visco le, hűtőkeret le, a turbócsövet jobb ha felül szétszeded, jobban elférsz. A hűtőkeretből ne felejtsd el kivenni az elektronikát.

Szuper!
Köszönöm a gyors választ!

Sziasztok!

e39 528i dupla vanos

csinálja:-hidegen csöndes,
-kezd bemelegedni zörgős,kerregős
-üzem meleg ,megint csöndes
valószínüleg a vezérműlánc.
Kb:300.e km,10w,5w-40-es olajjal is.

Nem lehet 'spanolni' a lánc feszítését?

Szerintetek mitől lehet? már régóta csinálja.

Előre is köszi.


Z

"Boldog Karit minden hátsóhajtásosnak"