MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Baj nem kevés emberek segítséget kérek!
530d M 57 D 30 motor kódú nem rég vásárolt BMW-m hidegen alapjáraton fura berregő hangot add! Motor be melegedés után meg szűnik az érdekes berregés. Vonnal szíjakat le szedtük hang meg szűnik! Hosszú szíj vissza rakása után ujjból berregő hang! Le cseréltük a vonal szíjakat ,görgőket(fag görgők conti szíj)! Görgő cseréknél észre vettük hogy a hosszú szíj feszítő kar ferdén áll illetve kopott kicseréltük, a vezérműlánc házban lévő perselyt is cseréltük! Összeraktuk ugyan az a hang! Hosszú szíj feszítő kar végén lévő rugós feszítő egységet cseréltük összerak hang meg van! Generátor vízpumpa főtengely ékszíj tárcsa épnek tűnik semmi rendelleneset nem vettünk észre! További görcsölés után rá jöttünk hogy a szíj berreg a főtengely ékszíjtárcsa és a generátor közötti távolságban! De itt van egy görgő ami ezt a rázkódást hívatott ki küszöbölni! Ezt a görgőt ha le szereljük a szíj még jobban berreg! Szerintetek mitől remeg be szíj ebben a távolságban? illetve ha be melegszik üzem melegre a motor mitől szünik meg a szíj remegés? Bosszantó hogy sokk pénzt rá költöttem és még sem jó Válaszotokat előre is nagyon szépen köszönöm!

Ha adsz egy kis gázt, abbahagyja a remegést.
Nézd meg szíjtárcsát, szerintem "tojás" lett és csak napok kérdése, hogy leszakad-e az új szíj.

Leírom mielőtt elfelejtem...

Barbrady, alighanem igazad lesz.

Mai menet, tempomat II.

Tehát gyújtásra teszem az autót, I/O-ra reagál, zöld lámpa kigyullad.
Rányomok a fékre> zöld kialszik soha többet nem világit.
Gyújtás le-fel és minden ok, amíg nem érek a fékhez.
Kipróbáltuk, működik is így. Menet közben +/- I/O, amíg a fékhez nem érek.
Ha fékezek kialszik a zöld lámpa és nem indul többet a gyújtás le-fel-ig.

A képen látható dolgokat mind teszteltük
Hibátlanul reagál mindenre.
A fék kapcsolóra is.
Hibát nem ír semmire az említett 2 kívül. / vezérmű jeladó, légtömegmérő/
Facelift után már nincs külön tempomat modul?
WDS-ben nem találtunk semmit.
Lehet hogy féklámpa kapcsoló?
Vagy milyen hiba okozhatja ezt?


Köszi!

a fék lámpa kapcsoló lessz szerintem a hiba

Idáig magam is eljutottam.
Inkább az érdekelne, hogy ha minden jó /látszólag/ akkor miért pont a Tempomat nem kap jelet, vagyis "rossz" jelet kap.
A fék kapcsoló felépítése egyáltalán lehetővé teszi-e ezt a hibát?
Esetleg valami más a hiba a fék indítására?
Hány kapcsoló van benne? A WDS-t vizsgálva, legalább 4 vezeték megy rá.
Usa /EU is ilyen lehet/ modellnél láttam már olyen hibát, hogy az automata a fékkapcsoló miatt nem indult.

Leírom mielőtt elfelejtem...

Barbrady, alighanem igazad lesz.

Mai menet, tempomat II.

Tehát gyújtásra teszem az autót, I/O-ra reagál, zöld lámpa kigyullad.
Rányomok a fékre> zöld kialszik soha többet nem világit.
Gyújtás le-fel és minden ok, amíg nem érek a fékhez.
Kipróbáltuk, működik is így. Menet közben +/- I/O, amíg a fékhez nem érek.
Ha fékezek kialszik a zöld lámpa és nem indul többet a gyújtás le-fel-ig.

A képen látható dolgokat mind teszteltük
Hibátlanul reagál mindenre.
A fék kapcsolóra is.
Hibát nem ír semmire az említett 2 kívül. / vezérmű jeladó, légtömegmérő/
Facelift után már nincs külön tempomat modul?
WDS-ben nem találtunk semmit.
Lehet hogy féklámpa kapcsoló?
Vagy milyen hiba okozhatja ezt?


Köszi!

a fék lámpa kapcsoló lessz szerintem a hiba

Idáig magam is eljutottam.
Inkább az érdekelne, hogy ha minden jó /látszólag/ akkor miért pont a Tempomat nem kap jelet, vagyis "rossz" jelet kap.
A fék kapcsoló felépítése egyáltalán lehetővé teszi-e ezt a hibát?
Esetleg valami más a hiba a fék indítására?
Hány kapcsoló van benne? A WDS-t vizsgálva, legalább 4 vezeték megy rá.
Usa /EU is ilyen lehet/ modellnél láttam már olyen hibát, hogy az automata a fékkapcsoló miatt nem indult.

Ha megnyomod a fékpedált, kikapcsol a tempomat. Valószínűleg azt közli a motorvezérlővel A hibás kapcsoló folyamatosan, hogy be van nyomva.

Üdv,
Megtörtént a motor csere. (Nekem ment szét a blokk )
Motor cseréről röviden: Régi kábelköteggel lett összerakva, régi szívósorral. (Ami maradt új motoron, főtengely jeladó, vez.tengely jeladó)
Beindítás után az alábbi hiba van nálam is, mint régebben egy kollégánál. Nálam kis gázra is a motor rendesen "jár, harap" hangjából ítélve. Tehát hengerek mennek.
Valakinek ötlet? Sajnos erre sem érkezett régebben válasz...

"Üdv Urak!

Ismét egy kérdésem volna a lovammal kapcsolatban.
Alapjáraton ráz a motor (M52B28 szimpla Vanos), olyan, mintha ingadozna az alapjárat, vagy kihagyna minimális időre valamelyik henger. Az alapjárati állítómotort kitisztítottam, a gyújtótrafókat végignéztem, gyertyák zsír újak benne, diagnosztika (igaz csak Carsoftom van) semmi hibát nem ír rá. Ja és ami a legérdekesebb, egyszer csak gondol egyet és olyan mint a vaj, kisimul mint amilyennek lennie kellene. Valakinek tippje???"

[barbrady]

Leírom mielőtt elfelejtem...

Barbrady, alighanem igazad lesz.

Mai menet, tempomat II.

Tehát gyújtásra teszem az autót, I/O-ra reagál, zöld lámpa kigyullad.
Rányomok a fékre> zöld kialszik soha többet nem világit.
Gyújtás le-fel és minden ok, amíg nem érek a fékhez.
Kipróbáltuk, működik is így. Menet közben +/- I/O, amíg a fékhez nem érek.
Ha fékezek kialszik a zöld lámpa és nem indul többet a gyújtás le-fel-ig.

A képen látható dolgokat mind teszteltük
Hibátlanul reagál mindenre.
A fék kapcsolóra is.
Hibát nem ír semmire az említett 2 kívül. / vezérmű jeladó, légtömegmérő/
Facelift után már nincs külön tempomat modul?
WDS-ben nem találtunk semmit.
Lehet hogy féklámpa kapcsoló?
Vagy milyen hiba okozhatja ezt?


Köszi!

a fék lámpa kapcsoló lessz szerintem a hiba

Idáig magam is eljutottam.
Inkább az érdekelne, hogy ha minden jó /látszólag/ akkor miért pont a Tempomat nem kap jelet, vagyis "rossz" jelet kap.
A fék kapcsoló felépítése egyáltalán lehetővé teszi-e ezt a hibát?
Esetleg valami más a hiba a fék indítására?
Hány kapcsoló van benne? A WDS-t vizsgálva, legalább 4 vezeték megy rá.
Usa /EU is ilyen lehet/ modellnél láttam már olyen hibát, hogy az automata a fékkapcsoló miatt nem indult.

Itt írja Petya1, hogy ugyanez volt a problémája, és a féklámpakapcsoló csere megoldotta. Mondjuk neki be is írta hibára, de az nem jelenti azt hogy a tiéd nem lehet rossz.

LINK

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára barbrady 2012.02.25. 16:48-kor.

Igazatok lesz. Nem tudok jobbat mint a kapcsoló cserét.

Köszi!

Üdv,
Megtörtént a motor csere. (Nekem ment szét a blokk )
Motor cseréről röviden: Régi kábelköteggel lett összerakva, régi szívósorral. (Ami maradt új motoron, főtengely jeladó, vez.tengely jeladó)
Beindítás után az alábbi hiba van nálam is, mint régebben egy kollégánál. Nálam kis gázra is a motor rendesen "jár, harap" hangjából ítélve. Tehát hengerek mennek.
Valakinek ötlet? Sajnos erre sem érkezett régebben válasz...

"Üdv Urak!

Ismét egy kérdésem volna a lovammal kapcsolatban.
Alapjáraton ráz a motor (M52B28 szimpla Vanos), olyan, mintha ingadozna az alapjárat, vagy kihagyna minimális időre valamelyik henger. Az alapjárati állítómotort kitisztítottam, a gyújtótrafókat végignéztem, gyertyák zsír újak benne, diagnosztika (igaz csak Carsoftom van) semmi hibát nem ír rá. Ja és ami a legérdekesebb, egyszer csak gondol egyet és olyan mint a vaj, kisimul mint amilyennek lennie kellene. Valakinek tippje???"

Szia, ugyan ez volt a bajom és mikor rájöttem nem nem hittem a szememnek milyen aproság is okozhatja. A viszko ventilátor ütött és alapjáraton kicsit rázta a motort és akkor jöttem rá erre amikor letört egy lapát (viszko) egy két honap alatt és olyankor jobban rázta a motort kétszer cseréltem ventillátort mire rájöttem erre. Már én is rémeket láttam!!!

Üdv,
Megtörtént a motor csere. (Nekem ment szét a blokk )
Motor cseréről röviden: Régi kábelköteggel lett összerakva, régi szívósorral. (Ami maradt új motoron, főtengely jeladó, vez.tengely jeladó)
Beindítás után az alábbi hiba van nálam is, mint régebben egy kollégánál. Nálam kis gázra is a motor rendesen "jár, harap" hangjából ítélve. Tehát hengerek mennek.
Valakinek ötlet? Sajnos erre sem érkezett régebben válasz...

"Üdv Urak!

Ismét egy kérdésem volna a lovammal kapcsolatban.
Alapjáraton ráz a motor (M52B28 szimpla Vanos), olyan, mintha ingadozna az alapjárat, vagy kihagyna minimális időre valamelyik henger. Az alapjárati állítómotort kitisztítottam, a gyújtótrafókat végignéztem, gyertyák zsír újak benne, diagnosztika (igaz csak Carsoftom van) semmi hibát nem ír rá. Ja és ami a legérdekesebb, egyszer csak gondol egyet és olyan mint a vaj, kisimul mint amilyennek lennie kellene. Valakinek tippje???"

Szia, ugyan ez volt a bajom és mikor rájöttem nem nem hittem a szememnek milyen aproság is okozhatja. A viszko ventilátor ütött és alapjáraton kicsit rázta a motort és akkor jöttem rá erre amikor letört egy lapát (viszko) egy két honap alatt és olyankor jobban rázta a motort kétszer cseréltem ventillátort mire rájöttem erre. Már én is rémeket láttam!!!

Kartergázcsövet és a kartergáz-visszavezetőt ellenőrizd

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek gskill az itt látható tagok köszönték meg: billyx80

Értékelés: 4.76%

Üdv,
Megtörtént a motor csere. (Nekem ment szét a blokk )
Motor cseréről röviden: Régi kábelköteggel lett összerakva, régi szívósorral. (Ami maradt új motoron, főtengely jeladó, vez.tengely jeladó)
Beindítás után az alábbi hiba van nálam is, mint régebben egy kollégánál. Nálam kis gázra is a motor rendesen "jár, harap" hangjából ítélve. Tehát hengerek mennek.
Valakinek ötlet? Sajnos erre sem érkezett régebben válasz...

"Üdv Urak!

Ismét egy kérdésem volna a lovammal kapcsolatban.
Alapjáraton ráz a motor (M52B28 szimpla Vanos), olyan, mintha ingadozna az alapjárat, vagy kihagyna minimális időre valamelyik henger. Az alapjárati állítómotort kitisztítottam, a gyújtótrafókat végignéztem, gyertyák zsír újak benne, diagnosztika (igaz csak Carsoftom van) semmi hibát nem ír rá. Ja és ami a legérdekesebb, egyszer csak gondol egyet és olyan mint a vaj, kisimul mint amilyennek lennie kellene. Valakinek tippje???"

Szia, ugyan ez volt a bajom és mikor rájöttem nem nem hittem a szememnek milyen aproság is okozhatja. A viszko ventilátor ütött és alapjáraton kicsit rázta a motort és akkor jöttem rá erre amikor letört egy lapát (viszko) egy két honap alatt és olyankor jobban rázta a motort kétszer cseréltem ventillátort mire rájöttem erre. Már én is rémeket láttam!!!

Kartergázcsövet és a kartergáz-visszavezetőt ellenőrizd

Köszönöm, egy vákumcső volt a ludas. Szétcsúszott szerelés közben.

Üdv,
Megtörtént a motor csere. (Nekem ment szét a blokk )
Motor cseréről röviden: Régi kábelköteggel lett összerakva, régi szívósorral. (Ami maradt új motoron, főtengely jeladó, vez.tengely jeladó)
Beindítás után az alábbi hiba van nálam is, mint régebben egy kollégánál. Nálam kis gázra is a motor rendesen "jár, harap" hangjából ítélve. Tehát hengerek mennek.
Valakinek ötlet? Sajnos erre sem érkezett régebben válasz...

"Üdv Urak!

Ismét egy kérdésem volna a lovammal kapcsolatban.
Alapjáraton ráz a motor (M52B28 szimpla Vanos), olyan, mintha ingadozna az alapjárat, vagy kihagyna minimális időre valamelyik henger. Az alapjárati állítómotort kitisztítottam, a gyújtótrafókat végignéztem, gyertyák zsír újak benne, diagnosztika (igaz csak Carsoftom van) semmi hibát nem ír rá. Ja és ami a legérdekesebb, egyszer csak gondol egyet és olyan mint a vaj, kisimul mint amilyennek lennie kellene. Valakinek tippje???"

Szia, ugyan ez volt a bajom és mikor rájöttem nem nem hittem a szememnek milyen aproság is okozhatja. A viszko ventilátor ütött és alapjáraton kicsit rázta a motort és akkor jöttem rá erre amikor letört egy lapát (viszko) egy két honap alatt és olyankor jobban rázta a motort kétszer cseréltem ventillátort mire rájöttem erre. Már én is rémeket láttam!!!

Kartergázcsövet és a kartergáz-visszavezetőt ellenőrizd

Köszönöm, egy vákumcső volt a ludas. Szétcsúszott szerelés közben.

Nincsmit, gyakori hiba

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

Fent kereső, kulcs. Eredmény. KATT!

Le van írva néhányszor.

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

hali nekem is ez volt, lemerült az elem....
elemcsere megoldotta, azota jo
nekem ugy kezdte hogy nem mindig zárta be, aztán már egyáltalán nem árta be, de kynitni mindig kinyitotta, elemcserélte, a kulcsházba az érintkezőket megnéztem és azóta tökéletes

homasitába 400 ft volt az elem asszem...

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

hali nekem is ez volt, lemerült az elem....
elemcsere megoldotta, azota jo
nekem ugy kezdte hogy nem mindig zárta be, aztán már egyáltalán nem árta be, de kynitni mindig kinyitotta, elemcserélte, a kulcsházba az érintkezőket megnéztem és azóta tökéletes

homasitába 400 ft volt az elem asszem...

Idézem: "a kulcs nem elemes"

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

hali nekem is ez volt, lemerült az elem....
elemcsere megoldotta, azota jo
nekem ugy kezdte hogy nem mindig zárta be, aztán már egyáltalán nem árta be, de kynitni mindig kinyitotta, elemcserélte, a kulcsházba az érintkezőket megnéztem és azóta tökéletes

homasitába 400 ft volt az elem asszem...

az enyém nem elemes hanem akkumulátoros és nyitni nyissa csak nem zárja

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

hali nekem is ez volt, lemerült az elem....
elemcsere megoldotta, azota jo
nekem ugy kezdte hogy nem mindig zárta be, aztán már egyáltalán nem árta be, de kynitni mindig kinyitotta, elemcserélte, a kulcsházba az érintkezőket megnéztem és azóta tökéletes

homasitába 400 ft volt az elem asszem...

az enyém nem elemes hanem akkumulátoros és nyitni nyissa csak nem zárja

De az aksi is lehet szar!Másik kulcsal se megy?


iPhone Tapatalk

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

hali nekem is ez volt, lemerült az elem....
elemcsere megoldotta, azota jo
nekem ugy kezdte hogy nem mindig zárta be, aztán már egyáltalán nem árta be, de kynitni mindig kinyitotta, elemcserélte, a kulcsházba az érintkezőket megnéztem és azóta tökéletes

homasitába 400 ft volt az elem asszem...

az enyém nem elemes hanem akkumulátoros és nyitni nyissa csak nem zárja

De az aksi is lehet szar!Másik kulcsal se megy?


iPhone Tapatalk

1 kulcs van hozzá sajnos

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

hali nekem is ez volt, lemerült az elem....
elemcsere megoldotta, azota jo
nekem ugy kezdte hogy nem mindig zárta be, aztán már egyáltalán nem árta be, de kynitni mindig kinyitotta, elemcserélte, a kulcsházba az érintkezőket megnéztem és azóta tökéletes

homasitába 400 ft volt az elem asszem...

az enyém nem elemes hanem akkumulátoros és nyitni nyissa csak nem zárja

De az aksi is lehet szar!Másik kulcsal se megy?


iPhone Tapatalk

1 kulcs van hozzá sajnos

Próbáltad rátanitani? Mert ha az nem segitet marad az aksi csere a kulcsba.


iPhone Tapatalk

nem tudom hogy hogyan kell ezt a kulcsot taníttatni mert amik itt voltak leírva azok közül egyikkel sem lett jó ez az a fajta kulcs amin 3 gomb van a felsővel nyitod az autót a középsővel zárod a harmadik gombbal pedig nyitod a csomagtér ajtót

Sziasztok egy pár napja vacakol a csomagtérajtóm,amikor lehajtom a kompi kiirja,hogy nyitva van.Viszont mikor megnézem,hogy lezárjam mégegyszer nem tudom csak a kulccsal kinyitni!Van vkinek vmilyen ötlete?