Baj nem kevés emberek segítséget kérek!
530d M 57 D 30 motor kódú nem rég vásárolt BMW-m hidegen alapjáraton fura berregő hangot add! Motor be melegedés után meg szűnik az érdekes berregés. Vonnal szíjakat le szedtük hang meg szűnik! Hosszú szíj vissza rakása után ujjból berregő hang! Le cseréltük a vonal szíjakat ,görgőket(fag görgők conti szíj)! Görgő cseréknél észre vettük hogy a hosszú szíj feszítő kar ferdén áll illetve kopott kicseréltük, a vezérműlánc házban lévő perselyt is cseréltük! Összeraktuk ugyan az a hang! Hosszú szíj feszítő kar végén lévő rugós feszítő egységet cseréltük összerak hang meg van! Generátor vízpumpa főtengely ékszíj tárcsa épnek tűnik semmi rendelleneset nem vettünk észre! További görcsölés után rá jöttünk hogy a szíj berreg a főtengely ékszíjtárcsa és a generátor közötti távolságban! De itt van egy görgő ami ezt a rázkódást hívatott ki küszöbölni! Ezt a görgőt ha le szereljük a szíj még jobban berreg! Szerintetek mitől remeg be szíj ebben a távolságban? illetve ha be melegszik üzem melegre a motor mitől szünik meg a szíj remegés? Bosszantó hogy sokk pénzt rá költöttem és még sem jó Válaszotokat előre is nagyon szépen köszönöm!

a fék lámpa kapcsoló lessz szerintem a hiba

Idáig magam is eljutottam.
Inkább az érdekelne, hogy ha minden jó /látszólag/ akkor miért pont a Tempomat nem kap jelet, vagyis "rossz" jelet kap.
A fék kapcsoló felépítése egyáltalán lehetővé teszi-e ezt a hibát?
Esetleg valami más a hiba a fék indítására?
Hány kapcsoló van benne? A WDS-t vizsgálva, legalább 4 vezeték megy rá.
Usa /EU is ilyen lehet/ modellnél láttam már olyen hibát, hogy az automata a fékkapcsoló miatt nem indult.

Idáig magam is eljutottam.
Inkább az érdekelne, hogy ha minden jó /látszólag/ akkor miért pont a Tempomat nem kap jelet, vagyis "rossz" jelet kap.
A fék kapcsoló felépítése egyáltalán lehetővé teszi-e ezt a hibát?
Esetleg valami más a hiba a fék indítására?
Hány kapcsoló van benne? A WDS-t vizsgálva, legalább 4 vezeték megy rá.
Usa /EU is ilyen lehet/ modellnél láttam már olyen hibát, hogy az automata a fékkapcsoló miatt nem indult.

Üdv,
Megtörtént a motor csere. (Nekem ment szét a blokk )
Motor cseréről röviden: Régi kábelköteggel lett összerakva, régi szívósorral. (Ami maradt új motoron, főtengely jeladó, vez.tengely jeladó)
Beindítás után az alábbi hiba van nálam is, mint régebben egy kollégánál. Nálam kis gázra is a motor rendesen "jár, harap" hangjából ítélve. Tehát hengerek mennek.
Valakinek ötlet? Sajnos erre sem érkezett régebben válasz...

"Üdv Urak!

Ismét egy kérdésem volna a lovammal kapcsolatban.
Alapjáraton ráz a motor (M52B28 szimpla Vanos), olyan, mintha ingadozna az alapjárat, vagy kihagyna minimális időre valamelyik henger. Az alapjárati állítómotort kitisztítottam, a gyújtótrafókat végignéztem, gyertyák zsír újak benne, diagnosztika (igaz csak Carsoftom van) semmi hibát nem ír rá. Ja és ami a legérdekesebb, egyszer csak gondol egyet és olyan mint a vaj, kisimul mint amilyennek lennie kellene. Valakinek tippje???"

Szia, ugyan ez volt a bajom és mikor rájöttem nem nem hittem a szememnek milyen aproság is okozhatja. A viszko ventilátor ütött és alapjáraton kicsit rázta a motort és akkor jöttem rá erre amikor letört egy lapát (viszko) egy két honap alatt és olyankor jobban rázta a motort kétszer cseréltem ventillátort mire rájöttem erre. Már én is rémeket láttam!!!

Kartergázcsövet és a kartergáz-visszavezetőt ellenőrizd

Köszönöm, egy vákumcső volt a ludas. Szétcsúszott szerelés közben.

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

Sziasztok!!
Segítsen valaki olyan problémám van, hogy a kulcson lévő gombbal tudom nyitni az ajtót de zárni márt nem tudom csak manuális módon. állítólag azt hallottam hogy valahogy be kell tanítani a kulcsot az hogyan kell ha tudja valaki.köszönöm előre is.a kucs nem elemes hanem akkumulátoros

hali nekem is ez volt, lemerült az elem....
elemcsere megoldotta, azota jo
nekem ugy kezdte hogy nem mindig zárta be, aztán már egyáltalán nem árta be, de kynitni mindig kinyitotta, elemcserélte, a kulcsházba az érintkezőket megnéztem és azóta tökéletes

homasitába 400 ft volt az elem asszem...

hali nekem is ez volt, lemerült az elem....
elemcsere megoldotta, azota jo
nekem ugy kezdte hogy nem mindig zárta be, aztán már egyáltalán nem árta be, de kynitni mindig kinyitotta, elemcserélte, a kulcsházba az érintkezőket megnéztem és azóta tökéletes

homasitába 400 ft volt az elem asszem...

az enyém nem elemes hanem akkumulátoros és nyitni nyissa csak nem zárja

De az aksi is lehet szar!Másik kulcsal se megy?


iPhone Tapatalk

1 kulcs van hozzá sajnos