* *
Pontos idő: 2026.04.21. 07:34

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 61 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64 ... 128  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.20. 09:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
hamoriarpi írta:
Gallaca írta:
hamoriarpi írta:
Bajuszkapcsolóval kapcsolatban: Az átvezetőgyűrűnél is megcseréltek 2 szálat face előtt valamikor. Valószínű ez is valami banális pincsere.
Komfortmodul valóban cserés mindkét ajtóban.

Ajaj! Csak a vezetőoldali komfortmodul van meg. Csak arról tudtam, hogy cserés, és azt hoztam el az üléssel. Tuti, hogy minkét oldal cserés? Én azt gondoltam, hogy mivel csak a vezetőoldal memóriás, csak az az oldali kell.
Szerk: Összehasonlítottuk a két indexkapcsolót WDS-ben, teljesen másként működik, az LCM másik lábaira van kötve, régi 6, új 4 vezetékes. Lehet, hogy az LCM is cserés lesz. Nem tudom tudja-e kezelni az enyém, ezt az új szisztémát.

Tükörmemó miatt gondoltam, hogy csere a jobb modul, de azt maga a mozgatómotor tárolja. Bocs, mégsem csere. A befordulás miatt kell csak cserélni.

Értem, köszi! Memós tükröm még nincs, az lesz a következő, ha hozzájutok valahol jó áron.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.20. 10:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Gallaca írta:
hamoriarpi írta:
Gallaca írta:
hamoriarpi írta:
Bajuszkapcsolóval kapcsolatban: Az átvezetőgyűrűnél is megcseréltek 2 szálat face előtt valamikor. Valószínű ez is valami banális pincsere.
Komfortmodul valóban cserés mindkét ajtóban.

Ajaj! Csak a vezetőoldali komfortmodul van meg. Csak arról tudtam, hogy cserés, és azt hoztam el az üléssel. Tuti, hogy minkét oldal cserés? Én azt gondoltam, hogy mivel csak a vezetőoldal memóriás, csak az az oldali kell.
Szerk: Összehasonlítottuk a két indexkapcsolót WDS-ben, teljesen másként működik, az LCM másik lábaira van kötve, régi 6, új 4 vezetékes. Lehet, hogy az LCM is cserés lesz. Nem tudom tudja-e kezelni az enyém, ezt az új szisztémát.

Tükörmemó miatt gondoltam, hogy csere a jobb modul, de azt maga a mozgatómotor tárolja. Bocs, mégsem csere. A befordulás miatt kell csak cserélni.

Értem, köszi! Memós tükröm még nincs, az lesz a következő, ha hozzájutok valahol jó áron.

Én 50 ezerért vettem kompletten a 2 befordulós, memóriás tükröt, 2 hibátlan elektrokróm lappal, de nagyon sokáig vadásztam, mert szinte mind be van folyva. Erre jött még rá a vezető-és anyós oldali modul (30 ezer - Bömbölő Dani). Szóval ez sem olcsó project és beleőszülsz, mire gyári állagút találsz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.21. 00:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
hamoriarpi írta:
Gallaca írta:
hamoriarpi írta:
Gallaca írta:
hamoriarpi írta:
Bajuszkapcsolóval kapcsolatban: Az átvezetőgyűrűnél is megcseréltek 2 szálat face előtt valamikor. Valószínű ez is valami banális pincsere.
Komfortmodul valóban cserés mindkét ajtóban.

Ajaj! Csak a vezetőoldali komfortmodul van meg. Csak arról tudtam, hogy cserés, és azt hoztam el az üléssel. Tuti, hogy minkét oldal cserés? Én azt gondoltam, hogy mivel csak a vezetőoldal memóriás, csak az az oldali kell.
Szerk: Összehasonlítottuk a két indexkapcsolót WDS-ben, teljesen másként működik, az LCM másik lábaira van kötve, régi 6, új 4 vezetékes. Lehet, hogy az LCM is cserés lesz. Nem tudom tudja-e kezelni az enyém, ezt az új szisztémát.

Tükörmemó miatt gondoltam, hogy csere a jobb modul, de azt maga a mozgatómotor tárolja. Bocs, mégsem csere. A befordulás miatt kell csak cserélni.

Értem, köszi! Memós tükröm még nincs, az lesz a következő, ha hozzájutok valahol jó áron.

Én 50 ezerért vettem kompletten a 2 befordulós, memóriás tükröt, 2 hibátlan elektrokróm lappal, de nagyon sokáig vadásztam, mert szinte mind be van folyva. Erre jött még rá a vezető-és anyós oldali modul (30 ezer - Bömbölő Dani). Szóval ez sem olcsó project és beleőszülsz, mire gyári állagút találsz.

Ja ettől félek én is. :shock:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.26. 21:53 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ma kicseréltem a stabilizátor rudakat, végre újra hangtalan a futómű :roker: Nem fényképeztem, mert egyszerű mint a facsipesz :D
A héten a kardán is meg lett zsírozva, így már az sem csilingel induláskor 8)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.26. 21:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
barbrady írta:
Ma kicseréltem a stabilizátor rudakat, végre újra hangtalan a futómű :roker: Nem fényképeztem, mert egyszerű mint a facsipesz :D
A héten a kardán is meg lett zsírozva, így már az sem csilingel induláskor 8)

A stabilizátor rudakat cserélted (első-hátsó) vagy a stab. pálcákat (kutyacsont)?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: barbrady
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.26. 22:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
Ma kicseréltem a stabilizátor rudakat, végre újra hangtalan a futómű :roker: Nem fényképeztem, mert egyszerű mint a facsipesz :D
A héten a kardán is meg lett zsírozva, így már az sem csilingel induláskor 8)

A stabilizátor rudakat cserélted (első-hátsó) vagy a stab. pálcákat (kutyacsont)?

Elírtam, pálcákat cseréltem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.28. 09:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
Ma kicseréltem a stabilizátor rudakat, végre újra hangtalan a futómű :roker: Nem fényképeztem, mert egyszerű mint a facsipesz :D
A héten a kardán is meg lett zsírozva, így már az sem csilingel induláskor 8)

A stabilizátor rudakat cserélted (első-hátsó) vagy a stab. pálcákat (kutyacsont)?

Elírtam, pálcákat cseréltem.


Milyen tünete volt, amiért cserélni kellett? Nekem meg szerintem hátul kell cserélnem vmelyik szilentet, mivel rugózáskor rendes nyekergő hangot ad! :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
morv
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.28. 09:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
Ma kicseréltem a stabilizátor rudakat, végre újra hangtalan a futómű :roker: Nem fényképeztem, mert egyszerű mint a facsipesz :D
A héten a kardán is meg lett zsírozva, így már az sem csilingel induláskor 8)

A stabilizátor rudakat cserélted (első-hátsó) vagy a stab. pálcákat (kutyacsont)?

Elírtam, pálcákat cseréltem.


Milyen tünete volt, amiért cserélni kellett? Nekem meg szerintem hátul kell cserélnem vmelyik szilentet, mivel rugózáskor rendes nyekergő hangot ad! :(

Rugozaskor nyekergest a linken a kettes szamu alkatresz kifaradasa is okozhatja. Lower ball joint az angol neve, a magyar szaknevet nem tudom.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP72&mospid=47559&btnr=33_0524&hg=33&fg=30

A nyekergesen kivul nalam rez/bronz szinu zsiros lerakodas volt a felni belsejen a masik tunet.

_________________
Sting like a Beemer!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.28. 10:01 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
Ma kicseréltem a stabilizátor rudakat, végre újra hangtalan a futómű :roker: Nem fényképeztem, mert egyszerű mint a facsipesz :D
A héten a kardán is meg lett zsírozva, így már az sem csilingel induláskor 8)

A stabilizátor rudakat cserélted (első-hátsó) vagy a stab. pálcákat (kutyacsont)?

Elírtam, pálcákat cseréltem.


Milyen tünete volt, amiért cserélni kellett? Nekem meg szerintem hátul kell cserélnem vmelyik szilentet, mivel rugózáskor rendes nyekergő hangot ad! :(

Rossz úton (tehát folyamatosan :facepalm: ) kopogott.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.05.28. 20:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
vaszarig írta:
barbrady írta:
hamoriarpi írta:
barbrady írta:
Ma kicseréltem a stabilizátor rudakat, végre újra hangtalan a futómű :roker: Nem fényképeztem, mert egyszerű mint a facsipesz :D
A héten a kardán is meg lett zsírozva, így már az sem csilingel induláskor 8)

A stabilizátor rudakat cserélted (első-hátsó) vagy a stab. pálcákat (kutyacsont)?

Elírtam, pálcákat cseréltem.


Milyen tünete volt, amiért cserélni kellett? Nekem meg szerintem hátul kell cserélnem vmelyik szilentet, mivel rugózáskor rendes nyekergő hangot ad! :(

Rossz úton (tehát folyamatosan :facepalm: ) kopogott.


Aha, akkor nekem azzal nincs gondom!:)) Csak az a hülye nyekergés! Kicsit már idegesítő! :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 20:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Már régen szedtük szét a kocsi elejét, ezért kérdezem:
Jól emlékszem-e, hogy klímaventillátort úgy kell cserélni, hogy lámpák ki, lökhárító és homlokfal le, aztán jöhet a venti csere, ugye?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 20:46 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
Már régen szedtük szét a kocsi elejét, ezért kérdezem:
Jól emlékszem-e, hogy klímaventillátort úgy kell cserélni, hogy lámpák ki, lökhárító és homlokfal le, aztán jöhet a venti csere, ugye?


A homlokfalat nem kell levenni Rolli :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kanyobence
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 20:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2012.09.07. 21:49
Hozzászólások: 1274
Tartózkodási hely: Pásztó / Nógrád megye
Adott köszi: 74 alkalommal
Kapott köszik: 299 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 M62
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (4)
kovessyroli írta:
Már régen szedtük szét a kocsi elejét, ezért kérdezem:
Jól emlékszem-e, hogy klímaventillátort úgy kell cserélni, hogy lámpák ki, lökhárító és homlokfal le, aztán jöhet a venti csere, ugye?


Homlokfalat csak ha a klímahűtőt is cseréled. Amúgy az marad, arra van rögzítve.

Szerk.: Szabi megelőzött :evil: :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 20:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
kovessyroli írta:
Már régen szedtük szét a kocsi elejét, ezért kérdezem:
Jól emlékszem-e, hogy klímaventillátort úgy kell cserélni, hogy lámpák ki, lökhárító és homlokfal le, aztán jöhet a venti csere, ugye?


A homlokfalat nem kell levenni Rolli :roll:


Köszi, akkor rosszul emlékeztem.
Nem kapcsol be a ventillátor, vettem egy újat, azt tennénk be holnap.

Klímahűtőm az jó, megvan benn a gáznyomás is rendesen.
Vagy a motor vagy az elektronika ment tönkre.
Sajnos ez is BMW betegség, korábbi kocsimon is cserélnem kellett, csak már elég régen volt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.15. 22:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
kovessyroli írta:
Schnitzer írta:
kovessyroli írta:
Már régen szedtük szét a kocsi elejét, ezért kérdezem:
Jól emlékszem-e, hogy klímaventillátort úgy kell cserélni, hogy lámpák ki, lökhárító és homlokfal le, aztán jöhet a venti csere, ugye?


A homlokfalat nem kell levenni Rolli :roll:


Köszi, akkor rosszul emlékeztem.
Nem kapcsol be a ventillátor, vettem egy újat, azt tennénk be holnap.

Klímahűtőm az jó, megvan benn a gáznyomás is rendesen.
Vagy a motor vagy az elektronika ment tönkre.
Sajnos ez is BMW betegség, korábbi kocsimon is cserélnem kellett, csak már elég régen volt.

Vagy a vezetéke, mint nálam! Egy helyen meg volt sérülve a szigetelés, és a só elmarta a rezet. Nem kapott PWM jelet. A ventinek nem volt baja. :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.16. 21:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Jó estét!

Befutott ma egy már valamennyire várt probléma. Behajtottam a tükröket ( elektromos) viszont az egyik nem akart már teljesen kinyilni. Másodszorra kinyit bezarra már nyílt rendesen, de lassabban mint a másik. Valaki ismeri a problémát? (sürgősnek nem mondanám, mert a munka és vizsgaidőszak teljesen lefoglal még pár hétig, de utána szétszedném.) Tisben nem találtam :-(
Köszönöm előre is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
cszsolti
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.16. 21:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.08. 06:47
Hozzászólások: 95
Tartózkodási hely: Kecel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok.
Valaki megtudná mondani,hogy hogyan tudok állitani a fényszóró mosókon hogy merre spricceljenek? Ugyanugy mint az ablakmosóét egy tüvel pl? Mondjuk ezek kicsit nagyobbnak tünnek szal jo nagy tüvel? :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.16. 21:33 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
cszsolti írta:
Sziasztok.
Valaki megtudná mondani,hogy hogyan tudok állitani a fényszóró mosókon hogy merre spricceljenek? Ugyanugy mint az ablakmosóét egy tüvel pl? Mondjuk ezek kicsit nagyobbnak tünnek szal jo nagy tüvel? :D

Egy kis WD -40 csodákra képes.Fújd be oldalanként mind a két fejet,és utána már kézzel is tudod mozgatni elviekben.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cszsolti
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.16. 21:37 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.08. 06:47
Hozzászólások: 95
Tartózkodási hely: Kecel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25 TDS
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Schnitzer írta:
cszsolti írta:
Sziasztok.
Valaki megtudná mondani,hogy hogyan tudok állitani a fényszóró mosókon hogy merre spricceljenek? Ugyanugy mint az ablakmosóét egy tüvel pl? Mondjuk ezek kicsit nagyobbnak tünnek szal jo nagy tüvel? :D

Egy kis WD -40 csodákra képes.Fújd be oldalanként mind a két fejet,és utána már kézzel is tudod mozgatni elviekben.


Én is valami hasonlora tippeltem... :D köszi a tippet!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Javítás, szerelgetés, Let's Build it!
HozzászólásElküldve: 2013.06.16. 22:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
cszsolti írta:
Sziasztok.
Valaki megtudná mondani,hogy hogyan tudok állitani a fényszóró mosókon hogy merre spricceljenek? Ugyanugy mint az ablakmosóét egy tüvel pl? Mondjuk ezek kicsit nagyobbnak tünnek szal jo nagy tüvel? :D

BMW speciál szerszám kell hozzá. Én megvettem annak idején.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 61 / 128
  [ 2557 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64 ... 128  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator