Szerintem fuss neki ennek a mondatnak még egyszer!
Én annyit értettem belőle, hogy te vidéki vagy és az autó is - "az autó meg nem Budapesten". Így hol itt a probléma?
Mondjuk ha te nyíregyházi vagy, az autó meg pécsett lakik, akkor azért - vidék ide, vidék oda - van gond.
Hogy hova vidd, ahhoz tudnunk kellene, hogy hol is van az az autó pontosan.
Ha mégis Budapesten, akkor vidd el Muha Attihoz, ő biztos átnézi neked tisztességesen.

Hú!! bocs!
Szóval Heves megyei vagyok, az autó meg kiskunlacházai

Azt nem tudom, de benne volt. Ugyanoda, ahová a tempomatosé.

Feladat kideríteni, hogy DDE illetve DME működését, keverékképzést, folytásokat egyébként befolyásolja-e.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Szerintem inkább az ABS/ASC/DSC működésében lehet szerepe.

Azokhoz lenne kérdésem aki szedte már le a hengerfejet M52(B28)-es motorról. Ugyanis történt a mai napon, hogy nem járt egy hengerem, szerelőm nézegette, a 3. hengerem nem megy. Trafó jó, a gyertya az viszont piszkos. Gyertyacsere után a másikat is össze olajozta/benzinezte. A gyanú az, hogy beégett egy szelep, és ezért nem zár, nincs kompresszió. A szaki szerint /akiben 100%-ig megbízok/ az a gáz, hogy ha leszedi a hengerfejet, akkor 10-ből 9-szer kiszakad valamelyik csavar a visszahúzásnál. A hengerfej leszedés már érik egy ideje, mivel fújja is a vízcsöveket picit (nagyon ). Szóval érik a megbontás amit a kiszakadó csavarok miatt eddig halogattam. Tehát a kérdés, milyen tapasztalat van a blokkból kiszakadó menetekre? Hogy lehet javítani, ha már kiszakadt? Gondolok itt arra, hogy felfúrni eggyel nagyobb méretre, vagy felfúrni és megspirálozni.
A válaszokat előre is köszönöm!

Nekem első blikkre a titánium tőcsavar ugrik be UHU két komponensű folyékony fémmel. Az biztosan nem szakad ki. Nem tudom, hogy E39-hez van-e ilyen szett.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Nekem egy se szakadt bele.Így hirtelen még 4-5barátomé jutott eszembe,végig ott voltam az összerakásnál,de nekik sem.

"Mi" is csináltunk ilyet az ismert helyen, és nem volt vele probléma.

Elkapta a tegnap reggelit tőlem?

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Ja b@szki csak nekem nem hagyja abba

Mennyi egy ilyen hengerfej, le-fel, a járulékos költségekkel ? ( síkolás stb ? )

_________________

Nem feltétlenül jön ki a menet, inkább a "sokszor" szerelést nem tolerálja ...

Van egy amerikai cég, csavarspecialista, akiktől időnként rendelek versenymotorokba csavarokat, nekik van M52-höz is tőcsavar szett ( tehát nem csavar hanem tőcsavar + anya ) egyszer kell megvenni és örök élet, mivel 1 - olyan anyagból van, 2 - többet nem kell a blokkot csesztetni ...
Nem olcsó , kb. 200$ + szállítás

_________________
jlaci74@gmail.com

Erre utaltam az előző oldalon, csak nem tudtam, hogy M52-höz gyártanak-e. Ezek szerint igen.
Biztos voltam benne, hogy a versenysportos múlt miatt erre mellényzsebből húzod a választ.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó

Én meg ilyent használok tanuló korom óta! Ez olcsó, és tartós. Nem tudom van-e belőle olyan méret ami a hengerfejcsavarhoz kell, nézzétek át. HELICOIL

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Amiről én beszéltem az akkor kell amikor még jó a menet, amiről te az meg amikor már szar.
Egyébként hallottam a Helicoil -ról, a legjobb a maga kategóriájában ...

_________________
jlaci74@gmail.com

Így áll alaphelyzetben az ablaktörlő.


Ha elindítom,lefelé indul el,végülis töröl rendesen,csak ugyanide érkezik vissza ha megállítom.Ha leveszem a két kart és lerakom a helyére,akkor ha elindítom,akkor is lefelé indul kb. 1cm-t,majd semmi nem történik.Mi a rossz?Van valami érzékelő?Azt mondják E60-nál diaggal lehet állítani az állást.E46-nál is?

Sziasztok, nem reg lettem tulajdonosa eme gyonyorusegnek . Az auto eleg jo allapotban van pedig lassan 20 eves lesz, nem otthon elek hanem Skociaban az auto is itteni. Kerdesem lenne es megkoszonnem ha valaszolnatok , az elozo tulajnak volt problemaja a fekkel illetve o csak azt mondta , hogy 100 feletti temporol valo fekezesnel a kormany rangat , ezt a dolgot tapasztaltam en is. A fektarcsakban durvan 3000km lehet ranezesre a betetek nincsenek megkopva. Az elozo tulaj nem reg csereltette , viszont mondta hogy az elozo fekgarnituraval is volt gondja. En arra gondolok , hogy silany minosegu fektarcsa lett felteve es fekbetetek es a szereloben sem bizok aki csinalta neki a munkat. Az lenne a kerdes tudnatok segiteni milyen markaju fektarcsa lenne az ideallis ill akinek volt mar ilyen problemaja az hogyan kuzdotte le elore is koszi a valaszokat .

Sziasztok sracok!
Regebben irtam forumon, hogy az esoszenzorom tonkrement. Es valaki valaszolt, hogy neki is volt ilyen es elvitte BMW-hez, ahol ujraprogramoztak. Nos, en elvittem Innsbruckba BMW-hez es nezet, mint borju az uj kapura. De ugy lattom, hogy a tiroli emberkenek am sincs foggalma a BMW-rol.
Keresgettem azt a hozzaszolasom, de sajnos nem talaltam. Esetleg, ha az illeto olvassa, vagy mas valaki tudja, megmondhatna, hogy Pesten hova tudnam vinni.
Elore is koszi!

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről

Sziasztok

Meg tudná valaki mondani, hogy a bal hátsó ajtónál lévő térképolvasó lámpabúrának mi az ETK száma?
Esetleg ha van valakinek feleslegbe és megszabadulna tőle, kérem jelezze.
Köszönöm

Szerintem én mondtam. INPA-val lehet feltanítani. Akinek van INPA-ja, az meg tudja neked csinálni.