Én egy kicsit belekötnék abba hogy semmi bajod nem lesz ha nem pucolod ki a klímát.Van egy barátom aki vett vadi újonnan egy japán terepjárót.Neki éjjel nappal ment a klíma az autójában.3 éve volt meg az autó mire egyszer csak napról napra rosszabbul lett.Láz,fejfájás,stb.Elment a dokihoz és az azt mondta hogy valami vírust kapott el.Adott neki valami gyógyszert.Szedte rendesen de nem hatott.Egyszer annyira rosszul lett hogy bekerült a kórházba.Ott senki nem tudta hogy mi a baja.Vitték mindenféle vizsgálatra mire egyszer csak valami Professzor meg nem találta hogy mi a baj.Kiderült hogy a tüdejébe lerakódott valamilyen gomba és el kezdett terjedni.Ekkor a tüdejéből kicsíptek mintát és megvizsgálták mire kiderült hogy ezek a gombák klímákban szoktak elterjedni.Ezután egy ideig kórházban volt és mindenféle kezelésen esett át,majd a végén szerencsére nem lett baja.A Prof azt mondta hogy Amerikában már haltak meg emberek ilyen betegségben.Miután kijött a kórházból szétszedtük a kocsi elpárologtatóját és kiderült hogy elég gombás lett az elpárologtató.Ki lett pucolva és azóta évente kétszer is tisztíttatja a klímát.Igazából az a baj hogy a klímának az elpárologtatója amikor megy akkor benedvesedik ha megállsz akkor kiszárad.Vannak olyan gombák amik a nedvesség hatására elkezdenek megjelenni és ha nem megy a klíma akkor a spórákat befújja az utastérbe és beszívjuk a tüdőnkbe.Azért veszélyesebb az autó mint az épületklíma mert az autóban KB 2 légköbméteren mozog a levegő, míg a lakásban egy-egy szobában KB 40-50 légköbméter alapterülettől függően.

Sziasztok!

Ha klímába akarok útánatöltetni akkor mi lesz a régi gázzal? Arra gondolok hogy volt a betiltott gáz,meg van az "új" amivel jópár éve használnak a klímások,kettőt keverik vagy a régit "kiengedik"?
Hallott már valaki,hogy magát a gáz tisztitják? Van egy szerviz ahol ilyet is tudnak

(kevés a gázom,mégpedig azért nem jó a klímaventim asszem és a nyomáskapcsoló nyitott,és "lefújt")

Köszönöm szépen!

A régi gázos klímába nem szabad új tip. gázt tölteni, csak meglehetősen drága procedúra után.

De erről pl. Admin biztosan tud két oldalnyit írni neked. Viszont a lényeg ez.

Hmmmm,de régi gáz meg elvileg "nincs" már forgalomba

Én úgy tudom így zajlik a folyamat: leengedik, feltöltik valamivel megnézni hol ereszt, javítják, és felötik gázzal és kész.

Hmmmm,de régi gáz meg elvileg "nincs" már forgalomba

Elvileg nincs, de gyakorlatilag van. ( Csak a zöldek nehogy beleolvassanak)

Helló!

Én is töltettem már klímát.Rákapcsolták a berendezést,valamilyen autómata cucc volt.Mondta a figura,hogy a gép elvégez mindent.Leengedte a régi gázt (készülékkel felfogatják),utána vákumoltatás.Vákumoltatás során a rendszer nyomását a normál légköri nyomásnál kisebbre csökkentik és a rendszerben lévő esetleges víz kipárolog.A vákumoltatás hosszát,idejét ez a készülék határozta meg.Utána nitrogén gázzal nyomáspróba,majd feltöltés.Szoktak a rendszerbe kontraszt anyagot is tenni.Ez uv fényben látszik,ha valahol szökik a gáz.Gázzal együtt megy a kontraszt anyag is,így a szerelő tudja,hogy hol van a hiba.
Nem vagyok klíma szaki,remélem jól írtam a dolgokat

Sziasztok!

Ha klímába akarok útánatöltetni akkor mi lesz a régi gázzal? Arra gondolok hogy volt a betiltott gáz,meg van az "új" amivel jópár éve használnak a klímások,kettőt keverik vagy a régit "kiengedik"?
Hallott már valaki,hogy magát a gáz tisztitják? Van egy szerviz ahol ilyet is tudnak

(kevés a gázom,mégpedig azért nem jó a klímaventim asszem és a nyomáskapcsoló nyitott,és "lefújt")

Köszönöm szépen!

Sziasztok!

Ha klímába akarok útánatöltetni akkor mi lesz a régi gázzal? Arra gondolok hogy volt a betiltott gáz,meg van az "új" amivel jópár éve használnak a klímások,kettőt keverik vagy a régit "kiengedik"?
Hallott már valaki,hogy magát a gáz tisztitják? Van egy szerviz ahol ilyet is tudnak

(kevés a gázom,mégpedig azért nem jó a klímaventim asszem és a nyomáskapcsoló nyitott,és "lefújt")

Köszönöm szépen!

Jó estét Urak!

A klímaventillátor műkődéséhez kéne egy kis elméleti eszmefutattás.

BMW 520i (1997.06 benzin) ki lett cserélve az első előtét ellenállás mert szakadt volt. A klíma a következőképpen műkődött: A klímaventillátor a klíma bekapcsoláskor a lassú fokozat nem műkődött de a klíma hűtőtt majd mikora klíma túlmelegedett indult a gyors fokozat, zömében álló helyzetben. Ez így működött hibátlanul 4 évig.
Mostanság nem megy a gyors fokozat sem így olvasván a topicot az összes hiba igaz lehet. Lehet elment a gáz és azért nem indul a ventillátor de lehet megint az ellenállás halt meg azért nem hűt. (Róka fogta csuka)
A következőhöz kérném a segítségeteket.
Melyik egység kapcsolja az ellenálásokat, hogy mikor melyik fokozat induljon?

Motortérben jobb pollen ház alatt van egy doboz,abban van a reléje. (ott ahol a motorvezérlő is van)
Részletesebb kell akkor holnapra kiírom Neked a WDS-ből.

Azt megköszönném. Tehát akkor a lassúra a relé indit a gyorsra a nyomáskapcsoló?

Megnézem ponotosan,mert nálam a venti nem megy,rajzok meg ki vannak ment már a másik gépen. Éjjel meglesz a válasz!