Nah!
duplán megsznvedtem a cuccal...azthittem a jobbkormányos kocsikban minden ugyanúgy van mint balkormányos társaikban ezért először levettem a bal oldali szűrőházat de az alatt nem volt semmi.
aztán levettem a jobbosat-
(sajna a jobboson nincs meg ez a kis bitosító-bepattintós zárbilincs
ami a menetre pattan rá.--honnan lehetne beszerezni???)
-alatta megtaláltam a fékfolyadék kiegyenlítőtartályt...hát min. alatt volt kb 1mm-rel,feltöltöttem max-ig.
2 hét múlva megnézem hogy fogx-e belőle...ha fogy az elég negy gáz nem???lehet,hogy nem zárt a rendszerem???
vagy lehet,hogy a fékbetétek kopása miatt csökken a szint?
a fékbetét kopottságvisszajelzője nem jelez még...
Nagyon szívesen venném a tanácsokat-észrevételeket.

Ha a teljes fékbetét elkopik, a fékolaj szint akkor sem mehet a min szint alá. Szerintem.
Használd, fékezgess nagyobbakat is, és nézd meg 1-2 nap múlva, majd 2 hét múlva.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !

Meg találtam kovessyroli irta a Hiba és Megoldás topikban 232.oldal közepe.

LINK az EBAY ülés szimulátorhoz

Jackson, aki végre sikeresen használta a keresőt

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Nagyon köszönöm a kedvességed, de 214Km. (Sopron)
Magam előtt látom, hogy egy kis kontakt spray a csatlakozóra, felfutok egy törlésre, majd megint spray, megint felfutás.
Legközelebb hozzám az A1 van Győrben. Még Szombathelyen sincs BMW, pedig az már szinte világváros.

Hátazt irhattad volna elötte

_________________
Ãœdv.
MChris

Utszéli autószerelő is megcsinálja neked egy unverzális géppel kb 1000Ft-ért

_________________
Ãœdv.
MChris

Király le is mentettem a képet hátha máskor még elöjön a dolog másnak is.

_________________
Ãœdv.
MChris

Hát igen igy jár aki nem irja be a bal oldali adataiba hol lakik. Akkor tényleg egyszerűbb egy diagnosztikai. Sopron világváros tehát tuti legalább 4-5 szerelő van aki univerzális diagnosztikai programmal is kitudja olvasni.

Jackson, aki segit

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Hali mindenki! Lenne egy pár kérdésem! Szeretnék egy régebbi 530-ast. Az 530d mind turbós? A benzines 530 miért több lóerőben mint a diesel? Az 530d-t ha bekapcsolom a klímát mennyire foglya meg? Vagy megfoglya egyáltalán? Mennyire érzi meg, ha 4-5 személy ül benne? Nekem eddíg csak 1.4-es autóm volt, az keményen megérezte.
Szerintetek melyik jobb? Diesel vagy benzin? Automata váltó vagy sima?

tyú, hát nem semmi kérdések!

akkor kezdem: mind turbós, a 30i fiatalabb konstrukció mint a 30dezső és azért erősebb, mivel benzines, ami nem meglepő, hiszen a benzinesek nagy átlagban mindig erősebbek az azonos ccm-ű dízel társainál.
ha bekapcsolod a klímát egy picit visszafogja, de nem úgy mint egy 1,4-es motor esetén.
nem tudjuk melyik a jobb (dízel benzin).. szubjektív
autómata kérdés. (szubjektív) mivel jobb a virsli kecsöppel, vagy mustárral

_________________
Romanes eunt domus

Köszi a választ! Én nem sokat értek a kocsikhoz, de azt hittem a diesel erősebb a benzinesnél. Öt személyt mennyire érez meg? Az 1.4-es autóm egy csepp astra és még nem vezettem erősebb gépet, azért is nincs fogalmam, hogy mennyire számítsak komolyabb teljesítményre egy 530d esetében. A BMW mennyire megbízható? Gyakori a meghibásodás? Egy általános service (fég, kuplung, olaj cserre...) mennyire húzós? Gondolom a sima váltó szervizelése olcsóbb az automatánál. Vagy nem?

Fúúúúúúú vazzeg, hát mit is mondjak...

Az 1.4-es astrádhoz képest a még a gyengébb 530D is rakéta lesz...
A servizes dolgokat megtudod a tipokok olvasgatása után...
Komplett fék garnitúra csere megvan 70-80.000-ből jó gyári minőségben...
az olajcsere olajtól függően akár 15.000ft anyagból is meg van ha ügyes vagy és jó áron veszed az olajat...
A turbóra kell vigyázni de nagyon... de hiába vigyázol rá ha az előző gazdája nem vigyázott rá...

dióhéjban ennyi...

Szóval egy turbó csere nem árt ha megveszem a kocsit? Hogy érted, hogy vigyázzak a turbóra. Ne hajtsam annyira?A benzines mennyit eszik?

Nem azt nem mondom,hogy cserélni kell azonnal,de sajnos benne van a pakliban a követkető 1-2 éves tervben...
A turbóra úgy szoktak vigyázni,hogy leállitás előtt legalább 1 percet hagyják járni a motort,hogy picit visszább hűljön az olaj meg a turbó is...
De nagyobb túra után érdemes 2-5 percet is járatni biztos ami biztos alapon...

a benzinesek motor és lábfüggően esznek...

a legjobb választás benzinesben 28i vagy 30i lenne... erő és fogyasztás tekintetében...

Ahamm..! Számokban mennyit jelent a fogyasztás? Én nem hajtani akarom, hanem családi autónak szeretném, jó pár évre. A diesel gondolom azért kevesebbet eszik a benzinesnél?! Mennyire megbízható az 530?

szia! én inkább azt javaslom, hogy állj neki és olvasgass pár napot a fórumon mert:
1. tényleg minden le van írva, minden kérdésed meg van válaszolva!
2. olyat kérdezel, amire úgy gondolod van válasz, de nincs, mivel szubjektíveket kérdezel. próbálj ki egyet egy kereskedőnél és megtudod. mit mondjunk arra, hogy megérez 5 személyt a kocsi? milyen választ akarsz hallani? nem tudom! ...de megérzi természetesen. (remélem nem kérdezed meg mennyire)
3. olyan kérdéseket teszel fel, amiből látszik, egyáltalán nem értesz, nem hogy a BMW-hez (ami nem probléma) de más márkához sem. (ez sem gond, csak inkább olvass el pár topicot, mert muszáj)
4. számtalan ilyen és ehhez hasonló kérdést tettek fel eddig és lekopik az ujjunk. kérlek olvass és ha konkrét kérdésed van tedd fel, válaszolunk rá.

üdv

_________________
Romanes eunt domus

Huha!
"Az 1.4-es autóm egy csepp astra és még nem vezettem erősebb gépet, azért is nincs fogalmam, hogy mennyire számítsak" - Csak én féltelek?
520i vagy 520D olyat vegyél, és akkor még látunk itt a fórumon!
Én egy kézenfekvő kérdést tennék fel, de szerintem a többiek is megkérdeznék, csak nem irták le: miért bmw? Jó választás, csak érdekel.
Azért kérdem, mert ha már megvétel elött a "fék, olaj" árai érdekelnek (fék garnitura, 10-15.000/garnitura, olaj 2500/l)... drágább, és ezeken se szabad spórolni. Szóval én azt mondom (remélem nem haragszol) hogy csak tudatosan vegyél bmw-t, és ne úgy, hogy megmutasd ismeretlen embereknek, vagy haveroknak hogy mid van. Vagánykodás nem ér 1 életet (gondolok itt arra, hogy 1.4 és 530D között erőben van különbség..)

Én nem féltem magam, mert nem eszetlenkedni veszek autót. Család iautónak szeretném, és a családi autóból nem lesz koporsó!!! Egy kényelmes, elegáns autót szeretnék, ami megbízható, és ha éppen előzni szeretnék akkor nem csak brümmök, hanem megy is. Ha pedig netalán történne valami, jó eséllyel szállunk ki belőle egydarabban. A jelenlegi opelem 81 lóerős és egy 100-al többet merek vállalni, meg szeretnék is. Nekem mindíg is a BMW-k tetszettek. A német autókról nem sok rosszat hallottam még. Az opel is elég megbízható. Nem akarok az anyag áron spórolni, csak érdekel, mert mindenki onáig van, hogy milyen baromi drága és már érdekelt. BMW-s ismerősöm pedig nincsen.

keress fel pár "linket,klubtagot" itt vannak árak.

http://www.ap-trade.eu/
http://www.mobilgumi.hu/index.html
http://www.muha.hu/
http://www.autoalkatresz-bolt.hu/

http://www.autodiamond.hu/index.php?oldal=tipusok
http://www.bardiauto.hu/magyar/index.html
http://www.bmwbonto.com/1.htm
http://www.fridcar.hu/autoalkatresz.pht ... R=16&m=bmw
http://www.unixauto.hu/

_________________
Ãœdv.
MChris

Köszi a linkeket.