* *
Pontos idő: 2026.10.18. 02:40

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388 ... 894  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 19:24 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vazso írta:
Egy gyors kérdés!
Ha a tankban kevés gázolaj volt mikor benzin lett rátankolva,előfordulhat,hogy a bal oldalra nem került benzin?
Csak mert leszívtuk a jobb oldalt,és pont annyi jött le,amennyi benzint rátankoltam!Jelzem,az ominózus tankolás óta még a gyújtás sem volt ráadva!


Inkább szívd le mindkettőt.

Jackson, aki tutira menne elvégre maximalista :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 19:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
vazso írta:
Egy gyors kérdés!
Ha a tankban kevés gázolaj volt mikor benzin lett rátankolva,előfordulhat,hogy a bal oldalra nem került benzin?
Csak mert leszívtuk a jobb oldalt,és pont annyi jött le,amennyi benzint rátankoltam!Jelzem,az ominózus tankolás óta még a gyújtás sem volt ráadva!


Inkább szívd le mindkettőt.

Jackson, aki tutira menne elvégre maximalista :lol:

De ha azt is leírod pontosan, hogy hány litert tankoltál, akkor megmondom a frankót! (meg hogy mennyi az a kevés) :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 19:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:

Inkább szívd le mindkettőt.


A Dzsekszon abban reménykedik, hogy eladod Neki akciós áron :lol:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 19:35 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
jackson írta:
vazso írta:
Egy gyors kérdés!
Ha a tankban kevés gázolaj volt mikor benzin lett rátankolva,előfordulhat,hogy a bal oldalra nem került benzin?
Csak mert leszívtuk a jobb oldalt,és pont annyi jött le,amennyi benzint rátankoltam!Jelzem,az ominózus tankolás óta még a gyújtás sem volt ráadva!


Inkább szívd le mindkettőt.

Jackson, aki tutira menne elvégre maximalista :lol:

De ha azt is leírod pontosan, hogy hány litert tankoltál, akkor megmondom a frankót! (meg hogy mennyi az a kevés) :wink:


Meg a simi azt is megfogja tudni mondani, hogy a suction jet pump mennyit nyom át az egyik oldalról a másikra.

Jackson, aki nem kockáztatna
ui: simi más tökével könnyű a csalánt verni, talán ha anyagi garanciát is vállalnál a ötletedre :wink:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 19:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Meg a simi azt is megfogja tudni mondani, hogy a suction jet pump mennyit nyom át az egyik oldalról a másikra.


Mint írta, a pumpának nem adott tápot :!:
...tehát semennyit!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 19:50 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.17. 01:00
Hozzászólások: 59
Tartózkodási hely: Budapest xx.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54-3,00l
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Bonca írta:
Na sikerült benyulni egy (eszközzel)és megnyomni a gombot,de semmi nem nyilt ki.Az ablakot sem lehet lehuzni.
Ha a kulcsot beraknám a gyujtáskapcsolóba akkor valami történne vajon??????
Az aksi is fasza,levettem a sarukat visszaraktam de semmi.

Kezdek megilyedni:)))


Ezt írtam le neked, hogy így lesz :!:

Én egy specialistát hívnék, aki vágja a zár témát: :google
Mert ha beqúrod az üveget és berakod a kulcsot a gyújtáskapcsolóba, de még akkor sem nyitja akkor gáz van.
Belsőtér védelmed ha van, az is visítani fog!

Szegényke továbbra is úgy tudja bezártad! Közeledésedet támadásnak érzékeli és védekezni próbál, végzi a kötelességét a maga módján. :(

Vagy egy Bmw szervízt felhívni (Rack, NT, 5er) holnap.

Sziasztok
Bejutottunk!!!!!!
A csomagtartóból a sizsákon át bemászott a barátnőm öccse aki,9 éves es befért hibátlanul.
Berakta a kulcsot a gyujtáskapcsolóba és az ajtók rögtön nyiltak.Inditók és jár az autó,de, riasztó egyfolytában szól és villognak az irányjelzők,és a kulcsal nembirok se zárni se nyitni nem reagál semmire.


Ez mi lehet?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 19:58 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.08. 00:00
Hozzászólások: 157
Tartózkodási hely: Százhalombatta
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vazso írta:
Egy gyors kérdés!
Ha a tankban kevés gázolaj volt mikor benzin lett rátankolva,előfordulhat,hogy a bal oldalra nem került benzin?
Csak mert leszívtuk a jobb oldalt,és pont annyi jött le,amennyi benzint rátankoltam!Jelzem,az ominózus tankolás óta még a gyújtás sem volt ráadva!


Szia!

Elvileg a betöltő nyílás a szivattyú oldalán van, ha ez megtellik kb 3/4 ig akkor kezd tellni a másik oldal is. Oldalanként kb 30 liter. A szivattyú aljára csatlakozik a másik oldali vákuum pumpa ( sucking jet pump). Ha a szivattyú megy, a vákuum hatására átszívja a mások oldalról az üzemanyagot. A legjobban akkor jársz, ha mindkét oldalról leengeded az üzemanyagot, mert akkor biztosan nem marad benne benzin.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 19:58 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
jackson írta:
Meg a simi azt is megfogja tudni mondani, hogy a suction jet pump mennyit nyom át az egyik oldalról a másikra.


Mint írta, a pumpának nem adott tápot :!:
...tehát semennyit!


Nem a tartály szivatyú-ról írtam hanem erről:
Kép

Nem kő neki táp és ha ha egy kicsi mozgás támad mondjuk a tankolás miatt már bele ránthat anyagot. Félre értés ne essék végig olvastam a hogyan működik a tartály rendszert a TIS-ből, de attól még a beárramló anyag kontra mennyire folyik át nincs pontosan ledoksizva.

Jackson, aki szerint simi64 nem tudja megmondani mikor keveredik

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 22:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.18. 01:00
Hozzászólások: 12
Tartózkodási hely: Kunágota
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Tisztelt Márkatársak!
Megoldódott a probléma!
Végső megoldásként,és hogy biztosra menjünk,kitakarítottuk mindkét oldalt!
Utána összerak,el a kútra,tank,indít!Most már lassan fél órája ketyeg a motor ,és hál istennek (kopp-kopp-kopp)eddig semmi probléma nem mutatkozik!
És csak hogy leírjam a pontos szituációt:Kútra beálltam,a tankban kb. 5liter üa.Pisztoly leemel,csomagtartóban matat,majd kis idő múlva szaglászás,hogy ennek nem olyan a szaga,mint kéne!Na addigra sikerült 7,41 liter jófajta 95-ös benyát beleengedni!
Telefonáltam,bementem fizetni,kis várakozás után megjött az ismerős,és hazavontatott!Se gyújtás,se semmi hasonló!Itthon udvarra betol,és ennyi mostanáig!Ennyi lenne a szitu!
Köszönöm a sok hasznos információt,és segítséget!
ui:Okozhatja izzítógyertya probléma azt,hogy hidegben dadogósan indul az autó,de ha a hőmérséklet 5-7 fok körül mozog,akkor pöcc-röff?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 22:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vazso írta:
Tisztelt Márkatársak!
Megoldódott a probléma!
Végső megoldásként,és hogy biztosra menjünk,kitakarítottuk mindkét oldalt!
Utána összerak,el a kútra,tank,indít!Most már lassan fél órája ketyeg a motor ,és hál istennek (kopp-kopp-kopp)eddig semmi probléma nem mutatkozik!
És csak hogy leírjam a pontos szituációt:Kútra beálltam,a tankban kb. 5liter üa.Pisztoly leemel,csomagtartóban matat,majd kis idő múlva szaglászás,hogy ennek nem olyan a szaga,mint kéne!Na addigra sikerült 7,41 liter jófajta 95-ös benyát beleengedni!
Telefonáltam,bementem fizetni,kis várakozás után megjött az ismerős,és hazavontatott!Se gyújtás,se semmi hasonló!Itthon udvarra betol,és ennyi mostanáig!Ennyi lenne a szitu!
Köszönöm a sok hasznos információt,és segítséget!
ui:Okozhatja izzítógyertya probléma azt,hogy hidegben dadogósan indul az autó,de ha a hőmérséklet 5-7 fok körül mozog,akkor pöcc-röff?


Nem kéne neki....
Ezek a modern common rail dízelek izzítás nélkül is indulnak, akár -10ben is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.27. 22:33 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
vazso írta:
Tisztelt Márkatársak!
Megoldódott a probléma!
Végső megoldásként,és hogy biztosra menjünk,kitakarítottuk mindkét oldalt!
Utána összerak,el a kútra,tank,indít!Most már lassan fél órája ketyeg a motor ,és hál istennek (kopp-kopp-kopp)eddig semmi probléma nem mutatkozik!
És csak hogy leírjam a pontos szituációt:Kútra beálltam,a tankban kb. 5liter üa.Pisztoly leemel,csomagtartóban matat,majd kis idő múlva szaglászás,hogy ennek nem olyan a szaga,mint kéne!Na addigra sikerült 7,41 liter jófajta 95-ös benyát beleengedni!
Telefonáltam,bementem fizetni,kis várakozás után megjött az ismerős,és hazavontatott!Se gyújtás,se semmi hasonló!Itthon udvarra betol,és ennyi mostanáig!Ennyi lenne a szitu!
Köszönöm a sok hasznos információt,és segítséget!
ui:Okozhatja izzítógyertya probléma azt,hogy hidegben dadogósan indul az autó,de ha a hőmérséklet 5-7 fok körül mozog,akkor pöcc-röff?


Hála istennek. Nos ez az amit sejtettem és a simi meg nem, hogy hazavontatott ami közben átlötyöghetett a másik oldalra.

Jackson, aki ezért javasolta mindkettő pucolását

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.28. 10:14 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
vazso írta:
Tisztelt Márkatársak!
Megoldódott a probléma!
Végső megoldásként,és hogy biztosra menjünk,kitakarítottuk mindkét oldalt!
Utána összerak,el a kútra,tank,indít!Most már lassan fél órája ketyeg a motor ,és hál istennek (kopp-kopp-kopp)eddig semmi probléma nem mutatkozik!
És csak hogy leírjam a pontos szituációt:Kútra beálltam,a tankban kb. 5liter üa.Pisztoly leemel,csomagtartóban matat,majd kis idő múlva szaglászás,hogy ennek nem olyan a szaga,mint kéne!Na addigra sikerült 7,41 liter jófajta 95-ös benyát beleengedni!
Telefonáltam,bementem fizetni,kis várakozás után megjött az ismerős,és hazavontatott!Se gyújtás,se semmi hasonló!Itthon udvarra betol,és ennyi mostanáig!Ennyi lenne a szitu!
Köszönöm a sok hasznos információt,és segítséget!
ui:Okozhatja izzítógyertya probléma azt,hogy hidegben dadogósan indul az autó,de ha a hőmérséklet 5-7 fok körül mozog,akkor pöcc-röff?


Hála istennek. Nos ez az amit sejtettem és a simi meg nem, hogy hazavontatott ami közben átlötyöghetett a másik oldalra.

Jackson, aki ezért javasolta mindkettő pucolását


Véleményem szerint kicsit túlreagáltátok a dolgot! 7 liter 95-ös benzin simán elment volna, ha utána telenyomod gázolajjal a drágaságod.
Idézet az 525 TDS-em magyar használati útmutató "Vezetés télen" fejezetéből:
"Kivételes esetben legfeljebb 30% - katalizátoros autóknál csak ólommentes - normálbenzin keverhető a dízelolajhoz a paraffin kiválásának megelőzésére. Ez azonban növeli a fogyasztást és rontja a menettulajdonságokat."
Ennek függvényében én biztos nem vállaltam volna a vontatás, leengedés, szerelés herce-hurcáját.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.28. 10:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Vityaz írta:
jackson írta:
vazso írta:
Tisztelt Márkatársak!
Megoldódott a probléma!
Végső megoldásként,és hogy biztosra menjünk,kitakarítottuk mindkét oldalt!
Utána összerak,el a kútra,tank,indít!Most már lassan fél órája ketyeg a motor ,és hál istennek (kopp-kopp-kopp)eddig semmi probléma nem mutatkozik!
És csak hogy leírjam a pontos szituációt:Kútra beálltam,a tankban kb. 5liter üa.Pisztoly leemel,csomagtartóban matat,majd kis idő múlva szaglászás,hogy ennek nem olyan a szaga,mint kéne!Na addigra sikerült 7,41 liter jófajta 95-ös benyát beleengedni!
Telefonáltam,bementem fizetni,kis várakozás után megjött az ismerős,és hazavontatott!Se gyújtás,se semmi hasonló!Itthon udvarra betol,és ennyi mostanáig!Ennyi lenne a szitu!
Köszönöm a sok hasznos információt,és segítséget!
ui:Okozhatja izzítógyertya probléma azt,hogy hidegben dadogósan indul az autó,de ha a hőmérséklet 5-7 fok körül mozog,akkor pöcc-röff?


Hála istennek. Nos ez az amit sejtettem és a simi meg nem, hogy hazavontatott ami közben átlötyöghetett a másik oldalra.

Jackson, aki ezért javasolta mindkettő pucolását


Véleményem szerint kicsit túlreagáltátok a dolgot! 7 liter 95-ös benzin simán elment volna, ha utána telenyomod gázolajjal a drágaságod.
Idézet az 525 TDS-em magyar használati útmutató "Vezetés télen" fejezetéből:
"Kivételes esetben legfeljebb 30% - katalizátoros autóknál csak ólommentes - normálbenzin keverhető a dízelolajhoz a paraffin kiválásának megelőzésére. Ez azonban növeli a fogyasztást és rontja a menettulajdonságokat."
Ennek függvényében én biztos nem vállaltam volna a vontatás, leengedés, szerelés herce-hurcáját.


egyetértek, én anno e30 dizelnél simán betankoltam 5 lityi benzint télen az 50 es tankba, hogy ne dermedjen meg a gázolaj, és soha semmi baj nem volt

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.28. 10:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
Vityaz írta:

Véleményem szerint kicsit túlreagáltátok a dolgot! 7 liter 95-ös benzin simán elment volna, ha utána telenyomod gázolajjal a drágaságod.
Idézet az 525 TDS-em magyar használati útmutató "Vezetés télen" fejezetéből:
"Kivételes esetben legfeljebb 30% - katalizátoros autóknál csak ólommentes - normálbenzin keverhető a dízelolajhoz a paraffin kiválásának megelőzésére. Ez azonban növeli a fogyasztást és rontja a menettulajdonságokat."
Ennek függvényében én biztos nem vállaltam volna a vontatás, leengedés, szerelés herce-hurcáját.


egyetértek, én anno e30 dizelnél simán betankoltam 5 lityi benzint télen az 50 es tankba, hogy ne dermedjen meg a gázolaj, és soha semmi baj nem volt

20'-cel a probléma felvetés után kb. ue. írtam. Szerintem nem véletlen nem írta a mennyiséget, csak elhárítás után. Ő így jobban érezte magát, vagy nem akart teletankolni.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.28. 10:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.12.18. 01:00
Hozzászólások: 12
Tartózkodási hely: Kunágota
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525d
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
Vityaz írta:
jackson írta:
vazso írta:
Tisztelt Márkatársak!
Megoldódott a probléma!
Végső megoldásként,és hogy biztosra menjünk,kitakarítottuk mindkét oldalt!
Utána összerak,el a kútra,tank,indít!Most már lassan fél órája ketyeg a motor ,és hál istennek (kopp-kopp-kopp)eddig semmi probléma nem mutatkozik!
És csak hogy leírjam a pontos szituációt:Kútra beálltam,a tankban kb. 5liter üa.Pisztoly leemel,csomagtartóban matat,majd kis idő múlva szaglászás,hogy ennek nem olyan a szaga,mint kéne!Na addigra sikerült 7,41 liter jófajta 95-ös benyát beleengedni!
Telefonáltam,bementem fizetni,kis várakozás után megjött az ismerős,és hazavontatott!Se gyújtás,se semmi hasonló!Itthon udvarra betol,és ennyi mostanáig!Ennyi lenne a szitu!
Köszönöm a sok hasznos információt,és segítséget!
ui:Okozhatja izzítógyertya probléma azt,hogy hidegben dadogósan indul az autó,de ha a hőmérséklet 5-7 fok körül mozog,akkor pöcc-röff?


Hála istennek. Nos ez az amit sejtettem és a simi meg nem, hogy hazavontatott ami közben átlötyöghetett a másik oldalra.

Jackson, aki ezért javasolta mindkettő pucolását


Véleményem szerint kicsit túlreagáltátok a dolgot! 7 liter 95-ös benzin simán elment volna, ha utána telenyomod gázolajjal a drágaságod.
Idézet az 525 TDS-em magyar használati útmutató "Vezetés télen" fejezetéből:
"Kivételes esetben legfeljebb 30% - katalizátoros autóknál csak ólommentes - normálbenzin keverhető a dízelolajhoz a paraffin kiválásának megelőzésére. Ez azonban növeli a fogyasztást és rontja a menettulajdonságokat."
Ennek függvényében én biztos nem vállaltam volna a vontatás, leengedés, szerelés herce-hurcáját.


egyetértek, én anno e30 dizelnél simán betankoltam 5 lityi benzint télen az 50 es tankba, hogy ne dermedjen meg a gázolaj, és soha semmi baj nem volt


Én inkább nem bíztam a véletlenre!Az összes ismerősöm,aki kicsit jobban benne van az autó technikában,mind azt javasolta,hogy ki kell takarítani a tankot!
De így a biztos!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.28. 12:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
vazso írta:
Tisztelt Márkatársak!
Megoldódott a probléma!
Végső megoldásként,és hogy biztosra menjünk,kitakarítottuk mindkét oldalt!
Utána összerak,el a kútra,tank,indít!Most már lassan fél órája ketyeg a motor ,és hál istennek (kopp-kopp-kopp)eddig semmi probléma nem mutatkozik!
És csak hogy leírjam a pontos szituációt:Kútra beálltam,a tankban kb. 5liter üa.Pisztoly leemel,csomagtartóban matat,majd kis idő múlva szaglászás,hogy ennek nem olyan a szaga,mint kéne!Na addigra sikerült 7,41 liter jófajta 95-ös benyát beleengedni!
Telefonáltam,bementem fizetni,kis várakozás után megjött az ismerős,és hazavontatott!Se gyújtás,se semmi hasonló!Itthon udvarra betol,és ennyi mostanáig!Ennyi lenne a szitu!
Köszönöm a sok hasznos információt,és segítséget!
ui:Okozhatja izzítógyertya probléma azt,hogy hidegben dadogósan indul az autó,de ha a hőmérséklet 5-7 fok körül mozog,akkor pöcc-röff?

Igen, okozhatja. Ilyenkor az első pár másodpercben egyenetlenül jár, majd hirtelen kisimul.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.28. 13:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.08. 00:00
Hozzászólások: 157
Tartózkodási hely: Százhalombatta
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
Levibéka írta:
Vityaz írta:

Véleményem szerint kicsit túlreagáltátok a dolgot! 7 liter 95-ös benzin simán elment volna, ha utána telenyomod gázolajjal a drágaságod.
Idézet az 525 TDS-em magyar használati útmutató "Vezetés télen" fejezetéből:
"Kivételes esetben legfeljebb 30% - katalizátoros autóknál csak ólommentes - normálbenzin keverhető a dízelolajhoz a paraffin kiválásának megelőzésére. Ez azonban növeli a fogyasztást és rontja a menettulajdonságokat."
Ennek függvényében én biztos nem vállaltam volna a vontatás, leengedés, szerelés herce-hurcáját.


egyetértek, én anno e30 dizelnél simán betankoltam 5 lityi benzint télen az 50 es tankba, hogy ne dermedjen meg a gázolaj, és soha semmi baj nem volt



Szia!20'-cel a probléma felvetés után kb. ue. írtam. Szerintem nem véletlen nem írta a mennyiséget, csak elhárítás után. Ő így jobban érezte magát, vagy nem akart teletankolni.



Szia!

Neki 25d-je van ami cr-es! Idéznék a hivatalos Bmw használati utasításból: "Nem szabad RME növényolaj-metilésztert, biodízel üzemanyagot vagy benzint tankolni, ellenkező esetben károsodhat a motor. Ha nem megfelelő üzemanyagot tankolt, akkor lépjen kapcsolatba egy Bmw szervízzel vagy egy olyan szervízzel, amely a Bmw előírásainak megfelelően kiképzett munkatársakkal rendelkezik. Az Ön Bmw gépkocsijának motorja a következő minőségű üzemanyag használatához megfelelően van kialakítva: DIN EN 590 szabványnak megfelelő dízel üzemanyag.

Téli dízel üzemanyag

..........! Nem szabad semmilyen adalékot, így benzint sem hozzákeverni a dízel üzemanyaghoz, ellenkező esetben fennáll a motorkárosodás veszélye. A szériakivitelű üzemanyagszűrő-fűtés megakadályozza az üzemanyag menet közbeni megdermedését...."

Ezért mondtam, hogy szívja le a tankot. Nekem tds-em van (ami kevésbé érzékeny, adagolós) de ebbe sem raknék benzint.
Természetesen mindenki azt rak az autójába ami a szíve vágya, én a hivatalos Bmw használati utasítást követem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.28. 14:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
horogp írta:
Imco írta:
Levibéka írta:
Vityaz írta:

Véleményem szerint kicsit túlreagáltátok a dolgot! 7 liter 95-ös benzin simán elment volna, ha utána telenyomod gázolajjal a drágaságod.
Idézet az 525 TDS-em magyar használati útmutató "Vezetés télen" fejezetéből:
"Kivételes esetben legfeljebb 30% - katalizátoros autóknál csak ólommentes - normálbenzin keverhető a dízelolajhoz a paraffin kiválásának megelőzésére. Ez azonban növeli a fogyasztást és rontja a menettulajdonságokat."
Ennek függvényében én biztos nem vállaltam volna a vontatás, leengedés, szerelés herce-hurcáját.


egyetértek, én anno e30 dizelnél simán betankoltam 5 lityi benzint télen az 50 es tankba, hogy ne dermedjen meg a gázolaj, és soha semmi baj nem volt



Szia!20'-cel a probléma felvetés után kb. ue. írtam. Szerintem nem véletlen nem írta a mennyiséget, csak elhárítás után. Ő így jobban érezte magát, vagy nem akart teletankolni.



Szia!

Neki 25d-je van ami cr-es! Idéznék a hivatalos Bmw használati utasításból: "Nem szabad RME növényolaj-metilésztert, biodízel üzemanyagot vagy benzint tankolni, ellenkező esetben károsodhat a motor. Ha nem megfelelő üzemanyagot tankolt, akkor lépjen kapcsolatba egy Bmw szervízzel vagy egy olyan szervízzel, amely a Bmw előírásainak megfelelően kiképzett munkatársakkal rendelkezik. Az Ön Bmw gépkocsijának motorja a következő minőségű üzemanyag használatához megfelelően van kialakítva: DIN EN 590 szabványnak megfelelő dízel üzemanyag.

Téli dízel üzemanyag

..........! Nem szabad semmilyen adalékot, így benzint sem hozzákeverni a dízel üzemanyaghoz, ellenkező esetben fennáll a motorkárosodás veszélye. A szériakivitelű üzemanyagszűrő-fűtés megakadályozza az üzemanyag menet közbeni megdermedését...."

Ezért mondtam, hogy szívja le a tankot. Nekem tds-em van (ami kevésbé érzékeny, adagolós) de ebbe sem raknék benzint.
Természetesen mindenki azt rak az autójába ami a szíve vágya, én a hivatalos Bmw használati utasítást követem.
Hát azért ez is elavult kicsit...A BMW forgalmaz GYÁRI adalékot üzemanyaghoz!!! Ez itt nem állja a helyét már. Én meg simán a jobb felét üresre szívattam volna és televerten volna eredeti fajta üzemanyaggal. De itt a tulajdonosnak kellett dönteni és a lényeg, menjen az autó!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.28. 14:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
vazso írta:
Tisztelt Márkatársak!
Megoldódott a probléma!
Végső megoldásként,és hogy biztosra menjünk,kitakarítottuk mindkét oldalt!
Utána összerak,el a kútra,tank,indít!Most már lassan fél órája ketyeg a motor ,és hál istennek (kopp-kopp-kopp)eddig semmi probléma nem mutatkozik!
És csak hogy leírjam a pontos szituációt:Kútra beálltam,a tankban kb. 5liter üa.Pisztoly leemel,csomagtartóban matat,majd kis idő múlva szaglászás,hogy ennek nem olyan a szaga,mint kéne!Na addigra sikerült 7,41 liter jófajta 95-ös benyát beleengedni!
Telefonáltam,bementem fizetni,kis várakozás után megjött az ismerős,és hazavontatott!Se gyújtás,se semmi hasonló!Itthon udvarra betol,és ennyi mostanáig!Ennyi lenne a szitu!
Köszönöm a sok hasznos információt,és segítséget!
ui:Okozhatja izzítógyertya probléma azt,hogy hidegben dadogósan indul az autó,de ha a hőmérséklet 5-7 fok körül mozog,akkor pöcc-röff?

Igen, okozhatja. Ilyenkor az első pár másodpercben egyenetlenül jár, majd hirtelen kisimul.
Esetleg kékesen füstölhet mellé. Normális jelenség ebben a helyzetben.

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.12.28. 14:49 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
hamoriarpi írta:
vazso írta:
Tisztelt Márkatársak!
Megoldódott a probléma!
Végső megoldásként,és hogy biztosra menjünk,kitakarítottuk mindkét oldalt!
Utána összerak,el a kútra,tank,indít!Most már lassan fél órája ketyeg a motor ,és hál istennek (kopp-kopp-kopp)eddig semmi probléma nem mutatkozik!
És csak hogy leírjam a pontos szituációt:Kútra beálltam,a tankban kb. 5liter üa.Pisztoly leemel,csomagtartóban matat,majd kis idő múlva szaglászás,hogy ennek nem olyan a szaga,mint kéne!Na addigra sikerült 7,41 liter jófajta 95-ös benyát beleengedni!
Telefonáltam,bementem fizetni,kis várakozás után megjött az ismerős,és hazavontatott!Se gyújtás,se semmi hasonló!Itthon udvarra betol,és ennyi mostanáig!Ennyi lenne a szitu!
Köszönöm a sok hasznos információt,és segítséget!
ui:Okozhatja izzítógyertya probléma azt,hogy hidegben dadogósan indul az autó,de ha a hőmérséklet 5-7 fok körül mozog,akkor pöcc-röff?

Igen, okozhatja. Ilyenkor az első pár másodpercben egyenetlenül jár, majd hirtelen kisimul.
Esetleg kékesen füstölhet mellé. Normális jelenség ebben a helyzetben.

Én egyszer tele tankoltam egy off D terepjárót banyával észre se vetem elindultunk haza melóból egyszer csak nem akart menni erre vissza váltottam de csak nem ment de ekkor már dőlt belőle a fehér füst félre áll.Jöttek mögöttem ismerősök akik megálltak és elkezdtük nézegetni mi lehet a baj mire rájöttünk hogy benya van benn :cry: Szereztünk csövet leszívtuk a benyát amit be öntöttünk az ismerős kocsijába utána kutra gázolajért beleönt és nagy szenvedés után beindult és semmi baja nem lett :lol: hál istenek mert a góré kinyírt volna.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388 ... 894  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Baidu [Spider] valamint 30 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator