* *
Pontos idő: 2026.10.17. 20:46

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447 ... 1329  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 18:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
a kép legalján látható egy barna panel, azon van ez a kapcsoló ami vezérli, evvel lehet ki be kapcsolni, vagy mittudomén


Jackson, aki mint moderator kiszedte a képet helyetted


akkor most ez nem gyári cucc, valaki ismeri ezt a tipust????


Szerintem gyári, de a multikormány még kell hozzá, mert arról tudod vezérelni (lassítás, gyorsítás stb), ez a gomb csak a bekapcsoló a régebbi típusokhoz.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 18:17 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
a kép legalján látható egy barna panel, azon van ez a kapcsoló ami vezérli, evvel lehet ki be kapcsolni, vagy mittudomén


Jackson, aki mint moderator kiszedte a képet helyetted


akkor most ez nem gyári cucc, valaki ismeri ezt a tipust????

Ezzel csak aktiválod.
De mivel adod meg neki a sebességet?
Mindenképp kell multikormány + - és 0 gombokkal

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 18:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Levibéka írta:
a kép legalján látható egy barna panel, azon van ez a kapcsoló ami vezérli, evvel lehet ki be kapcsolni, vagy mittudomén


Jackson, aki mint moderator kiszedte a képet helyetted


akkor most ez nem gyári cucc, valaki ismeri ezt a tipust????

Ezzel csak aktiválod.
De mivel adod meg neki a sebességet?
Mindenképp kell multikormány + - és 0 gombokkal


A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára jackson 2010.07.28. 18:32-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 18:31 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
simi64 írta:
Levibéka írta:
a kép legalján látható egy barna panel, azon van ez a kapcsoló ami vezérli, evvel lehet ki be kapcsolni, vagy mittudomén


Jackson, aki mint moderator kiszedte a képet helyetted


akkor most ez nem gyári cucc, valaki ismeri ezt a tipust????

Ezzel csak aktiválod.
De mivel adod meg neki a sebességet?
Mindenképp kell multikormány + - és 0 gombokkal


A megoldás az egy műszerfal csati lesz. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint


értem, köszi

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 18:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint


Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 18:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
Levibéka írta:
ismét köszi jacko, és megtudnád nézni abban az EBA-ban :?: :idea: :oops: hogy kell e még valamit modositani ahhoz hogy müködjön???


A egyszerűbb lemásolni lenne ezt a cirka 200Mb CD-t és utána szerelés közben tudnád használni. Vagy letöltöd valami csúnya torrent oldalról.

Jackson, aki javasolja a házi E39 könyvtárba beszerzését.


Ezt az EBA-t már letöltöttem én is több helyről, de nem tudtam működtetni. Feltelepül, el is indul, de ha rákattintok valamelyik útmutatóra, akkor kéri a cd-t, ami nincs, hanem egy docs nevezetű mappában vannak a pdf-ek. Van ötlet arra hogyan tudnám használni?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 19:08 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
jackson írta:
Levibéka írta:
ismét köszi jacko, és megtudnád nézni abban az EBA-ban :?: :idea: :oops: hogy kell e még valamit modositani ahhoz hogy müködjön???


A egyszerűbb lemásolni lenne ezt a cirka 200Mb CD-t és utána szerelés közben tudnád használni. Vagy letöltöd valami csúnya torrent oldalról.

Jackson, aki javasolja a házi E39 könyvtárba beszerzését.


Ezt az EBA-t már letöltöttem én is több helyről, de nem tudtam működtetni. Feltelepül, el is indul, de ha rákattintok valamelyik útmutatóra, akkor kéri a cd-t, ami nincs, hanem egy docs nevezetű mappában vannak a pdf-ek. Van ötlet arra hogyan tudnám használni?


Simán át kell verni a fejét.
Felmásolod a docs könyvtárat valamelyik merevlemezed főkönyvtárába. Nekem Pl. X:/docs alatt vannak a pdf-ek.
Elinditod a programot azzal a lámpa ikonnal. És egyből elmész a Options menübe itt lent megadod azt a meghajtót ahonnan működik a lemez. Nálam ez az X: lett. Nem kell virtuális vagy valós DVD meghajtónak lennie megeszi a merevlemezt is simán.

Használata:
Vehicle identification vagy alvázszám (javasolt) vagy a pontos adatok alapján.
Alvázszám beír majd mellette lévő search gomb. Fönt megjelennek az alvázszámból visszafejtett adatok és lent csökken a lista. most lent már csak olyan pdf-ek nevét látod ami rád vonatkozik.

Pl Aerial booster (antenna jelerősitő) és a retrofit csomag száma zárójelben. Vigyázni mert több fajta van minket az E39 (avagy Sedan) és E39/2 (avagy Touring) érdekel.
Kijelölöd a sort és display document gomb erre kinyitja azt a pdf-et amit kell.

Jackson, aki szerint pofon egyszerű (ha egyszer rájöttem)

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 20:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
barbrady írta:
jackson írta:
Levibéka írta:
ismét köszi jacko, és megtudnád nézni abban az EBA-ban :?: :idea: :oops: hogy kell e még valamit modositani ahhoz hogy müködjön???


A egyszerűbb lemásolni lenne ezt a cirka 200Mb CD-t és utána szerelés közben tudnád használni. Vagy letöltöd valami csúnya torrent oldalról.

Jackson, aki javasolja a házi E39 könyvtárba beszerzését.


Ezt az EBA-t már letöltöttem én is több helyről, de nem tudtam működtetni. Feltelepül, el is indul, de ha rákattintok valamelyik útmutatóra, akkor kéri a cd-t, ami nincs, hanem egy docs nevezetű mappában vannak a pdf-ek. Van ötlet arra hogyan tudnám használni?


Simán át kell verni a fejét.
Felmásolod a docs könyvtárat valamelyik merevlemezed főkönyvtárába. Nekem Pl. X:/docs alatt vannak a pdf-ek.
Elinditod a programot azzal a lámpa ikonnal. És egyből elmész a Options menübe itt lent megadod azt a meghajtót ahonnan működik a lemez. Nálam ez az X: lett. Nem kell virtuális vagy valós DVD meghajtónak lennie megeszi a merevlemezt is simán.

Használata:
Vehicle identification vagy alvázszám (javasolt) vagy a pontos adatok alapján.
Alvázszám beír majd mellette lévő search gomb. Fönt megjelennek az alvázszámból visszafejtett adatok és lent csökken a lista. most lent már csak olyan pdf-ek nevét látod ami rád vonatkozik.

Pl Aerial booster (antenna jelerősitő) és a retrofit csomag száma zárójelben. Vigyázni mert több fajta van minket az E39 (avagy Sedan) és E39/2 (avagy Touring) érdekel.
Kijelölöd a sort és display document gomb erre kinyitja azt a pdf-et amit kell.

Jackson, aki szerint pofon egyszerű (ha egyszer rájöttem)


Köszi, így tényleg megy :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 20:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
jackson írta:

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint


Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link


Ha 2001-es az autód, akkor miért keresel újabbat a 2003-asnál?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 21:01 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.16. 01:00
Hozzászólások: 1216
Tartózkodási hely: Eu.
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 8 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525dA
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
letöltöttem én is, telepit Jackson módra, átnéztem, és tényleg igazatok van, kell hozzá multikormány, onnan kell vezérelni, ezt elég hamar megoldottuk :D :P :roll:

_________________
E30+10=E39 :D
''A BMW nem autó, a BMW életérzés. Egy vírus ami gyorsan fertőz, üres pénztárcát és mámoros fílinget hagyva maga után''


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 21:07 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Levibéka írta:
letöltöttem én is, telepit Jackson módra, átnéztem, és tényleg igazatok van, kell hozzá multikormány, onnan kell vezérelni, ezt elég hamar megoldottuk :D :P :roll:


És amit elolvastátok ahol kell egyből sokkal okosabbak lettetek.

Jackson, aki nem okos csak tud olvasni :lol:

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.28. 23:46 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
morv írta:
jackson írta:

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint


Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link
Én se láttam még újabbat.Van ez a 6xxMb-os meg van egy 2xxMb-os és a 6xx-es az újabb..

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 08:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
morv írta:
jackson írta:

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint


Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link


Ha 2001-es az autód, akkor miért keresel újabbat a 2003-asnál?


Csak egy nálam is kevesebb informatikai érzékkel megáldott márkatársra gondoltam, akinek ennél fiatalabb kocsija van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 08:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.06.27. 00:00
Hozzászólások: 2350
Tartózkodási hely: Swindon(UK)
Adott köszi: 157 alkalommal
Kapott köszik: 312 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
morv írta:
jackson írta:

A megoldás az egy műszerfal csati lesz, már mint nem az aminek a képen írta. Nem véletlenül irom, hogy SZEREZZ egy EBA CD-t mert azon a teljes kábel köteg pinre pontos leírása melyik kábelt merre kell vezetni és egyáltalán a teljes folyamat amit akarsz csinálni lépésről lépésre leírva.

Jackson, aki csak lemásolni tudja neked de helyetted nem vadásza ki alvázszám szerint


Szia Jackson,

melyik a legfrissebb EBA? Én egy 2003-as angolt találtam, van ennél újabb? (630 MB)

link
Én se láttam még újabbat.Van ez a 6xxMb-os meg van egy 2xxMb-os és a 6xx-es az újabb..


Köszi. Felvilágosultam :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 10:33 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!! 8)

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi! :D

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

:!:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 13:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!! 8)

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi! :D

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

:!:


Senki nem akarja ám a másik kocsiját fikázni! Csak ugrattunk. :wink:
Ha annyi van benne, és a szervízkönyv is vezetve van, az nagy érték!!!
Nekem is 206 ezer van csak benne.
Ha megnézed az e39 árakat, akkor laposan vannak, de ha a részletes keresőn behúzod, hogy szervízkönyv, már nem ilyen szépen fest a helyzet! Azoknak már inkább megkérik az árát.
Hát ha még keresed a sorok között a sérülésmentes szót, akkor ritka lesz a jó ár, mint a fehér holló! :P


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 15:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Rjani530d írta:
525DA-M-PETI írta:
Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!! 8)

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi! :D

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

:!:


Senki nem akarja ám a másik kocsiját fikázni! Csak ugrattunk. :wink:
Ha annyi van benne, és a szervízkönyv is vezetve van, az nagy érték!!!
Nekem is 206 ezer van csak benne.
Ha megnézed az e39 árakat, akkor laposan vannak, de ha a részletes keresőn behúzod, hogy szervízkönyv, már nem ilyen szépen fest a helyzet! Azoknak már inkább megkérik az árát.
Hát ha még keresed a sorok között a sérülésmentes szót, akkor ritka lesz a jó ár, mint a fehér holló! :P

Igen???

Akkor ezt figyeljétek!

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 15:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Rjani530d írta:
525DA-M-PETI írta:
Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!! 8)

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi! :D

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

:!:


Senki nem akarja ám a másik kocsiját fikázni! Csak ugrattunk. :wink:
Ha annyi van benne, és a szervízkönyv is vezetve van, az nagy érték!!!
Nekem is 206 ezer van csak benne.
Ha megnézed az e39 árakat, akkor laposan vannak, de ha a részletes keresőn behúzod, hogy szervízkönyv, már nem ilyen szépen fest a helyzet! Azoknak már inkább megkérik az árát.
Hát ha még keresed a sorok között a sérülésmentes szót, akkor ritka lesz a jó ár, mint a fehér holló! :P

Igen???

Akkor ezt figyeljétek!


Hát ennyit a szervízkönyvről.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: .........
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 15:50 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Rjani530d írta:
525DA-M-PETI írta:
Nana...

Nem lefikázni a kocsimat, nem 350e, csak 221.955 km,
és végig vezetett szervizkönyves, szerintem még bőven megállja a helyét!!! 8)

-elnézve a sok lestrapált, visszatekert órás kocsit, hiába
örül valaki hogy jaj de jó csak 145.222, csak az a gáz ha 445.222
az igazi! :D

Na ezért adok én a garantált km-re, és szervízkönyvre, leinformálhatóságra.

:!:


Senki nem akarja ám a másik kocsiját fikázni! Csak ugrattunk. :wink:
Ha annyi van benne, és a szervízkönyv is vezetve van, az nagy érték!!!
Nekem is 206 ezer van csak benne.
Ha megnézed az e39 árakat, akkor laposan vannak, de ha a részletes keresőn behúzod, hogy szervízkönyv, már nem ilyen szépen fest a helyzet! Azoknak már inkább megkérik az árát.
Hát ha még keresed a sorok között a sérülésmentes szót, akkor ritka lesz a jó ár, mint a fehér holló! :P

Igen???

Akkor ezt figyeljétek!


ezek között azért vannak szerelési könyvek is......................ettől függetlenül a magyar leleményes és sajnos gátlástalan

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2010.07.29. 17:12 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.11.28. 01:00
Hozzászólások: 1102
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E90
Motor tipusa: 30XD
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
A légtömegmennyiség mérőt fel kell programozni??


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447 ... 1329  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 36 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator